Рено вперёд!) но в целом борьба была равной, надо признать, что если бы не мокрая дорога - Логан мог бы и не взять.. Ура, что вновь весна и рубрика возвращается! Спасибо авторам за канал!
@@dmitriydetcik про бардачок под пассажирским сиденьем уже узнали? Много кого встречаю кто годами ездят и не знают что нижняя часть откидывается и там ниша под всякие вещи
Да уж, логан не пенсионеркая тачка) даже недешевые авто под лям обгоняю порой) при моторе в 1.4 на 15 летней ласточке)) хорошая передача, мне очень нравится💪 продолжайте в таком же духе 👍👏👏
@@Max-lt9kt это как на древних Жигулях под пердящий выхлоп, срываться со светофора и быстрее всех разогнаться аж до 70 км/ч. А остальные участники даже и не подозревают что проиграли гонку)))
@@user-uz3px6ox2p тоже не люблю такого извращенства.. 😄 Жигули дожны сверкать, блестеть, привлекать внимание, красиво звучать и достойно ехать и управляться😃 Дырявые, смердячие жигули с орущим пердаком, это конечно то ещё извращенство.. эта машина достойна бОльшего уважения. Это только БэКашники позволяют себе всякий изврат..
@@eugeneugen4610 виталька прикольный тип, на своем ведре 16клоп вставал против гранты 8клоп))), и один фиг 8 клоп обьехал витальку, но об этом сказали мало
Отличный сюжет. Фьюжн жалко, за Вас с Логаном порадуюсь. Интересно вы Семёныча затесали в сюжетку. Вполне себе информативно вышло. Такой компромисс мне по душе!
Мечтаю поучаствовать в погоняшках, жаль очень далеко живу, может когда нибудь будет у вас выезд на юг, в Крым или Краснодарский край, проезд по городам так сказать)
Добрый день! И благодарность за очередное интересное видео! Особенно порадовал Семёныч!👍😃 Как актёр он здорово шагнул вперёд. Не удивлюсь, если в ближайшее время он станет героем Сериала!!!!!
У Рено Логана мотор имеет высокую эластичность вместе с длинными передаточными числами, разгон постоянный как разжимающаяся пружина, хотя казалось бы, вся мощь должна распылиться в длинных передаточных отношениях? У Рено есть ещё супер моторчик 1.5 турбодизель, который со свистом быстро ускоряет любую по тяжести автомобиль, он есть на Европейских Логанах. Фордовский двигатель выдаёт мощь только в определенном месте, но достаточно мощный, нужно орудовать коробкой очень чётко. Однако, если выкинуть катализаторы душащие двигатели, они будут ощутимо бодрее.
У меня форд фиеста 2006г.в 1.6 100л.с едет намного лучше логана,я на старой почти лысой резине объезжать логана корпусов 4-5,логан был на чипе 140л.с у меня удалён катализатор,в итоге форд лучше, владелец фьюжена рано переключает передачи,да и мотор че то у него весь детонации по звуку,провал огромный,надо было 1 ю скорость докручивать до 5.5тыс оборотов, 2ю передачу 7тыс,3ю 7тыс оборотов,4 6.5тыс и 5я дистанция заканчиваетсЯ,и медленно переключает передачи,видать владелец логана быстр в переключениях
Нравиться Канал с удовольствием смотрю, у самого Логан 1,4 75 л.с хочу сказать едет он не хуже если хорошенько крутить тоже может дать бой, Логан валит, но тут уже у кого резина лучше была у кого зацеп был
@@eugeneugen4610 Ну не сказал бы что с 1.6 разница будет велика гонялся так же, с не опытным водителем конечно выиграл но с опытным +_ потягался бы даже если бы отстал то не на много был бы разрыв
@@user-lg4sl6qe4b 8кл всегда слабее, чем 16, ты даже разгон до 100 по паспорту глянь у них, а после 100 16кл вообще уходит легко. Вот для тебя видос нарыл ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1RoxuSSKCNQ.html Сам уже найдёшь гонку гранты 8кл с облегчённой поршневой и чипе против логана 8кл на ютуб, если захочешь
@@Max-lt9kt ты не понял, я имел в виду, что логан с 8кл и логон с 16кл едут не одинаково, а то, что гранта с облегчённой поршневой и на чипе едет до 100 так же как и логон 16кл это другой разговор, 8кл старого образца на тазике так бы не поехал
кстати , всегда замечал особое поведение автовладельцев строго определённого сегмента. Логаны солярисы полы кии и прочие лифаны и джили. может когда они едут по одиночке, то они вполне вменяемы, но стоит рядом появится Ладе, они начинают ёрзать, пытаться уйти на старте, задавить ходом, вытеснить тебя с полосы.. Такое ощущение, что ты должен выйти из машины и в ноги им покланяться. Кто знает, чем обусловлено такое поведение данных персонажей? я вот лично не понимаю.. При том, что сегмент "падароже и пабахаче" вроде бы более спокоен.
Это понты обыкновенус!😄 Богатый человек просто живёт и ничего и никому не доказывает. А эти на поло-солярисе вчерась ездили на Жиге,а нынче Кия или прочая Хундая,вот он и пытается себе и другому доказать,что это лучше таза и не зря купил псевдоиномарку собранную у нас,как и Жига.
Все по чесноку, за это и уважаю ваш канал. Этот стереотип про логан/дастер уже реально утомляет... при том ездил 8 лет на Логане... и уже 2 года на Дастере, на обоих авто хватало и мощности мотора и разгонной динамики, как для старта с места, так и для обгонов тех же фур по трассе. Ну а то что на них катается много дачников и пенсионеров которые еле едут, это не значит что машина не может динамично ехать, и всех под одну гребенку ровнять... может только "недалекий" человек.
@@Sergey-ts5pz мамкины гонщеги подоспели... из маршрутки. Вы в курсе что 90% легковых тачек едет более 10 секунд до сотни....и что логан, что дастер легко отрываются от потока в городе.... легко выполняют обгоны фур... логан отлично едет до 130, дастер отлично едет до 150... это именно те скорости до которых мотора хватает на 100% дальше из-за большого лобового сопротивления воздуха динамика теряется. о какой динамике идет речь??? вам нужен болид едущий 3-4 секунды до сотни? ну что ж, выкладывайте лямов 5+ и забудьте о плохих дорогах, о бензине ниже 98, о дешевом обслуживании и вместимости 5 человек, о поездках на природу и дачу, и о ТО в 8 тысяч рублей))) налоге в до 1,5 и страховке до 10.
@@user-bq5cd4ru4y То что едет 3-4 секунды стоит от 10+ млн., если не вкурсе:) А от 5+ это среднего уровня автомобили. В 13 году был в салоне рено, денег совсем небыло, а машина нужна была, зарплата хорошая я была. Спросил логан с абс и 1.6, так на меня, как на дурака посмотрели, сказали это суперкомплектация и в наличии таких нету:) А что брать тогда 75 л.с. или сколько там в них, они что-ли едут? (Хотя мне достаточно было заглянуть в салон и особенно в багажник, после этого я понял, что ну вообще не моё). Смотрел дастер в топе за 715 тысяч, прокатился, ну такое себе удовольствие, короткая первая передача и ощущение, что едет. Хватило ума взять машину немного подороже (820 тысяч отдал), зато другого уровня динамики и всего остального:) Все современные автомобили сейчас с турбомоторами, поэтому из 10 секунд выезжают легко, ну какой дастер/логан впереди всего потока, не смешите:) Мамкин гонщик на логане:)
Дизлайки от, тех кто расстроился,что про Волгу не показали? Да она у них просто как тележка на буксире приехала, видимо!что б от дождя спрятаться! ))))
@@betakamera обвесы на жигули и дрыст - бред собачий и полная хрень. Когда я это говорю классиководам они на меня обижаются и говорят что я ничего не понимаю.
@@Max-lt9kt ну не совсем бред, доступный вариант входного билета в тему дрифта, не брать в пример просто дрова за 15000₽, а действительно подготовленные автомобили.
В России менталитет особый, всё что меньше тонированного, чОрного, 300 сильного бнв или мэрса, российскому человеку мало подходит, и считается пенсионерской тачкой, на которой ездят только недостойные. Для таких, жить по средствам стрёмно, понт дороже дегег, пусть он и корявый. Ксатати на всём постсоветском пространстве так, где то больше, где то меньше. Но надо сказать, в последние годы, всё больше излечившихся, пришедших в себя, после бурных 90х, освободившихся от стереотипов и зависимости от мнения окружающих люлей, и вместо старого, некогда премиального но ушараханного корыта, идут и покупают новую ладу, или что-то в этом сегменте, но новое!
