Финик огонь. Два года откатал на 35м без ремонта. Всё супер. Кто об этом авто негативно отзывается или не ездил на нем или купил дрова и мучился с ними.
Ну как, у нкгр мвшины не для бездорожья и он говорил что ищет машину для бездорожья в каком то видосе сначала ниву думал потом хз что, но щас ничего про это не говорит или я плохо вижу, и был видос где он на шрхе ездил по бездорожью, да и как понять не будет ломать свои авто, когда он на шкоде против гтра из машины выжимал или на жиге там вообще против дизеля х3 ауди и турбо шеснаря последнего, разве это не насилие для машины?
Ребят а вот хотел спросить кто эти люди, которые в покатушках участвуют? Друзья, знакомые, друзья друзей? Просто собираетесь компанией и отдыхаете. Или вы специально организуете выезды и берёте определённую сумму с участников?
Было у меня две машины рено символ 14 г.в и такой финик 4.5 литра 2007 г. в и ездил зимой снег чистить с теплиц на дачу на рено дальше уехал и не застрял на финике три раза застрял туда и два назад нива вытащила повезло так что инфинити это для асфальта
У меня после "подобного" оффроуда на таком же фх35 с утра вылез чек (закидало грязью датчики положения коленвала) и практически вкруг закисли тормозные суппорта))) а всё тупо потому что поленился в тот же вечер помыть машину. Вобщем она никак не готова для грязи , и за пыльники страшно было на приводах тоже
Ты умный смотрю) буханка это УАЗ, база почти такая же как у 469. И едет она также. А УАЗ конечно говно, но в таких местах он едет. В данном видео буханка на дорожной резине, да и водитель подходу не особо опытный.
Это идиотизм. У финика узел привода на передние колёса подключаемый. Финик трогается с места на 4 колёсах и через 3 сек передние отключаются. Привод в раздатке на передние колёса - цепной!!! то есть заведомо это не проходимец (так только вылезти из сугроба или из умеренной грязи на шоссе). Через 5 минут пробуксовки в снегу этот узел жутко перегревается и автомат его отключает. Это паркетник со скромными возможностями в грязи или снегу. Можно принудительно воткнуть все 4 колеса (имитация блокировки дифференциалов), но двигаться можно не более 20км/час и не более 5 минут, иначе перегрев в раздатке электромагнитной муфты с фрикционами - автомат сам его вырубит по перегреву. Получше чем на рядовом седане, но не намного. Его стихия не грязь, а шоссе. Коробка там конечно богатырская. Переварит внушительный крутящий момент, но с места в карьер всё же не стоит - малыш весит 2 тоны.Тормоза слабоваты - перегреваются тормозные диски и их ведёт, педаль тормоза начинает бить в ногу. Лечится установкой системы от следующего поколения. Плавный разгон, плавное торможение и все нагруженные узлы скажут вам "спасиба" и будут долго радовать безаварийной работой.
Урал 4320 надо было сюда, ГАЗ 66 и ЗИЛ 131,а ни какую-то там Инфинити-пузотерку для понтов! Кроме звука выхлопа от неена бездорожье никакого толку! Хоть 4 литра,хоть какая коробка,а Нива со своим 80 силенками "кладет" инфинити на все жапанские понты!
Паджерик оооч хорош прохватил на отсечке, прям круто и максимально эффектно, такие тебе и нужны в видосах, а не соплежуи))) На Сузуке Гранд Витара коричневой тоже мужик крутой был, топил на легенде изо всех сил , его бы увидеть)
Не позорьте машины !!! У самого fx 35 проезжаю в местах по худе !!! Водителя поменяйте ! У дядьки митцубищи такой же только дизель , ни разу ни где не вставал и лебедки нет ! И есть. Прадо 95 2.7 бензин проходимость на ура ! И УАЗ есть , в таких нелепых местах проезжает !!! Поменяйте водителей !!!
От этих джиперов одни проблемы,ползут себе еле еле на понижайке,потом гребут колею,а потом чтоб проехать ходом лететь надо на обычной машине на брюхе...
@@v1cec1tyrace суть оффроада в том, чтобы подготовить машину ко всему. Здесь нет оффроада, посмотрите каналы с реальным бездорожьем и поймете разницу между ездой по грязи и бездорожьем. Хотя бы канал offroad spb
