@@maklaud406 ооо има има опознаване. Ако не си сменял превозно средство предполагам си сменял телефон. Няма ли опознаване на новия особенно ако е на друг производител?
Хайде пак честито! Нека носи много радост и много нови видеа. Тепърва ще трябва да свикваш с различния звук, вибрации и да не забравяш, че седиш на високо. Съединителя ще се нагоди,но изчакай първото обслужване да мине и ще те светна на по-ендурско щипване с по-малко пръсти. Газта нарочно е с по-голям луфт, щото като тръгнеш на грапаво да не те хвърли. Верига и окачване-в сервиза за да е сигурно. Успех!
+1 Суб от мен.Относно веригата взех си з900 22 от магазина с оригиналното смазване на веригата тракаше по същия начин. Изчистих я смазах я с Мотулче спрей и стана перфектно! Можеш да проваш няма да навреди на нищо. Имам и аз супермото 350 мега кеф е!
Супер благодаря. И аз имам съмнение, че е оригиналната смазка може да е причинителя защото е супер гъста. Ще врътна още малко да я поизцапам и ще я почистя.
@@SteelRiderBG Вероятно е така и не дава на веригата да си движи спокойно звената. Успех и дръж ме в течение дали се е оправило после и как. Благодаря ти.
Понеже ми предстои регистрация на мотор след нова година да питам Разбрах ,че вече не може да се плаща на ръка във кат има ли къде например изипей или подобно да се плати във брой или само със карта става също и колко излиза регистрация гражданската не я броим само кат колко излиза канали номер
Най удобно е с карта. Имат си pos терминал. Таксата за регистрация и номера беше 38лв. Ако плащаш по банка или изипей е по-сложно, че трябва да се разкарваш и да представиш платежно.
Благодаря, че ми обърна внимание на това. Проверих в ръководството и за този модел се мери на задна стойка, като може и на странична, макар това да е трудно. Трябва да си е стъпил - задницата да не е във въздуха. Веригата в момента е по спецификация, като ми казаха, че може да я понатегна още малко ако се возя сам и не правя скокове (не сгъвам задницата до край).
Веригат е по спецификация (мерих я), но и от представителството ми казаха, че може още мъъъничко да я натегна. Това с втория човек е добра идея и ще го пробвам. Може пък саг-а да трябва да регулирам. И това ще го гледам ако с втория човек всичко е ОК. Мерси!
Благодаря. Веригата се пяска във водачите. Опъната е спрямо спецификацията, но дали от по-гъстата фабрична грес или от друго се мята малко повече. Било нормално казаха за този тип мотори и за това били тези водачи. За сега ще игнорирам пък да видим.
Аз смятам, че видеото е тъпо, да. Свикнах да получавам ценна, синтезирана, класифицирана информация от тук. 🙂. Но понеже съм емпатично създание, съпреживявам радостта. Благодаря че сподели!
Здравей, веригата определно се нуждае от малко стягане, едва ли ще правиш толкова големи скокове, че да използваш целия ход на задното окачване. Имай предвид, че този тип мотори ако ги караш с малко газ на висока предавка веригата си трака. Ще забележиш в процеса на каране, че иска да се кара с малко по високи обороти. Както вероятно си видял мотора има водач на веригата преди задния пиньон и не е проблем да трака така, няма да падне, но си е дразнещо :) . Успех и приятни моменти с тази хубава машина!
Консултирах се и подтвърждавам това което написа. Може безопасно да се натегне малко над спецификацията. Определено няма да скачам и да го сгъна до край. Вече забелязах, че иска малко по-високи обороти, ама първите 1000 го жаля.
само ГАЗ на тоя гасгас.честито и много безавариини километри.мерака е по силен от студа.само не ми харесва това тракане но най вероятно е от веригата.лятото на язовир калин да го видиме.а може и да се видиме там.успех и само хубави моменти
Честит и да го строшиш от каране! В преносния смисъл на думата разбира се. Моята краста са велосипедите и всеки път като се кача на нов откривам по някой друг quirk, който носталгично се опитва да ме върне в миналото, но след известно време всичко се "намества" дет' се вика. Не разбирам много от мотори, защо избра точно Gas Gas? Ще е интересно видео за всички лаици, да ни запознаеш с проучвателния си процес и как стигна до решението за тази покупка. Изобщо всякаква информация за хора, които ги сърби за мотор ще е интересна.
Привет Стомана. На мен ми хареса видеото, много приятно и лежерно. Това тракане на 1-ва към момента има ли го още? Ако е от веригата не смятам, че трябва да е така, определено хлабава ми изглежда! На 17.12.23 от 10ч ще има пак сбирка и коледно каране, предполагам ще отидеш? Аз за съжаление ще съм на банкет по това време, иначе бих отишъл. Поздрави👋
Благодаря. Още си потраква а уж е затегната спрямо спецификацията. Гледах я мерих я - казват било нормално на подобен тип мотоциклет. За коледното каране - иска ми се да отида но за сега и аз не съм сигурен.
Благодаря. Да ти кажа учудващо добре е балансиран. Да, вибрира, но не е неприятно. Днес сутринта врътнах 40км, следобед още 150 и се чувствам ОК и в ръцете, и в тялото. Само тази тясната седалка.... ама това е.
Стегната е по спецификация. Гледах я, мерих я. Казаха ми, че мога да я стегна още малко, но ако не правя скокчета защото задното окачване има много голям ход.
Чудесна първа разходка с новата машина! Може да е Пръдльо (Пръдливият Игнасио 😂), но неговия двигател, като че ли е по-тих от този на "Агустата". Препоръчително е при покупка на ново превозно средство, (мотор или колело) веднага да помолиш служителите на магазина да го регулират и да го стегнат. Обикновено такива стоки след пристигането в търговския обект ги сглобяват на бързо, без да обръщат внимание на подробностите. Не ти препоръчвам сам да бърникаш по мотора, защото със сигурност е в гаранция. За тракането на първата предавка и хлабавата верига, не знам какво да ти препоръчам. Трябва да го закараш в сервиза, да го погледнат и да ги отстранят тези проблеми.
Благодаря. Веригата я измерих и всичко е в норма. Вече се консултирах и е нормално. Тези мотори умишлено е по-хлабава защото задното окачване има голям ход и я опъва. Бруталната Али има много приятен звук от стоковото си гърне и няма нужда да се сменя. Но този е доста заглушен. Това не е лошо, но проблема е, че е доста задавен и не върви добре. Тестовия мотор който карах бе същия - само гърнето беше сменено и се усещаше по-пъргав. Тоест ще трябва и аз да го сменя ако искам по-добра динамика.
Страхотна моторетка, безавариино каране и хиляди километри! И аз съм хвърлил око на супермото за дълги преходи, може ли да разкажеш вепчатленията си, когато ги добиеш? Осигуряват ли удобен превоз по бавните пътища? Може ли да се седи дълго на по-тясната седалка без някакви сериозни неудобства? Поздрави и ще чакаме с нетърпение лятото, за да ни покажеш и видеа с новия мотор!
Здравей. Тази моторетка не е удобна за дълъг път и вече го изпитах. Мисля да направя някои подобрения по нея, но няма как да я превърна в удобен турист. Взех я за ходене до работа и забава на кратки разстояния около София защото нямам много време за каране. По бавните и разбити пътища е супер.
Стомана, дай една гугл мапс точка къде се намира това паркинче, жена ми да я водя да потренира малко. Благодаря, страхотна машинка! Със здраве да си я караш :)
Ето го единия паркинг 42.74118297409985, 23.520501862074383 Ето го и другия 42.73471510003428, 23.507165656460923 Първия го чистихме преди почти 2 години ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C2VQTd3tlMs.html и все още е горе долу ОК.
@@SteelRiderBG поне има избор от гуми. Така, както те усещам искаш да караш 70/30. Има много избор в тази категория гуми. Твоите са си 100% асфалт и не мисля, че подхождат на потребностите ти. Имаш и по-сериозна опция за 50/50%, но тогава ще направиш компромис в завоите и скоростта. Не твърдя, че мнението ми е меродавно, но огледай избора на 70/30 гуми. Виж METZELER - TOURANCE или Mitas - e08, нещо от тоя сорт....Успех и много усмивки
След като износя тези гуми вероятно ще сложа 70/30. Другия вариант да купя втори комплект джанти, но това ще излезе повече пари. Ще го мислим по натам. Благодаря.
На тестовия не ми направи впечатление да цъка така, но той беше на 3000 км като го карах и може да се е нагласил както казваш. Иначе я гледах, че е опъната по спецификация. Може да е от гъстата фабрична грес... знам ли?
