Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой , не могу найти главную пару на w123 редуктор 3.46 . Снята с производства, не купить ее в отличие от всего ремкомплекта, б/у в хорошем состоянии найти тяжело , как можно выкрутиться ?)
Собери свою (можно на старых подшипниках) и проверь пятно контакта, если его удастся выставить чтобы оно было не на всю длинну зуба ведомой шестерни то у тебя хорошая пара, если пятно на всю длинну пробуй выставить так чтобы при прокрутке руками не создавался шум если так получится значит ещё пара живая и при хорошей регулировки гудеть не будет (люфт пары конечно будет при этом больше нормы далеко не 0,12-0,14 возможно получится даже 0,17 а то и больше но это не страшно и не ощютимо на авто, на авто больше ощущается люфт в сателитах так что не бери во внимание люфт пары он будет все больше и больше по мере износа при регулировки пятна но пятно здесь важнее и выставлять нужно его а люфт уже какой получится)
Есть разные редуктора, если 2 редуктора одинаковые то подойдёт смотреть нужно по корпусу и начинке, некоторые ставились и на 123 и на 124, есть на 124 которые были изменены, на 123 тоже как минимум 2 вида было смотрите по корпусу а не с чего снято
Большой (внутренний) подшипник входного (ведущего) вала-A0009800902 Малый ( наружный)-A0029801802 Если всё родное то соответственно каталогу такие номера, по ним можно подбирать аналоги. Ето к модификации : 140.032 (300 SE 3.2 / S 320, S СЕДАН)
