Ловкая Работа на Ричтрак В Чехии Штабелер Ретрак • Работа на Ричтрак В Че... Короткое видео работа на ричтраке Моя работа в Чехии Прага #ричтрак #Штабелер #РаботанаРичтрак #работавЧехии
Сплошное нарушение техники безопасности! 100 раз такие выкрутасы пройдут, а вот в 101 может не прокатит! А это авария и куча проблем! С поднятыми вилами ,на большой скорости грузоподъёмник не устойчив и это опасно! Не надо себя чувствовать Шумахером, профессионалы тоже ошибаются! Работать надо плавно, в среднем ритме, конечно нетупить, не спать, но и не газовать! Это не гонки Формула 1! Выпендрёж здесь вовсе не нужен! Это плохо заканчивается!
Все, кто на них работает, так и работают. Потому что с опытом прекрасно знаешь, что можно на нем делать и с какой скоростью и с каким грузом, а что нет.
Вот это на бэтэшке скорость выдвижения вил! На Юнгхайрихе на самом быстром третьем профиле в настройках гораздо медленнее. секунды полторы две ждешь пока вилы произведут до конца движение рич.
@@georgegreenday хаха)))я 17 лет на погрузчиках и штабелях-ВТ это дно! и в плане надежности,и запчастей и проч!Юнгх рулит!!ВТ после года использования-едет как пьяный по прямой,юнгх почти не отклоняется от линии!! ВТ топ)))))мдя,васьки с опытом по году...)
Працюю в Польщі 1.5 місяця часу на" Амазон" на ВТ теж, але каска на голові обов'язкова і уніформа. Досвіду не було на річтраку взагалі, але сів, не звично досить спочатку було, бо відчуття наче як "молдован", за кермом, але зараз звик і цікавіше працювати ніж на звичайному навантажувачі, але як на мене палети жорстко і різко ставляться на стелажі. На цьому відео місць вистачає і палети з товаром близько, мені доводиться кататися між алейками, знімати пусті палети, і їхати на прийом по повні палети з товаром і забирати їх і ставити на стелажі. Не розумію для чого так різко ставити палети з таким шумом, я особисто слухаю і дивлюся на машту коли вона вільно рухається, як опускаю палети на стелажі. Техніка безпеки - жесть. Якби я так робив, і керівництво побачило б таку роботу, то летів би з тої роботи як куля.
Вы заметили что передние колёса выступают вперёд на половину длины вил ? А это уже совсем другая техника работы. В таком положении паллет не падает на поворотах.
Да так все, делают. Только при проверках по правилам, остановился, ручник, посигналил, поднял. Кстати по охране труда и порядку пепси отличаеться в лучшую сторону
У меня вопрос к автору видео: ты для того чтобы повернуть колесо на 90 градусов рулевую ручку быстро на несколько оборотов поворачиваешь или есть какая-то дополнительная кнопка для этого? Я вот на Юнгхайрихе работаю полгода. Чтобы развернуться под прямым углом нужно рулевое колесо повернуть на два с половиной оборота.
Руководство требует быстрой работы и закрывают глаза на нарушение правил техники безопасности. Только если он уронит паллет то платить ему а не начальству.
Вы заметили что передние колёса выступают вперёд на половину длины вил. А это уже совсем другая техника работы. В таком положении паллет не падает на поворотах.
*Привет! Лайк! Работал на таком год в эпицентре,но права так и не получил! Сколько можно зарабатывать в Чехии и нужны ли украинские документы водителя погрузчика??*
@@vetal997 привет, я очень хочу поехать на работу водителем погрузчика, но сейчас так много кидал не знаю как выбрать агенство, никогда не был за границей, можешь пожалуйста посоветовать агенство через какое ты поехал.Буду благодарен.
В ЕС 🇪🇺 человек может работать на вилочных погрузчиках, даже если он не умеет водить машину 🚘. Курсы по работе с вилочными погрузчиками и ричтраками занимают 2-3 дня обучения и стоят около 150 евро 💶 также в ЕС 🇪🇺. На европейских складах категории B и C не требуются для работы с ричтраком
нарушение тб, поднимать груз можно только тогда когда ты уже на против нужного тебе места а не пока ты к нему едешь, на нормальном складе таких водятелов посылают далеко и на долго.
Работал в ТРЦ Радумля (эксмо), там 5-этажный мезонин, и кажется тамошние водители ричтраков плевать хотели на Тб, а все из-за того что там сдельщина а не оклад, поэтому они стараются как можно быстрее все сделать, + ещё на ТСД задания смотреть и сканировать. Видимо у них ненормальный склад))
Привет. Скажи пожалуйста как ты получил эту категорию . Сразу ли ты сел на ричтрак или же сначало поэтапно разряды получал? У меня кат. ВC . Можно ли сразу отучится на категорию C и работать на ричтпаке?
Для такого ричтрака как на видео, не нужна категория С. Чтобы работать на ричтраке, нужны права Тракториста-машиниска, категории В. Права можно получить в любом учебном центре, если у тебя нет других категорий. Если у тебя есть автомобильные права, это будет твоим преимуществом во время обучения. С правами Тракториста-машиниста, так же можно работать на электропогрузчике. Есть ещё один момент, как узкопроходной штабелер с подъемной кабиной, для такой техники, нужна категория С.
@@user-jq5db2sc4h От страны зависит. Не имея вообще никаких прав (вообще имею, но не британских) Отучился на ричтрак, год уже работаю, дальше уже на тягачи с открытием категории этим летом записался. Самое главное не иметь проишествий или аварий... или как там еще можно назвать. И тогда тебе позволят упралять чем угодно. А этот парень с видео.... я бы ооооочень хотел помотреть как он хотя бы час в таком темпе проработает. Детские понты из нид фор спида.
@@sylvesterstallone2119 Нет, не обязательно кат. С С кат. В тоже можно ездить на " Монстре" У меня права кат. В водитель погрузчика 3 разряда, я могу на узкопроходке работать
Парни всем привет всем советую соблюдайте правила техники безопасности и конечно же если едите то лицом вперед грузом видел недавно ролик водитель погрузчика сбил на складе девушку две слепые зоны водитель едет грузом вперёд и девушка собирает товар спиной и получается водить снёс девушку парни всем добра и соблюдайте правила техники безопасности и да я так скажу бысто можно поднять но все мы водители погрузчика матерьяльное лицо тоесть товар повредил плати или зп по этому гонка не умесна
no widze ze tylko wy jeszcze umiecie jezdzic normalnie na reachu bo inne filmiki to chyba kursanci nagrywaja albo bhpowcy. xD dobra robotA tak sie wlasnie pracuje na magazynie
@@amigos5946 Я на Юнгхайрихе полгода работаю в мелком провинциальном городе России. Сначала поднимаю паллет на уровень первого яруса, доезжаю пока каретка не совпадет с левой ногой паллета на этом первом ярусе. Затем разворачиваюсь.
@@vetal997 у них учат, а у нас требуют чтоб был опыт, Я на погрузчик отучился, получил права, а устроиться не могу, везде трубуються на ричтрак, а Я на нем не работал.
А Вы заметили что передние колёса выступают вперёд на половину длины вил ? А это уже совсем другая техника работы. В таком положении паллет не падает на поворотах.
Быстрее на таком складе можно, чем нежели в гипере. По видео видно он движением каретки влево - вправо вообще не пользуется, ровно как и наклоном вил на себя и от себя (да и на нижних ярусах я и сам наклоном не пользуюсь). Там даже по видео видать какие все паллеты ровные, заводские. А в гипермаркетах продавцы как запалетят - либо по высоте не лезет, либо по ширине пихать приходится. И проходы делают под евро паллет. А на регалах вешают в гипермаркете всякие флажки рекламные. я их часто задеваю (а все почему, а потому что изначально они в расчет при проектировании работы оператора не учитывались). Или еще вот - попадаются паллеты (с велосипедами), которые по длинне выпирают с двух сторон с паллета по длинне на сантиметров 30. И разворачиваешься с таким паллетом только если поднимешь его хотябы чуть выше первого яруса и полностью мачту на себя наклонишь, только так получается аккуратно развернуться с лясиками и ничего не задеть.
@@AndreyAdadurov уже 7 год пошёл этой движухи из них на сегодня 2год один работаю, 2 смены розлива в две линии, а у нас в складу 1 смена с утра принимаешь 2 смену налитого из них ещё свежак завозят и сверху заявочки пачка, завал и дурдом длиться до обеда, так как у нас должно быть 2 смены для приёма и сбора продукции, это у них называется экономия, зато купил 3 тоеты и хендайку, заеб.... сь экономят😁👍
@@Ukraineonfire-kb1dz Да было ни раз - сахар, наполнитель для кошачьего туалета и просто крупа какая-нибудь гречка или рис. Я когда вижу такой паллет, я перед тем как его взять всегда выдвигаю вилы, беру, приподнимаю выше уровня колес и только затем обратно задвигаю и поднимаю наверх. Иначе когда заезжаешь левый бок контролируешь, чтобы мешки не порвать кромкой возле колес на риче, а правой стороной едва задеваешь и вот она гречка одна из пачух сыпется подло с паллета на пол. Так хоть и дольше получается, зато гречка целая.
@@Ukraineonfire-kb1dz Бывает еще одеяла с подушками когда вытаскиваешь с регала, кареткой вбок упершись о соседний паллет пытаешься сдвинуть хоть на несколько сантиметров товар на паллете вбок, чтобы он вылез. А подушки то обратно как пружины распрямляются. Вот боишься порвать их. Какой то умник еще саморез в стойку вкручивал и забыл выкрутить. Мож там камера стояла, постоянно об него стрейч рвется.
@@MoSoLable , не работал, а туда же... Кофе-стекло не самый легкий палет, и опракинуть штабик может как нехуй делать, особенно если есть неровность на полу, я понимаю так туалетку поднимать, или памперсы...но стекло..., парниша видать скоро будет выкупать товар разбитый...
Ставь на вторые и третьи этажи бро Быстрее же, да и место же есть А выше, пусть ставят те кто успел)))) Штабелёр, с опытом работы 1 месяц)))) Это я за себя))
много бестолкового движа!нафиг подъезжать к нему(паллету) задом??для скана??а вытянуть руку в сторону от стрелы и пикнуть?!! 17 лет на технике) работал на складах-когда "алярм" и ставишь по 10-13 фур за 10ч,в фуре 33 паллета и это не считая-пополнения и проч!))рука-часть кисти,болит как от удара.. на фоне таких нагрузок вырабатываешь кучу примочек-чтобы сократить время,сделать удобней и легче! к тем кто пишет что нельзя задирать -до подъезда к месту постановки,и проч..да,нельзя),и на складах где жесткая ТБ-как правило с иностранными совладельцами(хз как ща в 23г ))),за это жестко штрафуют!+нужно подавать сигнал-постоянно,при отъезде-подъезде подняти и ...!!))ездить по линиям-именно для этой техники! но в основном на это закрывают глаза-ибо..время,безьнес как он есть)
