так слушаешь, "давно не ездил, с 22-го года", а я там 25 лет назад бутылку на камазике на балтику возил, а от туда пиво, вот это давно ))))) На стоянке в Вышнем Волочке остановились 2 колеса починить, лежу, качаю домкрат, "бабуська" подошла, присела на корты, трусами светит, отдохнуть говорит не желаешь, идем говорю, поможешь, а я отдохну, интересные были времена)))
На будущее - можно застраховать не только предмет лизинга, а целиком договор. Да, это будет подороже КАСКО, но в таком случае получится избежать доп трат. Без негатива, да и думаю Вы знаете о таком виде страхования! Сил и терпения! Жду следующего видео, где будет решение от страховой!
По поводу посадки аккумуляторов. У меня обязательно с собой генератор (самый дешёвый из Леруа на 0.6 КВ), вот думаю поменять на более компактный инверторный. Заводка в случае форс мажора хоть зимой ,хоть летом в любом месте!
У нас на предприятии тоже расколотили к5, простоял 6+месяцев то одного нет то другого. Теперь ошибки по машине постоянно, за ворота дилера выехать не успевает и никто не может наладить.
@@SHEVELIMSA Все будет хорошо 👍, у меня тоже водитель паровоза положил на бок с грузом на 120 ой дороге, не доехал до платки 1 км , завис в телефоне, не увидел , что переезд закрыт. Вообщем наделал гемору , хорошо сам не пострадал
Кирилл приветствую 🤝! Печально😢, хорошо коллега жив-здоров. По поводу ремней безопасности тема отдельная очень много факторов надо или нет...так их застегнуть или эдак...
@@TheGralну при таком ударе без ремня он вылетел через лобовое, а с ремнем остался бы без ног. Тут уж как повезет, при не значительных столкновениях да ремень спасает, но когда в тотал может лучше и вылететь через лобовое.
@@АндрейСидоров-ц3ж зачем придумывать? Есть статистика, которая говорит в процентном соотношении, что ремень это благо! Куда он вылетел бы? Под колёса встречке? Головой во что-то и сломал шею или размозжил лоб? Всё это домыслы, а есть статистика.
🤝Привет ! Парк растёт вам бы своим эвакуатором обзавестись, на базе старенькой машины , вольво , МАЗ, камаз и т.д . Ну и поставить стрелу на него , и да навес нужен для мелкого Т.О
Неприятно конечно. Но всё решаемо. Самое главное все живы. У меня зимой у водителя такая же фигня была из за гаджетов. Пришлось сделать ограничения по этому и купить блютуз наушники. Теперь если вижу что переписываются по регистратору в телефоне. - 5 тыс. Только так у меня понимают.
Да порой эти датчики не помогут по осям, когда у тебя всё ок - а с рамки штраф всёравно приходит и тебе не помогает не акт по осям с погрузки , не документы где все веса груза прописаны скока загружено не суд, рамка в районе ульяновской области Кузовато-Новоспаское, горите в аду все кто её крышует подавитесь вместе с судом в Новоспаске чтобы Вам в горле было тяжело дышать😌🫡
Хорошо то хорошо, да ничего хорошего. Не к вам - как к конкретному хозяину - претензия. Но меня всегда поражала та многослойная система фильтрации на профпригодность к которой прибегают крупные транспортные компании. Что за критерии отбора, если заходишь на базу а там битой техники полно? Видимо там все по Жванецкому - "может в консерватории что-то поправить?" Ведь задача HR-департамента не просто грамотно оформить доки о приеме конкретного чела на работу. Там должна быть и первичная проверка на адекватность, и самый первый и простой тест на профпригодность. А ничего этого нет и в помине. Колонному и механикам нужно чтобы машины ходили и приносили деньги. И обучать и воспитывать приходящих на работу водителей нет ни времени, ни возможности. У частных хозяев с небольшими парками все немного лучше. Вначале и машинку похуже дадут просто чтобы присмотреться, но гарантий тоже никаких. Понимаю что в дороге может быть все что угодно. В нашей компании этой зимой водитель на абсолютно новой сцепке (Foton + CTTM с рефом) видимо отвлекся и положил сцепку на бок. Повреждений немного, но сам был не пристегнут. Удар был видимо сильным. На второй день парень скончался в реанимации. Вот так. А объявлений о наборе водителей без опыта все больше. И что и откуда тебе может прилететь в дороге одному Богу ведомо. Вот как-то так... Ладно. Дай Бог возмещения по максимуму и дальнейшей успешной работы без таких инцидентов.
В СССР после курсов в с год работаешь на газоне или старый 130й зилок, потом учились на е категорию, потом, потом ещё до хера потом... Старики межгород, кто бегал на 504, на 53212х, отзовитесь, молодёжь даже не знает что такое утэп....
@@SHEVELIMSA Добрый ,хотел бы в дальнейшем услышать сколько времени будет ремонт ,какие проблемы с машиной будут после ремонта,и как вернуть авто лизинговой с наименьшими потерями🤝
ДО ПЕТЕРГОФА З ПОЛОСЫ ?!?!? КРАСОТИЩА ПИТЕРСКИХ ВРЕМЁН!!! В 07 г по ОДНОЙ ПОЛОСЕ, И ПРОБОК НЕ БЫЛО. С ЖЕНОЙ (НА МОС НОМЕРАХ ) ЗНАКОМИЛИСЬ С ВАШИМ КРАЕМ. 10 СУТОК :: 5 НА ЛОМОНОСОВ И ПЕТЕРГОФ. 3 НА ПИТЕР, 2 НА КРОНШДАДТ И ЕЩЁ КУДА ТО МЕНЯ НЕ ПУСТИЛИ ПОГРАНЦЫ ( Я гр. укр )..БЕЛЫЕ НОЧИ НА ФИНСКОМ ЗАЛИВЕ. И КРАСОТА ВАШИХ МОСТОВ .. УСПЕХОВ... ЕСТЬ БЛОГЕР ""PROFESSOR"" ..у него была такая проблема с камазом.. он выкрутился и даже в "ПЛЮСЕ " ОСТАЛСЯ.
Один водитель пропал, другой в реанимацию попал, третий дтп, другой документы пробал..промолчу.Учёт амортизации авто тоже посчитайте (газ, тормоз, сколько раз как коробка переключает, износ и тд. и усталость водителя).Расход из Мск почему не сбросил?
Здравствуйте. Все время смотрю ваши видео, всегда интересно. Заметил, что у вас есть несколько КамАЗ К5. Скажите, что лучше купить К5 или Ситрак? Не могу определиться. Заранее спасибо.
Я не знаю что или кто этого сделал,но по мою мнение надо запретить дальнобойщиков за рулём снимать видео стать блогером потому что я сам видел как водитель блогер задавил легковушку , не смотрят на дорогу не все конечно тот кто снимает контент это очень опасно согласитесь ребята!!!
