Ты прям мотивируешь друг. В какой бы сфере не работал, всегда на позитиве и с умом все делаешь. Успехов тебе и процветания. Хорошо там, где нас нет. Несмотря на то, что в Америке все же хорошо платят и все продумано и систематизировано, думаю ты бы в любой стране, где бы не находился нашел бы чем заняться и хорошо заработать. Пламенный привет из 🇰🇿 Казахстана✊🏼
Как-то не густо выходит по итогу, вроде в такси было не меньше. А тут получается математика такая: 10 000 в месяц (до налогов) или 120к в год. В таком случае налоги минимум 22% (или 27% если одинокий) ну допустим 22%. Итого 93 600 в год. За год это ~ 175 000 миль или 281 000км. Выходит чуть меньше 33 центов на 1 км. Или ~24 руб/км. Такое себе удовольствие. На уровне рядового таксиста в экономе (может в комфорте). Насколько знаю в РФ 30-45 руб/км (до НДФЛ 13%), что по сути тоже самое. Если так херачить (по 1000 км в день), только дороги похуже будут )) Вот интересно, что будет в реелтерстве. Там вроде повеселее должны быть цифры Как бы то ни было, а все равно очень круто и любопытно наблюдать твой опыт. И хочется пожелать успехов в это всех начинаниях!)
красавчик! получился очень крутой влог о работе дальнобойщиком. светлый и позитивный парень, смотреть одно удовольствие. хорошего отпуска и удачи в начинаниях, дальше - больше!
Нет, только не трейдинг. Если у тебя нет свободных пары миллиардов долларов, чтобы двигать цену и зарабатывать на разнице, даже не стоит ввязываться. В трейдинге стабильно много зарабатывает только брокер, а не трейдер. А недвижимость это тема, учитывая сколько она стоит в Нью-Йорке. На хлеб с черной икрой всегда будет хватать)
вакарти видимо понял, что вести этот канал стало не так рентабельно с такой то работой. Тут едешь и спишь только, а надо еще видосы монтировать успевать. В общем всего хорошего, прощай.
Спасибо за такой подробный контент, думаю всем будет интересно уплата налогов для трак-драйвера, что удалось списать, открывали ли llc, переходили ли на s-corp ( если открыли все таки) и тд😊
Привет. Понятно что новичок и все дела, но меньше 30%, такое себе.Компании сейчас выгодно так плотить, но чёт мне подсказывает, когда рэйт подниматься, то они быстро всех на мили перекинут. Твой недобор за 4 месяца $3000- $3500, это если ты даже как новичок работал за 0,68 центов за майлу., и тебе как и везде платили бы за драп- пикап.Ты прожил четыре месяца в траке, сделал хороший гросс, а с тебя за дверь $700, понятно что твой косяк и тд, но это рабочие моменты. Дважды двери обрывал, один раз как ты, на одной петле весь трип отъездил, второй раз дверь полностью рухнула, а у меня ещё пол трэлера груза, ну ничего страшного, сделал драп, поехал в шап и всё сделали.Не платил ни цента, это было в двух разных компаниях, они и платили.
Я так понял, кармически получилось, картоха - это компенсация за разбитый трейлер!) Разумное решение не работать зимой,!) Молодца, что не жадный! Так держать! Успехов!
Пересматриваю твои видосы с Денисом. До сих пор не могу понять, почему так мало просмотров за столь хороший контент. Очень сильно понравились видео с перевозками/такси. Смотря тебя года с 20, думал у тебя уже тыс. 500 подписчиков. Очень странно что тебя не продвигает ютуб. Успехов, удачи всем
Артур какой ты интересный человек всегда рад тебя видеть, ты молодец что не стоишь на месте а пытаешься научиться новому. Желаю тебе как всегда успехов в делах 👍
Что случилось Артур? Как ты разбил прицеп? Начало интригующее, фу досмотрел до конца! Не все так страшно. Ты молодец, очень целеустремленный парень. Желаю тебе успехов и стать риэлтором , а не жить всю жизнь в траке, как бы не пахло это романтикой
Здорова, Артур. Побольше снимай видео. Отлично подкачался, вовремя. Не тяжело ли физически было обслуживать трак, снимать прицеп например и тд? Т.е хватало ли тебе мускульной силы? Не говоря о том что по 900км в день проезжать, жесть
