Разбираем ДВИГАТЕЛИ МОСКВИЧ 3 и 6: говорят намного лучше чем моторы от GEELY и CHERY 

+ хавал двигатель

+ коробка москвич

+ 025 вариаторы Чери

А Вы, главное, разбирайтесь, но не ешьте. Мне, кажется, это просто

Видел видео про двигатель 2.0 дарго, 💩 все эти китайцы. Как по мне лучше бу Европейца за эти деньги.

Поклонники немецкого говна не переживайте. Лучше купите туалетную бумагу.

Что вы тут делаете тогда ?)))))

@@Beliak763 смотрю как другие берут это 💩 и хавают 🤣🤣🤣

Крутой комментарий :)

Мне без разницы на китайские двигатели и коробки. Но подачу информацию можно посмотреть,за старания однозначно лайк

Особенно интересно за их вариатор, почему он у них часто ломается

@@vadimKiriy кто тебе такое сказал?

@@radostevslava.moskow да в интернете много видел отзывов, что даже на 15тысячах меняли по гарантии вариатор

😂😂😂😂😂😂😂

​@@artur450😂😂😂😂😂😂

Уже разобрали двигатель от дарго 2.0 который проехал 20тыс и пиз..ой накрылся.

И потом соберите обратно

Ага ... А если еще не будете брать, то будут проста так отдавать, точнее будут с доплатой вам, отдавать :)

@@Avto-Blogger именно )

Как то смотрел рассказ душещипательныи одного таксиста о москвичах? Это кот в мешке (выразился) скромно.

А в Китае такие тачки просто гниют на открытом воздухе. Ещё слышал что дольчи габана сжигает остатки сумок и т.д., чтобы не продавать со скидками. Так что хз, врятли за копейки продавать будут.

Быстрей проект москвич закроют.

Тоже жду

ну так дай ему свой москвич

Тоже являюсь владельцем. У нас надёжный мотор в книге рекордов Гиннесса. У меня пробег 47.000 пока доволен.

Я видел виднчто поршня плавятся на чанганах

Есть

Вариатор Весты это вариатор CVT 18 Chery,Omoda и тд

@@user-yr2it9lv9x вот-вот, интересно послушать)

Можно, главное чтоб стояли парой на мост.

Сверхразум. Экономить 200р с бака с риском детонации

Хавал все мои деньги с хавал и кредит на 8 лет.Надо было Анхуй брать,или даХуйсним.

Смотрите на ютьюбе уже есть видео с ремонтом двигателя Дарго.

@@user-qj2it5rr4e я видел, единичный случай

В задний проход либо в приборку 😂

Зачем вы задаёте ему эти вопросы? Обычный инфоцыган.

Для города 1,5 норм, до дальних поездок - 2,0☝️ Но расход большой!

Да у меня 1.5 не жалуюсь и на дальние поездки всё отлично. Просто охота узнать подробнее про свой агрегат

Там всё другое. Если напишешь куда - я тебе сброшу ОТТС

@dimasonik80

Пишу и почему то ссылка на телеграмм удаляется

Та нафига этих таксистов слушать, они не следят за машинами, какая она бы супер надежная не была, они убьют ее и будут винить только машину

С КПП было интересно, была отзывная компания, из-за низкого уровня масла, примерно на 700 грамм не долив, а вот почему он был не понятно

Это и останавливает от покупки китайса!

@@Amorfius так на весте тоже вариатор от омода)

Расскажи лучше у каких дилеров проблемы с запчастями. У тех что в России не продаются?

@@user-gg7xu5mc9j есть запчасти, но долго идут

Это фантастика

Всё зависит от тебя

Ваз 2114 )

​@@Dmitrii_Romanov_главное не запускать😂

Хорошие. По современным меркам.

В линзу да, в рефлектор [ пожалейте встречку]

это обычный дизайн для азиатского рынка, под нас специально они не будут что то новое рисовать.

@@andrew0642 ну может быть.. Тот же чанган пример.. Идёт ВВ ногу со временем

А что там рассказывать?там либо К4М (колдовый движ с чугунным блоком,миллионник,у меня флюенс был такой движ,масло не жрал) либо ниссановский Н4М копия но алюминий,тоже надёжный!

Спасибо! 👍🤝

китай и надежность эти вещи не совместимые. Большинство их продукции это одноразовые вещи.

@@andrew0642 лично я из китайских марок признаю только Джили

Сыпется только 19вариаторы на 190ньютонов, 25, на 250 ньютонов не сыпется, это на 4 про и 7 про макс. 19 варики были нагружены мотором на 190 крутящий, просто в пределе допуска, 25 варик нагружен мотором до 230 ньютонов, есть запас прочности. Теперь ставят бошевский наборный ремень на варик, и как мне кажется, это прообраз последнего Джатко варика с маслофорсунками на ремень и фрикционами 1 передачи для троганья с места. У меня 4про ультиматум, при стоянии в пробке и постановке в паркинг чувствуется через 3 секунды стравливание давления гидроблока и конусов и механическое зацепление. Просто с места он быстро уходит, без заброса оборотов двс, не как старые кашкаи и лансеры 10, с пробуксовкой ремня по конусам, но дальше варик ведёт себя как и все ременные варики.