у меня карабок такой же только на панасоник 52 вольта и на 17 000 ампер. сверху крышки прикрутил крепления дя бутылочки мотор бвфанг кареточный 750 ватт валит на любую гору. И НА АЙПЕТРИ ВЫСОТА 1234 МЕТРА . ДАЛЬНОСТЬ ДО 70 КМ. ВЕС 120 У МЕНЯ. привет из Ялты .
Отличные элементы! Я в своей их тоже использовал. Кстати уже много раз их поял и не разу не было вообще никаких проблем. Один раз пробывал даже специально перегревать но ничего не произошло.. емкость какая была такая и осталась. Можешь посмотреть у меня на канале как я собрал электровелосипед из таких и других бэушных элементов. Все работает даже лучше чем думал. Удачи!👍
Собран акб посредственно. Не хорошо, но и не плохо. А вот элементы и правда подозрительны. Даже у квина они стояли по 3.70$ и дешевле не было, может где то были года так 14-15 валялись, но, если бы это правда были свежие сони, то вам только ячейки бы вышли в 240$ а это уже цена вашего акб по курсе 24.5. в момент сбора акб, курс был 27. Думайте сами. И пайка лучше сварки во многом, сварка лучше только большей надёжностью места сварки, и скорость сборки акб с помощью нее. В тот же момент имеем очень огромный минус у нее, если не чистый никель был использован, то получаем коррозию уже через пару месяцев интенсивной эксплуатации, а под большим током и не верно рассчитаной лентой ещё и и пороховую бочку
У меня аккумулятор 🔋 только включая на зарядку загоряется красная лампочка на зарядке и через пару секунд переключается на Зелёную,и зарядка не идёт в чем проблема Спасибо
Почему все говорят, что BMS дотягивает недозаряженные ячейки до полного заряда? Так работают только дорогие BMS, которые в бытовой технике практически не встречаются, в частности в велосипедных аккумуляторах, ноутбуках и т.п. точно другие BMS. Обычный, дешевый BMS тормозит заряд ячеек, которые опережают остальные. Если ячейка уже приближается к значению 4.2 вольта, а остальные еще не дошли до этого, BMS начинает разряжать обогнавшую ячейку, он присоединяет к обогнавшей ячейке резистор и резистор забирает часть зарядного тока, замедляя заряд этой ячейки и давая время остальным догнать. Результат конечно тот же самый, но на разряд тратится энергия, уходит вхолостую. А BMS с перераспределением зарядного тока, дивайс сложный и дорогой. И для маломощной техники никто их не применяет, цена аккумулятора с таким BMS возросла бы непомерно.
Вы как-то странно ёмкость подсчитали, но почему-то совпало(потому что кол-во банок в параллели очень похоже на общее кол-во 60 и 6) ) Нужно умножать количество банок в параллели на ёмкость одной банки 2900х6=17400мач
@@dentumanov ну ты шаришь конкретно, молочага. Мои познания значительно меньше. Когда я высадил батарею в поездке вокруг Харькова, я использовал 570.8 втч, т.е. 15.8 Ач, но у меня в батарее было 32 в с копейками, и я приблизительно прикинул, что ёмкость у меня есть 18 Ач если посадить до конца
Заметил что выключатель на боксе разрывает силовую цепь. Если мне не показалось то наверно вы его уже поменяли. По идее на БМС есть специальные контакты для отключения питания. выключатель должен отключать батарею через БМС.
Увидел знакомую коробку,опа,такая как у меня только на 48в,и посмотрел ваше видео.я тоже летом переоборудовал свой велик под электро, и доволен.у меня кареточный bagang 750вт, батарея 48в 13а/ч.вот недавно разобрал свой посмотреть,что да как.вы правы,лучше не заказывать готовый,а сделать по отдельности.у меня ячейки sony vtc5a 2600mah.могу еще вам посоветовать юсб зарядку туда воткнуть,себе поставил,все влезло.выключатель который там не для этих целей.
Проехал больше 2000 км. Но ни разу в дождь не попадал. Катаюсь исключительно в удовольствие в хорошую погоду. Теоретически даже если кататься в дождь - всё защищено, но к сожалению практического опыта нету
Емкость АКБ 17а.ч,на предыдущих видео с замерами видно что ток разряда на полном газу 17А с копейками,скорость скажем 40км.ч,значит на этом АКБ с таким током разряда можно ехать ровно час и проехать можно ровно 40км. :) Логично получается что чем слабее контроллер,скажем на 13А,можно выиграть в расстоянии,он не даст столько тока разряда,но проиграть в тяге.
Все верно говоришь. Но до это всего надо было же дойти. Понимание приходит со временем. И я даже пробовал поставить трёх позиционный переключатель скорости, который по идее должен изменять ток, но похоже он не фурычит, поскольку разницы не почувствовал. Поэтому и катаюсь на 17 амперном контроллере без регулировки
Если контроллер будет запрашивать больше току от АКБ а BMS не сможет обеспечить такой ток отдачи то не куда ты не поедешь просто напросто bms будет постоянно уходить в защиту и отключаться в итоге и 1км не проедешь
Почему ни кто не собирает аккумы на батарейных отсеках, это же практичнее и безопаснее , надо проверить банки, просто вытащил как из пульта и пошёл проверять, какая то банка косячная, заменил и ни какого гемороя?!
Вопрос хороший Лично я не вникал в суть, но думаю потому что в таких сборках ячейки будут ненадёжно закреплены (на пружинках) и возможна потеря контакта. Имхо
@@happylife41 Оборудовать кейс какой нибудь под аккумы , обклеить пенофолом(он будет хорошо гасить вибрации), крышку тоже пенофолом ,что бы прижимала хорошо и я думаю ни чего не разконектиться , фанарики и стопаря всякие с батарейками же работают, а они там так же на пружинках ! Главное сделать хорошо!
@@happylife41 Скажите пожалуйста , а есть ли разница между контроллерами с Али , я смотрел там контроллеры как за 650р. , так и около 2000 там есть типа таких- 9 Mosfet 48V , стоит ли переплачивать??????
Добрий вечір, напишіть на канал Alex solar (RU-vid). Спитайте, що вас цікавить. Автора канала звуть Олексій. Напишіть, що від мене (Андрій, канал #Happy life)
Вопрос. Приобрёл электровелосипед. Заметил, что на батарее нет выключателя. Продавец мне сказал, чтобы я как приеду просто снимал батарею с платформы. При установке обратно я заметил, что происходит иногда хлопок. Я так понимаю, что где то проскакивает искра так как батарея в момент установки подключается к нагрузке. Как вы решили вопрос искрогашение? Некоторые устанавливают автомат. Я не нашёл информацию как и какой автомат установить. У вас на батарее установлен выключатель. При включении у вас искра не проскакивает с характерным хлопком?
У меня выключатель хоть и есть на аккуме, но он глючит. То работает то не работает. Держу его во включенном положении всегда. При установке аккума на платформу хлопка никакого нету. Зато есть, когда подключаю аккум на зарядку. Вот там прям искры есть. Проблему никак не решал и не вникал, пользуюсь так
Подскажи пожалуйста есть детский квадроциклна нем установлен мотор на 36 вольт 800 ватт. Я собрал батарею 10s 6p на 16 амперчасов , на сколько километров должно хватить запаса хода?
появилась проблема при разгоне начинает дребезжать акум но только при старте и под нагрузкой звук как бктобы дребезжит железо что может быть появился недавно пробег 3500 км
Можно попробовать рукой аккум придержать при разгоне или нагрузкой, может помочь понять где дребезжать. Возможно крепление на вел. Также внутри может сам блок с ячейками дребезжать. Я для этого специально подложил уплотнители
Молодец, что обратил внимание, внимательно смотрел. Действительно неправильно расчет сделан, надо 6 параллелей * на ёмкость одной ячейки (2.9 Ач) = 17.4
@@ПлохойХорошийЗолотой это подкол был, не люблю оставаться в долгу ) К слову "ёмкость" ошибка отношения не имеет и к языку раскладки тоже. Подсказка в моём первом ответе. Ещё варианты?
@@ПлохойХорошийЗолотой Слово "не правильно" дійсно може в окремих випадках писатися окремо, однак в контексті першого коменту слово правильно пишеться так -"НЕПРАВИЛЬНО"
Добрый вечер а у меня тоже эта кнопка не работает сегодня катался на велосипеде первый раз и не мог понять зачем эта кнопка эта нестрашно для аккумулятора что не работает буду очень признателен спасибо за ответ
Добрый. Я уточню. У меня кнопка работает, но иногда пропадал контакт, поскольку она не рассчитана на такой ток. У кнопки кажется 2А, а фактически через нее идёт 17А. Касательно твоего вопроса. Если у тебя аккум работает в независимости от положения кнопки, значит она просто не подключена. Ничего страшного с аккумом не будет
Это реально засада. Можно воспользоваться услугами медвежатников или попробовать самому в замке - вдруг откроется. Только надо аккуратно, чтоб не сделать хуже
@@happylife41 АКБ бокс имеет выключатель но какие провода он размыкает не ясно, пытаюсь собрать такой же ящик с акб. хотел поинтересоваться как это сделано у вас.
Автор подскажите а не боитесь перегрузить колесо, оно у вас рассчитано на 350w а у вас батарея 36в*17.4=626ватт,завышена нагрузка почти в 2раза....я что то не так понимаю?
я тоже не электрик ), но могу сказать - это разные показатели: мощность колеса и емкость батареи. Емкость батареи в ватт*часах посчитана верно. Что касается мощности колеса, то она считается как Вольты*ток, подаваемый на колесо. Он регулируется ручкой газа, а его максимальное значение определяется контроллером (у меня контроллер 17 А). Итого у моего колеса пиковая мощность 42 Вольта * 17 А. У меня стоит в цепи между батареей и контроллером ваттметр, и я больше 690 Вт мощность не видел. Производители тоже пишут два показателя мощности колеса: номинальную, например 350 Вт, и максимальную - 700 Вт. Короче батарею можно делать и 30 и 40 Ач, дальше просто проедет, мотору ничего не будет )
Отличный вопрос, меня тоже интересовал. Четкий ответ не попадался. Но из реального опыта скажу следующее, в этом аккуме 624 втч (36*17.4). Реально от максимальной зарядки в 42 вольта и до 32 вольт ваттметр показывал отданную ёмкость около 540 втч. Дальше мотор уже не тянет и только чуть дашь газу, контроллер отрубает батарею. Теоретически, если дальше садить аккум например через лампочку до 2.7 в (отключает бмска) то ёмкость бы была приближена к 624 втч Короче ёмкость считается от максимума до минимума.
Купил батарею на 48v. 16Ач.Но не уверен что там такая ёмкость.акумуляторы LG по 3 тыс.мАч. Шоколадки.Их там 52 штуки.13 штук в одном ряду.4 ряда. Это реально какая ёмкость?
У меня тоже переставала работать! Отключалась! Я клемники поджал и опять пашет! Я уже проехал 2600 с чем-то! Боюсь лезть внутрь, ну его нах!!! Не буди лихо, пока оно тихо!!!
Нормально собрали! Штекер левый. В корпусе сборка болтается, силовой провод отрывается, выключатель живет своей жизнью. Весь вес на BMS плате. А USB, та, не очень и хотелось! 😊Видно, что не Китай. 😂
Видно, что видео смотрели. Помогу дополнить сформированный перечень. Аккумулятор именно этот через 2 года не потерял ёмкость и я в том же месте заказал ещё один аккум на 48в/20.4 Ач. Для тех, кто заказывает готовые аккумы в Китае могу лишь пожелать удачи. Через год-два в мусорку
У меня Sony 10 А - это обычные. И еще уточнение, чтоб ставить обычные - надо что б паралеллей было не меньше 4, т.е. схемы 10s4p, 5p и т.д., тогда нагрузка на один элемент снижается
как профессионал я вам подскажу кто будет собирать батарею ну напримере 10S 6P 36вольт надо ставить минимум 6р и это минимум никакие там 4р или5р если будите собирать меньше 6Р в паралели то акумуляторы умирают мгновенно нет у них запаса по амперажу для них это очень большая нагрузка батарею надо собирать с запасом и это минимум это повторюсь самый край это 20ампер час лутьше собирать от 20до 30 ампер час конечно по деньгам дорого но дешевле выходит раз собрать батарею большей емкости чем каждое лето перебирать
@@solar_wind4x4 я в среднем покажу ну например стандарт 36 вольт двигатель 350 ват аккумулятор нужен подчеркну минимум 20 ампер час никакие там 10 ампер час уже испытано и слезами и муками и деньгами акум надо собирать с запасом по амперажу чтоб небыло перегруза акума чтоб акум работал в 50 процентов нагрузке тогда акум будет долго служить а то некоторые деятели соберут мотор 1500 ват и акум на 7 ампер час конечно он умрет мгновенно
@@Загороднаяжизньсегодня Качественные элементы 18650 спокойно работают на токе 1-1,5С, кратковременно 2С можно снимать. Откуда информация про 0,5С, не понимаю...
Вы хоть понимаете что у Вас стоят не аккумуляторы Sony. Я не хочу Вас обидеть и мне приятно что вы увлечены, но советую в будущем обратиться к другим сборщикам. И да стоимость сборки с правильными комплектующими 10S6P c настоящей Муратой на 3120mA примерно 500$.
Может сони, а может и не сони. Мне впрочем все равно. Сезон аккум отбегал нормально и цена приемлемая. В придачу я менеджеру много раз звонил консультировался, что тоже меня очень порадовало. Так что я ОЧЕНЬ доволен выбором
Каждому свое это точно. Понятие отбегал хорошо, это относительно чего позвольте спросить? Вам просто нравится ехать ну к примеру 30 км или 50 км на одной зарядке? Иметь 500 циклов гарантированных или 250? :) Все действительно относительно. Без обид, я всего лишь Зоркий крот)
@@zorkiykrot4302 на данный момент по истечении года у меня нет оснований не доверять. Ёмкость заявленная есть. Циклов зарядки у меня было порядка 60. В этом году после зимы обязательно выложу на канале замер ёмкости. Также менеджер давал очень много рекомендаций. И могу сказать, дойдут руки собирать ещё один вел, буду тоже у него заказывать сборку.
У меня стоит такая же и с полной увереностью уже могу сказать, что она ОДНОЗНАЧНО не стоит своих денег(12000 грн)! Вообще на аккумах 18650 в данное время уже нефиг их делать. А все потому, что на рынке есть в разы круче Li ion NMC! О них только начинает как мне кажется говорить ютуб. Там характеристики такие, что 18650 выглядят как пальчики против автомобильного аккума! Следующий буду собирать себе эл мотоцикл, буду стовить ток их!
@@happylife41 у меня стоит литий- манганат 36 вольт 27 ампер (3,6v*10s) вес 6 кг , цена аккумулятора 150доларов. Мотор 350Вт. Скорость 40-45 км/ч , пробег на одной зарядке при таком режиме 70км.
@@АлександрГорбачев-п1э electroavtosam.com.ua/2016/10/prodam-batarei-minimonstriki-lg-15a-ch/. - это форум , там инфы море. Продавца зовут Георгий,вот тел. 0979797377
Не ну я конечно всё понимаю,Но зачем путать людей при определении ёмкости батареи???😟Для чего Вы умножаете на 60??!!!!!Я так понимаю Выш один аккумулятор имеет ёмкость 2,9А.ч. Пораллельно собранные 6 рядов.Просто берёте и эти два значения умножаете!И получите реальную ёмкость!Но это при том,что Вы перед сборкой замерили ёмкость каждого аккумулятора на заряд-разряд.И ёмкость в каждой параллели составила ровно 2,9.Напоминаю ПАРАЛЛЕЛИ,а не одного аккумулятора!!!Ну,а Вы считаете ёмкость-Это 100%Не правильно!!!
Возможно, что кнопка имеет меньший допустимый ток, НО уже второй год заканчивается, а с боксом и кнопкой все в порядке, ничего не поплавилось и все работает
Бро если ты непроезжаешь как заявлено по емкости , значит там нет той емкости !, у меня батка более честная , 10 с 7п 15 ампер, элементы по 2.2 , похоже твои элементы кантрофакт !, как то так !
Вот у меня тоже первая мысль была такая что нет заявленной ёмкости. Но уже разобрался, ёмкость есть. Щас после зимы буду по новому проверять. Надо было просто дойти до понимания, что давления в колесах, качество поверхности, все это влияет на общий пробег. За мысли спс. Удачных покатушек
@@KISASSSSS у меня есть ваттметр . Максимальный ток при езде 17.6 . Аккум мой 36 в по схеме 10s6p, итого 60 банок. Ёмкость по номиналу 17.4, но по факту около 18
25 км - это маловато. Наиболее вероятно, что ёмкость меньше чем 15 Ач. Также возможно что аккум имеет большую просадку по напряжению при нагрузках и контроллер отключает питание.
Здравствуйте. Бывало ли у вас что аккумулятор показывает полностью заряженным, а когда включал компьютер то там мигала 1 палочка и мотор не работал? Сегодня столкнулся с этой проблемой, не знаю как решить.
С проблемой такой не сталкивался. Надо искать причину. Сначала нужно выяснить кто врёт, датчик на аккуме или компьютер. Тестером проверить надо аккумулятор. Должен показывать максимальную зарядку. Тем же тестером проверить во включенном состоянии саму зарядку. Если с аккумом порядок, то дальше надо смотреть контроллер и тем же тестером проверять дальше напряжение на всех участках цепи. Например, отключить силовой кабель от мотора, включить газ и посмотреть какое там напряжение. Удачи в поисках неисправности. Электровел - не сложный механизм, неработающую часть найти достаточно просто.
Пробуй, расскажешь. Для меня смысл та ой, чтоб найти того, кто сделает хорошую вещь. В итоге я полностью доволен, через три года минимальная потеря ёмкости, около 5%. Но можно конечно покупать дешевле и менять аккумы каждые два года
Вот то, что вам надо aliexpress.ru/item/32920904263.html А вообще, я в такую "акулу", как у автора, даже смарт-бмс умудрился засунуть, правда, пришлось вырезать под нее часть корпуса, внизу под клеммами, зато вошла хорошо
40 км на 18 амперах это нормальное расстояние...что тебе не нравится? или ты думаешь на 9 амперах 30км можно проехать? фантазёр никто тебя не обманул...
Это был мой первый аккум и Эвел. Почему рассчитывал на больше, да начитался же на сайтах разных, что на 18ач можно 60 км проезжать, а по факту не получалось. Сейчас уже все стало на свои места, понимание расхода, влияние внешних факторов, манеры езды. Сейчас уже гоняю на другом аккуме (48, 20.3 Ач) рассчитываю проезжать 70 км, правда по факту ещё не успел проверить
В видео я напутал с порядком расчетов ёмкости, это правда. Да смотрю и ты тоже не профессионал, поскольку 2900*65=188500 мАЧ, то есть 188.5Ач. Правильный расчет: 2900 * 6 параллелей = 17400 мАч или 17.4Ач Ёмкость суммируется только для ячеек, которые подключены в схеме параллельно. Для тех ячеек, что подключены в схеме последовательно, суммируется напряжение, при этом ёмкость = const Как видишь, я набрался чуток понимания, чего и тебе желаю
Зачем покупать бокс за такие деньги, это гавно по себестоимости долларов 10 не стоит. Можно самому спаять, а бокс напечатать на 3д принтере, или сколхозить из чего-нибудь
Можно и сколхозить и да, согласен, цена может и завышена, но при отсутствии более дешевых аналогов остается хорошим вариантом. Самое главное преимущество, что он съемный. Наколхозить что-то съемное - уже не такая простая задача. У меня вел на балконе стоит где зимой до -15 опускается, а аккум в тепле не портится. Также возможность быстрой съемки аккума очень облегчает перенос велика. Так что каждый выбирает для себя сам. И к слову, не думаю что услуги по печати такого же бокса на 3D принтере обойдутся дешевле
Все это знают но им говорят что в таком формате она будет работать все это бред просто вы покупаете контейнер или сумку в которой ни батарея не контролёр работать не будут