Я зануда, но пожалуйста не нужно называть вещи не своими именами: не датчик, а клапан. Датчик снимает показания, а клапан регулирует что либо. Учите людей грамоте грамотно, пожалуйста. За работу - молодец
Широкое золотое кольцо никак не хотело вылезать. С обратной стороны вставил пруток и начал долбить... Сломал, короче, клапан. Гармошка целая... Только много копоти вывалилось. Короче, нужно было всего лишь пропшикать там всё карбклинером, хорошо, основательно, чтобы прям выливалось вместе с нагаром. В теории даже снимать не пришлось бы - просто открутить. Вовремя не остановился и мало узнал - полез чинить. Учитесь на моей ошибке. Всех благ.
обычно такие вещи не ремонтируются, а ставят либо новый, либо контрактный, если контрактного нет то на алиэкспресс валом таких и на хонду срв 1 покол и для цивика, акорда
круто, жаль плохо видно и понятно что там и куда не встало. У меня вон стали именно на холостых туда сюда скакать, вырубишь мотор, включаешь, несколько минут отлично и снова 2-2,5 и падает до 600, и назад причем даже на прогретом. На холодную пыхтит порой еле еле вот заглохнет. Поддашь газку и плавает. Дроссель и его датчики все перемыл, толку нет (раньше помогало) :(
Вопрос у меня на црвишке оьороты не плавают но посое прогрева низкий хх, в районе 500 и как его правильно поднять ?, сетку на клапан и дросельный узел промыл вроде стало немного лучше но до конца не помогло
@@user-dw7pl3zr1i доброе утро,, если можно подробно--герметик куда надо? Или как можно густой же герметик--налить? У меня сейчас такая проблема,, Спасибо
