Сливная помпа Askoll M50 и аналоги, которая считается неразборной, очень легко поддаётся восстановлению. Метод для экстренных случаев, пока вы не приобретёте новый сливной насос.
Прошу прощения, что не снял как намотал и закрепил леску, я не видеоблоггер. Но могу сказать, всё работает (15 августа 22 года), стираем 2-3 раза в неделю. Запасной(новоприобретённый) насос лежит в коробочке - пока не пригодился.
Какой конус? Какая поставка? Смой накипь с вала лимонной кислотой и будет тебе счастье. Смаж силиконовой смазкой водостойкой. Сверлить не надо. Вытаскивается за крыльчатку. За две лопасти напротив.
@@user-zb3fh4wi6h так и хочется сказать, что там где ты учился, я преподавал... Какой конус? Нарост кальция внутри пластиковой втулки (подшипник скольжения) и нарост на валу. Растворяется лимонкой даже без разборки.Пластилин у тебя вероятно в голове. Он выплавится на первой стирке. Если решил,, шайбу "поставить, то никакого клея не надо склеишь всё, как свои польцы склеивал . Делаешь из медного провода или нержавейки типа шайба гровер и на вал. Можно чуть сжать узкими длинногубцами или медицинскими или просто двумя пластинами. Никуда не денется. Но шайба уменьшит люфт и вскоре опять заклинит вал от кальция. Лучше растворить, промыть, продуть и смазать специальной смазкой. Если вал сильно выработан, так что магнит уже цепляется в колодце корпуса, то надо менять. Можно оставлять старый корпус (вдруг не оказалось с таким типом крепления) , но задний подшипник скольжения тоже поменять.... Внутри крыльчатки демпферная смазка, отличается от смазки втулок вала и должен быть люфт с определённым усилием. Иначе не будет запускаться. Так как мозгов мало у кого хватает при разборке насоса, рекомендуют менять на новый...
Все вірно👌розібрав вперши двома викрутками в крильчатку. Почистив вал і смазав посадочні місця і сальник смазкою на основі силікону густою,працює все супер🤗
