спасибо большое) после чистки потенциометр начал работать не корректно, до этого было норм. не зря есть народная мудрость мол, работает и не трогай. а то сломаешь...
Не очень понимаю зачем вы полезли в педальный узел, если все работало корректно)) А касательно инструкции, если вы все сделали по этапам, аккуратно, проблем возникнуть не должно. Возможно вы поставили потенциометр не в то положение, а возможно повредили.. Попробуйте пересобрать все заново, сломать их сложно, скорее всего где-то ошиблись на этапе сборки.
@@niko_drift у меня скрип такой на педали сцепы уУ уУ уУ Весь узел вибрирует. Звук как пружина. Противный такой. Не писк, а именно скрип. Я туда мобиловской синтетики чвякнул, не помогло.
Это скорее не грязь, а графитовая пыль которая соскабливается под давлением ножек в потенциометре. Если прочистить это все вЭдешкой или спиртом хотя бы раз, то потом придется эту процеду повторять ещё чаще, потому что стирается не только пыль но и ещё смазка, которая препятствует сдиранию графитового слоя. Другими словами, если залезли туда хотя бы один раз, придется лазить туда очень часто, надо не забыть ещё нанести тоненький слой силиконовой смазки, иначе будет еще быстрее стиратся защитный слой и будет еще больше графитовой пыли. Та же самая фигня в гемпадах на стиках у плейстейшен, токо там ещё и все мелкое до кучи, фиг подлезешь Снято не плохо, добавил просто инфу, мало ли кому пригодится, продлит жизнь датчикам
Я бы посоветовал педали в положении "вверх ногами" собирать. Тогда в верхней крышке провода от педалей можно точно в предусмотренный для них паз проложить...
Если ктото перепутал и не знает какой цвет куда вставить, я тоже перепутал сперва но догодался, первый красный это плюс по середине цветной и последний чёрный
Я не знаю, отвечаешь ты или нет, но надо помощь. Оборвался коннекутор педалей (который вставляется в руль). Как найти распиновку, чтобы припаять их обратно?
Так вы можете только испортить, так как эта грязь - это графитовое напыление, за счёт которого работает этот потенциометр и рано или поздно вы просто его сотрёте. Лучше не разбирать потенциометр, а просто сбоку в потенциометр побрызгать графитовой смазкой не разбирая почти ничего, только открутить верхнюю часть корпуса педального блока.
Если только пружины поменять или резиновый блок из педали тормоза изъять, то все намного легче, снимать крышку не нужно: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-74DV1EkzVqk.html
@@He_TTpugyMaJl_Huk_ здравствуйте, к сожалению педали от 923 в живую не видел, но многие говорят о такой же ситуации как у вас. Видел несколько обзоров, в которых показывали этот скрип. Главное проверьте функционал педали (исправны ли потенциометры и работает ли педаль корректно) Думаю просто скрип браком не является.
