Вообще не советую данный магазин или ателье, криворукие, хамят , зря потраченное время. Ездил кстати по рекомендации данного канала, возможно Андрею повезло или..
Хорошо конечно, но питание насоса лучше проверять под нагрузкой (лампа 55 Вт как пример). Если горит ярко, то лезем в бак. Не на всех бричках лёгкий доступ к насосу. Можно потратить время (деньги) отправившись по ложному пути. Всех благ!
Приветствую вас! С возвращением на Родину! Благодарю за интересные, познавательные и увлекательные видео, отдельное спасибо за путешествие. Штора классная. 🤝👍👍👍🔥🔥🔥
Добрый, третий раз крутили -заржал. Не над ситуацией , а над тем ,что не веришь своим глазам. Я как-то оставил машину не там где всегда, выглянул в окно - машины нет , я не верю. Выбегаю на улицу машины нет , глазам не верю . В телефон звоню в ГАИ , и вижу машину за углом . И Вы этим видосом напомнили.
у меня однажды случай был. приехал в 7 вечера домой. заглушил пошел домой. пожрал, поспал. в 3 утра надо было человека везти в аэропорт - выхожу - тырк, крутит не схватывает... вечером полез - ничего не придумал. не качает и всё. вызвал оперативную помощь. Мужик всё мне протыкал прощупал прозвонил... кинул на прямую провода - тырк, завелась. полез он под торпеду... че-то там ковырялся ковырялся... вылез говорит заводи. тырк - завелась. Проблема была в реле сигнализации, которое сгорело. я сигналкой то и не пользовался никогда. кинул они мне временную скобку в фишку. так и езжу... сука 15 лет уже получается... тьфу-тьфу-тьфу...
Мультиметр может налюбить при окисленной проводке без нагрузки. Питание нужно мерить контролькой с лампой накаливания. И насос бы полезно прозвонить и запитать напрямую. А то станете обладателями ненужного насоса.
Ну наверное за кадром были действия по проверке в руках старого насоса путем подачи напряжения напрямую. А так купишь другой, а дело окажется в плохом контакте где в стороне.
Крючком краешек шланга поддеваешь, чуточку вдешечки, подходишь к волшебному занавесу. Которое видимо и не горит. И с улыбкой снимаешь шланг Научился также матерясь , только в слух , меняя на своем форе топливный фильтр. Не хочет суба отдавать
Приветствую вас ! Ваше зарядное устройство имеет защиту от тока выдаваемого генератором ? Bosch c7 и c3 сгорают при запусках.Гена слишком много дает,АКБ переваривают,а зарядникам достается.
Субароводы, подскажите, в чем проблема может быть. Форестер 2л. заводится и через 2 секунды сразу глохнет. Заводится хорошо, но сразу глохнет. Дайте совет.
А разве от Ваза не подходит BOSH насос? Ставил на мазду, а ещё и мощнее оригинала. Про разницу в цене вообще молчу - и когда искал контрактный, то цена была от 14к. Бош покупал за 2к
Что вы мозги парите. На морозе не заводится, что у Вас -40 градусный мороз? Машина до этого как доехала до вас. Ещё насос предложили поменять. Короче хрень вы спецы