По вопросам рекламы, сотрудничества или покупки: Почта: ONpulsee@mail.ru Вконтакте: vk.com/on.pulse (Вопросы в сообщения группы!) WhatsApp: +7 905 477-73-17 (Только сообщения) -------------------------- Telegram (ЧАТ) t.me/+gITYokInX5UzMjgy
Здравствуйте, я тоже уже давно увлечен водородной установкой, и сделал много опытов. Хочу поделиться своим опытом. С гидрозатвором были у меня проблемы, которые вы описали. Решение пришло элементарное. Сделал два сообщающих сосуда, в одной до половины вода. При работе электролизёра, вода выталкивается во второй сосуд, при отключении, вода засасывается в первый сосуд, и воздух проходит в расширительный бак. Когда всё устаканивается, вода в двух сосудах выравнивается, по закону сообщающих сосудов. Получается гидрозатвор 2-х направленный. Возьмите на заметку, очень эффективно, ни одна капля воды не уходит. Мой гидрозатвор сделал следующим образом; два гидрозатвора, соединённых друг с другом, только первый соединён обратно к расширительному бачку. Решений много. Это уже кому как. По поводу компрессора, я также сделал моторчик для жидкости, чтобы была циркуляция электролита. Удачи
Здравствуйте ребят. Хочу дополнение к вашей установке предложить, на автомобиль. Питание установки производить от дополнительного генератора на тот же двигатель. На этом генераторе отключаем релерегулятор напряжения. С повышением оборотов с генератора на электролизер будет подаватся повышаное напряжение, тем самым повышая производительность. А штатный генератор будет работать в своем штатном режиме. Удачи всем.
Спасибо за общие слова без наглядного экспериментального подтверждения. Предыдущие также много слов говорили и очень мало стоящих экспериментов ставили.
Такой молодец нарисовал все красиво Мы уже на опыте ставим, ездим и экономим 2года! Простое решение газовый фильтр тонкой очистки и помимо пламегасителя, ставим гидроклапан и все! Обратно уже ничего не пойдет. При правильной форме электролизёра ничего не нагревается. Никаких компрессоров не нужно
У меня перед гидрозатвором(фильтр/колба поликарбонатная на 5") стоит тройник с обратным подпружиненным клапаном 1/2 и соответственно я компрессор не использую. Если гидролизеру нужен дополнительный воздух то он автоматически подсасывается через обратный клапан. Через него же я доливаю испарившуюся/вырабатаную воду.
@@user-rt2nv5co4d Так чего там чертить то?) Колбу от питьевого или магистального фильтра на 5" представляешь? Вот на входе(магистраль от гидролизера) стоит тройник, с серединным отводом вверх и в него вкручен подпружиненый обратный клапан. И все делов-то)
Снимаю шляпу! Очень уважаю ваш труд и терпение, знания и находчивость, открытость и порядочность! Удачи вам ребята! Создавайте всё больше идей и воплощайте их в практике.
Молодец , вы эту проблему решили путём давления в системе , но по системе разрежения вакуума , эффект лучше , только вы это не доработали , там тоже стоит насос но после реактора который и качает газ и поддерживает давление в системе после реактора , а в самом реакторе поддерживается определённое разряжения которого регулирует перепусной клапан , и сам реактор не греется , и не может греется , вода при низком давлении кипит при наименьших градусах 30,° 40 ° , вот вы этот момент не могли преодолеть , вакуум пытаясь наполнить своё разряженоое пространство сам разрывает молекулу воды , плюс ещё напряжения которое потребуется минимальное , как бы вспомогательное для разрыва молекулы . Это система немного сложнее, но плюс в том что мимальное напряжения для разложения молекулы воды требуется . да и сам реактор изготовлен немного в другом исполнении .
@@user-wz6ss7lb9f медная трубка диаметром 6мм и длинной 3 м намотана вокруг выпускного коллектора в которую переодически подаётся вода форсункой, расход воды 0.5 л на 100км... Пар из трубки подаётся в впускной коллектор через небольшой отстойничек.
@@user-iy4cq1ct6k ...Привет,попробуй на холодном паре! типа увлажнитель воздуха...подключают к впускному коллектору или же после воздушного фильтра.Слыхал что эффект довольно хороший,любое дрековское топливо ,и газ,На газу нету перегрева двигателя и (клапанов) и ноль детонации на карбюраторных,на дизелях не малый прирост мощности
@@user-iy4cq1ct6k В свое время на шестерке лет 7 проездил с водою,ибо лил самый низкооктановый газолин (кондер) ,без воды детонация -капец была..С водою ,без проблем,даже в разы СО упало,расход ставил до 1л.на 10 л бенза дрековского или кондера! Система простейшая,бачек(пластиковая двушка) трубка с мед системы,там же и фильтр и регулятор подачи и игла..которую втыкал прям в шланг розрядника (опережения зажигания) вода под вакуумом сама шла (больше дроссель открыт-больше воды поступало)
Я сразу после расширительного бака поставил электро сбрасывающий клапан, то есть все включено идёт газ клапан закрыт, только его выключает и клапан=ткрывается тем самым чбрасывая давление и разряжая недает через отстойники тянуть воду назад.
Здравствуйте Александр, спасибо вам от всех жителей планеты за то что вы делаете благое дело! Я конечно в этом деле не эксперт но может за место компрессора можно простой обратный клапан установить... Будет естественное нулевое разряжение, плюс отсутствие дорогого узла
Все здорозо палец верх поставил, но вон такие нюансы по первому понятно изза потери создаётся вакуум но этого можно ведь избежать просто закрутив крышку с клапаном, а про то что давлением давит обратно расшерительный бачок это по моему можно решить простым обратным клапаном чтобы в бачок не давило
Я использую однонаправленные клапана для работы электролизера они механические работают по принципу диода и при таком способе нет необходимости разбавлять газ Брауна воздухом с помощью компрессора, потому что пена не образуется и ещё после часа работы температура электролизера составляет +30°С, гидрозатвор не использую а обычные flashbacks не в коем случае не самодельные, на АлиЭкспресс покупал и все бракованные, тоесть два три раза держат а потом пробивает их и соответственно электролизер :)
@@user-ws4io4oz2u не такой уж умный но кое-что открыл для себя в процессе долгих экспериментов с плазмой, а водород это побочный эффект от которого я так и не избавился, вот и приходится придумывать всякие решения и использование клапанов было удачным решением, хотя они держат только до двух атмосфер а если больше то начинают пропускать, короче ещё много работы и нужны мощные и быстрые клапана работающие до 15 атмосфер или 1,5Mpa. На моём канале есть пару видео можете посмотреть :)
@@user-ws4io4oz2u да, но я не занимаюсь непосредственно водородом, просто когда начинаю с плазмой работать он начинает выделяться в огромных количествах и его приходится стравливать или закачивать куда нибудь а это чревато последствиями не очень хорошими :)
Благодарю, очень полезное знание, у других такого не встречал. Не подскажите при использовании на бензиновом двигателе угол опережения зажигания менять надо?
Всё новое, хорошо забытое старое. Мы всем этим увлекались в 60е-70е годы, всё повторяется, только у нас тогда не было таких технических возможностей как сейчас
Добрый день. Первая схема которую ты показывал у меня ёбнула из за пены с пузырьками где был газ. Но у меня был электролизер из жидкости КРОТ и Al. Грелось не плохо.Причина нет в данный момент нет возможности достать нержавейку.
А можно коннекторы сделать (как бы вырезать эти пластины с такими усами) из того же листа одним целым? Ну чтоб не мудрить с оловом и свинцом. Вроде раньше ж так у вас было?
Начал смотреть ролик, хотелось возражать почти о всех рассуждениях о сущности процессов. Досмотрел до конца, вопреки всему сказанному сделали то всё правильно. Понятно, что расходуется вода и её нужно пополнять, но зачем компрессор не понял. Всё работает только потому, что изменили конструкцию самого электролизёра. Для меня это очень интересно, буду смотреть другие ваши ролики об этом
Теоретически для расщипления воды 2500 градусов такой результат может дать сварка.Электрическая сварочная дуга - это длительный электрический разряд в плазме, которая представляет собой смесь ионизированных газов и паров компонентов защитной атмосферы, присадочного и основного металла. И вот что такое ионизация?
Видно человек не разобрался в строении сухого электролизёра, если сделать бачок чуть большим объемом чем электролизёр, то вода не будет выталкиваться, и также не надо будет ставить гидрозатвор, газ будет чуть выталкивать воду в любом случае, даже в вашем, но мокрый электролизер не эффективен, т к происходит утечка тока через воду, и ячейки не разделены, также для меньшего газозаполнения нужно шкурит пластины, и делать не отверстия для выхода газа, а прорезь тогда газ лучше будет выходить, и также делать несколько отверстий (для захода волы и выхода газа) и снизу отверстия для циркуляции надо делать в шахматном порядке, тогда газ не будет выталкивать воду, и более важное это понизит утечку через отверстия в пластинах, смысл использования трубчатых электродов в ячейке Мейера так как там он их заряжает и пользуется формулой для расточения между обкладками и т д. Экспериментируйте больше пожалуйста а потом уже в ютуб загружайте
На дизель ставить нельзя, разная степень воспламенения,. Газ самое лучшее там опережение зажигания большое, бензин как-то так тоже близко, чтобы не шол пар нужен мощный регулятор мощности чтобы не больше 38 ампер, после 38 начинает кипеть.
