Виджет не показывает температуру тормозного диска, диска колеса и боковины шины, а так же температуру содержимого шины. Видимо зависимости распространения температуры по колесу имеют какие-то ошибки.
Может это эффект плацебо? Нужны еще 2 варианта эксперимента, когда 1) кто то прогревает и говорит, что не прогрета и 2) не прогревает, но говорит, что прогрел )
Это не плацебо, я тестировал аккуратно (подряд одинаковые сессии с, без, с, без, с аккуратными кругами в десятку, и пробовал разные варианты - не вилять, на скорости больше 50 это исполнять и так далее), там безо всякого сомнения это даёт держака, причем даёт очень много. Вопрос, сколько в квале можно выиграть, так как там всё-таки палится низкая скорость и не всегда есть время (например на длинных трассах на медленных машинах) это исполнять много, но если ехать в тесте и исполнять 3-4 раза по 20 секунд, то там например на Ф4 на Спа преимущество в 1.1 сек получается...
Я правильно понимаю, что фишка именно в малой скорости? Тоже на предквальном прогреваю резину и тоже тормозами, правда не так интенсивно. Время по ощущениям не падает, зато сразу в температуру можно вывести, иначе держака совсем нет
Не факт что этот баг будет работать на других трассах и машинах. Ладно баг багом. А вот то что на северной петле на бмв хер круг проедешь не побив машину днищем/бампером (об асфальт (не поребрик)) тем самым получая с ходу 40-50 сек ремонта - никого нахер не интересует и видосики про это я чет не видел)) одно дело отквалифицироватся на пару позиций ниже не используя баг, а другое когда из-за 40-50 сек ремонта на каждом питстопе теряешь кучу позиций и желание продолжать гонку с бедной бмв так же пропадает. Вы скажите - так увеличь клиренс - а я вам скажу а нахой оно мне надо? Это Косяк ирки и косяк сетапа)) вот и разбирайтесь) Где огласка и резонанс ко всему этому? Айда новый видос про бмв на петле
@@jeka-fj8vb и не говори😂 За то, потом можно подкалывать на нюрке, а что не помогла квала, с такими поломками, хоть впереди пейскара заквалься, далеко не уедешь😂
0:28 справедливости ради это не чит, это тупо баг графики, колеса графически не крутятся, а вот по телеметрии они крутятся и о чень сильно изнашиваются, за такой вот "прогрев" у людей уходило до 25-30%.
Как бы странно но такая дичь и в реальном мире))) Ну кто не вкурсе, в F1 в реальности прогривают резину за счёт тормозов. Обот колеса заберает тепло и греется тем самым резина. Но там реальная технологиях которая появилась в Mercedes. А после все сделали копи паст. Начиная с F1 2022 такая такая фича в реальности перестала работать из-за увеличения диска. Обращали внемание как перед стартом у многих дымелись колёса? Так вот это для того что-бы прогреть резину таким способом.
Тормозами они нагревают внутреннюю часть, surface, а рулежкой, при чем на нормально скорости и с нормальной интенсивностью, а не как здесь как черепаха с паркинсоном, они прогревают наружнюю часть, поверхность шины, а здесь же мы видим по телеме что наружняя чать при очень интенсивной рулежке вообще не меняется. Так что маненько не сходится.
@@GrigArtPlay Ну другая игра, да и f1 да будут гораздо быстрее как по ускорению, так-же и по упровлению. Ещё и по торможению, сама машина весит 800кг. И что бы прогреть резину нужна скорость, для увеличения веса за счёт прижима. Там от 800кг до хотя-бы 1.5 тоны. Но так как они обычно за пейскаром едут около 100км. Используют режим быстрое веляние торможения,. Либо веляния и езда выжатым тормозом. В основном баланс на передние колёса ставят. Если помнишь именно из-за этого Хемильтон лахонулся в Азербайджане и Перес его обошёл. Он сказал случайно кнопку нажал. Но на деле, просто забыл это отключить. Кнопка для быстрого прогрева передних шин. У него на старте загорелись тормоза.
@@GrigArtPlay Короче вывод такой и я думаю человек выше подтвердит так как видно то-же шарит. Не может более медлиная машина во всех оспектах по сравнению с f1. К тому же в разы менее технологичная. Прогревать резину стоя на месте. Это либо баг либо ошибка разрабов. Да-же в f1 2021 не так просто прогреть резину на самом то деле. Хотя это жанр аркада.
