Мотор, трансмиссия и кинематика подвески расчитывалась инженерами на 175/80R16 резине. Все другие размеры ухудшают характеристики Нивы! (кто знает, тот поймет)
А сейчас инженера считают, что 185/75 подходит лучше. Правда подвеску доработали немного. К тому же даже самая базовая комплектация Нивы сейчас весит на 60 кг больше чем в 1977 году.
Размер 178/80/16-разрабатывали в начале 70-х,прошлого века. Под машину с ДВС 1.6, и 4-ступенчетой коробкой передач. С карданами и регулируемыми подшипниками.
с вылетом дисков поаккуратней парни - ездил на литье ( не помню точно какой был вылет но не сильно выступало ) так передних подшипников хватало на год ... потом поставил родные железные и кама флейм р16 205х 70 всесезонка ... подшипники ходили дольше . резина не дешевая ( у нас 4 300 рэ ) но по городу не гудит от глины очищается... зимой если не гонять и реактивные тяги в порядке без люфта спокойно едешь и по гололеду и по снегу - правда у меня запаска на багажнике т.е. жопа тяжелей и развесовка от этого лучше ...
Ждал когда камера отедет назад и будет видно как автомобиль смотрится со старой и с новой резиной. У меня сейчас стоит 205/75 15 J8 выоет -20. Смотрится офигенно, но сильно забрасывает грязь.
Надо было взять 205 65 r16. Они выше Ваших 215/60, но ниже и уже 215/65. Это самый лучший размер для нивы, учитывая широкий ассортимент шин, клиренс и внешний вид. Точно ни чего не задевает с диском вылетом 40. Завод допускает и рекомендует только 185/75/16. Еще некоторые года, например 2010 разрешал устанавливать так же 205/70/15. Странно, что про 205/65/16 завод и не вспомнил, хотя он по параметрам подходит лучше к 185/75/16. Обратите внимание Ниваводы на размер 205/65/16! ( диски для них нужны с вылетом 6j-6.5j) считаю этот размер лучшим!
Максимальный размер на ниву без переделок 215/75/15. Популярный размер 205/70/15. А лучшие размеры это дело вкуса. Большинство катает в 16-дисках 205/70/16(каму флейм АТ/МТ,). 215/65/16.
Какая толшина покрышки у Нивы,там где она соприкасается с землей,с асфальтом?по моему огороду катаются на ниве,поставил штыри ,длиной 40,45мм от земли ,а резину не пробивает...
Диаметр колеса, равный стоку, в 215й ширине на 16й размер это профиль 65. У тебя на 60м будет врать спидометр и одометр. Колпачки сейчас есть черные пластиковые, а хром этот ржавеет и облазит. По поводу вылета. Нива проектировалась и рассчитана геометрически на вылет 58, просто диск нужен шириной 5 или 5.5 дюйма, иначе обод заденет за рычаг подвески. Вылет 40 Урбан получил потому и только потому, что подвеску в 2016 году модернизировали и уменьшили плечо обката. Иначе бы она совсем плохо управлялась. Литье с вылетом 40 (другого в общем и нет почти) ставят только из-за внешнего вида. Управляемость с вылетом 58 лучше (на Урбане плечо обката стенет при этом отрицательным, что уменьшит разворот при торможении на неоднородном покрытии). Далее, любая резина, отличная от стока, на суровых диагоналках затрет. Даже стоковая может тереть, а увеличенной ширины и тем более диаметра подавно. Ну и наконец, с литым диском при сильном проколе колеса ты лишаешься запаски. Точнее запаску ты поставишь, а литое колесо куда девать? Под капот оно не полезет, в багажнике места нет, в салоне могут быть пассажиры - значит им на колени грязное мокрое колесо весом 25 кг : )
@@user-nb6fo1vw3b мешает невозможность установки литья под капот взамен запаски, кстати попытки этого запрещены в инструкции. Можно «доработать», но это колхоз. И шире 185, максимум 195 резины туда в принципе не войдёт. А значит смысла возить запаску немного. Разве только шину снимать и выкидывать, а диск в багажник : )
Здравствуйте. Да и главное желательно чтобы рисунок протектора был одинаковым либо хотя бы одной фирмы была резина и класса имеется ввиду шоссе, для бездорожья.
У тебя на видео видно что передние колёса выступают за крылья. Наверное много грязи летит на кузов.? Ещё чёрный цвет хорошо сочетается со всем тюнингом.! А у меня такие же диски но размер j6 и за габариты не выступает.
Не 5мм а 5%от ширины шины. Теперь о главном как она себя ведет на таком размере; расход, снежная целина, лед. Темболее у вас в челябинской области климот не подарок.
Чем шире резина от штата, тем труднее разгон, расход увеличивается незначительно, на в снег и грязь гребсти сложнее. Если ходишь по асфальту, то все ок, но по снегу тяжко
Здравствуйте. Согласен но и давление на грунт меньше а значит и проваливается автомобиль меньше в итоге. И тормозной путь меньше так как резина ширине сцепление с грунтом больше)))
Клиренс? Рычаги?! На месте?! Дружище на 60% спидометр повирать будет оборотов прибавится и тд... 215 65 16 самое оно. Практически как родное убогое 185 75 16 на которое без печали смотреть невозможно тем более на родном 58м вылете. А то что шаркнет чуток ну так красота требует жертв!
Вот тоже как-то ухо резануло! БФ никогда не считал самыми дешёвыми! По мне это сегмент чуть выше среднего как-то! Уж точно не дюшавель! Скажите пожалуйста, что Вы имели ввиду, когда сказали это? Заранее спасибо за ответ! 🙂🙂
Здравствуйте. Я имел веду на тот момент и время , при этом что достаточно не дорого и хорошо и известного производителя так сказать за рекомендовано временем в отношении резины на тот момент. Ну и сами можете это все проверить и узнать в интернате информации много про эту резину))) Удачи)))
