Тёмный

Разница есть! Обновленный Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq в базе. Подробный сравнительный тест 

Autospot
Подписаться 105 тыс.
Просмотров 41 тыс.
50% 1

На наш рынок вышел обновленный семиместный кроссовер Chery Tiggo 8 2022, и если отталкиваться от текущей ситуации, то его нужно сравнивать с одним из других китайцев. Но проблема в том, что ни у компании Haval, ни у Geely пока нет прямых конкурентов для Тигго 8, а значит наиболее подходящий соперник - это Skoda Kodiaq 2022. Другая проблема в том, что в пресс-парке есть только дорогой Кодиак: с двухлитровым мотором, с полным приводом и в богатой комплектации. Поэтому в этот раз мы воспользовались каршерингом и взяли один из самых дешевых Кодиаков, который можно встретить на дороге: с мотором 1.4 TSI, с передним приводом и практически в базовой комплектации. Вот его как раз можно и нужно сравнивать с Чери Тигго 8. Кто же привлекательнее: богато оснащенный, но средненько настроенный китаец или же простой Kodiaq, к которому минимум ездовых замечаний? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы.
Техобслуживание вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Купить Chery Tiggo 8:
autospot.ru/brands/chery/tigg...
Купить Skoda Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Наш подробный обзор Skoda Kodiaq 2022:
• Мы теряем Кодиак? Обно...
Наш сравнительный тест Skoda Kodiaq 2022 и Geely Tugella:
• Китаец, который смог? ...
Наш сравнительный тест Chery Tiggo 8 Pro и Skoda Kodiaq:
• Новый китаец Chery Tig...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 июн 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 353   
@andreydolgih4141
@andreydolgih4141 2 года назад
За цену Кодиака в комплектации барабан получится Тигго8 и дача на которую на нем ездить с семьёй. Уж очень большая разница...
@ural120
@ural120 2 года назад
С такими ценами на новые авто, пора снимать ролики про общественный транспорт, на каком автобусе комфортнее передвигаться 🤔🤣
@I_am_Spartak
@I_am_Spartak 2 года назад
Александр, спасибо, что остаётесь с нами даже в такое нелёгкое время.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
)
@charons9907
@charons9907 2 года назад
Ну, при такой цене можно уже и с 8 про макс сравнивать минимальный кодиак. И то он все равно окажется дороже, а ехать будет уже медленнее
@Sandy_757
@Sandy_757 2 года назад
Этого "лысого" я с большим интересом слушаю, чем многих других. Спасибо, Александр!
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо))
@user-yi5df4wj4l
@user-yi5df4wj4l 2 года назад
Кодьяк вообще лучше всех одноклассников, результат предсказуем. Но разница в цене всё таки большая, не конкуренты они
@ugli777
@ugli777 2 года назад
@Илья Ильи Это сравнение была реклама 8 на самом деле ) Будь это истинное сравнение, оно было бы по рыночной цене, тоесть с Коди надо было бы сравнивать ТХЛ Эксид или 8про макс.
@user-rd6gg2wb6n
@user-rd6gg2wb6n 2 года назад
Отличный обзор. Спасибо.. Кадьяк очень приятная машина, согласен с вашим выводом..
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо)
@user-vr3we1cn1e
@user-vr3we1cn1e 2 года назад
@@alex_tychinin а если серьезно, кадиак стоит 5 мультов за наличку , Тигго 8 2.350 . Может сравним тиго8промакс за 3.6 который вынесет ваг вперёд ногами при этом на 1.5 Скотта дешевле ? А то не объективно
@Domochevsky
@Domochevsky 2 года назад
@@user-vr3we1cn1e То что творят с ценами местные ВАГ диллеры, это вопрос к ним и к нашему законодателю. Цена за новый коди как в видео, 30 000 евро, вот и считайте так ли он дорого стоит как нам его продают
@user-vr3we1cn1e
@user-vr3we1cn1e 2 года назад
@@Domochevsky так это проблема у всех , вы наверное удивитесь но цена Тигго 8 про Макс 25 тысяч долларов , цена 8 про 20 , а обычной восьмёрки что на тесте 13 тысяч баксов . У нас же 8про Макс продают по 62/65 тысяч . Для понимания , новый х5 на 3 литровом дизеле в топовой комплектации для него стоит 70 тысяч евро . Для понимания я покупал себе новый х4 за 70 тысяч евро в топе , у нас с гарантией и без допов .... Теперь мой (моя комплектация ) новым стоит 201 тысячу евро , хотя в реальности он должен стоить те же 70 тысяч а в переводе на новый курс дешевле на 1.5 млн чем брал я , но по итогу он дороже на 7.млн . Так что чему удивляться то ?
@Domochevsky
@Domochevsky 2 года назад
@@user-vr3we1cn1e уровень борзоты все равно разный, вот и цена под 4 ляма
@dennisd4324
@dennisd4324 2 года назад
Как всегда отличный обзор
@youser0201
@youser0201 2 года назад
Поржал с фразы "опять этот лысый поет нам про свою рулежку"))) Александр, вы огромный молодец, лучший ведущий автомобильного канала!
@user-he2rj9rx2p
@user-he2rj9rx2p Год назад
Ещё когда Tiggo 8 вышел на рынок я считал его хорошим автомобилем. В этом тесте мой выбор Chery.
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 года назад
Ох Александр, умеете вы разложить по косточкам! Китаец красив, современный, но что-то в нем настораживает! И это что-то вылазит во время длительной эксплуатации! Спасибо! Как всегда, на отлично!
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо!)
@redredo495
@redredo495 2 года назад
Не, Тиго 8 стремная моноприводная платформа, с кучей косяков
@user-pe2zs8ix7h
@user-pe2zs8ix7h 2 года назад
Ага, а ссанная шкода со своей "надёжностью" топ 😂
@ramonparis2626
@ramonparis2626 2 года назад
@@redredo495 за свою цену вполне даже отличная бричка🙂
@Sharm180
@Sharm180 4 месяца назад
​@@redredo495а можно подробнее про кучу косяков
@user-pf7vy3ci3r
@user-pf7vy3ci3r 2 года назад
Как всегда интересный и показательный обзор. Самое главное - все по делу. Спасибо за видео, приятно смотреть.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо)
@seregasv6671
@seregasv6671 2 года назад
Ждал, если честно тест Chery 8 Pro Max. Уж очень его блогеры и журналисты расхваливали. Хотелось услышать именно ваше мнение о нем - действительно он так хорош? 🤔
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Будет.)
@seregasv6671
@seregasv6671 2 года назад
@@alex_tychinin жду с нетерпением. Просто планирую брать, осталось послушать последнию инстанцию, в вашем лице 😉
@AtreiGamePlay
@AtreiGamePlay 2 года назад
@@seregasv6671 Тоже рассматриваю его, тем более по цене именно он и должен был участвовать тут в сравнении :)
@Maks78254
@Maks78254 2 года назад
@@seregasv6671 если он скажет что машина хрень,то вы передумаете и купите Х5 за 15 млн?
@user-gArik76
@user-gArik76 2 года назад
Ну если разница в цене почти в 2 раза, чем-то придется поступиться. На это в первую очередь нужно обращать внимание.
@ramonparis2626
@ramonparis2626 2 года назад
Согласен! За 4± миллиона можно взять тот же тигго 8 но на полном приводе и в полном фарше! А это уже совсем другая тема!
@Evgeniisk
@Evgeniisk 2 года назад
Согласен! Но по мнению обзорщиков Кодиак валит боком в поворотах и за это стоит переплатить. Алло, это большая семейная машина
@user-gArik76
@user-gArik76 2 года назад
А то сравнивают по классу, вы сравнивайте по цене, тогда черик с Рапидом будет тягаться, вот и посмотрим
@redredo495
@redredo495 2 года назад
Про моноприводные паркетники: когда Форд уходил с рынка, базовый(а он был на автомате с 2,5 литрами и неплохим опционалом) Куга стоил всего 1,2млн🥺🤪😔😳🤬 Сосед купил, так я думал ещё тогда, во даёт, за монопривод отвалил стока денег, а щас это кажется доступным вариантом)))
@user-vw3og2sm6k
@user-vw3og2sm6k 2 года назад
они как во всем мире стояли 20 зелени так и стоят, но у нас уже по 40к зелени! Вон мазды сх-5 везде по 23 штуки, а в Рашке все 40к!
@AtreiGamePlay
@AtreiGamePlay 2 года назад
Жду от вас полный расклад про 8 про макс :) Заинтересовался им, рассматриваю к покупке.
@Traplantic_2022
@Traplantic_2022 2 года назад
Как будто про айфон написал😅
@Maks78254
@Maks78254 2 года назад
Дак в чем проблема,зачем кого то слушать,зайдите и купите его
@daimon9180
@daimon9180 2 года назад
Александр, спасибо за обзор, сейчас только вас можно смотреть!
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо!)
@CoS1NuS1
@CoS1NuS1 Год назад
Приятно Вас смотреть и слушать! Спасибо!
@user-wq4ts3ow6j
@user-wq4ts3ow6j 2 года назад
Александр, благодарю за обзор!Как всегда профессиональо и интересно.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо)
@user-wl6bb5vr3w
@user-wl6bb5vr3w 2 года назад
Здравствуйте. Спасибо за сравнение. Как обычно очень подробно, за что отдельное спасибо Вам. 👍👍👍.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо!
@GeorgiyArvanidi1972
@GeorgiyArvanidi1972 2 года назад
Прошлым летом взял себе СТ 8 1.5 DCT. В Кодиаке не понравилось качество отделки в салоне и цена. Единственный минус в Черике это робот в пробках. В остальном все придирки автора здесь же компенсируются ценой в 1.3 миллиона.
@user-nh7qf9yb5w
@user-nh7qf9yb5w 2 года назад
спасибо за честные обзоры!
@user-uq7ex1ew3b
@user-uq7ex1ew3b 2 года назад
Отличный обзор! Спасибо!
@user-bz6qs6zp1e
@user-bz6qs6zp1e 2 года назад
Купив Тигго можно сэкономить кучу денег. При желании можно потратиться на дополнительную шумоизоляцию и хорошую тихую резину. В любо случае, это намного выгоднее чешского барабана отечественной сборки
@user-jf9tz2mo4o
@user-jf9tz2mo4o 2 года назад
Эх...сейчас каждый обзор - это заложник нашей с вами действительности. А канал просто отличный благодаря Александру Тычинину...
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо!
@user-be2jm6wu7b
@user-be2jm6wu7b 2 года назад
Тычинин молодец!!!
@adolfadolfovich7297
@adolfadolfovich7297 2 года назад
Благодарю за информацию 🎥👍
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо)
@user-vj2vl1sf7p
@user-vj2vl1sf7p 2 года назад
Поездил на рабочем Кодиаке дизеле, машина замечательная!!! Трасса, город, летом и зимой ооочень уверенное управление!
@Maks78254
@Maks78254 2 года назад
Вы просто не ездили на новых BMW
@user-nf7og3mg9n
@user-nf7og3mg9n 2 года назад
Лучший ведущий!
@user-yg8tc4if5d
@user-yg8tc4if5d 2 года назад
Спасибо большое
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 года назад
Дождался!
@kekw21
@kekw21 2 года назад
Отличный обзор!
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо)
@SB-82
@SB-82 2 года назад
Автор молодец! Очень приятно смотреть и слушать, очень объективно, грамотно. Полностью согласен с результатом тест-драйва. P. S. цены не подъёмные в любом случае.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо!)
@user-qs1xv2ib4r
@user-qs1xv2ib4r 2 года назад
Интересно, сколько поедет тигуан на переднем приводе?
@user-be2jm6wu7b
@user-be2jm6wu7b 2 года назад
Благодарим!!!
@user-ks6ol5br4c
@user-ks6ol5br4c 2 года назад
Ждём чанган uni-k. В Москве уже продаётся за 5 млн.
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 года назад
За 5 пусть оставят себе) 3000-3200 норм Впрочем сейчас всё завышено намного.
@user-ks6ol5br4c
@user-ks6ol5br4c 2 года назад
@@user-gy8lo7ge1h согласен
@user-dm7pn2tb7h
@user-dm7pn2tb7h 4 дня назад
Добрый день. Сравните, пожалуйста, кодиак и эксид.эксид это тоже ведь чери
@user-ww8qd6cq9i
@user-ww8qd6cq9i 2 года назад
Хотелось бы тест бюджетных кроссоверов, а именно кулрея с креттой или селтосом или кашкаем....
@user-mg8hx8zh7o
@user-mg8hx8zh7o 2 года назад
Колея сильно чувствуется на родных колесах, на зиму ставил 225*65*17 никакие колеи даже не замечал, а весной на родных опять началось на тех же дорогах виляния.
@dmitrykotstein309
@dmitrykotstein309 2 года назад
Александр, такой вопрос возник: Вы недавно проводили тест относительно простой модификации Тигуана, и вот если его сравнить с простой версией Кодиака, какой автомобиль будет гармоничнее? Ведь платформа и агрегаты одинаковые, разница в габаритах - да, безусловна.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
В зимнем тесте был не совсем простой Тигуан: 1.4 дсг 4вд, на 18-дюймовых колесах. А этот Кодиак 2вд. Конкретно из этих двух мне однозначно больше понравился Кодиак. Комфортнее (возможно, из-за 17-дюймовых колес и большей базы), динамичнее (возможно, чуть легче).
@user-bm8gz2bc6y
@user-bm8gz2bc6y 2 года назад
шо то, как говорится, шо это - одинаково
@paren_is_derevni
@paren_is_derevni 2 года назад
Классный ролик, вы лучший!
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо)
@alexgusev155
@alexgusev155 2 года назад
Буду признателен за сравнение Skoda Karoq и BMW X1.
@NazarukPavel
@NazarukPavel 2 года назад
Можно ещё к ним в компанию взять GLA или Q3
@user-cy1ll5vs9w
@user-cy1ll5vs9w 2 года назад
"Лысый", красавчик. Хороший обзор!!!
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
))
@Enclave34
@Enclave34 2 года назад
Сравниваем каршеринг с китайцем, а я то думал меня уже не удивишь ни чем :)
@Ta6a4ek
@Ta6a4ek 2 года назад
Ты с колхоза штоле? Никогда не видел машину с наклейками на кузове?
@Ta6a4ek
@Ta6a4ek 2 года назад
Ты с колхоза штоле? Никогда не видел машину с наклейками на кузове?
@avtoonega1089
@avtoonega1089 4 месяца назад
По Вашим замером, кодиак с мотором 1,4 разгон 80-120 6,4 секунды. А с мотором 2.0 ( я посмотрел Ваших 2 видео) лучший результат 6,8 секунды! Интересно , что 1,4 шустрее;)
@parvizaskerov0381
@parvizaskerov0381 2 года назад
Большое спасибо вам. Я бы хотел увидеть тест Ford Fusion и Shevrolet Malibu. Мне интересно какой из них лучше выбрать.
@user-mf2wl4gj3x
@user-mf2wl4gj3x Год назад
Александр, уместно (особенно когда китайские автомобили) приводить информацию результатов краш тестов(имеется в виду авторитетных тестов).
@user-wd8dd4rs6e
@user-wd8dd4rs6e 2 года назад
А в плане безопасности?
@user-ke3us6bx4p
@user-ke3us6bx4p 2 года назад
Сделайте обзор пожалуйста на ободроную гранту
@SG-jn7qh
@SG-jn7qh Год назад
)))
@redredo495
@redredo495 2 года назад
Это получается, чтобы щас купить простецкий кросс за 3млн, надо на него работать лет 10,откладывая большую часть зп😝
@user-dx9fy3ik9v
@user-dx9fy3ik9v 2 года назад
А когда накопишь, он уже 6 лямов будет стоить 😂
@user-ll3di9nm7n
@user-ll3di9nm7n 2 года назад
нетерпением актуального теста с Тугеллой, Дарго и Черри 8промакс. Китай, полный привод, санкции и одинаковая цена. По моему самое то !
@denogast823
@denogast823 2 года назад
Отличный вариант
@johnspbea7827
@johnspbea7827 2 года назад
Почему на третий ряд не сел?
@user-iy4zd5oh5c
@user-iy4zd5oh5c 2 года назад
В январе ездил по салонам, сравнивал этот кодиак с 3008 и хавал f7x. Взял 3008 потому что нормальная цена, красиво внутри сделан и топовая комплектация. Кодиак был за ту же цену почти самый бедный, внутри просто дедмобиль. Хавейл норм, но не за 2 ляма китайское чудо брать.
@user-yk9ib8lh5u
@user-yk9ib8lh5u 2 года назад
Лайкос ... И за китайца и за качество обзоров
@YarTIm
@YarTIm 2 года назад
Странно, здесь кодиак с мотором на 150 сил сделал 80 - 120 быстрее чам двух литровый кодик в тесте Skoda Kodiaq 2022 vs Geely Tugella, не уж то разница в комплектации на столько сильно влияет на вес?
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Я тоже обратил на это внимание! Видимо 1) масса (думаю, 300-400 кг разницы), 2) разница в приводе. Спасибо за внимательность!)
@YarTIm
@YarTIm 2 года назад
@@alex_tychinin тот же тигуан в прошлых тестах с этим мотором ехал 8 сек, но там комплектация хорошая была, видимо реально дорогие комплектации весят значительно больше, никогда бы не подумал)
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
@@YarTIm да, плюс не забывайте, что Тигуан был полноприводный.
@nesusvet8485
@nesusvet8485 2 года назад
в этом тесте 1,4 на 150лс и с передним приводом весит 1628кг, в тесте с Тугеллой была дорогая комплектация с третьим рядом сидений и полным приводом, и весил тот кодиак (согласно техническим характеристикам с сайта производителя) - 1773кг. Почти 150кг разницы
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Посмотрел данные в одном из тестов Авторевю. Тигуан 1.4 DSG 2WD - 1541 кг, Тигуан 2.0 4WD - 1745 кг. 200 кг разницы. А здесь Кодиак к тому же пустой. Ставлю на 300-350 кг разницы с богатым 2.0 TSI. А это для динамики очень прилично.
@FCZ1925Rus
@FCZ1925Rus 2 года назад
Робот на Чери, это похоже доработанный Getrag 6dct250, он же powershift у Ford
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Да, видимо, он!
@7maks1m
@7maks1m 2 года назад
Сделайте обзор на kia soul
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Планируем!
@RomanR623
@RomanR623 2 года назад
Прежде, чем брать китайца, нужно очень хорошо подумать. Но с такими ценами выбор для большинства очевиден
@SerZH1972
@SerZH1972 2 года назад
Отстал ты от жизни, очень сильно отстал...
@user-tk1ty7cg2q
@user-tk1ty7cg2q 2 года назад
Динамика и комфорт это хорошо, но как там у вишни обстоят дела с краш тестированием?
@user-xj8gc8lk7k
@user-xj8gc8lk7k 2 года назад
Да хорошо, она китайский тест на самый высокий балл прошла, а он максимально близок к европейскому.
@alex19790723
@alex19790723 2 года назад
Как всегда честный обзор, без коленопреклонения перед китайцами(чем грешит большинство обзорщиков). Думаю стоит добавлять к сравнительным обзорам уровень безопасности, в частности по Кодиаку все на высшем уровне, что немаловажно для семейного автомобиля. А вот с китайцами все достаточно непрозрачно и неизвестно. Кстати, уровень безопасности так же серьезно влияет на стоимость автомобиля. Не бывает просто так дешевых вещей, где то производитель скроил, китайцы же не занимаются благотворительностью, не просто так ценники у них относительно ниже европейцев и японцев.
@alex19790723
@alex19790723 2 года назад
@Илья Ильи вижу являетесь поклонником китайцев, раз так остро реагируете на критику) Или не согласны с тем что большинство обзорщиков готовы шины облизывать китайским машинам? Если есть данные о краш-тестах китайских машин, делитесь ссылками. В поиске на ютюбе не видел краш-тестов, не считая либо очень старых либо только CNCAP.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 2 года назад
@@alex19790723 , как раз большинство обзорщиков облизывают VAG🤣!
@kalmhalm2259
@kalmhalm2259 2 года назад
Отличный обзор, до вагов китайцам ещё оказывается далеко. Но к, сожалению, сейчас SKODA стала большинству нашим гражданам недоступна.
@user-eu1tq2rx4t
@user-eu1tq2rx4t 2 года назад
Они по некоторым параметрам уже обогнали, скоро шкода будет совсем позади. Как по мне шкода только в цене выше) По всем остальным парраметрам черик круче.
@user-hi8fy4ei7k
@user-hi8fy4ei7k 2 года назад
Снимите Киа К900
@user-ju1il2mu6g
@user-ju1il2mu6g 2 года назад
Всё решает цена! За стоимость пустого кодиака, можно купить тигго 4х4 с мотором 250лс и много опций
@user-lf4fo8gl7p
@user-lf4fo8gl7p 2 года назад
Это понятно, Шкода давно всё доказала, а вот чери ещё под вопросом...
@Maks78254
@Maks78254 2 года назад
@@user-lf4fo8gl7p что она доказала?)Что ее покупают усатые пенсионеры?
@user-lf4fo8gl7p
@user-lf4fo8gl7p 2 года назад
@@Maks78254 это не факт
@Maks78254
@Maks78254 2 года назад
@@user-lf4fo8gl7p факт 100%
@user-lf4fo8gl7p
@user-lf4fo8gl7p 2 года назад
@@Maks78254 у меня другу 29 лет, о каком факте ты говоришь?
@Damir.82
@Damir.82 2 года назад
1.3 млн разница как довольно таки существенна, это полтора чери)))
@user-lf4fo8gl7p
@user-lf4fo8gl7p 2 года назад
Разница оправдана, и чери и шкода стоят своих денег
@Evgeniisk
@Evgeniisk 2 года назад
@@user-lf4fo8gl7p чем оправдана? Чуть лучшим мотором и какой то мифической управляемостью Вага? На большом семейном автомобиле? Да у Тигго нет вообще конкурентов теперь на рынке. Внешка, отделка салона, комплектация, 7 мест. Вполне нормальный экономичный мотор, который довезёт семью до дачи или моря. А что в этом барабанном Кодиаке по цене в полтора раза выше?
@user-lf4fo8gl7p
@user-lf4fo8gl7p 2 года назад
@@Evgeniisk Радуйся Китаю, который тебе подсунули за неимением денег на нормальный авто, это тот хлам который скоро заполонит всю Россию
@user-lf4fo8gl7p
@user-lf4fo8gl7p 2 года назад
@@Evgeniisk Что Китай представляет из себя как автопроизводитель в Европе или США? Или только для нас это чудо автоиндустрии?
@user-lf4fo8gl7p
@user-lf4fo8gl7p 2 года назад
@@Evgeniisk По крайней мере это китайское не доавто будет никому не нужен на вторичке через 3 года со своим говяным китайским мотором и убогим роботом с сухим сцеплением
@user-bk1ci3pi9j
@user-bk1ci3pi9j 2 года назад
Кодиак стоит как рэндж ровер спорт в сша, около 90 тысяч долларов в приличной комплектации. Нахер так жить.
@Ta6a4ek
@Ta6a4ek 2 года назад
Ты не смотри на запад, забудь вообще. Скажи спасибо Вовке, за все хорошее
@alexeyvikt
@alexeyvikt 2 года назад
Как же?! Зато мы - великая держава и всем показали Кузькину мать (у нас так срамоту называют).
@alexeyvikt
@alexeyvikt 2 года назад
Как же?! Зато мы - великая держава и всем показали Кузькину мать (у нас так срамоту называют).
@user-mc4us3iq8s
@user-mc4us3iq8s 2 года назад
О, нытики тут как тут! Любители сопли поразмазывать...
@alexeyvikt
@alexeyvikt 2 года назад
@@user-mc4us3iq8s Проходи мимо, "бравый" Троль
@akylbekakmuratov3082
@akylbekakmuratov3082 2 года назад
👍
@TheExtraWS
@TheExtraWS 2 года назад
Надо было сравнивать с про максом
@redredo495
@redredo495 2 года назад
Я уже ранее писал, что знакомый брал Тигго 8 в топе на моноприводе, со всеми скидками, за 1,25млн..воть Но это было до кризиса конечно)
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Ну) сейчас такая цена выглядит сказочно)
@redredo495
@redredo495 2 года назад
@@alex_tychinin, добавлю, что без скидок топ версия предлагалась за 1,6-1,7млн. Но с учётом трейд ина, кредита выходила такая вкусная цена🤗
@Ta6a4ek
@Ta6a4ek 2 года назад
Какого кризиса? Война началась с 24.02
@user-yi5df4wj4l
@user-yi5df4wj4l 2 года назад
Я в 2019г взял новый Кодьяк 2.0тси за 1.9 млн р. Что об этом вспоминать?! Другие сейчас цены...
@user-fy6dd8sn8j
@user-fy6dd8sn8j 2 года назад
Почему большинство производителей не делают лючок для длинномеров? Нравится мне эта опция. Из-за этого выбора авто практически нет совсем.
@user-bm8gz2bc6y
@user-bm8gz2bc6y 2 года назад
лючки для длинномеров были во времена нормальных кузовов автомобилей. Когда были седаны, универсалы, хетчбеки, купе и прочее. А сейчас все штампуют одинаковые ублюжьи кроссовки, которые выглядят кончено - и всё.
@kasper864
@kasper864 2 года назад
У меня есть этот лючок, за три года ни разу не пользовался!
@user-fy6dd8sn8j
@user-fy6dd8sn8j 2 года назад
@@kasper864 И у меня есть - пользуюсь минимум раз в неделю. Вожу там клюшки для хоккея. Очень удобно. Сложил серединку - и два ПОЛНОЦЕННЫХ места сзади остаётся!
@Sergey_Sokolov
@Sergey_Sokolov 2 года назад
Цена на Кодиак обусловлена остановкой производства. Работники уволены/уволились сами.
@serejafantom9471
@serejafantom9471 2 года назад
Так теперь Кодиак, Карок и Октавия в России выпускать не будут. В ближайшее время точно. Возможно аозобновят Рапид и Поло. Всё таки в такси эти машины идут неплохо. А вообще рассматривать к покупке Шкода, в нынешней ситуации просто глупо! У самого Ваг, коснулось дело ремонт и всё! Как будто у меня не Ваг, а Бентли!!!
@prikolist_andseryozny7327
@prikolist_andseryozny7327 Год назад
Жду Kodiaq с 2.0 TDI.
@user-ws4lp5ei5w
@user-ws4lp5ei5w 2 года назад
У кодиака в рейсиалинге по моему уже dq381 должна идти
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Нет, по-прежнему dq500
@user-ws4lp5ei5w
@user-ws4lp5ei5w 2 года назад
@@alex_tychinin получается с 1,4- dq250 а dq500-2л и полный привод
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
@@user-ws4lp5ei5w да, так.
@AlexeyzaFN
@AlexeyzaFN 2 года назад
Да у меня 381, выпуск 2022г
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
@@AlexeyzaFN как вы это определили? Согласно оттс у 2022 dq500.
@user-dp2lf4iy2s
@user-dp2lf4iy2s 2 года назад
Александр спасибо за грамотное сравнение. Так ехать 1.4 турбо может только у VAG. Я думаю многие ещё не готовы к китайцам,но видно у них есть потенциал.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо
@user-et7uq5zr9v
@user-et7uq5zr9v 2 года назад
Интересно, по мнению Александра Тычинина (он по моему мнению самый профессиональный из автомобильных блогеров), какая из машин самая оптимальная из подобных Volvo S60? Или даже так. Если хочешь на рынке Б/У машин купить S60 предпоследнего рейстайлинга, что можно ещё рассмотреть как достойную альтернативу?
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Речь про S60 2-го поколения на платформе P3?
@user-et7uq5zr9v
@user-et7uq5zr9v 2 года назад
@@alex_tychinin ой, про платформу даже не знаю. 2013 - 2018 года. Заранее спасибо!
@devor5539
@devor5539 Год назад
Где видео?
@user-uv5xx8kb1w
@user-uv5xx8kb1w 2 года назад
Давайте сравнительный тест между американцем, японцем и корейцем. Американца взять(Jeep Grand Cherokee), а японца и корейца на ваш вкус. А за этот видос спасибо, классный. Ждём сравнительный тест
@WhiteNobleMan88
@WhiteNobleMan88 2 года назад
И смысл этого? По бездорожью будет гранд лучше по трассе и городу Инфинити а кореец по городу и чуть по дачной дороге. Смысл делать тест того что и так известно. А если по салону то финик потом кореец и уже американец.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Подумаем, спасибо!)
@WhiteNobleMan88
@WhiteNobleMan88 2 года назад
Меня больше интересует как выйдут джак и его сравнение с другими авто включая Весту и гранту)
@ugli777
@ugli777 2 года назад
Сравнивать нужно по прайсу, а не по непонятно чему. Что у нас за 3900 у чери, Эксид ТХЛ, вот его и надо было сравнивать ну или 8 про макс. Компетентный обзор, но странный.
@DmitryS1770
@DmitryS1770 2 года назад
сейчас возможность только смотреть ютюб🤣
@user-ec4ck7gk7v
@user-ec4ck7gk7v 4 месяца назад
Все понятно, умные люди берите кодиак в шеринге... а нам не долеким в черике покайфовать нормально, тихо мягко, много место и ещё много плюшек...
@user-pw5po4dv6s
@user-pw5po4dv6s 2 года назад
Интересно про минивены от китайцев увидеть... Или они настроены что рынок глотает в нашей стране. Кроссоверы на переднем приводе....
@user-pw5po4dv6s
@user-pw5po4dv6s 2 года назад
@Илья Ильи Так я это в принципе знаю все... Но семейный авто это минивен все таки на мой взгляд. А на одном передке по Сибири такое себе удовольствие. Для южных регионов хватит и переднего.
@Olegyich
@Olegyich Год назад
Разница в цене огромная,как по мне , кодиак свеч не стоит
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 года назад
У супруги Тиго8 уже год. Пробег 28000. Косяков и проблем ноль, кроме как езды по пробкам после трассы, робот подергивает. У меня Форестер в последнем кузове. В дальние поездки ездим на Тиго, потому что он удобнее! И вот ну никак не заметил я косяков в управляемости по сравнению с Форестером! Повороты пишет очень стабильно! Колею держит лучше Форика,.по прямой никаких подруливаний нет!170 км. ч идёт как пришитый, очень устойчив. Разгонял Тиго за 9.5,причем не надо это делать в спорт режиме! Ну и возможно в тестовой 92 бензин, как любят это делать. Не ездил на Кодиаке. Не нравится от слова совсем, но это вкусовщина. Я объективно свои ощущения изложил) А вот 7 про едет и рулится реально хуже 8 ки. Это факт.
@alex_tychinin
@alex_tychinin 2 года назад
Спасибо за подробный комментарий)
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 года назад
@@alex_tychinin Всегда пожалуйста)
@user-po2fn9wd6d
@user-po2fn9wd6d 2 года назад
Форик попросторней будет, понадежней да и маршрут можно всегда сменить и поехать не по гладенькой дороге а где красиво, на речку заехать, да и в город потом всё равно въезжаешь, вариатор приятнее намного, кушает немного. Сиденья в Форестере удобнее, обзор лучше, да и с EyeSight как-то спокойнее ездить, уже пару раз выручала и на трассе и в городе
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 года назад
@@user-po2fn9wd6d Сиденья, увы на Тиго 8 удобнее, и поясничная в 4 положениях, в отличие от Форя. Там её просто нет, ни в какой комплектации) Хотя я вешу 105 кг и в Тиго чуть поддавливает боковая поддержка, но через 5 минут уже ок. Сиденья в Форе, прямо скажем на 3. Хотя может кому как.Попросторней тоже нет, только площадь остекления больше конечно, и посадка более легковая. Над головой места конечно больше. Надёжнее, посмотрим. Есть косяки и больные невылеченные места у Форя( рейка), увы(
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 8 месяцев назад
У Тиго реально багажник 700+ без сложеных сидений
@daikon3311
@daikon3311 Год назад
на какой резине был тигго и кодиак? если тигго в китайской резине то тест так себе...
@user-os4ew5bu7k
@user-os4ew5bu7k Год назад
Про тигго 8, у меня 8 про версия, вполне адекватно насчёт робота
@user-up3lr5ko8x
@user-up3lr5ko8x Год назад
Адекватна критика, или робот вполне адекватно работает?
@PechnoyFlotVolgograd
@PechnoyFlotVolgograd 2 года назад
Спасибо, интересно... от мишки кайфую просто, машина и вправду зашла!!!
@andunaev91
@andunaev91 2 года назад
Кодик против 8 про Макс против дарго.
@redredo495
@redredo495 2 года назад
Помню первый Тигго из середины 00х,садишься и неудобно, салон мерзкий из вонючего пластика, никакой эргономика, о ездовых качествах ваще лучше промолчать, но дешев зараза. Потом Тиго FL, тоже самое, ну может чуть нюансы поправили, дороже, но и вопрос к нему больше от этого. Потом Чери Тиго 5,уже заметно лучше, но сразу отталкивала цена под лям. И вот Тиго 8,понятно,что платформа другая, но и совсем иная стоимость, сук, а садишься внутрь и немногим лучше себя чувствуешь чем в Тиго 5,но за какие бабки🤮
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 года назад
Что за бред? В Тиго 8 качество отделки даст фору корейцам и японцам, никаких скрипов и сверчков. И получше чем в Шкодах несомненно.
@redredo495
@redredo495 2 года назад
@@user-gy8lo7ge1h, ниче там не лучше
@user-gy8lo7ge1h
@user-gy8lo7ge1h 2 года назад
@@redredo495 Ну да. Кодиак как бабушкин сервант, с дешёвым пластиком, ещё и запах. К тому же салон у него трещит, дверные ручки хрустят. Ваги делают из переработанного пластика.
@user-ey4fc8rf1y
@user-ey4fc8rf1y 2 года назад
*ну какие шкоды за 4 млн р для России теперь либо китайское г либо праворульная тойота со скрученным пробегом*
@user-is9ul6sf5m
@user-is9ul6sf5m 2 года назад
Только 2 варианта очень плохие, чери будет более правильным выбором, как минимум 7 лет на гарантии проходит, а кодиак уже через год скрипеть начнет, неговоря уже про бу тайоту.
@user-ey4fc8rf1y
@user-ey4fc8rf1y 2 года назад
@@user-is9ul6sf5m *Какие 7 лет чери там проходит с сухим сцеплением. Не смешите мои тапки. Тем более где ты видел гарантию на 7 лет на все детали ?! может на кузов от коррозии и есть такие гарантии. Но что я видел максимум 5 лет на корейские машины и то если будешь обслуживать у дилера. А если не будешь то снимут с гарантии.*
@analexkeks
@analexkeks 2 года назад
Еще чуть чуть и благодаря стараниям деда и команды станет еще паршивее
@user-rf9tc2ow9b
@user-rf9tc2ow9b 2 года назад
Для стандартной семейной машины с детьми в багажнике разгон за 11 сек вполне нормальный.
@alexshoneya
@alexshoneya Год назад
дайте угадаю - весь ролик вылизывание кодиака?
@ilgiz4742
@ilgiz4742 2 года назад
Шкода ещё не ушла что ли с российского рынка?
@Domochevsky
@Domochevsky 2 года назад
это отголоски цивилизации
@serejafantom9471
@serejafantom9471 2 года назад
Кодиак больше не выпускается в России, а значит смысла нет! Шкода стала недоступным неликвидным авто, после того как хлопнула дверью в угоду политики. Дни Вага в России теперь сочтены. Только наивный купит теперь Шкоду!
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 2 года назад
Почему не сравнили с Тиго 8 Про? Тиго 8 попроще 8 Про будет, не говоря уже о Кодиаке.
@AtreiGamePlay
@AtreiGamePlay 2 года назад
По ценнику тут на про макс уже тянет, не то что 8 про
@SerZH1972
@SerZH1972 2 года назад
8-ка по идее старая модель, в 8 про устранено много косяков восьмерки...
@maxvao1
@maxvao1 2 года назад
Стакими ценами на машины..В общем я за каршеринг, то есть за Кодиак
@user-ju9ug9pb4b
@user-ju9ug9pb4b 2 года назад
Если хватает только на каршеринг, то и объективной оценки сравнения с конкурентами боюсь не будет. Сначала хоть до салона дойдите и сядьте в современного китайца, афигеете
@RuskiVanka
@RuskiVanka 2 года назад
Шкода убежала, возвращаться будет тяжко.
@Domochevsky
@Domochevsky 2 года назад
как бы нам тяжко не пришлось
@RuskiVanka
@RuskiVanka 2 года назад
@@Domochevsky Что случилось?
@user-hz1wv3hn8p
@user-hz1wv3hn8p 2 года назад
Странно, а у Паши Дизлайка на Чери Тигго 8 получалось 9.7 с. до 100 км/ч. Может проблема в "прокладке"?
@user-rz9hq6mm8s
@user-rz9hq6mm8s 2 года назад
Кодиак канечно китайское лакшери не та маш на что б вкладывать деньги в нее
Далее
ГЕНИИ МАРКЕТИНГА 😂
00:35
Просмотров 1,4 млн