Оплётка эта уже термостойкая (тефлоновая), и термостойче не бывает. Мотор перегревался, видимо вес большой, и нагрузки тоже. Замена проводов ничего толком не изменит, единственный вариант - заменить на более толстые провода, если они пролезут в ось. Ось ни в коем случае не вытаскивать, она запрессована. Провода надо отпаять от датчиков холла, и вытаскивать наружу. Провода луженые, поэтому такого цвета. Это норма, и так всегда на всех фазных проводах моторов. Провода эти надо обрезать от обмоток, а потом припаять новые. Стучал скорее всего подшипник в крышке мотора. Проверьте нет ли следов в крышке, он должен плотно запресовываться туда. И заодно следы на оси проверить.
@@alexlju я б не стал, при просовывании в ось легко получить КЗ. Почему бы не использовать провода в тефлоновой изоляции?) АлиЭкспресс или Митино в помощь
А есть же провода аккустические, посеребрённые и серебрянные, с сниженным сопротивлением, правда изоляция там толстая и не термостойкая, наверняка должны быть такие же провода в термостойкой изоляции, для авиации или космонавтики, для работы в тесных пространствах и суровых темпера урных условиях. При монтаже в вал, можно нахреначить в связку проводов силиконовым герметиком, изоляция лишней не бывает (= .
Обрезать, подпаяться аккуратно к старым, намазать смазкой и протянуть по одному. Можно силиконом пропшыкать и вдуть компрессором в оплётку та что в оси проходит.
@@PROMETEUC а внутри оси? я в итоге полностью выкинул старые и протянул новые но они 2,5 квадрата, зато в нормальной оболочке... но мне кажется что родные около 3-х квадратов
Есть ли ещё моноколеса с безкамерной покрышкой, кроме ninebot? Как по мне камерные покрышки прошлый век, шанс прокалывания у них гораздо выше, чем у безкамерных.
