РАМА ДЛЯ СОЛНЦЕМОБИЛЯ Циклоп 2.0 (3)

Подписаться 27 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Солнцемобиль Циклоп 2.0. Рама на колесах!
✅ Смотри в ВК Видео - video-1...
Наконец рама подготовлена, очень много мелкой и нудной работы выполнено, но расслабляться нельзя, нужно все обратно снимать, разбирать, подготавливать к покраске и в следующем видео рама будет покрашена и возможно даже накину каркас!
📌 Boosty - boosty.to/pro_...
📌 Телеграм канал - t.me/pro_technica
📌 Яндекс ДЗЕН - zen.yandex.ru/...
✅ Инструмент и комплектующие:
• Сверлильный станок - alii.pub/6nbdng
• Координатный стол - alii.pub/6nbdqd
• Держатель для болгарки -
• Сварочный полуавтомат -
• Комплект редукторное МК - alii.pub/6nrf59
• Комплект тормозов - alii.pub/6nrffd
• BMS 36 вольт - alii.pub/6o6k3q
• BMS 48 вольт - alii.pub/6o6ka5
✅Поблагодарить за контент:
ВТБ - 5368 2902 4408 0950
Tinkoff - 2200 7004 3811 8407
Елена Олеговна
Донат www.donational...
Кошелек юмани - 410013807637878
❗По вопросам сотрудничества сюда 👉 energy771
или на почту 👉 energy_1602@mail.ru
#солнцемобиль #циклоп

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 153

@protehnica Год назад

✅ Инструмент и комплектующие: • Сверлильный станок - alii.pub/6nbdng • Координатный стол - alii.pub/6nbdqd • Держатель для болгарки - alii.pub/6nbdu2 • Сварочный полуавтомат - alii.pub/6nbj2o • Комплект редукторное МК - alii.pub/6nrf59 • Комплект тормозов - alii.pub/6nrffd • BMS 36 вольт - alii.pub/6o6k3q • BMS 48 вольт - alii.pub/6o6ka5

@viliusstankevicius Год назад

А есть ли БлюТуф на этих БМСах ?

@StroitelSamoletov Год назад

Приятно видеть старую гвардию за работой!

@Fillin389 Год назад

К слову сказать, уже можно и правда разделить участников на старую гвардию, и прогрессивных)

@VitalyNosov Год назад

Не такая уж старая гвардия то))

@alexanderg7600 Год назад

Почти все косяки по вилке поправил, кроме труб, которые остались от старой вилки. Надеюсь они будут усилены изнутри, путем вставки трубы меньшего диаметра во-внутрь. Статические нагрузки и динамические могут кратно отличаться, особенно при скорости 40 км/ч и попадании колеса в нормальную яму. В идеале, я бы использовал воОбще две короны от вилки (т.е. добавил бы еще одну и все-таки заменил эти трубы на более внушительные, так как это безопасность, гонка то будет проходить по трассе общего пользования).Так то молодец что прислушиваешься к советам и по мере возможности улучшаешь конструкцию. Успехов и удачи!

@deniszhuravlev9874 Год назад

Привет. Ты же с Перьми? До Уральска всего 1000км. Мне кажется, что ты можешь спокойно доехать на циклопе до точки старта за 3 дня, заряжаясь от сети в отеле. Экономия на траспортной компании более 100т.р. (туда и обратно) Лучше вложить эти деньги в апгрейд циклопа. Все-таки это транспортное средство, показавшее, что может пройти 2.5т.км только от солнца, а с зарядкой от сети и подавно.

@sunmobile_tg Год назад

Циклоп был одним из немногих если не единственным настоящим Солнцемобилем, рад что этот проект получил дальнейшее развитие 👍🏻 Удачи в модернизации проекта, на Бусти подписался

@protehnica Год назад

Благодарю вас за поддержку!)

@АйдарГонщик Год назад

Единственный, который мог ездить напрямую от солнца без акб

@valentinkrasnenko8429 Год назад

Как же мне понравилось прошлое путешествие ! Жду не дождусь следущего приключения на Циклопе 2.0 .

@goldenfredber945 Год назад

Я сделал дрифт трайк, надеюсь доработаю его до того, как вы будете в Алматы 😊

@Munkyn Год назад

Отлично! Увеличение скорости позволит меньше сидеть за рулём проезжая тот же путь.

@777asgf Год назад

По передней вилке почти все проблемные места устранены. Осталась вероятность трещин в местах сплющивания и момент на вырывание в узле крепления перьев и рулевой втулки. Если есть возможность, возьми с собой такую же вилку (уже подготовленную) в дорогу. Удачи!

@Попкорн-к8с Год назад

У тебя преимущество по всем параметрам и по весу и по мощности и по панелями и по расходу энергии, но расход можно снизить сделав нос острым, а не полукругом, как было до этого, площадь лобовая уменьшится И да сидушку поставь удобную чтобы ехать и кайфовать ещё больше

@__MU_MU__ Год назад

У меня сомнения насчет переднего привода: 1) угол наклона, очень критичный 2) без сомнений, вилка выдержит, аморты выдержат 3) будут страдать и умирать при ямах, покрышка, спицы и обод

@bagdad5430 Год назад

Тоже хочу участвовать в гонке, но денег хватит только на раму((

@acromegaly1156 Год назад

Ну хз, спорная конструкция... Я бы лучше амортизаторы от хонды на резиночки заменил...

@ux-volkov Год назад

Смотрю с прошлого года :) Теперь уже более продуманный болид получается.

@sunsiver Год назад

30 а теперь 40км в час это болид?😊

@myaccount2611 Год назад

Хмм... Монтаж намного лучше) На будущее: думаю очень большое влияние скорость прошлого Циклопа оказывала форма спереди. Хорошо было бы закруглить корпус спереди или что-то типа того

@witowleo9118 Год назад

Новый Циклоп обязан быть лучше. Удачи Влад ✊

@vw2002 Год назад

Салам Влад. Многие делают свои (Никитос тоже) Солцемобили огромными монстрами. Солцемобиль должен быть лёгкий и практичный! Пока только у тебя и у ветренного размеры остались топ! Как они будут доставлять в казахстан таких гегантов? Не говоря о Египте где никитос хочет пробег совершить 😅

@protehnica Год назад

Салам! Каждый видит по своему свой солнцемобиль)) но я так же считаю, что нужно делать что-то лёгкое, а для повседневной эксплуатации можно сделать что-то более тяжёлое, надёжное и практичное!

@Просто_Прохожий Год назад

Неужели на этом свете существует только одна вменяемая транспортная компания?!... Такой движ, такая реклама! И ни кому не нужно? Не понимаю!.

@КлаусТрофоб-е7й Год назад

Вилка-говно! Вынос относительно оси очень большой! Переделай.

@Sega-gdi Год назад

Класс!!! А можно передние углы на раме скосить? Так красивее будет:)

@sledstorm3964 Год назад

Передок лучше делай как у Даника

@ДядяПекос-б3р Год назад

4:56 Похоже меня в прошлый раз не прочитал. писАл о вилке: соединив вот так, как показано получишь стирание материала вилки самим болтом, появится люфт, лязг, пока не настанет катастрофическая выработка. А она появится и настолько быстро, что дело будет еще не на полпути даже. Тут нужны втулки/подшипники качения. Это же довольно нагруженное место. Кроме того писАл о материале перьев вилки: на такой вынос они не рассчитаны. Их задача в велосипеде принимать ударную нагрузку вдоль пера. Здесь же получаешь работу пера на излом. Металл, конечно, сразу не сдастся, но уставать будет весьма прилично! Ау! надеюсь услышишь

@evgenychernyaev Год назад

Зашёл сюда, чтобы оставить этот же комментарий с этой же отметкой времени :) Болт ни при каких условиях не может и не должен выступать в качестве оси. Болтовые соединения созданы быть неподвижными. Втулка, подшипник, сайлентблок - что угодно, но не это. Здесь же даже сложно угадать, что произойдёт раньше - гайка открутится, отверстие вилки расшатается, болт съестся или сама вилка погнется и треснет.

@КлаусТрофоб-е7й Год назад

@@evgenychernyaev точно! Болтливое соединение.

@sunsiver Год назад

Рекомендую срезать передние углы рамы, предав более оптекаемую форму.

@VELOBAS-5 Год назад

Надежность вилки вызывает большое сомнение.

@fssteel Год назад

Да ось колеса очень далеко от идеального. Может согнуть вилку или около короны оторвать ноги

@ANCEFY Год назад

А еще на скорости 40кмЧ он поймает воблинг 100% и всю дорогу придется ехать вцепившись крепко в руль из-за нее

@evgenychernyaev Год назад

@@fssteel То есть, с осью рычага, в качестве которой выступает не до конца затянутый гайкой болт, полный порядок?

@КоляХомяк Год назад

особенно болты в сплющенных перьях вилки.

@fssteel Год назад

@@evgenychernyaev я не говорил что там порядок . Вообще эту конструкцию лучше выбросить сейчас чем разложиться потом....

@SE-qv8ht Год назад

Лайк плюс комент для продвижения канала

@megakaban Год назад

Блин, жаль что в этом году без логистики😢

@Madperfection Год назад

Уважаемый мастер! Спасибо за видосы! За техническое творчество и то, что делишься им со мной! Внезапно вспомнилась игра на сегу из детства, RockNRoll Racing называется, и возникла мысль, что озвучив саундтреками из этой игры свои видео, было бы гораздо эмоциональнее смотреть, что добавило бы подписчиков. Оригинальные саундреки ютуб забанит, но их мидяшные варианты из игры не должен) Всех благ! Привет из Украины, Кривой Рог!

@protehnica Год назад

Да, это была одна из моих любимых игр! Интересная мысль про саундтреки, надо бы проверить на авторские.

@ИгорьИгорев-е5й Год назад

Пятно контакта колеса должно быть чуть позади проекции поворотной оси. В этом случае, при повороте, пятно контакта смещается наружу дуги и колесо стремится занять нейтральное положение, то есть выпрямиться. В автомобиле руль сам возвращается в нейтральное положение, на велосипеде можно ехать не держась за руль по этой-же причине. В Вашем случае сделано наоборот, в движении появляется подруливающий эффект, который растёт экспоненциально с ростом скорости. Мне стало любопытно посмотреть, как сильно это повлияет на управляемость. Интерес к Вашему проекту вырос 😉

@Alexsandr31979 Год назад

Х.з. что там с управлением получилось, по уму стоит проложить временные тормозные тросики(фигню стоят), установить руль, нагрузить раму до проектного веса и хотя бы на буксире проверить управляемость - и только после этого радоваться успешной модернизации...

@mehanic_ussr Год назад

Передние выпирающие углы по бокам немного странно выглядят

@МаршалЖуков-й8э Год назад

походу пэк выхлопа не получил, раз в этом году не вписался

@belarus4790 Год назад

Эт не 2.0, эт 1.1)

@nevzorofff Год назад

Согласен. Доработка всех недочётов, но какая!

@victorn1199 Год назад

@@nevzorofff, а мне подход нравится. Раз автор решил, что идея рабочая, но требует доработок, будет тем более интересно посмотреть что получится.

@nevzorofff Год назад

@@victorn1199 да мы вопросы нумерации обсуждаем. 2.0 подразумевает создание нового с нуля) а тут эволюция. Подход отличный

@victorn1199 Год назад

@@nevzorofff, я понял, понял... 👍

@Jack-Ka5 Год назад

Всё круто👍 Удели время перьям, как я вижу это теперь самое слабое место в передней подвеске, как бы это мест не доставило хлопот в гонке. (Конечно-же это мнение диванного эксперта) Удачи!

@ВСЕВИДЯЩЕЕ_ОКО Год назад

Отлично! Лайк сразу! Ждём разработку.

@ForeRunnerable Год назад

За корону и за шток вилки страшно

@артемз-ш5ч Год назад

Выглядит новая конструкция надёжнее. Хотя и старый Циклоп доехал. Удачи!

@ganxyli6584 Год назад

Почему-то смотреть как строится циклоп2 совсем не интересно, одна болтовня...🤷🏻‍♂️

@BaLaMuTt89 Год назад

Тормоза поставь гидравлические. Дисковая механика так себе хоть и проще в обслуживании. Хотя бы Shimano MT200 с алика. Заодно в теории можно будет сделать тормоза на все колёса сразу с одной ручки.

@knm5972 Год назад

Давно видео не смотрел, а тут качество съёмки так улучшилось.

@Readerlost Год назад

Проявляю активность в помощь каналу

@fibbermr.5171 Год назад

Нагрузка приходится ни на переднюю вилку, а на центральную шпильку переднего колеса. Так что бери с собой запасную

@DeathVista Год назад

Передняя вилка полная хрень. Технически я не могу сказать что конкретно не так, но вопросы в ней вызывает ВСЁ. Покатайся по городу у себя побольше, конструкция очень не надежная даже визуально, я думаю вылезет много моментов.

@ЕвгенийСаленко-ь1о Год назад

Оч большач нагрузка будет приходится на нижний подшипник в рулевом стакане и в месте соединения штока вилки с ногами.

@андрейОк-х4й Год назад

Арка на которую крепится колесо и амортизаторы при сжатии амортизаторов оказывается в слишком низком положении и будет цепляться о препятствия! После того как колесо проедет препятствия,арка будет цепляться за него! Чтобы этого не происходило, нужно увеличить длину нижних креплений амортизаторов!

@talgatizmailov1508 Год назад

Влад молодцом,так держать, ждём в Алма-Ате.

@_alexandrd Год назад

Где-то заплакал Игорь Негода, облегчение аппарата уровень...

@breeze38 Год назад

Очень интересная конструкция передней вилки, время покажет.😅

@VELOBAS-5 Год назад

Я бы сделал две вилки спереди и сел между ними. Рулевое сделать не проблема.

@ValeraKharkiv Год назад

не люблю 3-х колесные "муравьи", но этот продуман в мелочах и имеет все шансы на успех. Лайк!

@vx_68 Год назад

Привет! Давно не заглядывал на твой канал, а в телеге обсуждения уже не успеваю читать, по тысяче сообщений в день это слишком. Но я рад такой активности на твоих каналах) Успехов! (пс Как смогу поддержу на бусти ещё)

@protehnica Год назад

Ооо, здравствуйте, действительно, давненько вас не видно в комментариях😊 благодарю за поддержку!👍

@roman_zchukov Год назад

Отлично. Ждём покраску и сборку. Интересно как будет выглядеть солнцемобиль в сборе

@ІгорГречанюк-й4о Год назад

Нада зделать корпус круче придидущева варианта

@made_kystarno4800 Год назад

Рама откуда? Ворота снял? Много металла, бестолково расположено

@Vadim_Shibkov Год назад

Молодец Влад, нормально выглядит всё)

@MrSergruff Год назад

Всё классно, но вилка... Дело же не в том что руль повернуть тяжело и какой там рычаг поставить, а то что руль не будет сам восстанавливаться в центральное положение. За счет правильного трейла на велике или мотоцикле можно отпустить руль и ехать по прямой, с таким трейлом как у твоей вилки руль будет постоянно уводить. Ну посмотрим на тестдрайве =) а тонкий металл вилки который ты сплющил и просверлил не разобьет так же как дропауты в прошлом году? (там провернуло мотор, но ведь не сразу, значит был износ постоянный от кочек)

@protehnica Год назад

Стенка ноги вилки довольно толстая, 1,5-2 мм, а дропы не из-за кочек провернуло, а когда на эвакуатор заезжал, платформа слишком круто задрана была.

@denri3733 Год назад

Так держать! Вилка супер. Победы на гонках!

@asdffewfew Год назад

мне почему-то кажется, что та подкова на переднем колесе, которую ты очень сильно стараясь гнул в прошлом видео, не нужна и даже лишняя в плане веса. погляди вилки мотоциклов с двойной вынесенной вилкой

@MaxMyg_EcaMbaeB Год назад

ещё бы аэродинамику подтянуть

@Alex-ShtG Год назад

Ух Вы отчаяные! Я б не рискнул на такой самодельной конструкции сразу в длительное путешествие, я бы долго и нудно обкатывал и исправлял косяки. Но я и не соревнуюсь, а скучно на диване сижу :) Удачи вам всем!

@deniszhuravlev9874 Год назад

Так в прошлом году он уже проехал 2500 км)) это уже новая версия с апгрейдом.

@Alex-ShtG Год назад

@@deniszhuravlev9874 та знаю, смотрел.

@Alex-ShtG Год назад

@@deniszhuravlev9874 я хотел выразить мысль, что в пути исправлять всякие косяки и недоработки для меня страшное дело, а они запросто на такое идут.

@Bebrbobr Год назад

Круто-круто,теперь и мне захотелось собрать свой электро аппарат.Хотя бы велик😂

@ЕвгенийИванов-д2я Год назад

Без логистики будет тяжело.

@SeReGa_64rus. Год назад

Отличный ролик, видно что проделали много работы. Спасибо, приятно смотреть за обновлением Циклопа. Всего Вам доброго!!!

@protehnica Год назад

Благодарю!

@АндрійОстапчук-э4г Год назад

Классно получается!

@vladimirhrebenyk6111 Год назад

Появляется шанс погонятся!

@viktoraleksandrovichpustah8581 Месяц назад

Лично я бы с зади сделал одно колесо, а с переди два. Во 1х Это самое главное что нужно учитывать в эл-транспорте, это что ТЯНУТЬ легче, чем ТОЛКАТЬ. Именно по этому передний привод имеет преимущество перед заднем. Во 2х Больше обзора с переди из-за отсутствия руля, рулевого стакана и вилки. Что-бы рулить, можно сделать рычаги, руль на тросовых тягах, или на ШС тягах. Причём на тросовых тягах будет возможность сделать руль (рулевую стойку) быстросъёмной, и расположить в любом, удобном месте. В 3х Увеличится манёвренность аппарата в целом. И получившаяся вилка будет правильно позиционироваться в силу её конструкции, которая НЕ правильная для нахождения её с переди.

@viktoraleksandrovichpustah8581 Месяц назад

Вилка полное фиаско братан !) Во 1х Ось колеса ( а точнее пятно контакта с почвой ) должна и обязана быть ЗА осью вилки, это нужно для самостабилизации колеса, что-бы поворот был полностью под контролем и колесо не-доворачивало само. Ибо руль будет тяжёлым. Во 2х есть риск что штаны может вытащить из короны вилки за счёт получившегося на оси колеса коромысла (рычага). В 3х Толщина сплюснутых штанов крайне мала для динамических нагрузок, отверстие под болт в скором времени разобьёт, что приведёт к люфтам, шумам и нестабильности. В 4х Не полный ( НЕ-диаметральный ) обхват зажимов под аморты, формирует 8 маленьких точек напряжения, (это углы зажима касающихся трубки "штанов"). В отличие от запрессованного полного диаметра трубки в корону. Что приведёт рано или поздно или при хорошей яме к изгибу штанов в месте пятна контакта зажимов. К чему это может привести на 40км/ч ещё и при рядом пролетающих автомобилей, можно только догадываться!!!

@MR-Baxtiyor Год назад

Omad zo'r

@danyabigboxing9908 Год назад

/Красава, очень интересный аппарат!

@mbreakn Год назад

Реальный пацан

@DVWorkshop Год назад

Очень напрягает место крепления сплющщеной хромированой части вилки к рамке накоторой колесо сидит

@peterpetrov2833 Год назад

🔥👍👍👍👏😊

@Alexfast_ Год назад

😎💪

@ДмитриЕсауленко Год назад

👍

@SR-ej8vq Год назад

Совет, на крыше можно выращивать помидор и будет всегда свежие фрукты на гонке. И сам покушаешь и зрителей угостьшь и на продажу.

@АнтонФиненков Год назад

Добрый день! Подскажите пожалуйста, есть велосипед nirve classic. Сзади планетарка на 7 скоростей. Хочу поставить переднее редукторное моторколесо, комплект, ват на 500-700. Хочется что бы вел остался велом, но езжу на дачу по 35км каждый день и много подьёмов. Ищу сайт или того, кто подберёт или посоветует комплект для установки. Подскажите пожалуйста. Спасибо!

@Рукиизтехно Год назад

Вилка слабое место. Большой угол. Лопнет либо сама рулевая труба снизу, либо где переход на боковые трубки

@dkk64 Год назад

Вот от проворота оси моторколеса мне полезно было поглядеть. У меня хомуты и вот думаю резину применить теперь . Угол кастера как раз очень хорошо что большой . Чем выше скорость тем тяжелее бред рулить и значит не улетишь с трассы . Коляска . Тут думаю лучше было сделать боковое колесо полуромбом [меду осями] . Более устойчив был бы. Но сейчас на общую заднюю ось можно один движок . То есть я отхожу от симметрии . В этом есть смысл.

@asd_skala2725 Год назад

Загугли "трейл мотоцикла" и проверь свой, похоже у циклопа его нет, будет воблить

@zhorabrus Год назад

большой угол для вилки, подшипники покинут чат.. бери запасные

@B9IJIbIu Год назад

новый Даник в заезде, ещё бы резиночек

@serejka32 Год назад

Не соглашусь, предыдущая конструкция проехала нормально и была реально солнцемобилем с возможностью ехать от солнца без использования батарей. Новый даник в этом заезде будет, с рычажками, вот там и резиночки будут, а тут уже испытанная конструкция

@Императорракообразных2228 Год назад

Круто

@Alexjuce. Год назад

Что бы гайки не разбалтывались необходимо поставить контргайки. Особенно в месте подвижного соединения на передней вилке (там где шайбы), там из за подвижного соединения не будет "мертвой" затяжки гаек. Без контргаек открутятся.

@protehnica Год назад

Там стоят самоконтрящиеся гайки

@Alexjuce. Год назад

Самоконтрящиеся гайки не будут раскручиваться при вибрации, в данном же случае имеет место вращение гайки при движении подвески на небольшой угол. Так как гайке легче раскручиваться, чем закручиваться при таких движениях, она открутится.

@avotaramoja2937 Год назад

Ну даешь, колеса поменял, а мог-бы просто моторы ускорить, все равно перематывал

@zhorabrus Год назад

с такими широкими покрышками нужно держать 3.5 давления минимум для такого веса и хорошего наката

@andreypuntik9572 Год назад

Все участники двигаются, а Никита уже на месяц пропал😐 Всех собрал,а сам не поедет😅

@tonylazutto5794 Год назад

А не поздно начинать? Меньше двух месяцев осталось.

@vladiirpaga Год назад

Нет вилку ты недоделал, самый подвижный узел , перья вилки и нижний рычаг не имеют подшипника, просто болт и шайбы недостаточно, песок все это трением разрушит быстро. И второе, такое удаление колеса от наклонной оси, ведет к постоянному воблингу.

@serejka32 Год назад

Болта и шайбы недостаточно для подвески автомобиля, который должен проезжать по 20 000 км в год, а на один заезд на 3 000 км хватит. А для борьбы с воблингомнужен всего лишь демпфер на руле

@vladiirpaga Год назад

@@serejka32Ты так делал? НЕТ! коляски детские, самокаты без подшипника не делают, или скользящих втулок. Этот узел выполнен уже хуже детского самоката. Не тебе ехать вот и пишешь что в голову взбрело, еще и технически не правильно. Сначала устраняют причины возникновения воблинга, а потом демпфер ставят как СТРАХОВКУ от воблинга, вроде бы туда его и не надо ставить уже, но лабораторные условия сменятся на дорожные и воблинг возникнет при определенных дорожных условиях,. И уверен понятия не имеешь как выглядят 3000 км дороги.