Есть заводской китайский е-велик на 20" с задним приводом 500 Вт, на педалях не хочется ехать - тяжело раскручивается. Собрал велик полуфэт на переднем мотор-колесе 350 Вт на 48В, на 29" колесах. Езжу всегда в режиме PAS (помощи педалями) - накат сумашедший, на любой дороге едет как влитой. Батарея 15 А*ч, хватает на 90-100 км в режиме PAS. Заднеприводный на продажу, полный привод однозначно лучше! Мотор-колесо больше 350 Вт впереди ставить не стоит. В планах установка литий титаната или литий железа, чтобы напряжение не падало.
В своё время много занимался точечной сваркой. В общем греется там, где выше сопротивление проводника. А Вы медь медью. Сопротивление ровно распределяется по всей длинне и на никель даже не заходит. Нужно менять весь проводник от источника до точки контакта на серебряный или аналогичный с меньшим сопротивлентем, чем медь.
У меня знакомый кузрвщик завариваю отверстия в козове подкладывая медную пластину снизу металла, потом он объяснил что медь к железу не приваривается, после сварки спокойно убрал пластину снизу без особых усилий
Какие есть шансы при контактной сварке полыхнуть? Я в своей жизни пару раз ею пользовался и когда второй раз приваривал из аккумулятора потёк электролит. Я тогда знатно обосрался и больше к ней не подходил. Часто такое бывает?
А не пробовали к никилерованным контактам приваривать медь через кислоту, или хотя бы флюс? Не, химия в школе прогуливал, и склад ума гуманитарный. Пожалуйста хватит додиков тут., постарайся хоть немного прежде чем что то показать подумай, поищи информацию, не выпускаю хрень и грамотные люди подтянуться, а ещё больше офигеешь что грамотный людей не очень то и много.
Дело тут скорее всего в диффызии разных и одинаковых металлов. Стальная вроде никелированная и аккум никельрованный, легко металлы сливаются. Медь с никелем может не проникать друг в друга. Сколько тока не давай. Может поможет давление прижима но давить сильно не получится.
ааа теперь ясно как меня наебали....купил минако ф 10 он должен яехать 45км а едет 38...значит мотор 350 ват просто батка 48 приделали на 36 вольтовый..
Бля народ да как и автор вы явно не сварщики и в институте, если учились, не проходили такой предмет как "Сопротивление материалов". Учитель физики ваш из школы просто краснеет от стыда что поставил вам тройку по выпуску из школы! Короче говоря откройте книгу и прочтите как нужно сварить два разных материала!
Не выглядит удобным этот аккум - лучше уж пусть или на столе стоит стационарно или в руке одна удобная часть и опять же на столе база с аккумами и кондёрами.
))))))) Какой-то Бред! - В чём Смысл разгона??????😀 Можно настроить любой контроллер ОЧЕНЬ ПРОСТО на быстрый разгон и на медленный разгон. ТОЛЬКО при быстром разгоне просадка батареи будет большая, что ПОВЛИЯЕТ на длину пробега на одной зарядке. И поэтому лучше убавить мощность в контроллере и будет медленнее разгоняться при чём максимальная скорость будет одна и та же. НО дальше будет ехать на одной и той же батарее.
