#восход #расточкацилиндра Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь развитию канала можно на номер карты сб : 4276 2002 1893 7592 kiwi+79114559564 Яндекс деньги 410012340081640
привет Ден,смотрел видео и возник вопрос имеется колинвал Минск с просаженными посадками под палец возможно его воскресить расточив отверстия под установку восходовского шатуна,или 25 палец совы более мощный
Кирилу Сухову В 1985-м году приобрёл Юпитер-4 . против Ю-3 красивая невкусная конфета. Движок проработал 2 года и вымотал не синхронностью работы. Служил тогда в Казахстане, поездки по степи на охоту, рыбалку. В последствии при ремонте шлифанул гильзы и поколдовав установил 3-х кольцовые поршни от мотороллера Тулица. Получился "танк" обороты упали , тяга увеличилсь до того, что в гаражах усевшись на мотик вчетвером разгоняли ( без лишних усилий) его до 80-ти. По трассе больше 95 не ходил, но зато, как в горах тянул........
Ден привет спасибо за видео, думаю не будет ли лишним в поршне на восходе между выхлопных окон где стоит перегородка в цилиндре сделать отверстие в поршне скажем так мм3 ? 🤔 для лучшей смазки этой перегородки.
Ден скажи,вот когда палец ВГШ стоит на втулках,то происходит износ втулки(ну и совсем немного самого пальца) то с ремонтом все ясно-запресовываем новую втулку и разворачиваем(или разворачиваем старую) под новый палец.А как быть когда стоит игольчатый подшипник?
Видео интерестное . Ответственный подход к делу . Правда , что цилиндр в картер должен входить с усилием ? Для того , чтобы небыло выброса топлива в карбюратор при опускании поршня в НМТ .Согласен что окна карбюратора в этот момент прекрыты , но если есть зазор в 0.2мм между гильзой цилиндра и картером то вполне реально . На холодную даже будет плохо заводиться . Интерестно Ваше мнение . Спасибо .
на многих цилиндрах иномарок боковые перепускные каналы соединены с впускным-можно было и здесь попробовать доработать фрезой-расстояние позволяло между отверстиями под шпильки и гильзой-увеличилось бы ещё наполнение,но наверно надо ставить лепестковый клапан.хотел так сделать с цилиндром от 3М 01,но так и не попробовал.
я с такими кривыми окнами сталкивался только на ново дельных китайских цилиндрах именно от восхода, а недавно у себя в гараже нашел еще советский, он идеально подогнан( именно окна). А вот с коленвалами мне всегда не везет, и спецов нет чтоб сделать норм колено=(((
Так для начала гильза у восхода выпресовываетса паяльной лампой нагрей алюминий и свергу по гильзе деревяшкой вот гильза и выпадет после расточки опять нагрей и установи назад да выбивать надо с низу цылиндра. ибо с верху ободок у гильзы.
@@DenTuning Оригинальная деталь нового двигателя - коленчатый вал. Теперь у него маховики выполнены заодно с цапфами, это исключило возможность проворота первых относительно вторых (такое раньше иногда бывало). Все геометрические размеры остались без изменения, и его можно использовать на предыдущих моделях. roker.kiev.ua/techinfo/voshod/mototsikl-voshod-3m-01/mezhdu-voskhodom-3m-i-novym-semejjstvom-zdk.html
у меня 3м-01 с обычным коленвалом от восхода 3м, присылают ребята фото коленвалов с 3м-01 обычные сборные. хочу найти такой цельный вал- нет ни у кого...
Денис, ява 634 6 вольт,сколько при расточки делать тепловой зазор?Поршни планирую Альмет или "говорят Чехия,поршни JA.вот ссылка на поршень,он с вкраплением кремния:f-picture.net/lfp/s017.radikal.ru/i424/1206/17/a4437649291e.jpg/htm Что интересно,по книге(автор Дочкал),есть таблица размеров по группам цилиндров и поршней,получается 58,00-57,94=0,06мм,а в тексте написанно 0,09-0,12мм?Как считаешь?
+андрей волков Там смотри погрешности. Вот и получится 0,06 минимум, а 0,12 это максимум. Делай 0,07 будет норм. Я так буду себе точить. Это строго на 634. На 638 по другому, там делай 0,04, если на слово не поверишь, могу обосновать документально. Вроде я тебе про зазоры уже писал и про поршня JA - не ставь их, я имел опыт. Ролик Дена, про зазоры, правдив лишь к яве 634.
Смотрите рекомендации производителя поршня именно под воздушное охлаждение , разница в коэфиценте линейного расширения поршня то есть содержании кремния
добрый день Денис. Заметил что на вашем цилиндре на впускном окне нет перемычки. У меня она стоит, стоит ли её убирать? и как правильно доработать впускной окно? стыки и т.д и должно быть все в ровень с картером впускное окно?
Роман Шарапов она держит поршневые кольца в паза. Оно ставиться когда большая ширина окна. На Явах есть так называемый язычек в окнах. Т.к. там кольца не опускаются до низа окна.
Дам бесплатный совет!!!Электро плита-нагрев целиндра.Выпресовать гильзу.Расточить продувачные окна в блоке.Расширить окна в гильзе.Гильзу обточить в размер.Охладить гильзу.Нагреть рубашку и вставить гильзу с ориентировать по окнам.Для облегчения центровки-перед выпресовкои-сделать царапину на гильзе и рубашке.Поставить лепестковый клапан и в Путь!!!!
DenisTun гильзы растачиваются отдельно по ним увеличиваются каналы если никогда не делали этого лучше не лезть угробите, самый простой вариант поджать головку и увеличить высоту окна но обязательное условие угол верхней части окна иначе не правильную продувку получите и низы потеряете
Работа большая, но цилиндр китайский, сколько их было, не работают как заводские. Углы продувки безобразные, окна от экземпляра к экземпляра пляшут. Работает, заводится, но нет подхвата
Здравейте аз съм от България и мога да кажа че ако намерите лагери български произведени преди 89 години то със сигурност са в пъти по добри от най добрите западни образци в това съм сигурен на 100%.Но след това не знам дали произвеждат още но ако произвеждат то ще са като китайските.Затова че ако намерите нещо произведено преди 89 година в България ви съветвам да го вземете защото е направено качествено и то по качествени от западните в това може да сте сигурни.Например както вече стана на въпрос за лагерите, бормашини, ъглошлайфи,електрожени и прочие.Но трябва да е сигурно че са произведени преди 89 година.Защото след това всичко се унищожи от Американците и техните проститутки който ни управлява и то само и само за да не сме им конкуренция и така направиха с всички държави от бившият източен блок защото знаеха че всичко което се произвежда е качествено и на нормална цена и за което щеше да унищожим западните икономики.Защото ако Китай произвежда евтини боклуци то в източният блок се произвеждаха супер качествени стоки и на много по ниски цени.Затова поне аз каквото намеря и може да ми свърши работа произведено в не зависимо коя държава от източният блок преди 89 година го взимам защото мога да съм сигурен в качеството не зависимо че са стари технологии но на тях може да разчиташ че ще ти свършат работа а не като днешните който може нищо да не струват още в магазина .
Сами мы во всем виноваты. Сами все им сдали на разворовывание. А теперь они рассказывают, что у них в 90ые года был высокий темп роста их экономик. Да потому что нас как индейцев в средневековье грабили и перли к себе добро. За копейки у нас все скупали и вывозили. А теперь у них экономический кризис в котором ПУТИН виноват. Хером им всем полбу. Пускай работают и что заработают то и ихнее. А мы свою производство сейчас восстанавливаем. Постоянно идет модернизация производств. Запускаются станкостроительные заводы. Так что надеюсь скоро снова будем и свою мототехнику качественную выпускать.
михаил николов (написал) Привет я из Болгарии и могу сказать, что если вы найдете подшипники болгарский производится до 89 лет, то, безусловно, в разы превосходит лучшие западные образцы в этом я уверен на 100%.Но потом я не знаю, следует ли производить еще но если производить то будет, как китайские.Так что если найдете что-то сделано до 89 году в Болгарии советую вам забрать его, потому что это было сделано качественно, и оно более высокого качества, чем западные в этом вы можете убедиться.Например, как уже встал вопрос о подшипники, сверла, угловые шлифовальные машины современной,електрожени и прочие.Но должен быть уверен что были изготовлены до 89 года.Потому что потом все уничтожить Американцев и их проституток, который нас управлял, и это только и только для того, чтобы не мы их конкуренции и так сделали все страны бывшего восточного блока, потому что знали, что все, что производится качественно и по нормальной цене и что бы уничтожить западных экономик.Потому что если Китай производит дешевое барахло, то в восточный блок производили супер качество товаров и очень низкие цены.Поэтому, по крайней мере, я все, что нахожу и может мне делать свое дело сделано в не зависит какая страна из восточного блока до 89 года его беру потому что я могу быть уверен в качестве не зависит что старые технологии, но на них можно положиться что будете вы делать эту работу, а не как сегодня, который может ничего не стоить еще в магазине
не встречал еще в своей практике такие поршни ,хотя много цилиндров переточил! Чисто проточенные да(блестящие) а вот хромированных не видел. Есть специальные антифрикционные покрытия типа молибдена (черное) . Где стоят такие поршни ?? дайте ссылку!
@@DenTuningа как ти на етом станке розтачиваеш? Ксати тоже хочю одать на розточку под первий ремонт Восходовський циліндр бил установлен поршень от Юпитера и случилось излом кольца,и пошла неглубокая задирина по зеркалу в три чотири сотки можна на 1ремонт разточитьа ил ити 2ремонт?.
Про подшипники не правда, любой, даже новой подшикник на сухую будет шуметь, капельку масла туда и шум исчезает, так что пока не поставишь и не завешёд хрень поймёшь мертвый подшипник или нет
