В этом видео я расскажу о том, кто может Вам хорошо расточить цилиндр для мотоцикла МИНСК в Беларуси, а также отремонтировать коленвал на мотоцикл МИНСК. ССЫЛКА НА СЕРЁГУ: id21248948
на длинной цапфе, правильней было бы мерить в двух местах, возле щеки тож надо было проверить показание, понятное дело, что ближе к патрону будет наименьшее биение
Я на поршне yb 100 накатал 40,000 км , без лпк , но кроме поршня надо еще сипорптор тоже японский ставить ,камеру сгорания уменьшать и горшок приподнять на пару мм
А можно глупый вопрос?! Зачем подрезать крышку цилиндра, тем самым повышать степень сжатия, и вместе с тем ставить проставку под цилиндр, которая понизит ВМТ поршня, тем самым понизит степень сжатия...тобьясните в двух словах пожалуйста!
Сразу скажу что для гаражного мастера с хонинговкой с АлиЭкспресс 70 рублей это очень дорого, по Минску в любой центр где занимаются ремонтом блоков цилиндров и могут расточить мотоциклетный цилиндр эта процедура даже спустя год стоит 45-55 рублей на нормальных станках, а не с дрелью и хонголовкой с алика, сам себе недавно на лидере точил на стрелковой, 55р. отдал и то что ближе к дому ехать было, а так когда искал и 45 было.
Тема интересная и поршень хорошего качества,с ним на заднем валит двигатель после установки верховой может знаете как низа найти?Как дорожник норм.а вот лесом низов нефатает,коленвал под него балансировать думал резонатор пока токо сварил так ещё оборотов добавил на верха,накорячивать на заднем то можно тяга нада местность горная сейчас звезды 13-41
@@TheAtel96у меня какой то кулибин так сглалил на гильзе втайоне окон выступы что утончил гильзу довольно сильно(а у поршневой всего то 2й ремонт). Жалко ну реально тонкое тело. С верху гтльзы толстое а в районе окон тонкое
Артём, китайский поршень от юб100 стоит установить на 92 бенз, или же обычный поршень поставит лучше? Ни где не могу найти поршню юб100 тайвань, только Китай есть в продаже, в регионе)
Обычно получается так, что он выпирает из гильзы и может бить об головку. У меня так было. Сразу положил одну прокладку, собрал и при первом запуске было слышно как бьёт об головку. Пришлось разбирать и ложить вторую паранитовую прокладку.
@@TheAtel96 скажи что делать ,при установке карбюратора 2401 на Минск ,не становится корпус фильтра ,он упирается в карбюратор , как завод устанавливал эти карбюраторы ? может корпус фильтра по меньше был ?
@@TheAtel96 он не выперает и в головку не бьёт, про то что ты сказал и прокладкой под голову исправить можно, а вот то что при продувке в ВМТ выпускное окно при открывается вот из за этого и надо ставить прокладку под цилиндр 1-2мм иначе мот ваше ехать плохо будет, хочешь кому-то умно ответить проштудируй мат часть, загляни в свой мотор, и тогда только советы раздавай.
@@TheAtel96 скажы пожалуйста , какой должен быть зазор в кольцах Минск , поршень YB 100 ? забрал с расточки цилиндр 0.75 размер ,начал собирать а зазора нет вообще в кольцах,не знаю сколько пилить надо .
@@СашаМ-б9м давно писал конечно, но так к сведению что если расточили и нету зазора в кольцах, гарантирую прихваты на поршневой даже если подпилишь зазоры, нужно растачивать дальше по зазору колец, оптимально 0.1-0.15, ставил на родную поршневую поршень бвс, без расточки, зазоры были 0.1 и в целом все нормально ездит, мотор вваливаю частенько и пока без прихватов.
@@foxstirn я подпилил 0,2 , уже 5 тысяч проехал , никаких прихватов не было , и даже необкатывал , сразу поехал на растояние 30 км в одну сторону , 60 км .ч держал скорость не более , и сейчас езжу не более 60 , на 14 звезда , один только раз попробовал 95 по спидометру , по навигации 90 показало , и больше не буду пробовать нельзя , только 60 ! Головку подрезал на 2 мм , езжу на 95 бензине .
@@СашаМ-б9м Нормально, без обкатки сразу в путь наша тема )), ему ниче не будет если не лупить максималку постоянно и если карбюратор правильно настроен. Я сам тоже где-то уже 400км наездил, вообще проблем никаких.
