Благодаря вам я сделал все документы и поехал в рейс на 20ке заграницу. Было это в начале лета прошлого года. Так что своими видео вы внесли огромный плюс в обществе.
Евгенич приветствую. Все вполне ясно и понятно растолковали. Кто в теме поймут и проанализируют свою работу. Рад снова Вас видеть. Удачи и Бог в помощь во всем.
Рад видеть Вас Евгенич. 😀 Ставок нет, потому что нечего возить. Надеюсь, что вот вот всё заработает и будем мечтать об отдыхе. 😀 А если нет, придётся "вырываться" и ехать за кордон на заработки. Код 95 и тд и тп. Пока верю в лучшее, но резервы уже закончились. Удачи!!!!👋🚚🚛
Ну наконец то☺️ А то запереживал уже) А что касается поездок по Украине по 25 грн/км, то как показывает практика - это лотерея, ездить можно, но не всегда и не везде))) Можно найти груз в одну сторону по нормальной цене, а оттуда уехать через неопределенное время, либо за солярку) Рынок перевозок сейчас очень волатильный. Может быть, как вариант, работать под какое нибудь предприятие, но нормальное еще поди найди😏
Страховал один раз, когда возил водку. Заказчик предъявил такое требование. Но потом больше не страховал. Стоимость страховки входила в стоимость фрахта. Заказчик всё оплачивал. Было это лет десять назад, детали уже толком и не вспомню. Удачи Вам.
Евгенич приветствую. Времена тяжолые во всех отношениях совсем и с перевозками такая билибирда. Давай знать о себе , ждем твои видео. Всегда рад Вас увидить.
Привет, коллега. До сих пор стою. Надеюсь после 10 августа выехать со старыми клиентами и будет видео. Взаимно рад, что меня смотришь. Удачи и до встречи в видеороликах и возможно, на дороге👍
Евгенич, отдыхайте от таможни) Мне на таможне пломбу открывали смотрели, спрашивали где прячу контрабанду )) Долго голову марочили, деньги как всегда вымонали. Вымогатели хреновы!!! Плати деньги за проезд )))) CMR страхование, это делают клиенты по своему желанию.
Согласен, дружище. Международка немного интереснее, была! И по расстояниям, и по расценкам. Но сейчас есть позитив- Е-черга. Если не стоять неделями в колейках, то можно немного и подвинуться.
На даний час коли ДП по 40гр за літр це 25 гр за км нормально Саме проста таблиця коли з бака спалив на один км наприклад 8гр помнож на 3 =24гр за км.Потрібно відштовхуватися від ціни топлива
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike Реальный расход, водитель приезжал на стоянку заливали полный баки и считали расход. с 5 тонн 14-16л, Mercedes 817 4.3 EcoPower, (по документах 5 тонн) MAN m2000 18.224 10 тонн расход 20л ⛽.
Не треба нічого вигадувати ,дивимося як працють в Європі і все . Там страхування вантажу обов'язкве , нлрмальний техогляд і контроль тезнічного стану на дорозі , тобто на зламках працювати просто не вигідно , встановлений граничний мініму оплати найманого працівника. Тобто , дармовози там відсіюються самою державою , а контролюють це все проф спілки.
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike Так а нащо їм вимагати страхування ВАШОЇ відповідальноті пере вантажовідпраником ? Справа в тому , що гарантію доставки і цілісність вантажу гарантує особисто перевізник за договором .Хіба що коли вантаж буде дуже дорогий ,а вантажовідправник не певен , що у вас вистачить особистих коштів на відшкодування , то попросять вас застрахуватися. Європейських перевізників зобов'язує страхуватися профспілка водіїв , тому в фрахт зажди закладені витрати на страхування інакше вам не дозволять працювати.
Я не водитель грузовика, не логист. Просто обыватель. При 25 грн за км получается что владелец-водитель грузовика получит 55+18=73 тыщи гривен в месяц чистыми. А не дохрена ли? А потом ещё и логист должен что получить. И за все за это должен заплатить грузоотправитель. А вы у грузоотправителя спросили, он получает чистыми 70к в месяц? Если да, то ок, пусть будет 25 грн /км. Капец. 70к грн в месяц зп. И за меньшее мы типа носом крутим. Я офигеваю. Короче из таблички и расчетов я понял что 18грн за км это нормальная цена. Для грузоотправителя.
Вы забыли, что владелец грузовика купил его за немалые деньги, несёт полную ответственность, риски за сохранность грузов, за действия наемного водителя. Деньги за грузовик он должен себе вернуть и заработать, через некоторое время, на более свежий. Свой грузовик евро 3 я покупал за 25000 $. Сейчас он стоит около 15 000, а более свежий, евро 5, евро 6 стоит от 30000 и выше. Откуда брать разницу?
+ пойди цены на запчасти посмотри, почём колёса, масла, фильтра, шкворня, амортизаторы и т.д, а если не дай бог двигатель или коробка ляжет, там можно и под 5000$ прилипнуть!
