Имею такой мотор, сам являюсь автомехаником и с техникой более чем дружу. Откатав сезон 2022 года не выявил ни одного косяка. Всë протянуто, смазано и отрегулировано, вполне доволен моторчиком. Да, клапана в шланги поставил и тахометр. Дальше по эксплуатации поглядим
Был Сиа про 5 два такта и сейчас есть 15 два такта. Оба с Нова были не протянуты часть болтов и не смазаны кроме тросика газа. У меня есть ещё ханкай 9.8 третий сезон как основной, вот он так же был не смазан покупался с коробки и предпродажки по нему не было, а си про брались в магазинах разных. Так вот ханкай считаю даже более качественно собранным чем Сиа про. Но нужно отдать должное ханкай у меня 2021 года выпуска, сипрошки 2013 и 2016.
P.S. Прошло уже более часа, как я посмотрел ролик и...из головы всё не шла мысль...что мол "Гусар специально ломает моторы дабы хайпануть" ! Все, кто давно смотрит канал - знает, что для автора РЕПУТАЦИЯ не пустой звук и...следовательно хайп здесь исключён ! И тут мне вспомнился замечательный афоризм любимого писателя : « НЕДОВЕРЧИВОСТЬ - МУДРОСТЬ ДУРАКА » Бернард Шоу 😃 👋
Игорь здравствуйте! Всегда смотрю ваши видео.Хорошо что осталось еще то поколение ,порядочных людей.Которые еще помнят, что такое порядочность, ответственность и гордость за сделанную на совесть работу!
Игорь, подскажите, на китайскую копию Тохатсу 18, объёмом 326 см достаточно поставить один обратный клапан в шланг, на смазку верхнего подшипника к/в? Второй клапан не нужен?
Игорь приветствую! Подскажи какие работы необходимо провести с ямахой 9.9 которая была куплена 2 года назад и в этом году планирую распаковать и эксплуатировать? За ранее благодарю.
Здравствуйте, имеем лодку прогресс 2. Какой из 30-40 сильные моторы вы можете посоветовать к приобретению? Цена -качество. Будет опираться на ваше экспертное мнение. Спасибо за ответ
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на моторе 9,8 нормальное положение пластины опережения зажигания, это когда она упирается в крайних положениях своего хода от ручки газа? А заслонка карбюратора чуть "запаздывает" ? ( Я пока так сделал, но если сбросить немного газ с максимальных оборотов, уоз не двигается)...
Здравствуйте. При максимальном положении ручки газа и отклонении уоз, подстраивается и соединяется тяга. Это максимум. В минимум как на видео положение холостого хода регулировкой тросиков газа и настройкой карбюратора по количеству и качеству.
Игорь приветствую, можете что нибудь сказать про си про 9.8 нью 2023 года, много доработали чего в нём? Или все-таки нужно на что-то обратить внимание?
Здравствуйте! Планируем к покупке именно такой мотор. Подскажите пожалуйста: 1. Есть ли ему лучшая альтернатива за теже деньги. 2. Если нет, кого-то можете посоветовать в Москве для прохождения ТО перед запуском после покупки ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , хочу приобрести Toyama 5 2t, либо sea pro 9.8 что посоветуете, по мощности понятно, как по качеству ? До этого мотора не было ,
День добрый ! Не по теме к видео . Есть у меня моторчик TARPON 9.9 OTH и эта гадюка начала после обкатки как бы под траивать и даже 2х человек общей массой 180кг на лодке 320 еле-еле выводит на глис . Сам я с Москвы , нашел ребят через авито что б глянули что да как , но они сказали все норм типо для китая это нормально . Смотря ваши видео я понимаю что специалсты они еще те 🤦♂️. Так вот у меня к вам вопросик : нет ли у вас знакомых специалистов в Москве которые помогут решить мне мою проблемку ?
В натуре профессионал своего дела! А то всякие лезут в моторы, не понимая, что делают, потом кричат, что движки дерьмо.. На счёт запуска, правильно заметил, нафиг так сильно дергать шмыргалку на всю длину верёвки??? Мне так чуть братишка не зарядил в челюсть, хорошо увернулся. Всегда дергаю на половину длины верёвки. Всегда запускается.
После замены блока по гарантии, на котором были установлены шланги с клапанами (типа новая фишка с завода на новых блоках), оказалось, что клапана были установлены не корректно и при проверке воздухом, они отлично повылетали. Эту проблему так же устранили в мастерской, путём замены на японские клапана.
Игорь здравствуйте ,смотрю ваше видео подписан на вас .приобрел себе хайдик 9.8 после обкатки на холостых даю газ на сбросе дроселя идет осечка как на турбовых машинах .что это такое понять не могу . с техникой на ты.
Здравствуйте, спасибо что смотрите. Повторите тоже самое с вашим автомобилем. Что будет? Правильно. Почему? Правильно😊 только на моторе чуть раньше и всё.
Здравствуйте. Давайте по одному подскажу, а по остальным вы попробуете логически догадаться. Например верхний. На него одевается кусочек шланга и сверху/сбоку на карбюраторе есть выступ в виде цилиндра. После похождений по водоёму, чтобы не пролить топливо из карбюратора, вдруг не выработали, шланг одевается на этот выступ. Можно транспортировать мотор. В таком варианте перекрывается доступ воздуха или атмосферное соединение с поплавочной камерой, топливо не вытекает из карбюратора. На Ямаха Е8D этот шланг шёл в комплектации к карбюратору. Китайцы этот момент не скопировали в полном объёме. Теперь ваша очередь...
Здравствуйте Игорь! Мотор seanovo 9.9 охлаждение работает пока не выйдешь на глиссер-прекращается выход струи и через некоторое время мотор перегревается, сбрасываю газ струя появляется с горячей водой, потом постепенно холодеет! В чем проблема? Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте Игорь. Смотрю вас постоянно,хоть к вам собирайся и езжай на обслуживание с Дальнего Востока. Если позволите вопрос.Купил Микацу 9,8,в паспорте написано АИ-95,в магазине сказали первый раз слышат чтобы ПЛМ работали на 95м,лей говорят 92й.Для успокоения души хотелось бы узнать ваше мнение.Спасибо.
Здравствуйте. Спасибо что смотрите. Часто в различных руководствах пользователя, в перепечатанном виде по сто пятьдесят раз, встречаются ляпы. Вся 2 т техника которая в кадре любого моего видео, вся работает на 92-ом бензине. Микатсу 9.8 не исключение.
Игорь привет! Купил Тояму 9.9. Обкатываю пока. Подскажи пожалуйста что заменить или докупить и установить по твоему мнению на 1 ТО? И вообще стоит его проходить у официалов или нет? Если они нихрена там не делают! Клапана я понял обязательно надо поставить. Вопрос где их можно купить? И какие именно? Спасибо за контент!
Здравствуйте. Поедем снизу вверх: купить клапана можно в Японии, под заказ. Клапана надо ставить на моторы 9.8 269 см3, 9.9/18/20 326 см3. Ваш мотор из серии 246 см3, куда вы их хотите поставить, только ваши фантазии. Прохождение ТО у оф.дилера в сервисной зоне обязательно для поддержки гарантии. Не нужна гарантия, никуда не едем на официальное ТО. Сломается - всё за ваш счёт. Мотор поддерживает установку зарядки, значит если необходимо электропитание в лодке - ставим. Семь футов.
Поздравляю с приобретением. Немного включим логику: Тохатсу 9,8 с завода установлены клапана. Перед и после обкаткой их никто не снимает и не ставит, значит правильный ответ..... правильно. Семь футов.
Игорь, подскажите пожалуйста моторчики 50 и 61 куб. см. При заявленной производителем одинаковой мощности 2.6 л. с. В реальности будут ли отличатся по мощности, или в данном случае 10 кубиков не ощутимы? Спасибо.
Игорь, доброго времени суток, пишу Вам из Владивостока, простите за любопытство, какой диаметр и шаг у винта на Вашем комплекте, у меня похожая по обводам лодка, только килеватость на транце меньше (южанка 2), мотор как у Вас, брал б/у с Японии с родным винтом 10 1/4*8, у нас сезон открыли, на воде получилось скорость 42 км/ч, оборотов 6000, может чуть больше (тахометр 6000, стрелка лежит),испытывать методом подбора возможности нет. За ранее благодарен за ответ.
@@DED60 по нынешним временам - не в самой плохой, уж поверьте))) Нынешние по несколько ошибок в одном слове делают, а тут и запятые есть, а слова на части иногда т9 рвёт, это факт, мог прозевать... А килеватость - ну, оговорился человек ))
@@DED60 а в чем,собственно,вопрос? Всего две ошибки,это,в целом,мелочь,мы же не на экзамене,где-то Т9 не справился с возложенными на него обязанностями,где-то палец не на ту кнопку,или пробел нажал,всякое бывает... Поверьте,бывает ТАКОЕ читаешь,что аж глаз дёргается... Будьте снисходительны друг к другу,товарищи!😉
Здравствуйте pavel anisimov. Винт гребной 9,9 х 13 изначально стоял на моторе, перешёл на 9,9 х 12 чтобы троих везло 45,4 км/ч обороты 5800. В одного 9,9 х 13 достаточно.
Это упущение продавца. Рассказываю свою историю покупки мотора. Звоню в румпель , спрашиваю парсун 9.8-да,приезжайте все есть , нооооо, у них проблемы с крыльчаткой - мы разбираем при вас и это плюс 1000р если все нормально с ней,1500 если нет.сразу сказал до свидания. Следующий магазин был лодки лодки -ужасное место .на сайте все есть , абсолютно все , только приезжайте -такой был ответ. Едем. По факту в магазине только hdx - и то последний. Консультант сходу говорит что берите , это все что есть в стране , американцы не привезут контейнеры , моторов не будет , а на сайте моторы есть и много - в магазине грязь и на стендах поломанная техника , то есть ты приезжаешь посмотреть на то что ты хочешь купить а там сломанные стоят. И консультант говорит - Оформляю ????давайте быстрее , но ехать за мотором надо в другое место , то есть вы отдаете деньги за то что не видите и оно находится не тут , куда вы приехали. Это соратники глобалдрайв - избегайте эти места и не тратьте свое время на посещение этих мест - а 250 за оставленный хороший отзыв о них , это полнейшая ерунда . Читайте отзывы об этих продавцах и вы все поймёте сами . Ни хвоста ни чешуи !!!
Моторы sea pro собирают на разных заводах? Есть статистика самой надежной или ненадежной сборки от места производства мотора? Для замещения ушедших с рынка брендовых моторов китайцы снизили качество сборки моторов, есть такие наблюдения?
Моторы сипро собирались и собираются почти каждый год на разных площадках. Это как с моторами Магнум Про - первый выпуск на заводе Хайди, второй выпуск Анквиди, третий Ханкай и понеслась. А везде заявляют - Хайди. Из истории, моторы сипро до 2013г собирались на Хайди и у уже немногих владельцев, у которых сохранились, до сих пор работают.
Есть такая китайская мудрость - "сохраняй безмятежность, как цветок лотоса" - на китайском звучит "ни сы! " 😂😂😂 ... Гусар, как известно, недолюбливает некоторые фирмы, но он в данном случае объективно говорит, что такой трэш как задиры (неизвестной этиологии) из магазина - это все таки исключение)) Езжайте на пробный запуск, (листочек с адресами должен был дать магазин - кстати, какие адреса вам дали, если не секрет?) - и все будет хорошо))
Есть такая поговорка "Купил Ханкай плачь и страдай".. Купил сознательно, после обкатки разобрал до винта, всю резину и части редуктора заменил на ямаху, Третий год радуюсь.... Хотя в прошлом жёстко "топил"( но без гидроудара).. Вывод: Ханкай=автоваз... плоскогубцы, проволока и синяя изолента решают всё!!
Игорь добрый вечер, прошу вашей подсказки, как действовать. Суть проблемы такова, приобрёл мотор Parsun F20EFI, магазин пока не называю, при первом запуске немного дал газу, совсем немного, выдавило резинку из под масляного фильтра, поставил второй фильтр, добавил масло, запустил и история повторилась, пишу продавцу, говорит таких случаев не было, дали телефон сервиса. За это время я купил другой фильтр с плоской резинкой, к слову у заводского резинка круглая была, в общем с этим фильтром завёл в бочке, нормально. Вышел на воду, полтора часа, всё хорошо, на следующий день вышел на воду завёл всё хорошо, поехал потихоньку, мотор на дистанции, посматривал на него, всё в норме, через несколько минут клин! Масло вышибло из под фильтра. Теперь веду переговоры с магазином, они дают адреса и телефоны мастерских, звоню рассказываю свою историю, они отказываются, говорят не дилеры, магазин похоже не хочет заниматься этим вопросом
Здравствуйте. Ситуация очень похожая на то, что канал подающий масло после маслофильтра забит (стружка, не досверлено и т.д.) либо нет отверстия на вкладыши коленвала. Возможно вкладыши стоят перекрывая отверстие подачи масла. Отсюда характерная ситуация. Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо разобрать мотор и проверить маслоканалы. Ибо маслонасос нагнетает, фильтр чистит, а дальше что? Странно что в этой ситуации вам не могут корректно ответить на вопрос по данной проблеме. Механики кончились или плохо учились?
@@user-zd9lh3yj6l Вчера созванивался с представителем Parsun, они говорят, что ситуация очень похожа на серый ввоз мотора, никто по гарантии его ремонтировать не будет. В общем разбирать буду сам. Неисправность не похожа на забитый или недосверленный канал, если это было бы так, мотор сдох бы гораздо раньше, он работал почти три часа, избыточное давление могло быть из-за неисправности редукционного клапана, если он там стоит, и ещё один остался вопрос, где брать запчасти.
@@user-di6vw1bo9l каким образом может быть серый ввоз мотора, когда дистрибьютор Парсун контролирует поставки с завода и без него поставки невозможны? Есть вилка, есть лапша, есть бааальшие уши...
Купил 9.8 в 2022 году, накатал около 80 м/ч. Таких косяков не было обнаружено, все протянуто, люфтов нет. Долил грамм 100 в редуктор. Из минусов это крепление шланга к бензобаку. В жаркую погоду подраздуло бак и через прокладку начало давить бенз. Позатянуть не получается,т.к втулки с резьбой посажены в пластик.
Купил Gladiator 9.8 до нового года, тоже были мысли взять SEA-PRO, но пошерстив интернет, понял, что 10тр разницы в цене не стоят возможного геморроя и отказался от сии про. Скоро обкатка) посмотрю как Гладиатор нынче у моего продавца
@@vasiliy6498 @данила мусабиров я видео в интернете, что он из коробки людям сломанный приходит не находил. Ещё из плюсов - выглядит лучше( на мой взгляд) + на год больше гарантия. Мотор мне пришёл - все смазано и затянуто, но это уже от магазина зависит к вопросу о предпродажке и о моём критерии выбора продавца. я тут не про надёжность, а про стартовый продукт писал. Понятное дело, что если им оба сделать нормальную предпродажку, то это одно и то же будет
Добрый день,подскажите как специалист плохо заводится китайский мотор,и иногда стартер вырывает из рук обратнос хлопком...так нареканий нет мотор тянет хорошо и работает ровно...что может быть?
Здравствуйте Игорь. У меня сиа про 9,9s 2т, 202 кубира. Покупал я его б/у. по 9 атм. в каждом цилиндре. Во время работы дергается из стороны в сторону. Бывший хозяин сказал что это его нормалтная работоспособность. Так ли это???
Справедливости ради - если завести японский двухтактник без масла - у него тоже будут задиры. Я здесь вижу как раз позитивный момент - магазин /гарантийка не заявили, что "это вы сами неправильно завели" - а с минимальным уровнем бухтения поменяли всё на новое... Уверен, с японским бы сказали - такого не может быть, вы сами его испортили... 😂
@@ALAXEILIN справедливости ради надо отметить, что дата выхода видео и дата обнаружения проблем, ещё связана с погодными условиями. Данный вариант мотора никак не попадает в категории тягловых движителей ледоколов.
Как так можно выставить в угол этот флажок? Снимите видео как это всё вытащить? Как отрегулировать троса? При стандартной установке тросов, у меня не получилось вывести флажок на угол корпуса мотора, ну никак. А вот если поменять троса местами на узле возле карбюратора, то выходит. Но тогда ручка газа работает наоборот, и дросельная заслонка не открывается полностью
Здравствуйте. С аналогичным вопросом приходил владелец аналогичного мотора. Как оказалось, ничего сложного нет. Всего-то надо понять простую кинематику движения и ничего переворачивать не потребуется. Попробуйте ещё, я в вас верю.
Добрый вечер, подскажите у вас был ролик по настройки тахометра цифрового на ямаху, у меня такойже тахометр двигатель сианова 9.9 индура , моточасть показывает , а обороты не как не можем настроить
@@user-zd9lh3yj6l нет нет .. ну что вы, именно синюю!! С красной будет выше показывать, а с черной - занижать.. Так что тут без вариантов.. 😁 А на счёт витков - я без шуток.. стоит попробовать..
Добрый вечер, Игорь! С большим удовольствием смотрю, слушаю Ваши ролики. На воде я с начала 60--х годов прошлого века: гребля на каноэ, а с середины 70-х начал пользоваться моторными лодками с отечественными моторами. Потом плавно перешёл на японские двигатели, на лодки разных размеров. Сейчас осваиваю ТЕРХИ с двигателем 333 куб.см на Подмосковных водоёмах. Имею вопрос и просьбу: иногда я бываю в Питере. Если Вы не возражаете, очень хотелось бы получить Вашу очную консультацию и, если это возможно, приобрести необходимые запчасти, аксессуары и приспособления. К сожалению, не знаю никаких Ваших контактов и адресов. Благодарю.
Добрый ! Подскажите, не могу определиться до сих пор, нужен первый мелко-мотор лошади в 3, можно ли все таки брать китайца или все же поискать б/у япошку
@@user-xs6gb6bs6tспасибо, очень информативно 😊, лучше просто не пишите. И я не конкретно про си про, а в целом о китайских моторах разных производителей
Есть мотор troll 2.5 и лодка Хантер 3.2 4 года ездил в Карелию на Ладогу, работает отлично, мотор очень простой, меняю свечи и масло в картере. Продаю данный комплект
@@user-qr9vq3yz5p 4 такта не хочется вроде бы и не хочется, нужен небольшой вес. А так не знаю либо тоху 3.5 б/у, правда напрягает отсутствие рукояти открытия дроссельной заслонки на румпеле, либо что-то в аналог ямахи 3 или саму ее в б/у варианте. Правда не знаю как сейчас по з/ч. Вот и думаю, что взять по итогу.
Игорь привет честно скажу не понял что там и как получилось. Похоже первый запуск без воды проел может владелец лукавит просто. Что то не вкерится чтобы на заводе заводили на сухую. Поясни пожалуйста
Здравствуйте. Без воды отпадает, помпа не сгоревшая и сухая, владелец тоже отпадает. Похоже на отсутствие масла. Остаётся понять где и кто так лажанулся.
@@user-zd9lh3yj6l Думаю владелец тебя просто дурит уж больно веселый какой то Да и логике не поддается сие действие, нести новый мотор сразу на ремонт к тебе. Машины пылесосы,шуруповерты да и другую технику не разбирают с новья ни кто без причины.Несут целенаправленно зная что накосячили.А весел потому что прокатило списать на продавца и ты ему в этом помог.Поэтому может и претензия от дилера к тебе. Ты у себя всю технику купленную с новья из магазина разбираешь перед началом работы думаю нети 99,9% остальных людей тоже. Работаю на предприятии по производству дорогих катеров chase swiftr Моторы ставим от 300 лс. и более второй для докатки 9.9 и не кому в голову не приходит их разбирать для настройки масло залил и все. Моторы разные америка и япония. да и владельцы катеров не разбирают их после покупки. не разу не было чтобы мотор из коробки не завелся или проблемы были какие с ним. Все катера проходят обкатку на воде до сдачи заказчикам но моторы мы не когда не трогаем и с ними все ОК!!!
я как владелец ,тебе отвечу , образование автослесаря в данных условиях производства техники и ее продажи ,почему то подсказало мне посмотреть данный мотор у профи ,если вы академик барабан вам на шею ,а так для меня вы просто дебил
@@user-dj6sl7fo8m относительно владелец дурит. Я бы согласился, если бы не мой не маленький опыт. При запуске мотора остаются следы: воды, бензина как минимум. Топливная сухая, помпа сухая. И даже если мотор запускался месяц ли три назад, все симптомы есть. Поэтому, если бы владелец запускал, то всё бы вылезло наружу. Моторы новые в упаковках везут не на ремонт, а на предпродажную подготовку, которую в магазинах не делают. Для осмысливания данного текста, могу предложить ознакомиться вот с этим видео, ибо меня обмануть можно, но очень сложно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-26oimL_fBkc.html
Здравствуйте! Могу предположить что мотор который был с задирами просто заводился и проверялся на одних холостых оборотах.Где -то слышал что пока мотор новый ему нужно чуть -чуть дать оборотов (немножко но надо!).А если они там в техническом бассейне где их там очень много и очень очень шумно это не учли ,то может это из-за этого.Хорошего настроения и крепкого здоровья!!!
@@user-to2in1uw6d либо брак гильз, в это направление не смотрим? А из богатой практики: мой мотор Сипро T9.9 new разный диаметр гильз, показывал это. Поршни местами меняешь, один клинит, второй со свистом. Ещё практики? Тоже на канале есть - криво посаженные гильзы в блок Сипро 9,9 ОТН, отливки перекрывающие каналы охлаждения и продувки. Всё на канале есть, всё же показывал.
Доброго утра!!! Вот и я ковырял свой хайди 9.9,зажигание было далеко не -30-+5,-30 выставил легко,а +5 так и не удалось выставить в идеале,флажок физически не сдвигается, уже в упоре по максимуму!
Пошел смотреть угол куда тяга смотрит на своем новом,ниразу не заводившемся Sea Pro T9.8S. Так же как у владельца к центру смещена тяга, при выкручивании на полный газ рукоятки газа тяга упирается в болт блока, как то меня это насторожило,похоже надо тоже смещать угол тяги влево иначе на полный газ не будет он работать😅
Понравилось водамоторн.техн.стала роскошью.После каронки начали мести все по любой цене,обосрали рынок.Пример в18году брал Мерк он же Тоха 40л.с.2т.дистанция за 235т.руб.
а сейчас он сколько? дело не только в том, что начали грести, вернее начали грести потому что рубль упал и поставки официальные прекратились. как и сервисное обслуживание
@@MrMoniks рубл.500наверное.А метут они все Китай по цене Японца да и дороже.Они даже моторы утиль 20ти летний метут.Лодки на год вперед заказы таг же метут приблуды в лодку за 300 500 800 руб.за игрушку чтоб рыбку смотреть.С чем связано, думаю выросло поколение игрунов у них шкафы завалены х.ней разной, видимо хотят купить себе счастье, игрушка быстро надоедает и они бегут за другой.Они даже квартиры метут за много млн.в ипотеку на 30лет.
Дядя Игорь, помогите советом, парсун 9.8 2 такта, новый ,обкатку вот только только прошëл, тянет румпель устал держать, это у меня первая лодка с мотором, что может быть подскажите пожалуйста!!!!!!!!
Здравствуйте. Смотрите курсовой анод над винтом, можно повернуть в обратную сторону от увода, либо проблема с подушками. Часто попадаются разные по толщине, приходится перебирать.
@@user-zd9lh3yj6l у меня анод не курсовой, нет плавника, тем неменее срасибо большое, как приобрел мотор с лодкой, стал частым посетителем вашего канала!!!
@@user-zd9lh3yj6l, вообщем решил я проблемму причëм давно, поменял лодку, и всë стало хорошо, а моторчик хороший парсун 9.8,откатал год без проблем, с Новым годом вас🤝
