Евгений добрый день! У меня сузуки 5 4 такта, матору 8 лет, заливаю в двигатель и в редуктор масло газпром, но меняю каждый год... Все олично! Оригинальные масла, это маркетинг что бы больше на нас заработать.. 😉
Добрый день.Подскажите как перевозите этот мотор,я так понимаю он "непроливайка",бензин не протекает при наклонах в режимах мелководье?Приобрел сиа-про 2.6 столкнулся с неприятным бензин протекает при режимах...
Подскажите из вашего большого опыта по мотору СЕА про 6 л.с. Каждый выход на воду после проплытия примерно 1 км. мотор сам сбрасывает обороты и пытается заглохнуть иногда это продолжается 5 минут иногда 20 минут ( после подачи румпелем газа он глохнет) но после этого времени как очухается (я его прогазововаю) он начинает ходить как положено и вечер и утро до конца рыбалки. Следующие выходы на воду истории повторяются примерно так же через 1 км и так каждый раз. Помогите, подскажите пожалуйста, что глянуть.
Посмотрите карбюратор,там ни чего сложного,у меня изночально глох,мох ездить и день,и два, а иногда полрыбалки,в итоге соринка перекрывала жиклёр,вытащил промыл продул и всё,с тех пор проблем не было.
Я когда покупал движок он по дакументам 6 л/с а наклейка 5 л/сКак мне сказали в магазине пятёрка от шестёрки отличалась только шагом винта,У товарища такой же движок только винт белый и на нём другие цифры,я уже и не помню ка кие.
За летний сезон сколько накатываете на 5-ке? Например часов или литров масла или км. И как далеко ходили на моторе в одну сторону без перекуров. Я спрашиваю, так как далее 5 км. сам не ходил.
Да мало Я накатываю у меня 5-6 рыбалок с мотором далеко некогда ездить а по месту у нас мест мало ну может около 5 км и ходил без перекура ну и то это максимум наверное а он у меня четырёхтактный без масла он вообще не ест бензин вот это 18 л бака хватает на всё лето ну может быть чуть-чуть доливаю
Потому что у нас ещё береговые рыбалки бывают и бывают рыбалки на маленьких лодках на двухместных чисто по камышам а так каждые выходные стараюсь на рыбалке то есть четыре раза в месяц - это стабильно а то и больше
@@78volker о какой тяги речь? Говорю про гофру, которую утопили отвёрткой, вместо того, что бы поставить новую. Обычно, нормальные сервисы, такие расходники меняют. Тем более 6ть лет резинка отходила.
Вас развели походу на бабки , в первом случае он дал давление в отверстие для залива масла в редуктор , тое сть давление дано было в сам редукор . А потом он стал давать давление в пустоту , так как вторая пробка предназначена для работы матора без воды , когда нету емкости а мотор нужно завести туда подают воду с поливочного шланга с водой , ну и промыть после воды соленой перед хранением можно таким способом , а он дал давление для вида туда , конечно ничего с сальников не пойдет , так как отверстие для подачи воды для охлаждения -это система охлаждения а не редуктора . Я думаю вы поняли . Посмотрите для чего то второе отверстие и мастеру по шапке настучите .
Он при мне всё это делал прям не менял, тогда давление дал сальник сразу выскочил, а потом когда сальник заменил даёт давление единицы или даже и всё нормально было работа Я доволен нигде ничего теперь не пропускает и масло не капает.
@@78volker Понятно , я имел ввиду что он сначала пустил давление в отверстие для замены масла в редукторе , а при повторной проверке в соседнее отверстие , которое связано с помпой и охлаждением , как то не состыковка получается . Главное что все хорошо в дальнейшей эксплуатации мотора )))
Все запчасти для Sea Pro есть на официальном сайте, а ко всему остальному прилагаются руки которые не из жопы растут. Особенно такие мелочи делабтся своими руками как обычное техническое обслуживание. И стыдно , товарищь иметь мотор семь лет и не вникать в технику эксплуатации.😮😮😮
