Редкий случай адекватного обзора, все конкретно по делу с аргументами и фактами. Спокойным голосом без мата и междометий .Спасибо большое ,все было полезно!
Всем привет! В отличие от xu платформы здесь все печально: руль болтается потому что верхнее опорное крепление держится на одном болту вместо 2х, в подвеске не хватает двух тавотниц хотя места крепления есть, задняя передача действительно ниже -30 не включается сразу надо отогревать, гусеница после 400 км начинает пушиться, на кофр не вздумайте устанавливать канистру больше 11 литров - оторвет крепления линки. Пока так.
Дружище Спасибо за видио! Через месяц хотел ехать покупать точно такой же! Уберёг меня от бессмысленного хомута на шею в виде кредита за дохлую клячу🤣🤣🤣 лучше б/у немного возьму в старом кузове
Мотор да класс.А в остальном брп перемудрили. Косяки явно не шуточные. Коробка и глушитель на одной стороне! Спасибо за обзор. Было бы неплохо продолжение.
Ну спасибо за честный отзыв! В большинстве случаях именно его и не хватает! Но на всех снегоходах есть косяки это уж точно! Там где глушитель - будет всегда наледь, она достала и на моей ямаха проф, но на поларисе вайдтрак ее не было, я там даже колеса не отбивал никогда! Но там я и ездил 1 раз под 80 со страхом на глазах! Брп едет хорошо по снегу по глубокому и по пухляку см различные видосы! Цена ну это чисто по курсу 75, к примеру 10 лет назад аналогичный снеж стоил бы 400-500!
Лайк👍 однозначно друган! Всё верно говоришь 👍 Цена 1-комнатной квартиры в большинстве наших городов, а косяков как у Тайги дырявой. Благодарность за честность, уважуха ✊
Многие жалуются на brp в этой будке,да и в предыдущей. За ТАКИЕ деньги хочется получить технику другого качества. Все более "одноразовой" становится техника Вёдра в красивой упаковке!!
Неплохой отзыв! Но как в любой новой модели есть косяки, надеюсь исправят, у меня такой же, катает отец, но доволен, проехал около 3 000 км, без косяков, трубки живы, особого намерзания тоже не наблюдал, и в мороз соленоид работал,по спинке да, но решили проблему, вставили подголовник от машины, не помню от какой () () но в целом снеж отличный)
Из косяков шланги и валится вправо. Остальное херня. Расход 3 полных бака на 560 км, это 22,5 литра на 100 км, что очень не плохо. Фаркоп высоко так как скандик выше линкса. Радоваться нужно - меньше копается. Налипает снизу - ну, наверное да. Но на подножках у всех налипает и приходится обколачивать. Здесь видимо придётся обколачивать и снизу. Ремень свистит и дёргается на пониженной - спалил ты его нахрен. Потому и дёргается. Выработка на нём ямами. А потому что СВТ в тяжёлом снегу только на пониженной, иначе ремню гаплык. Гусянка широкая , палит ремень на раз-два. На СВТ всегда так было. 50 гуся пробуксует, 60 спалит ремень. Скорость всего 130 ? )))) Ну, во первых 900 АСЯ слабовата, нужно было брать турбовый. А во вторых - у меня командер 800 Е-тек, пробег 8 тыс, больше ста не разгонял. А он то может куда больше. Но вот не знаю я причины ехать больше сотни. Жалко технику. Могу в наледи с санями ввалить на всю гашетку, ну так если плывёшь - газуй, использую мощность мотора. Но жаловаться, что не едет больше 130 ))). СВТ? ))) Пить нужно меньше. А так общее впечатлеие, что человеку просто очень жаль своих денег и жаль того, что ушатал дорогой новый снегоход. Руль болтается не на ровном месте. Повторю - из косяков шланги и заваливание вправо. Остальное - глупости.
Сегодня специально посмотрел у себя эти шланги, один из расширительного бачка выходит на улицу, видимо лишнее выдавлиет, а которой сапун из бака что ли.....
Согласен у меня 600 е тек новый на рейнджере. Проехал 600 км. Одни плюсы почти, и пару косяков в виде неточного указателя топлива. Есть что посмотреть на ТО, но в целом доволен. И мое мнение что снегоход это только 2 такта.
@@user-bk6pi4mf6x смешно, так надо вовремя обсуживать ходовку и мотор, а не ездить на нем до последнего как в россии любят, на 5000 км надо заменить кольца, и самое главное лить оригинальное масло а не мочу по 100 руб за литр
По шланчикам - у старых Скандиков аналогичная проблема. Решается навсегда перетрассировкой и фольгированным скотчем. Также советую датчик давления масла и не укрытые участки кабеля к нему, тоже залепить фольгированным скотчем - засопливить может. Причина - высокая температура от патрубков. Насчёт намерзания льда, возможно, нужно всего лишь просверлить отверстие снизу в защитной пластине. На 570 и Z1 Котах тоже есть проблема - под тормозным диском есть углубление, в котором скапливается вода и доехав до лунки, потом снегоход может стоять колом. Решалось просто, сами сверлили в нижней точке кожуха отверстие на 8 или 10, и больше проблем не было. А вот замерзание задней передачи и гусеница с перфорацией (вообще нонсенс какой-то) это, конечно, ни в какие ворота!
Приветствую! Не стал брать себе снегоход на новой платформе, хоть это и BRP. Всё же и у них бывают не доработки и недостатки пока новая платформа. Как и с rev XU было! 4 года компании понадобилось на устранение всех болячек. И эта платформа со временем станет эталоном! По этому я взял себе ski doo expedition SWT 900 ACE на rev XU платформе. Обслуживаю сам. Дилеры только в соседних регионах. То что валится на право да, правая сторона подгружена, но слева стоит вариатор и происходит отбор мощности, по идеи должно нивелировать этот завал. Расход у меня на 170-200 км 25-30 литров. Езжу и по пустякам и по целику с волокушей. Снежик брал новым в 2020 году. Двиглом доволен на все 100%
В январе пришёл такой же только WT. 1300 пробежал. Вообще нариканий нет. Уже первое ТО прошёл. Единственное, что скажу, выгнал один раз с гаража на улицу на часа 3 в - 40 и потом, когда завёл, прогрел задняя не включилась. На панели писал REV CONTROL (по моему). В итоге вперёд чуть просто тронулся и задняя потом без проблем включилась. Так доволен, но за шлангами теперь буду поглядывать
Спасибо за отзыв. У меня в эксплуатации было много снегоходов, последние два снегохода это ски доо скандик 900 асе свт., 2020 предыдущая платформа. По проблемам:так же валиться на правый бок. По остальному вроде все норм. Расход в тяжелом снегу, бака на 205-220 км, по легкому на 250 точно. По коробке не подскажу, у меня шестерня, в любой мороз включиться. Заводил в минус 37.
Про расходу, у меня примерно 20 л,на 100 км, в пухляк.С ,остальным - согласен.Я, когда брал предыдуший 900 асе, после 600 асе, были - только, положительные,эмоции...А ,сейчас - да, есть , чуство , типо - на..бали, малость
Про скорость и расход.Для SWT с двигателем 95 л.с все,что Вы рассказали- это прекрасный результат.Особенно учитывая не обкатанный снегоход. Утиль вообще не для скорости.Если погонять, надо было брать 900турбо експ или командер.В целом по моему очень хороший утилитарный снегоход.Таскать сани,тропить,на рыбалку на дальние озера,дров навозить к избушке.Самое то!
У меня больше 1000, тоже 2021 год, только комплектация дороже (сноукрузер) ничего подобного нет. Сидушка другая. Это эконом вариант, без спинки. Шланги на месте и руль норм. Задняя в любой -45 мороз. Расход 22-25 литров. Кофр такой-же, ничего не выподает, классный. Валится он и на право и налево когда, но когда один и газу больше ни куда вообще не валится. Свет дальний надо просто ниже опустить. Как-то вам не повезло.
У меня Ски-ду экспедишен 900 асе турбо 2020, 1500 км пробега. Таких проблем нет, или я их не вижу. По расходу, он может быть сильно разным, в зависимости от условий. В последней поездке, тоже удидивил меня. Ехал по пересечённой местности, без путика, с санями килограм 200 я думаю, 104 км. Ехал частенько на грани в натяг, но ни разу не застрял. Мороз был -29. Бак спалил почти в ноль. То есть получилось, почти 40 литров на 100 км. На следующий день возвращался, сани сильно полегчали (дрова выгрузил, бенз в бак заправил), задула пурга, потеплело, мои следы полностью пропали, несколько раз застревал, откапывался, дорога по времени раза в два дольше получилась, но по приезду в баке ещё два деления показывало. Расход получился меньше, хотя условия тяжелее, за исключением полегчавших саней. В общем факторов влияющих на расход топлива очень много. Я бы сказал что расход от 20 до 40 литров на 100 км.
День добрый. Спасибо за обзор. У меня Линкс 2013 года 600 е -тек. На нём нет таких проблем. Охочусь. Лесостепная зона. Снега много. Есть мысли купить новый, только из-за года выпуска моей машинки. Но! после Вашего обзора желание поменять технику пропадает😀. Особенно удивил расход топлива. Мой действительно бензин только нюхает. Немного разочарован новой моделью.
Про коробку. Бывает в мороз после ночной стоянки не довтыкает передачу. Страшного ничего нет. Включи вперед что бы шестерни сдвинулись. И заднюю. Про фаркоп , снегоход тут не при чем. Делай на санях длиннее дышло. Хочешь больше дури и подрывов , бери турбо, или 850. Думаю ты просто приобрел не тот снегоход. Про гусеницу , треплется примерно до первой тысячи. Потом нет. Палить ее каждую поезду бессмысленно. Про плавленые шланги конечно жесть. Про лед налипающий , придется смирится это 4 такта и радиатор в тоннеле Поезди на биркете , поймешь что BRP в этом плане выигрывает. Про обкатку , у меня снеж стал меньше есть и максималка выросла только после 1000 км. Коробка отличная , у тебя познания в технике вижу минимальные если показываешь тягу включения передач от ручки , а говоришь соленоид. Соленоид вертикально расположен слева. Удачи. 👍
Взял такой же 15 декабря накатал уже 700 км таких проблем нет. Как могут перегореть шланги просто понять не могу специально посмотрел у меня все нормально
🤣😂Посмотрел два раза.🤣😂.👍👍Обзор супер. Поларис был. Ямаха была. БРП не было🤣😂. Уже не будет. За обзор лайк.... но как теперь его продать🤣😂😂 Я ржу не могу. Продается снежик, новый, пробег 500.... и ссылка на обзор🤣😂😂 Подписался. Жги дальше. Давай еще 500км👍🤝
@@user-jc3xt9gg7k Спасибо, но увы. 😂Дороговато. А если серьезно, удивил обзором...О новых ВРП мало хороших отзывов слышу,но тут....п----ц. Себе ищу ЯМАХУ(бу)...Я в шоке, как можно про-рать имя, легендарное качество? Руль отваливается..... Сдай его по гарантии... Обязательно сними дилера....🤝
Юзаю Scandik Skii Doo 600 ACE с 2013 г., пробег 20к, вообще не чего не ломается, меняю основные расходники масло, склизы, направляющее на лыжах и очень доволен, сейчас такая тенденция и Крузаки не Крузаки дальше больше)
Странно... У веня Stels Viking 800, который по укатанному снегу под гору кое как 80 км/ч разгоняется, по пухляку 60 км/ч идёт спокойно вдвоём. Расход на обкатке, так же вдвоём и по пухляку был примерно 30 л/100 км. Ну а остальное, по качеству, как говорится совсем другая история)))
У меня 2020го модельного года такой же. Ещё хотел продать и взять в новом кузове.🤦🏻♂️ Пробег 2000, расход 15 литров на сотку. В остальном только положительные эмоции. Проблем не было пока.
К сожалению у официалов работают такие «спецы»,что плохо различают 2 тактник от 4 тактника... им главное продать технику а потом хоть трава не расти... а эти санки стоят 1,7 ляма почти.. за такие деньги механика в придачу должны давать
Даа, за такие деньги это пистец. Если начинаешь двигаться рывками значит скорее всего ты поджог ремень где-то. и в месте где ремень подожжён он проскакивает, как раз при медленном троганье с места это сразу заметно.
Убери с одной лыжи расширитель и будет ехать ровно)))а вообще хотел свой викинг 540 4 продать и купить брп,передумал спасибо за честность Викинг пробег 15000 без ремонтов буду и дальше ездить
Спасибо за видео, понял одно ездию на брп800 про йети армеец и буду ездить дальше,уже 7мь лет и был доволен, хотел поновее при обрести, после видео неееееееееееееееене не надо , и утюг хоть и сиар но лудше в сто раз☝☝☝☝☝
Спасибо , за четкий объективный отзыв , не в кои веки не куплю такой и да еще не берите ямаху профессионал 2 , это тяжеленная баржа , толку нет в ней закопаетесь и так в пухляке , что все маты сложите .
Как механик могу сказать что любая техника будь то марка стелс,брп, Жигули или Мерседес даже с новья имеют косяки. Другое дело что техника стоит пол ляма или полтора,вот это уже важно учитывать,ТК если ты платишь деньги то ожидаешь не одноразовой вещи а, продуманную конструкцию и хорошие материалы. На данный момент к сожалению все без исключения производители техники косячат и удешевляют до невозможности всё что можно,в результате имеем что имеем.
@@user-jc3xt9gg7k Сочувствую,я бы не знаю что сделал, наверное через адвоката вернул бы обратно,если нет то продал бы,не стал бы мириться с такими недостатками за такую цену. Сам катаюсь на стелс ермак800, есть недостатки но не такие и не такую цену я платил за аппарат.320тр
мужик у меня lynx 5900 года 95 примерно. Проблем нет таких вообще. Можем обменяться баш на баш. Но дергается он только если подпален ремень. Греется и не едет на говнобензине любой двигатель достаточно поставить в выпускной коллектор датчики температуры и убедится самому, поэтому на нем стоит наклейка с завода only 98 , езжу всегда на 100 бензе и двигатель родной и не вскрывался. Подумай хорошее предложение))))
Все утили BRP валяться по крайней мере с 2013г.в у меня было 2 Expedition 1200se с ними так же но не везде только в поле по пухляку и по прямой, а у нас такое редко бывает