Очень информативное видео! И очень оптимистичное я влюбился в БМВ с мотором N47! Настоящее великолепие на колёсах! Эта машина сравнима с творением Леонардо Давинчи!
отличное видео. продолжай в том же стиле. по продолжение проекту считаю нет смысла опускаться к f кузову. Или дальше - как владелец f10 с пробегом в 270ткм и целой историей владения - жду интересных видео по проекту с участием семерки, ну или хотя бы поколения G. 👍🤝
Как механник и владелец данного папелаца рестайла на фарше f30 x-drive только трёхлитрового дизеля скажу это тачка просто шедевр! Два года только обслуживания пробег правда кратно меньше этого..😅
Ф10 бенз 200 тыс пробег , за год и 12 тыс пробега , цепь , турбина , поменял для себя термостат, клапан КВКГ, отбойники пыльники в круг , два сайлентблока передних рычагов , один сайлент редуктора зад , муфта кардана и в целом все . Кругом бегом около 1500 тысячи вышло. В целом если бы при покупке не обманули с цепью, то первое обслуживание при покупке было бы 550 долларов , а так в целом машина без каких-либо проблем .
BMW очень надёжная, даже при переломанном коленчатов вале она может проехать больше 50км)) Для BMW это как переломанный брызговик)) Она без масла ещё больше проедит😂 Коленчатый Вал это как позвонок у человека😮
Я в 2018 брал новую такую седан в салоне в Москве. Сейчас уже как будто в другой жизни было. Цены космос, денег потеряно много, да и не до машин сейчас в России
Всем доброго времени суток. Никакого хорошего обслуживания в Германии уже давно нет! Масло в моторе меняют раз в 30 тысячь, а то и раз в 50 тысячь км. С коробками и приводами вообще никто не париться и масла там не меняют. Даже на официале не меняют масла, хотя вписывают в сервис, что менено. Единственное, что спасает машин здесь, так это экология хорошая и качественный дизель.
Я бы не стал так обобщать. Я брал f11 520d с 130к пробега в ляйпциге. Была ухоженная, хоть и была Dienstwagen в архитектурном бюро. Мне ещё и бесплатно сделали полную замену масла в акпп а позже по гарантии еще и компрессор пневмы. Если тачка автобанная, то не вижу проблем менять масло раз в 30к. Полно машин долгожителей, которые раз в 30к масло меняют
Как Вам траты за первый год владения?) Во второй все было бы сильно меньше) Да и учитывая цену покупки все ремонты были включены) Как думаете стоит продолжать этот проект или лучше начать новый про F10?)🤔
подскажи, почему не менял вихревые заслонки? Какой это стиль дисков? М-пакет Китай или Тайвань? Прошивка коробки для спорт режима или для всех? Есть ли разница при замене заднего бампера на м-пак с ф30 или ф31(на олх продавцы как-то писали что с ф30 на ф31 не подходит)? Интеркулер менял на более производительный с 330д или другой какой-то?)
Заслонки идут в прокладке впуска, менялись при замене цепи. Стиль у дисков 437 реплика. Передний бампер Тайвань, пороги и задний ориг. Ф31 и Ф30 разные бампера, прошивка коробки во всех режимах нравится как работает, интеркуллер тюн у нас в наличии есть 😀
скіки зараз bmw 328 f30 буде з америки хочу дивитись собі в Україні, і оріентуватись з якої ціни дивитись (бюджет +-13к$ чи варто взагалі шукати?) ще всі знайомі кажуть не брати цю бмв, бо ф30 весь сипеться і т.д ви як власник що скажете? ціль: купити, час від часу навалювати, і їздити просто як дед, ну і звісно подорожувати)
Діди не навалюють час від часу. Діди врубають моментальний розход на копме та крутять не більш ніж 3К обертів плавнесенько ) Це я як дід кажу. А як що без жартів, то як там, купив вже? Є норм варіки?
Дуже дорого,і це при тому що авто обслуговували до цього. Я ремонтую авто вже 21 рік з мого досвіду роботи можу сказати що краще авто нижче класом яле більш свіже по рокам і саме головне з малим пробігом. І вибирати авто яке всі знають з гарними двигунами щоб небуло проблем з сервісом і запчастини. Дуже взагалі дивууюсь власникам Міні куперів як вони постійно попадають на грощі це щось
А по факту нет факта, кругом шляпа, а не обзоры, все повторяют распредвальную песню, и никто вообще ни капли не может въехать в процесс. Куплю бэху и без вашего умного недозаключения, просто бесите
@@VadymGarageRacer для меня какой-то психологический фактор это 120-150км но вижу много объявлений с таким пробегом,не будет ли проблем если цепь заменили уже на таком пробеге
Брал 328 на пробеге 140к. 160к поменял что то там термо в моторе за 600уе, на 190к форсунку одну, на 200к сам решил поменять цепи, все ок. Замена масла раз в 5к, бензин 98+. А , и от заливной горловини замена кришки.
F31 xdrive 328d USA . По бк малює витрату палива 6.4л при швидкості 95-110км/год По фактичним замірам(по чекам) 6.8л Немає жодних помилок, пробіг 160 тисяч . Це норма? Чи на що варто звернути увагу? Двигун сухий. Розгін 0-100 їде майже паспорт, по dragy 8.2c
@@VadymGarageRacer Я имею ввиду что 350к может быть с регламентом и без. И это большая разница. Но я для себя сделал вывод. Никаких Б/У машин. Лучше Qashkai или Rav 4 но новый.
@@realfootball338 так ті на єтом кашкае или равчике сразу теряешь кучу денег, которая сильно больше любого ремонта). Но опять же, если возможность есть, то почему бы и нет)
Да все супер))) Всего то мотор поменяли, главное что экология на месте))) Дальше не смотрел... За эти бабки я бы взял Вольваш s60 2.0-2.5-3.0 и кайфовал бы)
Бэшка красивая, но отзыв так себе , эксплуатировать 2.0 дизель 200+ км/ч надеюсь это шутка, пока он разгонится уже доедешь до места назначения или грузовик перестроится перед тобой, пробег 350 тыс км., мотор то заменили, какой пробег у него? Если цепь нужно было менять это или 200 тыс или под 400 тыс, ну и если её поставить в гараж то затрат вообще не будет.
@@МаксимЧистяков-й8ц Да ну брось, на exeed только гарантия идет 7 лет, а проездит он думаю с запасом больше. Тем более у меня коллега уже больше года на нем ездит, пока доволен автомобилем
Вирізати екологію щоб потім забруднювати повітря у державі в якій ти живеш, дуже "розумно і патріотично". Перестаю обслуговуватись у вашому сервісі. Такі самі люди як і у рашці.
зачем брат 2.0л чтобы ездить 200++ по трассе , когда 3.0 будет с таким же расходам при езди 150++ по трассе даже если сравнит 120 и 530, плюс у 5 есть komfort салон, где по трассе не заменим ну и массажи или обдув, я сам имел 120д 530д, 535д, у них расход 1л разница +- по городу , трасса от 150± 3.0д шустрей та и расход тоже самое, в год 20/25000км по трассе, автобанам не напрягаясь, ставлю только оригиналы из запчастей , y меня в 120д за 2,5 года вышло около 3000евра это не шитья расходники , и в тоже время за 6 лет в 221 s klass s65 был 3года и ещё до сих пор есть s500 в amg , так за 6 лет ++ я меньше вложил в два s класса чем в только 1 bmw за 2,5 года.. продал 1 и камин с плеч, купил 5 универсал, так как нада одну машинку с багажникам, та и нравилось на то время BMW, прошло 4 месяца, успел намотать около 9000км, это било больше года назад, пришли холода и застучали цепи , повёз к мотористу , он только по BMW моторам , сам работает у официалa BMW а как хобби в свободная время у себя делает мотори , ну он посмотрел, ещё под замену демпфер, свечи накалов, блок, комплект цепей, комплект ремня, всё термостаты, помпа и так далее, всё оригинал, короче снова котлета евра, та и ещё перед зимними праздниками это всё, забрал машину, приехал домой, говорю жене мне продавать жалко, бери катайся, а я дальше на w221 буду.. и вот поставил газ в V8 так как литар бенза или Сальери было 2евра а газ 0,70е ,и трасса от 11л город 17/20 газа, еду по городу с расходам на 100км по цене 7л дизеля и вообще BMW обхожу стороной.. :-D у соседа на f30 2.0d при пробеге 290к лопнул блок между 3/4 цилиндров, а как увидел у моториста кучу н57 при пробеге 250/300к с провернутыми вкладышами.. не , от греха по дальше.. :-D
ещё есть eGolf, 100kw, и рабочая kia ceed 1,6d 100kw.. так у сеед по паспорту 5л по городу а трасса чуть не 3,5л но по факту город 6/7л трасса если 150++ 6/7л тоже.. :-D особенно под дождем или погода так себе, так как у 535д расход.. но там 200+ kw.. так вот 100кw батарейка едет в рази шустрее 100kw дизеля, плюс у батареек не че не провернёт, турбо нет, масло менять не нада, разходи в год минимум , заправка в городе или трассе без платно, за 30мин быстрой зарядки запас хода 100+ Km.. и это будушее, я прокатился на tesle новый, где руль обрубленный , 0-100 2.1s та даже старая 2014 model s 0-100 3,5s , 100/200 12s.. та за глаза , по тому и продал s65.. налоги на v12 , + бензин по 2евра , и здесь батарейка где нету не че по расходу но едет как ракета.. и когда смотришь видео там во поменяли мотор, или там ломается то или то, и когда сам столько денег выкидывал просто на ровном месте и теперь уже два года как батарейка есть, думаешь во дур@к.. че сразу не брал это чудо.. ездить по городу или там детей возит в школу , в магазин, это дела, пока в магазине она зарядилось уже на 100км хода..
@@dieselboost500Я катаюсь на E87 2006, купленной шесть лет назад с пробегом 204К. И я конечно же понимаю, что пробег почти наверняка был скручен. НО. За эти шесть с половиной лет у меня на одометре стало 213К, и уж поверьте сам себе я пробег не скручивал ) Просто машина выходного дня в основном + жизнь в центре, где туда-сюда по 2-3-5-10 км. И редкие выезды за город. Но когда я буду ее продавать, мне определенно никто не поверит, гг.
Удалил экологию, потому что все так делают. При том, что сажевик пред владелец мыл, и он не может быть забит. Нахуа, хочется спросить? Не коптит, ага. Заведи ее в гараже, пока ребенка усаживаешь, можно кони двинуть. Если без ката и сажевика
Ну так загоняй ее жопой к выходу, например. Или усаживай ребенка, закрывай двери, а затем заводи. Вытяжку в гараже в районе выхоопа проведи хорошую, наконец. Ох и проблема.
@@bobafas да, проблема, просто у тебя ни гаража ни детей, очевидно, нет. Теоретик. А когда утром в общий гараж спускается одновременно 20 семей и все заводятся и везут детей в школы-садики, начинаешь тихо ненавидеть все громкие и коптящие старые ведра
@@andreyperepic8125 я машину к дому сперва подгоняю, а затем уже сажу в нее ребенка, теоретик очевидный ты мой, смотри-ка. Ну а ты ходи и тихо ненавидь, твой удел таков.
Немного другое закладываю в это понятие. Для меня евробляха это те корчи которые привозили без растаможки и ездили на них, и потом топили за то что бы их бесплатно расстаможить. И чаще всего состояние подобных машины было печальным.
