Реальный тест. Выбираем, чем подготовить лыжи? Какой состав выбрать на тренировку и гонку? 

Стараемся для вас, спасибо🤝🏻

Спасибо))) Стараюсь для вас😉

Спасибо) Используем составы, которые есть в наличии, всё таки абсолютно всё протестировать - масштаб совершенно другой)

Вы готовы предоставить 2 пары одинаковых гоночных лыж для такого теста? Я не могу и рисковать своими лыжами, потому что после нанесения порошка под утюг, они отправятся на перерезку. Ещё одно уточнение: порошок не «держится» на лыже. Это адсорбер, который выполняет функцию финального удаления лишнего жира (подсушивание верхнего слоя скользяка). Он не впитывается в лыжу и не расплавляется. Я более пяти лет готовлю лыжи порошком именно так, эффект скольжения и скорости получается схожий с вариантом «под утюг», который практиковал ранее, только лыжи перестали седеть и не встают внезапно колом после того как состав перестает работать. Если есть желание, можете попробовать сравнить оба варианта. Я в этлм вопросе опираюсь на свой опыт. В следующей части теста как раз поговорим о влиянии на лыжу высоких температур при подготовке, всё увидите сами)

@@ski4u я думаю здесь достаточно покатать на одной паре. Одну лыжу так сделать, а другую по-другому. Если у меня получится протестировать - обязательно отпишу!

@@UriiEmelianov очень интересно узнать результат. Как покатаете - пишите)

Берутся две пары и распариваются. Т.е. получаем две пары, в каждой по разной лыже, каждую пару готовим разным способом и сравниваем, получается, что в итоге сравниваем метод подготовки, а не сами лыжи.

Хороший вопрос, посмотрите на мосскис, сейчас, думаю, остались хорошие варианты на севере области и там где была большая подушка. Но в целом о том, что трасс не осталось говорить пока рано)))

Металл работает только по направлению движения, обратное движение без давления и на эффект не влияет

Запишу этот вариант теста в план производства. Уже в следующем сезоне, думаю, получится выпустить)

@@ski4u да, к сожалению зима почти кончилась и у нас в Сибири. Переходим на бег.

В первую очередь нужно померить и понять коэффициент распределения давления для данной конкретной пары. Второе - нужно понимать состояние структуры, есть ли ожоги, перерезалась ли родная структура, чем питали лыжи и когда последний раз это делали. Только после того, как мы убедились, что у нас именно теплая пара и целая структура в хорошем состоянии, можно озаботиться вопросом подготовки под погоду. Вообще на воду подготовить лыжи сложнее всего, тут очень большое значение играет конструкция. Я свои теплые лыжи раньше готовил желтым жидким UF от ваухти, сейчас желтым Master glide. Разницы в эффекте не вижу, но Master glide ещё и питает скользяк при подготовке и не сушит лыжу, так как там используются фторзамещающие вещества.

Много деталей, без которых не будет ясна суть и появляются вопросы. Всё это нужно раскрыть.

Можно, если жать руками или с динамометрической струбциной смотреть

Добрый день! Про Сибирь сказать не могу, но лично тестировал его в Екатеринбурге и Ханты-Мансийске при морозе и низкой влажности. Синий состав работал прекрасно (влажность 40-60%) Это я говорю о прямых тестах. Если же Вы хотите напитать лыжу, то здесь главное твердость парафина, на сухие условия лучше питать лыжу более мягким составом (красный), после этого адсорбируете лыжу (или прикатываете ~30-50 км) и дальше она будет работать по максимуму независимо от условий (будет работать конструкция).

Это особенность конструкции станка, вернее как раз этой петли. Когда она находится в рабочем положении (низшей точке), эксцентрик мешает отстегнуть лыжу, поэтому приходится каждый раз его отворачивать( Подумаем, что с этим можно сделать.

Эти пары отказывались мной голыми и разницы я не почувствовал, именно эти лыжи я знаю и в данном тесте исключил фактор лыж. Здесь поясню: лыжи подобраны не просто под один вес, у них одинаковая конструкция , что видно по коэффициенту распределения давления, плюс одинаковая структура. А в предложенном Вами варианте вмешается фактор изменения погоды, которое запросто возможно даже в течении получаса, сравнивать составы в таком случае совсем необъективно.

Добрый вечер! Пишите в личку в Вотсап)

Порошок не впитывается в лыжу, он твердый. При нагревании единственное, чего Вы добьетесь - сожжете скользяк. Порошок - адсорбер, его задача подсушить верхний слой скользяка (удалить жир из пятна контакта), а для этого достаточно его нанести способом, показатели в ролике. Насчет долговечности поговорим во второй части теста, всё сами увидите)

@@ski4u ок)ждём

​@@ski4uрасскажи этот бред сервисменам, хочу посмотреть на их реакцию😂

@@user-gr5gf8gc5d данные впервые получены мной совместно с сервисменами скандинавских команд (это вам не продвинутые любители их нашей сборной)

Подписывайтесь, чтобы не пропустить, будут гайды по подготовке лыж и уходу за ними)

@@ski4u сэнсэй, как только увидел ваш канал, сразу подписался ⛷️ Ещё и друзей подсадил 😁

О том как чистить щеткой металлической это не сюда😂

Сделаем🤝🏻

Мойте снегом.

Натуральная пробка, щетка - мягкий нейлон.

Добрый день! Утюгом можно делать движения в любом направлении, так как его основная функция - расплавление парафина. Единственное, что делать не нужно - останавливать его на скользящей поверхности. Это приводит к нарушениям микроструктуры пластика (ожогам) и лечится только перерезали структуры. Что касается щеток, то рабочие движения (под давлением), которые вычищают лыжу производятся исключительно в направлении от мыска к пятке. Возвратное движение (это моя особенность, всю жизнь так готовлю) осуществляется без давления и никак не влияет на подготовку.

​@@ski4u где-то видел древнее интервью с представителем производителя пластика. Там утверждалось, что он (не помню марку) держит 200 градусов и не портится. Но это хз, явно от типа скользяка зависит.

@@greyfox2204 в современных топовых моделях лыж, к сожалению, дело обстоит намного печальнее, микроструктура пластика начинает разрушаться уже при 130-135°С

@@ski4u пруфлинк есть? Хорошо бы источник указать. Не привык верить на слово)

@@greyfox2204 личный опыт, за время занятия лыжным спортом лыжи всегда седели,особенно после подготовок тугоплавкими парафинами и порошками под утюг, как только перестал нагревать их выше 135, ни одна лыжа не седеет. Ссылок к сожалению нет, такую информацию производителям распространять крайне невыгодно.

Агрессивная среда сильно сушит пластик. Лучше не стоит

Спасибо большое!!

Стальные щетки специфичные, мелкая - для очистки мелкой структуры, она очень мягкая, а жесткая - для абразивной обработки. Лучше использовать бронзу/медь/латунь. И нет, щетки лыжу не испортят если проходить от мыска к пятке. Насчет парафинов: СН - хорошие жирные варианты, в LF я смысла не вижу, это полумера, которой и лыжу не напитаешь, и верхний слой не под сушишь, HF лучше, но тоже такое себе. Лучший вариант - житный парафин без фтора для питания и порошок для ударения лишнего жира.

@@ski4u спасибо за развернутый ответ, буду знать! 👋

Об этом будет во второй части теста

Я возвращаю обратно без давления, это не критично. Сама подготовка (чистка) только по направлению движения.

Канешна можно!!! и лыжи как бельё гладить утюгом - тоже можно!! причём лучше против направления движения - это никритична!!!! а потом их продать на авито... дальше я смотреть нестал!!

Грубый металл хорош при первоначальной очистке, а тонкий на финальном этапе, так как быстро изнашивается. Лучше, конечно приобрести нейлоновую щетку, хотя бы жесткую.

Много лить смысла нет, только при питании, но там свои тонкости, скоро расскажем. А так в целом я за разумный расход материалов)

@@ski4u При нынешних ценниках разумный расход материалов особо актуален. При этом, даже такой экономичный способ, как натирание, если не подметать пол после работы с лыжами, все равно показывает, что 99% парафина улетает в мусорку(в моем случае этот парафин в виде "тополиного пуха" под профилем лежит, честно говоря лень убирать, если это не мешает )))

@@alexeykireev9182 в следующей части теста посмотрим сколько стоит подготовка одной пары лыж таким методом для каждого состава, самому интересно)

Куртка - тестовый продукт от Декатлон, тайтсы - продукт Декатлон с нанесением.

Одинцовская SM1

Часть действующего вещества остается в микроструктуре пластика, оттуда она выходит сама со временем. А адсорберы вообще работают иначе - их задача подсушить верхний слой скользяка и удалить жир из пятна контакта. Отсюда и разница в скольжении.

​@@ski4u так выходит на все случаи жизни нужен единственный, любой фтористый порошек? Снять жир и жить хорошо?

@@Kab-A-N не совсем так. Посмотрите видео про подготовку лыж, там есть тонкости с питанием скользящей поверхности.

Парафин - это НЕ смазка. Забудьте это уже. Если вы считаете, что скользит парфин, то на кой черт все эти Ptex5000 и скользяки с зеолитом? Намажь парафином доску и будет счастье. Но скользит не парафин, а пластик. А парафин несет вспомогательную функцию, особенно для теплой погоды. В мороз, я думаю, он вообще нафиг не нужен.

​@@ski4u уже не в первый раз слышу, что порошок удаляет жир. Что это за жир, откуда он берется и почему этот жир не удалить смывкой, например?

По сути порошок и таблетка по своей сути - одно и то же, адсорбер, удаляющий жир из пятна контакта (подсушивание верхнего слоя скользяка). Нанесение порошка под утюг - повреждение микроструктуры пластика, что ведет к перерезка структуры.

@@ski4u Почему 99 процентов смазчиков плавят порошок утюгом, можно сказать даже 100 процентов в том числе и смазчики сборной России по лыжным гонкам, они там все дураки или есть какое то другое обьяснение ?

@@user-ju3fu3hh5j потому что никто не разбирается в сложном технологичном продукте, все делают по инструкции производителя, пои этом большинство экономит материал и повреждает лыжи сильнее, чем заложено производителем порошка, потом лыжи седеют, люди идут и покупают новые лыжи, рождаются мифы об ужасно абразивном снеге и чрезмерном износе скользящей поверхности. В сборной лыжи - расходник и есть доступ к обновлению структуры чуть ли не после каждой гонки (как правило это происходит перед каждым этапом кубка мира (новая погода = новая структура). Любители обновляют структуру дай Бог раз в 2-3 сезона, при этом постоянно экономят порошок и в итоге тупо спекают весь верхний слой скользяка (наглядно покажу в следующей части теста). А сервисам по большому счету всё равно, что будет с Вашими лыжами. В моменте после подготовки они, конечно, поедут, потому что порошок адсорбирует лишний жир из пятна контакта. А после того как лыжи встанут и через несколько десятков км поседеют, Вы зайдете на форум/ютуб/чат (нужное подчеркнуть) и узнаете про ужасный износ… Я готовлю лыжи таким образом уже пятый сезон. Гр одна пара не поседела. Подготовка исключительно по принципу чистка+питание+адсорбция жира (подробнее о подготовке есть соответствующее видео на канале). По итогу имеем кучу мифов, на которых зарабатывают производители лыж, а сервисы и сборная сами не понимая этого (ну я на это надеюсь, иначе это подстава для всех лыжников-любителей), пиарят именно такие методы подготовки и по итогу именно ими оперируют как Вы правильно заметили 99,999% всех кто когда-нибудь готовил лыжи или интересовался этой темой. Насчет процентов могу ошибаться, но лично я знаю всего несколько человек в России, кто понимает суть подготовки не из брошюр и мануалов, а с точки зрения физики и химии, и не перегревает лыжи. В мире их, естественно, больше, это уже вопрос менталитета и огромного нашего доверия всему западному (там-то люди понимают что на самом деле происходит, по крайней мере те, кто работает со сборными командами).

Назад без давления - это не критично, смотрите внимательно видео про подготовку лыж парафином.

Пробовал, слишком вязкие и липкие составы, только лыжи можно испортить

@@ski4u А вот для консервации можно использывать ???

@@ZBEPb4ybak90 потом проблематично их полностью удалить, я бы не стал

Порошок не впитывается в лыжу, он твердый. При нагревании единственное, чего Вы добьетесь - сожжете скользяк. Порошок - адсорбер, его задача подсушить верхний слой скользяка (удалить жир из пятна контакта), а для этого достаточно его нанести способом, показатели в ролике. Насчет долговечности поговорим во второй части теста, всё сами увидите)

​@@ski4uбред, зачем на свиксе тогда 180 градусов

@@user-gr5gf8gc5d потому что действующее вещество высвобождается и начинает работать только при этой температуре

По износу структуры и скользяка отличий нет: 12 пара - структура перерезалась в этом сезоне в 20х числах февраля, пробег около 180 км (пара из подбора) 34 пара - структура перерезалась прошлой зимой, пробег около 250 км (моя, практически не катался за это время) 56 пара - структура перерезалась после Нового года, пробег около 220 км (пара моего бывшего коллеги) Все структуры резались одним мастером в одном и том же сервисе. Что касается вопроса поменять лыжи - это бессмысленно, так как сами лыжи практически идентичны по конструкции, имеют схожие (тоже практически равные) коэффициенты распределения давления и одинаковую структуру. Что касается распределения давления: оно постоянно и в статике, и в движении. Коэффициент не зависит от жесткости пятки и мыска лыжи, а опеределяется длиной колодки (которая при прямолинейном движении без отталкиваний не деформируется) и положением точки приложения силы, которая также едина. Единственный вариант при котором возможно изменение коэффициента - перераспределение веса (например при отклонении тела назад), но как я написал Вам выше, это далеко не первая пара лыж, которые я откатываю и баланс я соблюдаю полностью. Что касается идей с повторными тестами составов на разных парах, мешками с цементом и подобных, они хороши в теории, но нужно думать также и о реализации, дополнительных вложениях на материалы и подготовку испытательных стендов. Этот канал - моя личная инициатива. Если у Вас есть желание профинансировать полные исследования (приобретение лыж, расходников, построение полноценного испытательного стенда, оборудования для него и прочее), можете написать мне в личку, с удовольствием вместе с Вами реализуем эту затею)

@@ski4u распределение жесткости в статике и движении на снегу будет отличаться на мягком снегу. И одна и та же лыжа на жёстком снегу и на мягком дает разное распределение давления, разные пятна контакта.

@@ski4u а если и лыжи и правда идентичны, то при любом раскладе надо откатать их в тестах с одинаковой обработкой. Вы уверены, что поедут одинаково, а по факту может быть отличие. Это должен был быть первый опыт. Уже после можно сравнивать меняя один какой-то фактор.

@@greyfox2204 я не написал ни одного слова про пятно контакта. А коэффициент распределение давления отображает распределение давления между передним и задним пиками давления. И для одной и той же лыжи это соотношение будет одинаковым и в сугробе, и на голом льду, и в статике, и в движении. Нсли максимально упростить - рассмотрите лыжу как роллер, где платформа - колодка, а колеса - точки контакта. От изменения диаметра колес, скорости движения или покрытия, по которому Вы двигаетесь, распределение давления не изменится при условии что точка и вектор приложения силы не меняется. Если у Вас есть доказательства обратного, предоставьте расчеты, выкладки и результаты экспериментов. Я опираюсь на личный опыт, многолетние данные по тестам и откатке, исследования работы лыж с точки зрения физики и механики, которые проводила фокус-группа при подготовке к Олимпиаде в Сочи.

@@greyfox2204 лыжи идентичны, я в них уверен, 34 и 56 пара неоднократно откатывались голыми вместе в разных условиях, расхождения были минимальными каждый раз до 0,4м при длине выката ~10м. 34 и 12 пары также откатывались вместе в марте при подборе и расхождения также составляли 03-0,4 при выкате длиной ~10м. Поэтому именно эти пары и были выбраны для теста. Вы пытаетесь найти неточность в эксперименте, который был проведена на идентичном оборудовании и цепляетесь к выбору лыж. Если Вас не устраивают изложенные аргументы, всегда можете повторить эксперимент, записать видео и поделиться результатами, а я напишу свой комментарий со всеми неточностями, которые как мне кажется повлияли на Вашу работу😉

iPhone

На малой скорости тест на длину выката, а не на скорость. Тест на скорость проводился по одному разу, до этого лыжи раскатывались по 5 км каждая пара. А что касается баланса, я на лыжах стою уже 14 лет, откатываю не первый раз и баланс соблюдаю одинаковый)

@@ski4u я понял, что длину, а не скорость. Вот и говорю, что на мой взгляд быссмысленно. Много факторов влияет. Не сомневаюсь в вашей способности держать баланс, но небольшие колебания никуда не денутся, особенно снимая на камеру и подруливая, что поехать куда надо, а не в сугроб. Вообще на маленькой скорости энергия вырабатываемая трением меньше, а значит меньше воды. Или не так? Наверное скорость нужна близкая к дистанционной 15-25 км/ч.

@@ski4u один раз мало. Надо бы хотя бы по 3. Я когда на максимальную скорость гонял, были сильные разбросы. Брал лучший результат. Вообще лучше раз по 10 съездать, но это жесть столько раз в горку лазить.

Честно говоря, на мой взгляд мышка не дает стопроцентного понимания как тот или иной состав будет работать на лыже под ногой. Очень большую роль играет конструкция (примерно 85-90%). Поэтому покупать мышку не вижу смысла. Лучше побольше заморочиться с подготовкой, но уже точно понимать, какой состав будет работать в реальных условиях под ногой.

В них используются вещества, аналогичные фтору по своему действию. Как пример в этом тесте участвовал бесфтористый гоночный парафин от master glide (в составе как раз фторзамещающие вещества). Как видно из результатов, работает даже лучше традиционного HF.

В каком именно моменте?

Нужно смотреть и мерить, все зависит от конструкции, возможно Вы принимаете высокий коэффициент распределения давления за продавленные лыжи.

Спасибо) Стараюсь поделиться знаниями, коих скопилось много)

Так они же лыжники - любители!!!

@@user-xv6on2fl5w вопрос не в уровне катания, а в знаниях) Ребята делают хороший контент, популяризируют спорт, они тоже молодцы!

@@ski4u Так и про это !!! Крутое дело делают все блогеры кто рассказывает про спорт!

А что есть какие-то внешние признаки указывающие кто лыжник , а кто нет ? Если судить по вашему мнению, то получается человек который бегает на лыжах, но не готовит их и не знает все сервисные детали подготовки лыж и не готовит их , вообще не заморачиваться с подготовкой сам получается он не лыжник. А вот теперь вопрос человек который только готовит лыжи , но не катается на них он кто? Лыжник? Или просто сервисер ? Сначала мысль в голове прокрутите свою, а потом пишите кто лыжник , а кто нет. Я точно знаю кто не лыжник. Это тот кто лежит на диване и строчит комментарии, не бегает, не катается на лыжах и вообще кладёт болт на спорт. Он то точно знает кто больше похож на лыжника.

Как раз таки всё логично. Пересмотрите то видео, там сказано о настройке твердости пластика двумя парафинами. Погода может измениться буквально за 15 минут и если сейчас работают теплые лыжи с более твердим пластиком не значит, что холодные лыжи с более мягким пластиком сегодня не будут работать. В данном тесте я специально уравнял конструкцию, чтобы избавиться от фактора лыж. И итог предсказуем: всё зависит от степени адсорбции скользяка (об этом тоже было в том видео, на которое Вы ссылаетесь). Голая лыжа работает примерно также, как классические высокофтористые парафины, жидкий ультрафтористый парафин адсорбирует немного лучше, ещё лучше работает парафин с фторзамещающими веществами в составе (плюс он не сушит лыжу в отличие от фторсодержащих составов) и быстрее всего лыжи едут на чистом адсорбере (фтористый порошок). Так что выражение «завтра нужна другая смазка» некорректно). Завтра могут быть нужны другие лыжи, а вот справедливость принципа «чистка-питание-адсорбция» здесь как раз показана в полной мере)

@@ski4u Все понятно.... сначала создаем твердость СП красным или синим парафином и при этом едет конструкция и шлифт , а потом погодным парафином создаем скольжение. "Инновация" однако)))

@@simaglas5915 с кашей в голове, друг мой, нужно разбираться. Давайте по-порядку: 1. 85% качественного скольжения лыжи - конструкция, остальное структура и смазка; 2. Лыжи бывают теплые и холодные прежде всего по конструкции. Мы можем поднастроить твердость пластика скользящей поверхности через питание, но это не сделает теплую лыжу холодной и наоборот; 3. Подготовка лыж включает в себя 3 этапа: 1) очистку скользящей поверхности, 2) питание скользящей поверхности, 3) адсорбция верхнего слоя скользящей поверхности (удаление лишнего жира с поверхности контакта); 4. В этом тесте как раз рассматривается эффективность составов на адсорбцию. Погодные условия и лыжи идентичны, составы подобраны все по погоде; 5. Повторюсь, скольжение создается не погодным парафином. Если считаете так - флаг в руки, можете начинать смотреть мануалы от производителей. Я пришел к тому, о чем рассказываю личным опытом, в том числе и боевым гоночным; 6. Тест прекрасно показывает отличия в работе разных адсорберов, выводы, которые можно сделать прекрасно укладываются в теорию «лыжи работают хорошо после питания и настройки скользящей поверхности, применение адсорберов дает более высокую скорость в равных условиях». Если говорить проще, теплая голая лыжа в таких условиях будет работать лучше холодной с любой подготовкой, потому что прежде всего работает конструкция, но для получения высоких скоростей необходимо сочетание всех параметров: и конструкции, и структуры, и правильной подготовки (3 этапа).

@@ski4u на ютубе есть ролики от сервисеров сборной по лыжным гонкам - научите их работать правильно, а то они не в курсе "регулировки твердости СП" и "портят" утюгом лыжи при работе с парафинами и порошками)) Думаю, что не только я не могу увидеть у Вас революционного подхода к подготовке лыж - лишь желание повысить просматриваемость роликов. Факты не стыкуются. Удачи!

@@simaglas5915 почитайте комментарии к другим видео на канале. Сервис сборной может позволить себе перерезать структуры после каждого этапа и менять лыжи после сезона. По большому счету они не совсем понимают, что транслируют эту информацию в массы, которые не имеют таких ресурсов. Если Вы не видите в этом подходе ничего нового для себя, рекомендую разобраться в работе лыж с точки зрения физики и механики самостоятельно, наработать опыт и вести собственный блог. А это мой опыт и мой канал, я здесь делюсь знаниями, а не гонюсь за просмотрами. Что-то не устраивает - не заходите и не смотрите.

Подумаю на эту тему, сейчас как раз самое время)

Добрый день! И если можно не только для профессионалов, я и так думаю , канал смотрят в основном любители и скорее всего самоучки.

@@ski4u на канале skate and classic есть видео построение микроцикла, мезоцикла и т.д, может конечно видели уже , я думаю для любителя самое то

@@user-ry6lz4cc4p сценарий уже в работе) Следите за каналом, скоро будет)

@@user-ry6lz4cc4p на весь тренировочный процесс есть своя теория, любителям подойдет идеально, скоро выпустим)

Странно, звук вроде выводил и делал приемлемым. Коммент вполне конструктивен. Работаю над этим)

Да, но Лайк автора канала тебе так и не поставил)

За счет низкой температуры утюга отрицательного эффекта на скользяк нет (он не перегревается)

Для особо одаренных обьснял уже, потрудитесь прочитать комментарии

Занимаюсь лыжными гонками профессионально с 2009 года, с 2011 биатлоном, был и в сборной Москвы, ездил и на Россию и на универсиады, при этом тренировался и готовил себе лыжи последние 10 лет самостоятельно, при этом результаты только росли, до всего, о чем говорю на этом канале дошел собственным опытом. Не имею обыкновения верить маркетологам на слово, вникаю в суть явления и разбираю тот или иной процесс с точки зрения фундаментальных наук. Если у Вас есть выкладки или расчеты насчет нанесения порошков, которые основаны на реальных тестах, а не словах производителей, можете поделиться, мне будет интересно изучить. Я пройдя через не один десяток сожженных лыж и проигранных из-за неправильной подготовки инвентаря гонок, могу сказать только то, что та схема подготовки, о которой я говорю в этом видео и в ролике о том, как нужно готовить лыжи на скольжение, работает, причем не только на результат в данной конкретной гонке, но и на сохранение лыж от повреждения и пролонгации их срока эксплуатации, что является огромным преимуществом в сравнении со схемами, которые пропагандируют производители.

@@ski4u И сколько держится порошок, нанесённый вашим способом? Хоть километр катит?

@@ssemyon9421 порошок в принципе в лыжу не впитывается, об этом я тоже рассказывал, посмотрите видео про подготовку лыж, там рассказано зачем нам в принципе он нужен. И да, лыжи работают более 50 км при такой подготовке на чистом снегу

@@ssemyon9421 кстати почему лыжи встают я в том видео тоже рассказываю. И как температуры высокие влияют на лыжи и скользящую поверхность. Посмотрите, если считаете эти методы нерабочими, то читайте комментарии людей, которые пробуют и подтверждают правильность этих методов. А дискуссии из разряда «производитель так не считает, нужно делать по другому», я считаю бесполезными, чтобы понять как работает нужно пробовать

@@ski4u У вас просто инновации в лыжных смазках. Люди сначала грунтуют парафином, потом жарят порошком, дышут газами, и плачут, что после 30 км лыжи иногда катят хуже, а вы посыпали порошком, поелозили чуток пробкой, и вас катят все 50 км лучше лидеров? Ну чтож, круто. Простите за сарказм, я так пробовал только раз накладывать порошок, растирал сильней, результатом был недоволен. Много раз накладывал так ускоритель - в последнее время отказался от этого - хватает только на 500м, не более.

Тестировали их в начале сезона - вообще сложно назвать полноценным гоночным составом. К сожалению, наши производители в большинстве своём пытаются копировать западные технологии, это проще, дешевле и действеннее, чем разрабатывать что-то прогрессивное. В данном тесте мы взяли как раз такой парафин (твердый HF российского производителя) и выделили именно полноценную разработку (Master Glide). Результат на лицо. Копируя чужие довольно старые технологии сложно добиться высокого результата, нужна собственная технологическая база.

С этими парафинами я знаком очень близко (продавал их и тестировал для Декатлона). Спрей - эмульсия без адсорбирующих добавок и работающая по заявлению производителя в любую погоду, в составе скорее всего дешевый растворитель. Начинает набирать влагу уже со 2-3 км, в итоге больше тормозит чем едет. Парафин-паста дает аналогичный эффект, по сути это обычный парафин (возможно даже невысокой степени очистки - так дешевле) с большим количеством растворителя. Твердые парафины - невозможно нормально вычистить. После их нанесения на лыжах остается налет, как после масляной краски. Поможет только перерезка структуры. В общем крайне не рекомендую.

@@ski4u А что насчет их жидких парафинов?

@@pwvmdl34ef89 у них жидкий - парафин-паста (о нем написал в комментарии выше)

@@ski4u Не, у них есть паста, а есть именно жидкий.

@@pwvmdl34ef89 если Вы имеете ввиду парафин в тубе, то это как раз паста (она по консистенции гуще, чем привычные жидкие парафины). А жидкий парафин, который так и называется - тот же состав, в котором чуть больше растворителя.

Разберитесь в вопросе сперва. Я описываю процессы с точки зрения механики и физики работы материалов. А такими комментариями Вы только свою некомпетентность показываете)