Заспицованное мотор-колесо с весом 3,5 кг. и с такой смешной скоростью...Не в обиду сказано, но это жесть! Он еле плетётся даже со склона. Ставят коллекторные и bldc в треугольник рамы и на задний багажник с возможностью быстрого съёма мотора и цепи. Например в парке кататься без мотора или на базар. А здесь не снимешь. ЭЛектро в Первую очередь Нужен для преодолевания Больших расстояний за более Короткие промежутки времени!!! Без редукторов, просто высчитывая правильное соотношение звёзд. Так скорость там на десяток километров выше. Этому видео я поставил всё же лайк, за труды и пропаганду вело движения, но коммент я должен оставить объективный. Этот тест на расстояние совершенно бесполезный. Показывает как надо быстро убить батарею. Здесь надо хоть заднюю планетарную втулку на 7, а лучше на 8 скоростей поставить и добиться скорости 50 км/ч и держать этот темп хотя бы около 30 минут (с педалями).
@@SeemannCustom Где автор нашёл такой контроллер по евро стандарту? Если это китаец, там нет ограничения. Но там есть разъём из трёх проводов (синий, зелёный, чёрный). Это изменение максимальных оборотов двигателя. Если они не замкнутые, то это средняя скорость. Но если замкнуть допустим чёрный с зелёным, то это максимальная скорость. Или чёрный с синим, то это вообще минимальная скорость. В каждом контроллере по разному + - .
А почему вы не установили батарею между двумя трубами рамы,там где крепится насос ? я думаю так практичней будет что бы ногами не сбить когда пепрекидываешь ногу через перед
Вот уж дякую! Настоящий тест. И пофиг что камера трясётся, зато видно разгон, видна скорость, преодолевание подъёмов, слышно звук - всё, что хотел узнать. Вот только упустил время года и температуру за бортом. Это для электротранспорта очень важно. Я сам на самокате mijia 365 езжу на работу и обратно. Нужна более серьёзная техника, но не дырчик. Так вот, если летом я до работы доезжаю и у меня 85%, то зимой 60-65% PAS не генератор :) Он не вырабатывает ток, он просто считывает кручение педалей и включает мотор
Если отказаться от представления, что это транспорт только для работы электромотора, тогда придет понимание, что это все тот же велосипед, а мотор только как помощник при трудных обстоятельствах. И не более того. Пробег и удовольствие от умеренной нагрузки увеличится в разы. Мерить электро велосипед на пробег только на моторе, все равно, что выяснять сколько проедет мопед или мотоцикл при таком то количестве бензина. Тем и прекрасен электро велосипед, что это мотор плюс свои ноги и усилия. Другого такого транспортного средства нет.
Нормальная игрушка. Как владелец полноприводного электрофэта могу точно сказать - 2*2 просто супер, когда используешь вел не по асфальту! А я не часто езжу по асфальту. И зимой 2*2 отлично тащит даже по льду. Так что полный привод на э-веле полностью оправдан.
Если это китаец, там нет ограничения. Но там есть разъём из трёх проводов (синий, зелёный, чёрный). Это изменение максимальных оборотов двигателя. Если они не замкнутые, то это средняя скорость. Но если замкнуть допустим чёрный с зелёным, то это максимальная скорость. Или чёрный с синим, то это вообще минимальная скорость. В каждом контроллере по разному + - .
Не бачив раніше такого ніколи, подивився відео і мені здається що така приспособа навіть дуже має право на життя. Якщо такий велосипед може провезти навіть 15 кілометрів на одному заряді то вже добре, ніхто ж на велосипедах по 50 кілометрів не накатує за день. Якщо ціна такого обладнання адекватна то це дійсно корисна річ, тільки одна біда, кожен такий помічник все менше залишає шансів людям вести рухливий спосіб життя, але то вже про інше.
Заспицованное мотор-колесо с весом 3,5 кг. и с такой смешной скоростью...Не в обиду сказано, но это жесть! Он еле плетётся даже со склона. Ставят коллекторные и bldc в треугольник рамы и на задний багажник с возможностью быстрого съёма мотора и цепи. Например в парке кататься без мотора или на базар. А здесь не снимешь. ЭЛектро в Первую очередь Нужен для преодолевания Больших расстояний за более Короткие промежутки времени!!! Без редукторов, просто высчитывая правильное соотношение звёзд. Так скорость там на десяток километров выше. Этому видео я поставил всё же лайк, за ваши труды и пропаганду вело движения, но коммент я должен оставить объективный. Этот тест на расстояние совершенно бесполезный. Показывает как надо быстро убить батарею. Здесь надо хоть заднюю планетарную втулку на 7, а лучше на 8 скоростей поставить и добиться скорости 50 км/ч и держать этот темп хотя бы около 30 минут (с педалями).
Все и так знают что он едет, все ждали на скольки километрах окончится заряд, а тут бац и облом, ни кто и не собирался показывать сколько он может проехать))))))
Если вес мотора до 3кг,то это мотор номиналом 250 ватт,что явно проглядывается по конструкции мотора,они все типично выглядят,а недобросовестные продавцы могут так обманывать покупателей
Класне відео,по простому,по нашому.з приводу ціни,це не дорого.це ми мало заробляємо.акумулятор не висаджуйте до кінця,тим самим ви скорочуйте життя літій іонного АКБ.літій цього не любить.на дальше поміняєте на кращі акб,бо є підозра що китайці поставили не такі добрі АКБ.
Я хочу на простой односкоростной велик поставить мотор колесо чтоб практически без педалей проезжать минимум 70 километров по городу . Что посоветуешь ?
Увас є відео стук в моторі, через форсунку. Це я бачив. А в мене на коли стоїть при газувані чути як клацає щось що це може бути. Одні кажуть форсунка другі що клапан потрібно провірити. На холостих зашибісь,а при повному газу чи нагрузці чути як цукотіня.
на першій зарядці від фірми ВЕГА проїхав 24 км по асфальту , рівна дорога, без підйомів і спусків, залишилось 2 полоски на дисплеї.....електронабір встановив на дорожник DECATLON Польща
вело тест нормал, еще с бпла заснять вообще картина! вопрос: вот если велосипедист подъезжает к перекрестку на электротяге, тормозит ручным тормозом: какова реакция электромотора, если связь тормоз--контроллер?
Можно поставить нормальную батарею и хватит на 100 км и выше . Я поставил железофосфатную , немного тяжелее лития , но скорость держит до самого отключения контроллера. Главное их преимущество , не взрываются и не горят , как литионные батареи.
