Процедура по замене акб у меня занимает максимум пол часа. Передние пластиковые заглушки снимаются обе. Они на защелках. Но первое, что нужно сделать, это подключить автомобиль к внешнему источнику питания для того, чтобы не было сброса настроек таких как например стеклоподъёмники, панорама, фаркоп и тд. Можно использовать другой акб, либо как я например подгоняю другую свою машину и через провода прикуривания соединяю акб на авто с подкапотными клемами на Порше. После этого можно приступать к замене/сьему акб. У меня есть подменный акб. Очень удобно, один снял на зарядку, на другом езжу. Далее необходимо снять клемму массы под ковриком рядом с корпусом под акб, гайка на 13. После этого отвернуть клеммы -/+ и только потом отворачивать крепления акб в корпусе, ничего не будет мешать. Да, и защёлки крышки корпуса под акб можно все отстегнуть со стороны водителя, руку просто просунуть дальше, сняв при этом подкресельный воздуховод и подогнув коврик назад. Поменяв акб, собираем в обратном порядке и после отстегиваем провода от Порше по обычной схеме прикуривания. Заводим авто повернув ключ зажигания два раза. Первый просто включаем зажигание. Второй поворот уже с проворачиванием до завода. При этом с задержкой ключа на 30 сек до поворота для подстройки блока управления дросселя. Машина завелась, горит индикация желтый треугольник PSM. , Едем прямо метров 25. Выполняется самонастройка. Индикация гаснет. Ваш Порше готов к эксплуатации.
Ездил, но видимо этого мало было. Выезжал раза два в месяц. И в один момент машина уснула. Все проблема в том, что добраться до аккума тяжеловато. Так бы снял его.
@@Pati3ntSoul аккум новый. Есть подозрение. Буду исправлять. Я меня Лена нем салон. Предыдущий был с телевизорами (не родные). И провод от телеканала остался. Заизолировал, но пока оставил, потому что идёт под торпеду. Потеплее будет, буду удалять.
Потому что я пробовал запустить мотор при помощи пускозарядного устройства, стоял часа полтора и от розетки пытался реанимировать, но не получилось. Он сильно просел. Пожтому поступил таким образом.
1.Аккум стоимостью 20+ -это дешёвый? 2. Вы покупаете машину и сразу меняете аккумулятор? (темболее тот, который стоит под сиденьем) и который никаких проблем не приносил.
@@Dmitriy0011 20+ это не показатель,и не говорил что дешевый 2 когда такая ситуация то конечно что да,тем более что он не подходит по параметрам, там должен стоять агм с завода,и это не марка аккумулятора,а тип,или же хотя бы ставить ефб,слишком много потребителей для обычно аккумулятора
Я знаю, что там должен менять АГМ. Когда это сел и я его вытащил, то сам на это обратил внимание. Но его скорее всего поставили такой для продажи авто. Но на момент подзарядки аккумулятора в мои планы не входило приобретать новый. Поэтому я зарядил этот.
