Александр, добрый день! Благодарю Вас за очень полезные и познавательные видео по ПЧ. Если возможно, хотелось бы услышать ваш комментарий по вопросу реактивной мощности в схеме "Сеть - ПЧ - двигатель". По документации любой ПЧ имеет очень высокий коэффициент мощности (0,95 - 0,98). Значит ли это, что в данной схеме реактивная мощность не потребляется из сети, а "циркулирует" в контуре между ПЧ и двигателем?
Там все гораздо сложнее. В спецификации частотника указывается косинус при полной (некоторые производители - при оптимальной) нагрузке. А вот при частичной загрузке косинус гораздо хуже. Ведь для сети частотник представляет собой одну из самых сложных нагрузок - выпрямитель с конденсаторной батареей. Конечно, для маломощных приводов это не имеет особого значения, кроме каких-то особых случаев, вроде питания от генератора, или ошибок работы некоторых электронных счетчиков энергии. А вот для приводов средней и большой мощности, это становится проблемой. Начиная с 55...75кВт применение реакторов звена постоянного тока становится обязательным, а часто ему на помощь добавляют еще и входной дроссель. На мощности 455кВт и выше уже все чаще используют модели с активными выпрямителями, которые могут работать и в режиме рекуператора, и в режиме компенсатора реактивной мощности. Преобразователи среднего напряжения мы поставляем только рекуперативные, причем их часто берут з запасом, и используют для компенсации всего энергохозяйства.
@@alekssorokoletov Благодарю за ответ! Подскажите ещё, пожалуйста. То есть при большой двигательной нагрузке (более 90 % от всей нагрузки, двигатели от 55 до 110 кВт), подключённой через ПЧ, в любом случае для повышения косинуса потребуется либо централизованная компенсация реактивной мощности на шинах питания, либо применение синус-фильтров для каждого двигателя?
@@user-rw7vp8bo4d Синус-фильтр на выходе частотника не влияет на косинус, он снижает нагрузку на изоляцию моторного кабеля и мотора. Для улучшения косинуса и уменьшения гармоник от частотника используют дроссели и фильтры на питающей стороне частотника, и в его звене постоянного тока. Случаев, когда приходится компенсировать реактивку на таких небольших частотниках, я пока не встречал. Разве что, если их очень много. При почти полной загрузке частотника, косинус у него совсем неплохой 🙂
Может вы еще скажете на дисплее что значат буквы ? HZ - это герц, не могу понять что значит А? Появляется после нажатия на SET,и еще какие то данные прявляются на дисплее после нажатия на SET. Заранее вам благодарен за ответ.
По умолчанию на дисплее показывается выходная частота в Гц. Нажимая на кнопку SET, можно посмотреть выходной ток в А, и выходное напряжение ( без буквы). При необходимости, меняя Р52, на дисплей можно выводить другие измеряемые параметры.
Александр спасибо вам огромное,дело в том что у меня кнопка RUN не реагирует на нажатие вообще ,двигатель приводится в движение с тумблера ,внешнее управление получаеться ,
Если у вас управление с тумблера (ЕХТ, внешнее), то для реверса нужен либо второй тумблер, включенный между клеммами РС и STR, либо заменить тумблер на трехпозиционный, перекидной, который может подавать сигнал с РС на STF и STR попеременно.
Александр ну подскажите пожалуйста как поменять вращение ,с внешнего управления или может перевести на управление с морды поменять вращение и обратно сделать внешнее управление а реверс постоянно будет работать при включении ,выключении двигателя ,блин я уже вам надоел ,у меня просто двигатель и насос вращаются в разном направлении ,двиг крутит влево а у насоса вращение вправо
@@user-di6xy7sw9f Если у вас просто мотор не в ту сторону крутится, то есть два способа: 1. На зеленом клеммнике тот провод, который подключен к клемме STF, переключить на клемму STR. 2. Поменять местами любые ДВА провода из трех, которыми мотор подключен к силовым клеммам U-V-W. И то, и другое, заставит мотор вращаться в обратном направлении с одинаковым успехом. Естественно, это все нужно делать на обесточенном частотнике, и только минут через 10 после его отключения от сети.
Подскажите , а если на компрессоре указано что он для частотного преобразователя и есть просто трехфазный компрессор , то в чем их отличие или это просто маркетинговый ход ?
Добрый день! Никакого "маркетинга" здесь я не вижу 🙂 Я не знаю, о каком типе компрессора идет речь, но я часто на производстве встречаю два типа компрессорных станций: с прямым пуском и с частотным регулированием. В первых стоит простейший прессостат (электроконтактный манометр), который включает и выключает мотор компрессора по давлению в ресивере. Во вторых стоит нормальный датчик давления, который подключен к частотнику, и держит стабильное давление, меняя производительность компрессора в зависимости от расхода. Понятно, что второй способ более экономичный и точный, к тому же гораздо более тихий, и не грузит сеть пусковыми токами. Кроме того, в винтовых и турбокомпрессорах часто используются специальные высокооборотные моторы, которые вообще могут работать только от частотника. Если их включить прямо в сеть, они просто сгорят.
@@alekssorokoletov в данном случае речь идет о спиральном компрессоре тепловой установки . Можно ли компрессор под частотное управление подключать к сети напрямую, или же простой трехфазный компрессор к частотнику?Просто возможности взять частотник сейчас нету, а хотелось бы в будущем "поиграться" с ним через микроконтроллер. Почему интересует вопрос на будущее : чтоб вначале можно было управлять просто в старт-стоп режиме , а уже через некоторое время прикрутить к установке частотник. Спасибо.
@@user-pl9ty3me3o Мне кажется, что с этим вопросом стоит обратиться к производителю компрессора. Я смогу что-то посоветовать, только если увижу параметры мотора (номинальные напряжение и частоту). Если там указано что-то вроде 380В/50Гц, то мотор допускает эксплуатацию как напрямую от сети, так и через частотник. А вот если написано что-то вроде 380В/87Гц, или 440В/100Гц, то питать его непосредственно от сети нельзя ни в коем случае, и обязательно необходим частотник.
Параметр Р40 отвечает за направление вращения только в режиме местного управления PU. В других режимах он не действует. В режиме внешнего управления ЕХТ для выбора направления вращения служат дискретные входы STF и STR.
Александр доброго времени суток.будьте добры подскажите чем можно регулировать обороты двигателя обдува конденсатора холодильных камер и как такой двигатель правильно называется спасибо ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--OwB7m774hc.html
Доброе утро! Это однофазный асинхронный мотор. Нормального способа регулирования скорости такого мотора не существует. Уж точно не с помощью промышленного трехфазного преобразователя частоты 🙂 Поскольку мотор маломощный, а нагрузка очень легкая, до некоторой степени (примерно вдвое) его скорость можно понижать, снижая питающее напряжение. Для этого годится даже обычный симисторный регулятор напряжения, как регулятор яркости для ламп накаливания.
