У автомобилей семейства Газель и Соболь часто не держит стояночный тормоз и низкая эффективность задних тормозных механизмов. Показываю почему не удается отрегулировать ручник. как добиться отличных тормозов.
Если Вы инженер, то прочитайте принцип работы задних тормозных поршней. Это про плохие тормоза. Про ручник, нужна головка длинная под малый квадрат и вороток, плюс старый советский накидной на 17. Эксентрик подводится: левое колесо - по часовой, правое - против часовой. Подвод колодок делается при ослабленных тросах. Вроде все. Минуты полторы по памяти писал.
Если гайку на 17 слегка раслабит то без проблем все получится Сначала я тоже долго мучился при затягивание 17 гайки зазоры опять уходили назад То есть не сильно надо расслабить основной гайку
Неправильно так подводить когда одно в одну сторону другое в другую. Там есть момент что эксцентрик упрется в крючек пружины. Надо снизу вверх и вперёд к кабине оба колеса чтоб избежать встречу с пружиной
Сами лапки к которым тросы прикреплены двигаются? В каком положении стоят когда ручник отпущен? Должны быть прижаты к колодкам. Если тросы перетянуты регулировкой и лапки выдвинуты то ручника не будет
Суопорта передние проверьте аккуратно, хорошо ли ходят поршни, не клинят, как на пальцах ходят, наличие воздуха, супорты те? Прокачка сверху на обоих? Если все ок то трубки на главном попробуйте местами поменять, в нем две секции.
