Тёмный

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ИРБИС ТТР 250 166FMM ,смотреть до конца -СПОЙЛЕР ) 

сус299
Подписаться 12 тыс.
Просмотров 77 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 123   
@Артём-в5ф2и
@Артём-в5ф2и 4 года назад
Благодарю вас за объяснение!!! нигде так подробно не объясняли. Пойду проверять зазоры (пробег 2085, мотоцикл еконик спорт 003. Думаю двигло будет одинаково)
@ukr9716
@ukr9716 3 года назад
Спасибо за видео 👍 . Отрегулировал клапана на Tekken 250 .
@cyc.299
@cyc.299 3 года назад
рад что был полезен )
@Almaz-p3n
@Almaz-p3n Год назад
Дружище ты молодец спасибо за видио
@vokilka
@vokilka 2 года назад
здравствуйте. точно такой же двигатель на мотоцикле racer panther 250. на холостых и средних оборотах работает отлично, но на максимальных начинает захлебываться. свечу ставил новую, сразу почернела. сразу после этого пытался менять положение стопорного кольца на игле в карбюраторе, т.к. думал что богатая смесь. не помогло. воздушный фильтр промывал, тоже не помогло. с бронепроводом и катушкой все в порядке. карбюратор полностью продувал, жиклёры в порядке. полез в клапана, зазоры ставил по 0.06 на впуск и на выпуск, заводил мотоцикл, давал ему немного поработать, открывал крышку, и снова клапана сбивались. на одном клапане зазор становился больше, а другой оставался с нормальных зазором. скажите, может ли быть причина в том, что ставил не 0.05 и 0.07, а оба по 0.06? причина и того что сбиваются клапана, и того что не набирает максимальной мощности?
@nailnail7484
@nailnail7484 Год назад
Зазоры клапанов нужно регулировать на холодную.а когда двиг прогретый,они меняются,так как тепло расширяет
@ильявасенович-в4ш
Спасибо! Попробую настроить сам)
@Aleksey-x6n
@Aleksey-x6n 2 года назад
Спасибо! От души брат)
@НАШ-у1ч
@НАШ-у1ч Год назад
Очень хорошо, спасибо!
@endurokuzmichi6251
@endurokuzmichi6251 4 года назад
Отличный мануал :) кстати вместо пасатиж можешь плоскую отвёртку немного пильнуть(порорезать) болгаркой и будет ключик 😂но пойдёт токо на китайца)
@cyc.299
@cyc.299 4 года назад
хорошая идея , только во жалко отвёртку )))
@newlife1036
@newlife1036 4 года назад
@@cyc.299 *Не помешал бы мануал по распознанию модификаций китайских движков. Мотобратва путает 165, 166, 167, 169. Один только 172й ни с каким другим не спутаешь*
@АфанасийАлексеев-д1г
@@cyc.299 166и 170 чем отличаютсья
@alekssimons5453
@alekssimons5453 4 года назад
Круто 👍 всё классно и доступно рассказал, лайк и подписка 👍
@marcelpoting795
@marcelpoting795 6 месяцев назад
166FMM Loncin Первая регулировка на 1000км На холодном было: Впуск 0.10+ Выпуск 0.05 Ставил 0.05 впуск , выпуск оставил 0.05 Проверка на горячую. Впуск и выпуск 0.10 + Как вы это объясните?
@onetwo9567
@onetwo9567 2 года назад
Хорошее видео, спасибо
@sergeyevdokimov1597
@sergeyevdokimov1597 Год назад
Не все так просто. По мимо поршня через свечной колодец, нужно еще потеребить эти рокеры или карамыслы клапанов, что бы оба были открыты и люфтили. Тогда точно удостоверишься что попал в метку, это раз. Два при регулировке зазора, при затягивании на впуске может уйти на выпуске, и наобоот. С этим нужно играть. И финально, прокрутить по окончанию регулиоовки.прокрутить колено на 720 градусов(2 раза) снова выставить метку Т| и сверить щупами зазор на впуске выпуске, соответственно должны оба чутка люфтить как попали в метку.
@АтТатв
@АтТатв Год назад
И сколько должно быть зазори
@sergeyevdokimov1597
@sergeyevdokimov1597 Год назад
@@АтТатв по мануалу. Не помню 166фмм 0.05 0.008 впуск выпуск. Я бы поставил 0.08 оба
@antondets7179
@antondets7179 Месяц назад
​​@@sergeyevdokimov1597 В этом моторе можно на холодную вообще без зазора практически, уже доказано опытным путём, при прогреве зазоры только увеличиваются.
@СергейКсенчак
@СергейКсенчак 3 года назад
Спасибо супер
@dimqsupreme6031
@dimqsupreme6031 2 года назад
Спасибо дядь ))
@cyc.299
@cyc.299 2 года назад
рад стараться )
@antondets7179
@antondets7179 Месяц назад
Почему не говоришь что нужное положение достигается только при определённом положении распредвала? При букве "т" поршень всегда в ВМТ, а вот распредвал может быть не в нужном положении. Снимается боковая крышка распредвала и совмещается метка на звезде с меткой на крышке. И того должно совпасть 4 метки.
@ssk_1930
@ssk_1930 2 года назад
Парни подскажите пожалуйста Половинеил движок, менял третью передачу Соответственно разбирала движок целиком После сборки нужно заново выставлять зазор клапанов
@kuzya1735
@kuzya1735 4 года назад
👍
@Толя-н3м
@Толя-н3м 8 месяцев назад
На каком пробеге регулировать клапана ?
@Faborisov_V_V
@Faborisov_V_V Год назад
На холодный или на горячий мотор нужно регулировать клапана ?
@dem4nkmi558
@dem4nkmi558 5 месяцев назад
Холодный
@Viktor-e2e
@Viktor-e2e 2 года назад
Подскажи пожалуйста ,ничего не росслаблял ток крышку снял ,поймав верхнюю мертвую точку на 4 такте и коромысла воообще не ходят зазора нету это нормально? Мне роскручивать контра гайку?
@nailnail7484
@nailnail7484 Год назад
Нужно прокрутить коленвал ещё раз,тогда будет правильное положение для регулировки
@DimonDsary
@DimonDsary Год назад
на двухсотом мотоленде по книжке впуск 0.15, выпуск 0.2, меньше если поставить ( 0.05) при тепловом расширении зажимает клапан, и обороты просто улетают в космос. движек орет и не скидывает , так как идет постоянная подача смеси. не знаю, откуда взялись значения 0.05 и 0.08, подскажите? конечно при рекомендованных зазорах слегка цикают клапана, но думаю, это лучше чем пережмет и прогорит)))
@cyc.299
@cyc.299 Год назад
Однозначно ,пусть лучше улетают Данный зазор был взят и интернета с какого то официального сайта ,возможно и правда мелковат
@arkodinefremov1953
@arkodinefremov1953 5 месяцев назад
распред вал в каком положении ?
@ТАЁЖНЫЙХАРАКТЕР
@ТАЁЖНЫЙХАРАКТЕР 3 года назад
В каком положении должны быть кулачки при настройке зазоров,в верх? У меня один клапан зажат получается,даже с выкрученным регулировочным болтом.
@bigbang259
@bigbang259 2 года назад
попробуй крутнуть ещё раз, может станет посвободнее
@ТАЁЖНЫЙХАРАКТЕР
@ТАЁЖНЫЙХАРАКТЕР 2 года назад
@@bigbang259 Да,спасибо,так и было👍
@sergeyevdokimov1597
@sergeyevdokimov1597 Год назад
Метку не попал
@pihonk7254
@pihonk7254 2 года назад
А где находится клапан декомпрессии?
@raccoon468
@raccoon468 2 года назад
На этих двигателях нет декомпрессора
@Рэм-о4л
@Рэм-о4л 6 месяцев назад
👌👍
@____9892
@____9892 2 года назад
Стреляет в глушитель. Клапана отрегулированны, карб настроен, даже другой ставился, все равно прострелы. Со снятым глушителем, синевато-желтое пламя, так же с прострелами работае. Клапан прогорел выпускной или раковины образовались? Короче задолбал меня уже этот движ, хз чё делать...
@Roman_Yahin
@Roman_Yahin 4 месяца назад
такая же проблема
@DenMo1978
@DenMo1978 2 года назад
Ну вроде все понятно. Осталось догнать с какой стороны впуск с какой выпуск 😂😂
@vasilyborka6190
@vasilyborka6190 2 года назад
со стороны глушителя выпуск)
@ВладимирСкрипка-ы4ъ
Привет .подскажи дружище я поменял подшипник на грм не снимая цепи грм .клапаны надо регулировать зарание спасибо.
@cyc.299
@cyc.299 3 года назад
Дело 10 минут ,зато будешь спать спокойно
@Igor-k7i
@Igor-k7i 3 месяца назад
Скажи я зря гайки шпилек открутил хотел крышку снять и отлигулировать а тут я так понял надо с а кошек лигулировать вот блин козий мотор
@user-my7bt5rs6v
@user-my7bt5rs6v 4 года назад
Толковый обзор, на скачках подстукивает амортизатор ,разборка поможет?
@dimentii5799
@dimentii5799 3 года назад
В моем случае ТОБИШ все понятно.
@marcinszymanski071
@marcinszymanski071 4 года назад
Hello :) intake 0.05? Exhaust 0.07? Thanks
@leone4875
@leone4875 3 года назад
Yes (in 0.05). (Out 0.07)
@СлаваФрукс
@СлаваФрукс 4 года назад
Немає різниці в якій тоці регулювати клапана лібо верхня мертва точка поршня або нижня мертва точка поршня
@garykovsky
@garykovsky Год назад
А на Сузуки есть?
@madara3797
@madara3797 3 года назад
Подскажите пожалуйста. Кик бьёт в обратку сильно на ттр 250. Уже второй раз шестерни меняю (((
@cyc.299
@cyc.299 3 года назад
пользуйтесь электростартером )))) 1.Проврить зазоры клапанов 2. попробовать заменить коммутатор 3.поиграться с датчиком хола (но крайне колхозный вариант и ну его нафиг)
@КОЧЕВ-л9б
@КОЧЕВ-л9б 3 года назад
У меня тоже бьет вы нашли проблему ?
@eugenlazarev1
@eugenlazarev1 3 года назад
@@КОЧЕВ-л9б если бьет то ранее зажигание
@ПавелЮщенко-щ7р
@ПавелЮщенко-щ7р 3 года назад
Поменял клапона и грм. Ловлю вмт а выставляю зазоры, а они стучат. Делал рас пять. Почему?
@cyc.299
@cyc.299 3 года назад
после вскрытия зазоры в норме ?
@ПавелЮщенко-щ7р
@ПавелЮщенко-щ7р 3 года назад
@@cyc.299 после вскрытия зазоры другие
@ПавелЮщенко-щ7р
@ПавелЮщенко-щ7р 3 года назад
@@cyc.299 может попробовать снять распредвал и провернуть двигло ещё на 360. И попробовать.
@МаксимСветлаков-л3з
Точно так же
@Suleymanov415
@Suleymanov415 5 месяцев назад
Зачем эти риски искать свечу выкрутили убедились что поршень верху и все регулируйте всегда так делаю 👌
@АлександрБезфамильный-м3п
Не договаривает! ВМТ - такта сжатия!? Не забывай 1 цилиндр, но 4 такта!
@cyc.299
@cyc.299 4 года назад
может , говорил же не механик , так любитель )
@ДмитрийК-ц3ч
@ДмитрийК-ц3ч 4 года назад
Т. е. поршень может быть в вмт но это не будет такт сжатия? Как его определить этот такт сжатия?
@Nmrk88rzn
@Nmrk88rzn 3 года назад
@@ДмитрийК-ц3ч все клапана будут свободны.
@ДмитрийМетлушко-е2ы
@@ДмитрийК-ц3ч Перед сжатием идёт такт впуска, то есть поршень опускается вниз и вслед за ним открывается впускной клапан (в этот момент рокер давит на него и толкает вниз), далее поршень пошел наверх и в этот момент клапан закрывается. Когда поршень подошёл к вмт - это и есть максимальное сжатие, когда бьёт искра. (В этот момент оба клапана закрыты и надо регулировать зазор) а потом уже идёт рабочий ход и выхлоп.
@YT-sh1sl
@YT-sh1sl 3 года назад
@@ДмитрийМетлушко-е2ы в итоге как правильно настроить?
@СтарыйДед-г4с
@СтарыйДед-г4с 2 года назад
Ха минусовая отвертка😄
@ВладимирВахутин
@ВладимирВахутин 3 года назад
Чёрточки есть буквы Т нет нехрина , как настраивать .?
@ТАЁЖНЫЙХАРАКТЕР
@ТАЁЖНЫЙХАРАКТЕР 3 года назад
Откручивать крышку полностью.Буквы с верху на роторе написанны.
@АлександрШевченко-ь8р
Разве такие зазоры? Видел несколько видео говорят от 0,08-0,10 и выпускной от 0,10-0,12
@cyc.299
@cyc.299 2 года назад
я так делаю , до сих пор катаюсь , клапана не стучат , тишина
@ДімаСливчук-к9ч
@ДімаСливчук-к9ч 2 года назад
Зіткнувся з проблемою на такому ж моторі, після заміни кпп! Заводиться , але коли даю газу він робить ривками! В чому причина???
@custom05
@custom05 5 месяцев назад
Делаю такие зазоры стучать сильно 😐🤷🏻‍♂️ понять не могу
@artem-kq7xp
@artem-kq7xp 3 месяца назад
Ты разобрался с проблемой? У меня просто такая же появилась, не знал как исправить.
@custom05
@custom05 3 месяца назад
@@artem-kq7xp да оказалось метки не совпадало на один зуб на распредвалу.
@ВладимирБунтов-с2г
По книге зазоры совсем другие. Впуск 0.15 выпуск 0.20 откуда вы взяли свои данные по зазору
@cyc.299
@cyc.299 3 года назад
на него есть книга ? xD уже не помню откуда , но 0.20 это уже дыра
@ВладимирБунтов-с2г
@@cyc.299 тех книга при покупке идет в комплекте с моц, дыра ни дыра так написано, а вот где взяли 0.05 и 0.08 не понятно
@вестовСергей
@вестовСергей 3 года назад
@@ВладимирБунтов-с2г мах 010 15 бля у меня на тракторе
@ВладимирБунтов-с2г
@@вестовСергей я не спорю, говорю как по книге эксплуатационой написано
@вестовСергей
@вестовСергей 3 года назад
@@ВладимирБунтов-с2г ты не пробовал поставить 015?
@maksim5280
@maksim5280 3 года назад
как вообще сделать эту метку на роторе если он ска проскакивает,он приоре на хочет вставать нормально
@cyc.299
@cyc.299 3 года назад
холодные херургические движения и всё получится )
@maksim5280
@maksim5280 3 года назад
@@cyc.299 не понял,не дошло
@Виктор-т1п6ш
@Виктор-т1п6ш 2 года назад
@@maksim5280 без свечки делай тогда компрессии не будет
@nicolaenicolae3443
@nicolaenicolae3443 4 года назад
Я сделал всё па метки но не заводится
@marshmello8637
@marshmello8637 Год назад
Бляяяяя у меня нету окошка что бы метки выставлять, надо ещё сильнее мотор разбирать😢
@cyc.299
@cyc.299 Год назад
Не может быть ,либо скидывать клапанную крышку
@blackfacelife
@blackfacelife Год назад
рокера называется
@dimariolav
@dimariolav 4 года назад
Это 4Т там две вмт. Нужна на такте сжатия.
@СлаваФрукс
@СлаваФрукс 4 года назад
На одно целіндровом моторе одна точка вмт
@ДмитрийК-ц3ч
@ДмитрийК-ц3ч 4 года назад
Как ее определить?
@dimariolav
@dimariolav 4 года назад
@@ДмитрийК-ц3ч клапана должны быть закрыты или заткнуть пальцем свечное и ждать дпвление на палец
@muratnaguchev7320
@muratnaguchev7320 3 года назад
@@dimariolav можно ещё, выкурить свечу, заткнуть тряпочкой дырку под свечу, крутиш мотор, как только тряпка вылетит, вот и вмт)
@сергейклим-м4ч
@сергейклим-м4ч 2 года назад
в книге написано 0.15 и 0,20
@ScanEndyro
@ScanEndyro Год назад
Ты че, не может такого быть
@lewa1456
@lewa1456 Год назад
сам ты минусовой а не отвертка
@lukovkin8
@lukovkin8 4 года назад
Впуск 0,5 выпуск 0,7? Не наоборот? Сколько людей столько и значений. Где правда?
@cyc.299
@cyc.299 4 года назад
помойму всем более менее известно, что выпуск всегда больше впуска кто то может другие зазоры выставляет но выпуск всегда больше
@МихаилЧибисов-х6ш
@МихаилЧибисов-х6ш 4 года назад
@@cyc.299 с такими зазорами двигатель хорошо работает? У меня книжка с потом да там написано впуск 0.15 и выпуск 0.15.
@ЖанМусаев-г4ф
@ЖанМусаев-г4ф 4 года назад
Не позорься
@ИванСталкер-з3ц
@ИванСталкер-з3ц 4 года назад
То же буду проверять зазор в книге не такие зазоры знатоки скажет в чем прикол
@ЗевсГромыч
@ЗевсГромыч Год назад
​@@МихаилЧибисов-х6ш 0. 50ставь
@vinfors
@vinfors Год назад
0.05 0.07 это зазоры для поршневых колец, но никак не для клапанов. при такиз зазорах их и загнуть может и прогореть могут мотоцикл не будет одекватно работать . одекватные зазоры для этого мотора 0.10 0.12-0.15 . люди не губите свои моторы!!!
@cyc.299
@cyc.299 Год назад
так говорит мануал , 3 год езжу всё ок
@DalniySvet
@DalniySvet Год назад
Ты ошибаешься. Зазоры в видео верные.
@maks-sym
@maks-sym 4 года назад
Динамометрический ключ обязательно, иначе или раскрутится либо срыв резьбы. Я уже срывал резьбу...
@vyavheslavposlav8447
@vyavheslavposlav8447 4 года назад
У вас есть данные для затяжки динамометрическим ключом?
@ЖанМусаев-г4ф
@ЖанМусаев-г4ф 4 года назад
Не круто будет, если раскрутиться)))
@WAIDELOT
@WAIDELOT 4 года назад
Интересно посмотреть на динамометрический ключ на 2
@Kikstarter_plus
@Kikstarter_plus Год назад
Может из-за этого дымить?
@PaanoikMan
@PaanoikMan 4 месяца назад
Нет. Замени маслосъёмные колпачки и проверь маслосъемные кольца - они могут в канавках запасть. У меня дымил и кушал масло как-то мотор из-за скола на наплавляющей клапана.
@СлаваФрукс
@СлаваФрукс 4 года назад
Немає різниці в якій тоці регулювати клапана лібо верхня мертва точка поршня або нижня мертва точка поршня
Далее
Alpha 110 (Replacement of the timing chain)
14:44
Просмотров 630 тыс.
Don't bother ganking Ammar - ESL Dota 2
00:23
Просмотров 93 тыс.
IRBIS TTR 250 РЕМОНТ
18:43
Просмотров 38 тыс.