По поводу коврика пришлось так как сам не знал как регулировать а ехать надо было срочно, а на счет самой регулировки не помойму негодование потому что если вы имеете в виду регулурвку снизу у рабочего цилиндра то она не везде на этой например не было а вот на фермер который сейчас есть
Б.. Не ужели не видно что на штоке (с резьбой) проушину повернул тем самым регулируется сцепление откручиванием или закручиванием проушины. Если вы этого не понимает нех лесть туда гони в сервис чтоб там все отрегулировали а сам к врачу чтоб мозг поменяли на мозг
@@Albus-max_96. ты основное не сказал,еще и бычишь!Кто все сам знает,тому твои видосы не нужны!А если хочешь помочь людям,ищущим ответ на вопрос,объясняй доходчиво!
"Сейчас значит регулируем" а сама регулировка вырезана. Там настолько пошло происходит регулировка что и показать нельзя? Вырезали как постельную сцену.
Че человека закидали вопросами,возмущениями. Там все понятно когда откурутишь болт ,он все правильно объяснил даже и видео не нужно,а втулки пластиковые обязательно менять т.к. выкрутил уже шток ну и смазочку
Это понятно для тех кто в теме а прикинь сколько чайников болт открутят втулки заменят маслом помажут а результата ноль, кто бы им ещё сказал что надо контр гайку ослабить иотот кругляк покрутить
там не манжет,а пластиковые втулки нужны чтобы болт не люфтил и было в чем поворачиваться и их внутри и снаружи надо смазывать смазкой чтобы дольше ходили
Регулируется штоком от педали к главному цилиндру сцепления, на уазиках например регулируется шток на рабочем цилиндре, а вы что хотели увидеть ( как снимается коробка с куполом и как регулируется сцепление на маховике?)
@@Albus-max_96. У меня тут проблема возникла не посоветуете что делать? нажал на сцепление чтобы включить передачу отпустил а она не выжимается, посмотрел внизу, выживной подшипник выжила, а назад не идет, в чем модет быть причина?
@@ruslana4029 Может быть корзина сцепления если логически предположить то выжимной останется на месте если пружинам кирдык можно попробовать проверить включить первую и завести если не тронится значит пружины ну или самому выжимному каюк, но я к пружинам на корзине больше склоняюсь
Неправильно ты Дядя Федор бутерброд ешь. Никакой бол доставать не нужно сзади этого болта идёт шток на нём стоит контргайка размер 13 ключ. Расслабляем контргайку и начинаем крутить шток вверх-вниз подниматся начнёт педаль вот и всё. Чтобы в полеке дырку не резать зайди в магазин спроси регулировочный шток на рабочий цилиндр Газель.
@@Albus-max_96. а на 402 моторе у меня не включается передачи, педаль ходит примерно на 5-6 см а дальше не нажимается, нигде тормозная жидкость не течет, шток ходит корзина сцепления тоже в чём может быть причины подскажите пожалуйста?
@@user-uz7oi4gm9g а если включить передачу на заглушеной машине ввжать сцепление и завести машина если дернется значит ход штока маленкий и надо подрегулировать
@@Albus-max_96. кстати, я так и сделал воткнул в первую передачу машина дернулась теперь вообще не могу с первой вытащить,спасибо за советы👍💪,а регулировать надо где вы показали или ещё есть регулировка на штоке рабочего цилиндра?
ну, ты регулируешь ход педали тем самым ты регулируешь сцепление раньше оно включится или позже, так везде регулируется только к примеру на уазиках регулируешь снизу у рабочего цилиндра.
@@АндрейКолобков-б7ц снизу у сцепления рабочий цилиндр посмотри он мне тоже мозга делал пока не поменял его, если и это не поможет то дальше смотреть выжимной вилку диск сцепления ...
Ну это в принципе нормальное явление там ведь первая самая короткая и у меня со второй на первую переключается на 10 км в час где то и перегазовка не всегда помогает
