Регулятор холостого хода дросельной заслонки,моновпрыск WV гольф 3 

Очень рад что моё видео вам помогло.

День добрый, это может быть так же как и в моём видео проблема с концевиком, либо возможно заклинило сам механизм привода моторчика.

День добрый. Без мультиметра или тестера вам будит трудно определить в чём причина, придётся менять датчики один за одним и смотреть изменения. Всю последовательность работ расписывать долго, но попробую помочь чем смогу. Первое попробуем определить работает ли РХХ для этого вкл. Зажигание( не заводим) открываем капот и начинаем отключать датчики (датчик температуры охлаждающей житкость) отключил и слушаем внимательно жужит ли РХХ,если есть движения то он исправен (относительно) если не удалось определить отключаем (датчик положения дросельной заслонки) и вот в этот момент если машина холодная РХХ должен встать в нулевое положение то есть полностью закрыть заслонку если этого не произошло то неисправен РХХ. Далие возвращаем все штекиры на свои места и сново слушаем есть ли изминения. Теперь как определить работает ли у нас (датчик положения дросельной заслонки). Тут конечно помог бы мультиметр, ставим на приборе положение изминения постоянного тока 20в снимаете защитный кожух со штекера (дпдз) и засовыете щупы от прибора в 1й и 2ой контакт Далие откручивайте рхх полностью заслонка должна упасть в ноль, да и надо отсоединить фишку от рхх. Далие вкл. Зажигание и смотрим что паказывает прибор должно быть от 0.18 до 0.20 мВ. Если значения откланяются в большую или меньшую степень (дпдз) неисправен. Так же если при езде есть правалы подёргивания при нажатии на педаль это тоже вина (дпдз), временно помочь выйти из ситуации может помочь обычный простой карандаш снимаем датчик и заштриковываем дорожки плотным слоем графита пака не пропадут канавки от ползунка. (Это временное решение). Если при движении подёргивания и провалов нет и в нуливом положении заслонка показывает одыкватные значения. То начинаем мучить (датчик температуры охлаждающей жидкости) тут в помощь только мультиметр сопротивление датчика при разных температурах есть в интернете я их сейчас точно не помню если есть откланения то смело его выкидывайте и покупайте новый НО! Новые датчики бывают тоже кривые с неправельными показаниями я по глупасти поменял их штук 10 прежде чем попался правельный рублей за 300 400 не берите фуфло. Можно конечно попробовать проверить прям в магазине для этого нужно знать сопротивление при разных температурах (можно выписать на листочек) взять с сабой измерительный прибор Далие спрашиваем к продавца температуру в помещении и замеряем показания датчика если они совпадают плюс минус небольшие откланения значит это хорошо ложим датчик в руку зажимаем и смотрим на изменения показания должны через пару секунд плавно изменяться поздравляю датчик исправен, повтаряю показания не должны сильно отлечаться это брак! Именно из за датчика температуры охлаждающей жидкости у меня были завышенные обороты на холостых. Надеюсь я вам чем нибудь помог) удачи в ремонте!

Так вот почему, у него такая не стабильная работа на холостых, я предпологол что здесь какой то подвох некоторые вещи не сходятся. Скарей всего и эбу стоит от 1.8.

День добрый, по памяти не помню довно это было, перелопатил архив в телефоне не нашол или пропустил, я сам помнится искал подобную инфу в инете. Извеняй за то что не смог пака помочь

Данную информацию можно найти в приложении на пк (Tolerance data) 1й Розово/чёрный 2й жёлто/чёрный 3й чёрный 4й коричнево/чёрный 5й зелёно/красный 6й жёлтый.

Благодарю за пояснения. Буду стараться подбирать правельные названия узлам