Поскольку Дмитрий Викторович прекрасный рассказчик, предложу авторам канала сделать серии когда ДВ сидит у камина и рассказывает свои мысли о современном автопроме, раскрывает близкие к автопрому темы, отвечает на вопросы телезрителей, итд. Мне кажется отличные выпуски будут!
Грамотный человек прицепил масляный радиатор на длинных шлангах которые пол основного радиатора перекрывают, неужели трудно было поставить с другой стороны?
Дмитрий Викторович, за вашим творческим дуэтом с Геннадием Хаиновым - слежу с конца 90-х. Мне тогда было лет 7 - 8. Спасибо журналу За Рулём. Статьи про Лауру, ЛУаЗ Прото - были зачитаны до дыр. Гораздо позже, в юношеском возрасте, с появлением интернета - узнал про Комбат и Канонир. А когда к нам провели высокоскоростной интернет - стал смотреть видео на Ютубе. За каналом Комбат Крю - слежу с 2016-го года, а подписался - после первого видео про "Володю".
Дмитрий Викторович грамотный человек, обожаю когда он разговаривает современными словами ) некоторые в его возрасте уже на диванах, а он всё работает, дай бог здоровья ему
Дмитрий Викторович, мало того что вы мой однофамилец) вы владеете огромным опытом машиностроения, вы воплощали свои задумки в те тяжёлые годы. Очень уважаю ваш труд и интересно смотреть видео с вашей работой
Дмитрий Викторович, если всё таки мы (подписчики) дождемся стрим с Вашим участием, осветите тему сертификации автомобилей, так как не давно Академик ездил в НАМИ, но там получилось видео из серии эмоциональный первокурсник пришел в проектный институт) Много слов и эмоций, хотелось бы больше дела чем шоу) П.С. рад, что Ваши проекты воплощаются 👍
Всегда смотрю с радостью ! Богатое советское мышление создавало проекты ! Был в движении в те годы . Все ,что могли собирали . Даже формула Эстония была . Кровля жаркая летом ?
Да батя у Димона , то что надо ! Да и мелкий тоже не промах ! Журналы моделист конструктор с его моделями и не только до сих пор иногда листаю ! Увидел видео с Лаурой 3 , слова кончились - шедевр , душа в каждом изгибе и элементе !!! Всё по красоте !!!!!!👏👏👏👏👏👏👏
Мне как жителю Кузбасса очень интересно смотреть данный проект. Я даже не знал про такой автомобиль, спасибо вам ребята. Посмотрел на Авито их в продаже всего 3, и один у меня в городе, но я ничего подобного на дорогах не видел.
Спасибо большое за возможность наблюдать за такими интересными проектами, которые имеют историю ,душу ,а теперь и светлое будущее. Здоровья Вам , сил столько,чтобы закончить все не только начатые, но ещё даже не задуманные проекты.Низкий поклон
Огромная благодарноть Д. В. за то, что пытается сохранить автоисторию нашей страны, рассказывает, показывает как устроены эти автомобили, но ещё и подробно останавливается на истории создания!!!!!! Приятно смотреть, слушать, удачи в востонавлении и продвижении проектов!!!
Идея по восстановлению данного авто отличная и требует уважения к вам.. ведь над этими проектами работали люди целой эпохи, забытые заводы, про которых лет так через 10 и не вспомнят.. сам живу в Шуе Ивановской области, так вот, у нас на машиностроительном заводе тоже строили что-то подобное, под названием, автомобиль Теза и Кентавр..которые, тоже ушли в историю.
Нереально крутой выпуск)))) мурашки бегут по телу, когда ты слушаешь такую непростую историю автомобиля от самого конструктора, да и ещё если твой родной город Анжеро-Судженск))) Дмитрий Викторович человек с большой буквы, здоровья ему и долгих лет жизни))) с большим удовольствием буду следить за проектом)))) Даже вспомнил как в моем детстве по Анжерке колесил такой джип синего цвета)))) желаю успеха вашим проектам))) молодцы👍 так держать💪
Дмитрий, Вы очень классно влились в канал. Очень хочется видеть Вас на канале. Парни очень крутые, но вы точно должны быть здесь. Ваш интузиазм и карпение делу очень манят. Вы Мега Мега мужи и мне, как человеку влюблённому в автомобильную тематику вы очень симпатизируете и все ваши проекты достоины внимания всех без исключения! Таким как Вы долгих лет жизни! И достойного признания в стране. Думаю если б больше таких как вы, мы были бы впереди всех! Увы вс5 не так, но очень приятно видеть, что еще есть такие люди как Вы!
Действительно уникальный проект. Так интересно узнавать, что помимо заводов в СССР, автомобили создавали на коленке парни с идеей. Жду, точнее ждём вторую серию)
22год.осень. просмотрел практически все серии про лауру и промногие авто Дмитрия Викторовича .Помню еще пацаном впервые увидел в 80х про их разработки. И и все крепче становится убеждение что с этим мы купим гдето повернули ни туда. Привет с Екатеринбурга.
Доброго вам дня, Дмитрий Викторович. Посмотрел видео с вашим рассказом об истории этого авто, получил огромное удовольствие, чувствуется высокий уровень культуры и знаний человека занимающегося своим делом. Не сомневаюсь в результатах окончания сборки этого проекта. Дай Бог вам здоровья и удачи в ваших делах. Ждём продолжения. 🤝👍💪👏😎🇦🇿
Я не хотел никого обидеть,но мне больше близка техническая сторона,а у ребят больше заточено на погонять/утопить в болоте и т.д. А Батя ,он технарь,и излагает как некий преподаватель,может по полочкам разложить:)
С нетерпением жду каждый выпуск. Хотел бы на Дальнем Востоке открыть свой автозавод и собрать там таких талантливых и идейных людей. Здесь очень востребованы именно такие автомобили.
Зачем? Они устарели ещё до начала их создания. Хватит дзюбать на самоляпные поделки, которые вместо езды требуют только ремонта. АИ 76 в 87 году это мощно.
@@Serg_E У меня УАЗ есть 2003 года. 21 век на дворе уже был. 421 мотор, с завода под 76 бензин. А для 87 года это вообще нормально было. Все 90-е 76 бензин был в ходу. Да, конструкция этой машины была архаичная, но это ведь и стояло в ТЗ при её создании. Машина для села, запчасти стандартные, чинится молотком и двумя рожковыми ключами.
@@vladislav_donets да надоело уже слушать про ремонт на коленке в поле. Пока вы чините г запчастями из г, остальные ездят. Ну сколько разница в цене шаровой между тем же уазом и деликой? А разница по пробегу этих частей? Поле можно вскопать мотыгой, но есть лошадь и трактор. Сколько за тяпку дергать будем?
@@Serg_E Давайте разделять то, как было бы правильно, и то, как выкрутиться из ситуации здесь и сейчас, имея крайне ограниченные ресурсы. Данный автомобиль создавался под вторую ситуацию. Про качество запчастей я всё знаю и это для меня совсем не секрет, не поверите) Но давайте не забывать, что мы говорим не про 2021 год, а про 1987. И в том году никаких запчастей, кроме советских, людям доступно не было. Даже если мы сдвинемся в девяностые и начало нулевых, то Ваши запчасти от Делики доступны были только жителям ДВ и крупных городов. И то, в той же Москве Вы бы их ждали, если речь не про колодки и простые расходники. Интернета и доставки всего и вся в любой райцентр ещё не было. Машина делалась для села, где и сейчас Вы в ближайшем магазине вряд ли найдёте большой ассортимент на ту же Делику, а УАЗ Вы новый можете собрать прямо у входа, ибо всё в наличии. Да, четверть запчастей будут мёртвыми изначально, а ещё четверть не подойдёт без напиллинга и кувалдинга, но они есть. Брак с матюками сдаётся обратно, или выкидывается в канаву, а то, что не подошло сразу, дорабатывается по месту и машина едет. Фигово едет, но дрова к дому довезёт. Сегодня, а не когда приедут запчасти. Помимо УАЗа, из внедорожной техники у меня есть ещё Дискавери 4. Используется он не только в городе, но и в путешествиях. Так вот, когда я отъезжаю от цивилизации на приличное расстояние, на бездорожье (речь не про грунтовки и лёгкий оффроуд) я на нём суюсь очень аккуратно и думаю триста раз, надо ли мне оно. Не потому, что машина не сможет (понижайка, блокировки и МТ резина в наличии), а потому, что если я что-нибудь наверну, что сложно, но можно, то чиниться я буду только в крупном городе, а запчасти придётся ждать, если это не Москва, или Питер. На УАЗе же я далеко от места базирования не уеду, ибо перегон на нём - это смерть водителю, но если я где-то, например, порву полуось, переборщив с тягой на блокировках, то её я куплю в ближайшем магазине и вояж продолжится) С нулевым комфортом, пониманием, что что-то наверняка ещё отрыгнёт, но ехать я буду. Да, я хотел бы, чтобы надёжность была как у Тойоты, но мы имеем то, что имеем, подстраиваясь под обстоятельства. Получается, что даже сейчас бывают ситуации, когда УАЗ имеет право на жизнь. А в 87 году, да и в 90е, альтернативы ему в регионах не было.
@@vladislav_donets да нет никакого права на жизнь что уазу что вазу. Их давно должна была сожрать конкуренция. Зачем голосовать рублем за 25% мертвых запчастей и ехать с шишкой в заднице после ремонта в поле на стылой земле? Почему есть постоянная тяга страдать и этим гордиться? Я сейчас даже не буду говорить про только сколько бюджетных средств вгрохано в эти автотрупы. Уже 30 лет другая страна, но все по-прежнему. Все свободное и не свободное время надо тратить на страдания. Может это национальная идея такая...
Спасибо за очень ценный материал! Я даже не догадывался о существовании этой машины. Черт возьми! Я бы такой автомобиль купил. Единственное, что изменил бы - вместо барабанных тормозов поставил дисковые. От всего сердца желаю успехов в реставрации этой машины и в реализации новых проектов!
Дмитрий Викторович, приветствую! Большое спасибо за рассказ от первого лица - история в каждом слове. Культура производства всегда страдала в нашей стране, в большей массе своей. Исключения пожалуй только выборочно НИИ и ЦНИИ по военной тематике. Мне посчастливилось, по далёкой юности лет поработать на одной их площадок Авроры. Вот были времена))) Удачи Вам и ДОЛГОЛЕТИЯ!!!!
Точно это же уазик, объём 2,5литра,75 лошадей, полный привод, бензиновый, только расход топлива не пишут, но по объёму топливного бака-78литров можно предположить, уазы же все жрут бенз как будто он бесплатный
Дмитрий Викторович желаю вам удачи вы огромный молодец, и спасибо за те куски истории которые мы будучи достаточно молодыми не получили и не узнали бы, спасибо и ждем продолжения с большим удовольствием
Да знаю ! Это проект Сергея Цимбалюка который в своё время в 90 е работал у нас но потом стал самостоятельно работать! Он так же делал проект на гусеницах!
@@user-zz1zu9eg5h спасибо Вам за такой не обычный автомобиль.Очень нужен Ваш ответ.Муж купил автос 2317, 0004 экземпляр. Машина огонь! Восстанавливаем,но есть проблема! Не можем найти от кого лобовое стекло,до вашего сына достучались,от сказал от рафика,закали это стекло,а оно не подошло! Мужу пообещала,что найду это стекло. Пожалуйста ответьте! 🙏Я уже все ролики и комментарии пересмотрела и перечитала.😂🤦🏻♀️ Но не могу найти.
Что Дмитрия Викторовича что парней смотрю с Огромным удовольствием Сейчас на просторах интернета крайне сложно найти то что с удовольствием не отрываясь можно смотреть От всей души желаю вам всем здоровья и благополучия и буду ждать действительно очень интересное видео
У нас в 90е таких людей называли "Флинстоуны" в хорошем смысле, сравнивая с персонажами из мультфильма. Ролик хоть и вводный но смотрел на одном дыхании, уже жду продолжение. Авторам спасибо за годноту 😜
