Приветствую Александр.после тебя думаю тоже загнать свой бус на подобные работы.лайк подписка.буду в городе постараюсь встретиться как говорится в живую увидеть твой бус.
1. Тяжелая морда - нет комфорта, хуже проходимость 2. Низкая крыша - 1,5 метра слишком мало для автодома 3. Фургон - ограниченность трансформации салона 4. Мосты и рессоры - отвратительная управляемость и опять комфорт 5. Советское проектирование и изготовление - отвратительная эргономика 6. Качество комплектующих - коррозия кузова, трещины рамы, лопнувшие детали, сорванные резьбы и т.д.
Сейчас в России фольсваген в тренде. Хочешь просмотры, купи и востанови транспортёр. Всё о чем автор написал, есть и в транспортере. Всё ломается. Особенно мотор фольсвагена он сыпется и в основном по пустякам. Единственное в чем разница, это салон. В транспортёр это больше легковой авто, удобство для водителя и пассажиров а газель это просто грузовик хоть маленький но грузовик. Больше функционал чем удобства. А при желании всё делается и всё чинится.
