Рейды по такси МАДИ & ГИБДД. Нужен ли трудовой договор!? 

Легче, если ты в скрепном племени чинуш родился!)

Ты должен быть евреем жидом депутатом Хинштейном🕎☝️, чтобы стать депутатом избранным🤮🤧🤦

😂

😂😂😂

Есть такой крупный зоопарк в крыму - называется Тайган. Хозяин зоопарка кстати бывший особист. Так вот! Некоторые чиновники и даже нечистоплотные часные(или юр) лица, не смотря на то, что он даже вхож в парламент крыма - чуть ли не каждый квартал ищут придлоги чтобы его разорить и парк отобрать! Ну а он старается делать все без взяток и только по закону!!! Ну а если по теме: Как говорится - а что делать простому водителю такси, если даже матерому особисту ставят палки в колеса свои же чиновники и местная исполнительная власть?!!!

Верно подмечено 💯

потому что Яшка и много чего всего принадлежит друзьям того,чьё имя нельзя называть.

в каждой сфере есть свои правила и требования, хочешь заниматься бизнесом или предпринимательской деятельностью, соблюдай правила и выполняй требования. Я вообще не пойму в чём проблема, у меня ИП, разрешение, техосмотр, ОСАГО такси, онлайн касса есть, что, так сложно всё это сделать?

@@user-hy1iq8cy3n осаго такси вы пишите, но такси то как такого нет, а осаго есть😄,

@@user-hy1iq8cy3n Да, Вы правы в том, что соответствовать необходимо. И до сентября это в принципе мог сделать каждый. За исключением тех, кто не имеет своего автомобиля, собственного подготовленного инструмента. Но с сентября месяца даже имея автомобиль , имея огромное желание получить разрешение, будучи тем самым ИП и при наличии онлайн кассы , которую даже у банка арендовать можно за недорого, по сути, можно не иметь возможность получения разрешения лишь по причине регистрации в субъекте федерации, например. К примеру ИП из Тулы. Режим налогообложения ПСН и патент куплен Московский по региону ведения деятельности. И авто имеет жёлтый. И онлайн касса есть. Но этот ИП сегодня не получит ни сам разрешения, ни машину в реестр не загонит свою просто потому, что он из Тулы и имеет регистрацию по месту жительства там. Да сентября он мог. После, нет. Вот и весь парадокс . Ну и не мне Вам сейчас говорить о количестве коренного населения работающего в такси. Т.е. если сегодня все исключительно привести в законодательное поле, то такси на улицах можно просто не встретить, совсем. Сейчас парадок в этом происходит даже между Москвой и Областью, так как это разные субъекты федерации. М.О. отказывает из-за регистрации в Москве и наоборот. Не говоря уже о Туле и других городах РФ , где зарегистрированы по месту жительства предприниматели или СМЗ. А потом мы читаем в СМИ о том, что дептранс Москвы словами Сергея Алексюка недоумевает , почему так мало перевозчиков регистрируется. С сентября менее 200-т человек из числа СМЗ на всю столицу. А сами пачками отказы посылают )) Поэтому да, Вы верно пишите что требования и условия соблюдать необходимо. Однако в сегодняшних реалиях большинство тех водителей кто даже имеет желание все соблюдать попросту это сделать не в состоянии и уже даже не по своей воле.

​@@user-hy1iq8cy3n а ещё страховка,путёвок лист и т.д. только зачем вся эта бюрократия нужна??? Я понять не могу! Почему нельзя все как-то упростить или объединить чтол ли, я не пойму!!!!??(

С лихвой внесены в стоимость топлива

старается он только ради себя

если будет политическая воля сверху, у десятка таксистов тачки отожмут, остальные как миленькие побегут все доки сделают

@@user-hy1iq8cy3n в Москве да, побегут, в кавказских республиках не побегут. А после дагестанских событий никто здесь обострять не захочет, потому что здесь полыхнуть может из за любой мелочи.

@@user-vg7yo6rt6q в Москве уже как лет десять по закону работают. А на Кавказе че там полыхнет, разве бюджетам кавказских республик не нужны деньги?

@@user-hy1iq8cy3n кавказским республикам пох на местные бюджеты, все республики дотационные, местные власти полностью подчинены Москве. А Москва не будет осложнять себе жизнь .

@@user-vg7yo6rt6q да ладно, вон мобилизация была, че то там бучу подняли, быстро приструнили

Ну ты скажешь,договор задним числом сделать не возможно.

@@user-mp9vo4jp2m Я говорю что водитель сказал что нет договора а потом привез.Думаю что за деньги все возможно сделать.😉

@@user-mp9vo4jp2m Не надо путать "трудовой договор" (работа в штате) и Договор об катких-либо трудовых взаимоотношениях!

В этом случае должен быть путевой лист на таксопарк перевозчик(подключашка) а он должен быть в путевом как наемный водитель.

И дальше штраф будет за не прохождение мед и тех осмотров а не за отсутствие тр.договорп.

большенство водителей, слушаю, но не анализируют еренду, которую мих регулярно выкладывает

бох)

Скоро так и будет. Машины будут стоять .

Они уже стоят. Народ бежит из такси

@@Fa-ni7jq не мудрено. Перемены только начинаются. Скоро будет ещё круче. Ну а парки, они всё-таки начнут думать о трудовых отношениях.

@@nosorogtaxi трудовые отношения это 43% налогов, какой парк их будет платить? Законом о такси придуман такой механизм, договор об обеспечении, по русски легализовали аренду, нужен лишь водитель ИП или СМЗ который получит разрешение перевозчика и законно будет ездить на данном авто

@@user-hy1iq8cy3n да, законом предусмотрены отношения согласно такому договору, бесспорно. Но не каждый сможет стать перевозчиком даже имея данный договор в силу других причин, которые являются препятствием для того чтобы стать перевозчиком. Например все то же место жительства претендента ( ИП или СМЗ). Ну а итогом , либо остаётся та же самая нелегальная работа. Либо , если органы начнут щемить парки, перестроение последних именно под трудовые отношения, а иначе просто потеря бизнеса, либо уход из него. Есть ещё вариант, внесение поправок в закон , как минимум в три статьи его Тогда смз и ИП смогут беспрепятственно получать разрешения и работать по договору обеспечения. А пока, пока даже сам Сергей Алексюк ( дептранс) жалуется СМИ о том, что никто не рвется в перевозчики. При этом пачками отказывая смз и ИП в этом лишь по причине отсутствия регистрации по месту жительства в Москве. Так что уповать только лишь на данный договор совершенно не стоит. При отсутствии остальных условий он просто бесполезен и для ИП , и для смз. А с учётом того, что основная масса водителей всё-таки иногородние , то перевозчиками им не стать, а значит легально они могут перевозить только в статусе работника.

В этом случае как раз нужен трудовой договор. И в путевом листе перевозчиком должен быть указан таксопарк (подключашка) а он указан наемным водителем.

Ты пошутил, какой подключашка даёт договор.

А Вы до этого даже не интересовались что у Вас есть в таксометре ?)))

В таксометре на прямом доступе он есть.

Где в таксометре?

@@stavropol26rus88 в правовых документах

Разрешение выдаётся на перевозчика сроком на пять лет. А автомобиль используется любой ,который состоит в реестре такси. Но если меняете автомобиль то сведения о том, что вы поменяли автомобиль нужно предоставить снова.

@@user-tr8mr2uf4b Спасибо!

​@@user-tr8mr2uf4b У нас в регионе все крупные арендодатели получили лицензии на авто на свою организацию. А сейчас, когда Яндекс заставит всех перейти в СМЗ и ПСМЗ. То получается при проверки водитель СМЗ будет нарушать закон так как он не зарегистрирован как перевозчик. И лицензия на авто не будет иметь значения, так у водителя нет трудовых отношений с перевозчиком, который указан в лицензии.

Подаёте заявление о внесении изменений. В данном случае изменения , это наличие другого договора об обеспечении, т.е. по русски , об аренде другого автомобиля. Автомобиль должен быть в реестре.

@@nosorogtaxi Самый прикол в том, что парки даже не в курсе, что получив лицензию они являются перевозчиком и несут всю ответственность по штрафам. Водитель при проверке может сказать я ничего не знаю вот в лицензии есть перевозщик все вопросы к нему. Они же лицензию получили как перевозщик.

если примут, вали все на жену

Да, нужен конечно, а также нужен договор с фирмой где проходишь механика и врача.

За яйца