Кирилл, привет! Я отработал на 5490 больше года. Получал новую. Сдавал тоже. Для меня 5490 немного тесноват. Заниматься тюнингом в плане украшения салона в ИТЕКО нет смысла. Инструмент, гаджеты, мультиварки, холодильники, чайники и тому подобная приспособа для обслуживания, ремонта и быта в пути со временем накапливается. Это нужно. Ламбрекены мне лично просто мешают. Выше, ниже - не важно. Просто есть понятие туннельного зрения. И чем выше скорость, тем уже сектор дороги и окружающего пространства которые ты четко контролируешь. Когда в зоне бокового зрения что-то телепается меня это отвлекает и раздражает. Такое ощущение что в лобовик что-то летит. Не знаю, я привыкнуть никак не могу. Да и потом сделал ты красоту и работаешь. Проходит какое то время. Звонит тебе колонный и говорит - Кирилл, тебе приходит новая машина, а твоя уходит в АТП ну например в Киров. И что? Все обдирать? Я понимаю, что новые машины не получают каждый год. Но все же... И вся красота несколько раз ободранная и прилаженная превращается в тряпки. Касательно работы в ИТЕКО действительно все может и не так сладко, но не хуже чем везде и зарплата действительно стабильна и вовремя. Я не вернулся в ИТЕКО просто потому что мне предложили К5 с термосом или рефом но в Калуге. Ни в Твери, ни в Питере нужной машинки на тот момент не было. Пересменка в Калуге для меня просто ужас. Ну и тариф на К5 в ИТЕКО ниже. Кто это придумал до сих пор не пойму. Можно подумать что водитель на К5 лежит на шконке пока машина едет. Вот и работаю в другой конюшне. Все примерно то же самое. И пробеги нормальные, и отдохнуть есть возможность. Ну правда рефы любят грузить ночью. Час-два среди ночи приходится работать. Но к этому привыкаешь, да и в следующие сутки все выравнивается. На рефах погрузки или на пищевых производствах, или на крупных хабах. Выгрузки так же. Почти везде площадки просторные и почищенные. Ну а дороги у нас у всех одни и те же. Вот как-то так. Здоровья и удачи на дорогах!
Три недели назад уволился из данной конторы. Отработал более двух лет в Воронежском АТП. Контора хорошая, можно работать и зарабатывать. Есть свои плюсы и минусы, впрочем, как и везде. Достойная, своевременная оплата. Адекватное руководство, механики, диспетчера.
Кирилл привет! Хабаровск смотрит! Как получить новый Камаз? Пускай купит его. И все, проблема решена! Шутка! Ты правильно говоришь! Здоровья тебе! Удачи на дорогах!
@@TheKlaus35rus как минимум два итековских блогера говорили о том что платят по белой . А что в 2 ндфл не вся сумма зарплаты за месяц видна? То есть там тупо 40000 руб за месяц и все и больше ничего ? А в расчетках ? Отпуск то понятно там 21000 от штатного оклада но до 50 к удерживают налоги все что свыше налоги не удерживаются так как идет оплата за разъездной характер работы нодаже эти деньги в расчетках за месяц фигурировать должны. Или я глубоко ошибаюсь. Кирилл может вы подскажите?
@@TheKlaus35rus К примеру в СНС сигареты у них белый только оклад торговые плюс водители и их за один месяц в 2023 году кинули на премию. Только из-за того что премиальная часть черная ( через кассу ) причины околополитические
Приветствую а ты сам, Питерский, или откуда то рядом, в спб много мест, де можно работать не дальнабоее и быть чаще дома.И по зарплате будет не меньше.
@@bakaev_kirillепси ко на парнасе, там по С категории парни работают их все устраивало, платят нормально. Кому то и в магните нравиться, тоже в районе сотни выходит, им нравиться там график. Да может и больше на дальнобо платят , но тут график.
