Сразу вспомнил, как ложечка в кружке всю ночь спать не дает и звякает, а вставать в качку так лень. За правильно подобранные слова морячине респект и уважуха.
Как-то в 1985 шли вокруг Европы на Калининградском транспортном рефрижераторе с Таллина в Центрально-восточную Атлантику, ох в Северном море нам и давало, после, когда прошли Ла-Манш, ещё и в Бискайском заливе, сполна узнал, что такое шторм. Спать было просто невозможно, так как настройка была на самой корме и винт постоянно хлопал то по воздуху то грёб воду. О постоянно стоящем коме в горле я молчу, и это было несколько дней. Могу представить два десятка суток в таком кошмаре. 😥
Помню в северном море в 2003 попали в такую жопу, скорость местами была минус узел, потеряли правый трап, погнуло все леера, оторвало шлюпку по правому борту, затопили все цепные ящики, перед нами пополам сломало небольшой наливник . Крен доходил местами до точки невозврата, на камбузе не осталось ни одной целой посуды.
я сидя за экраном монитора уже попрошался мысленно со всеми )))) но все равно люблю море и скоро тоже стану моряком. всем морякам желаю Желаю жизни без шторма, чувств без штиля, здоровья крепкого, как якорь
Там мальчик 20 лет от роду нарисовал маршрут и пошел канабис дальше дуть. Какое судно, какое время года, какие условия ???? Ему на срать главное что бы дурь забористая была..
Видео хорошее.100м.длина парохода.На таких малышах не приходилось.Но укачало один раз и то на катере.А так шторм для меня одно удовольствие.Специально шел на бак где сильней бультыхает.Когда время свободное было.
Ты явно не из машинной команды. Матрос наверно. Практически любой из "машины" понимает, что шторм---это "взбалтывание" топлива в той же расходной цистерне. Резко возрастает возможность загрязнения топливных фильтров и как самые тяжелые последствия--- остановка "машины" из за фильтров. И еще масса проблем. Нет ни желания ни возможности описывать. Удачи и всех благ. Приятного отдыха в шторм на баке...
Нет, для моряков это трешак тот ещё! Когда многодневный шторм. Ни пожрать нормально, ни поспать, ни поср.. Вы когда-нибудь пробовали на диком необъезженном мустанге (ну или быке) сидя покакать? Ну так вот эта процедура очень похожа когда пытаешься оседлать обычный унитаз ))) Ну и страх за оборудование просто.. Очередным ударом думаешь щас вспомогач сорвет с фундамента и алямс..! Ну такие всякие мысли в голову лезут.. Чтобы рулёвка не отказала и тд и тп
@@kszo9481 думаю есть средства ремонта и в этой ситуации. Сварку никто не отменял. Краны там, металл, все это должно быть на судне. Вон и дядька говорит, была пауза несколько дней между штормов, успели отмыть да покрасить «губы». Для некоторых это рутина. Не сочувствую и не завидую. Просто интересуюсь…
Я сам моряк и не по наслышке знаю, что никакая камера не передаст всей картины, мощи океана и тех ощущений при нахождении на судне в такой шторм. Встает только вопрос о компетенции капитана, зачем он пошел этим путем в такой шторм и какая из этого вышла выгода для компании?
Ну ты конечно музычку подобрал для видеоряда)))))) резонирует немного с тем что видишь. По музыке как будто на озере на катамаране катешься кайфуешь, а взглянешь на видео и охереваешь от волн выше парохода . Аж кое что сжимается
@@user-ew2sh4sd9b, ерунду??! 🧐 Кто не обрабатывал 20 тон рыбы за подъём, а выборка трала каждые 4 часа на промысле! И сложности штормов план по добычи не снижают! И работать приходится и обработчикам и таловой команде (на палубе, а её постоянно заливает и кренит как на качелях!), у штурвала стоять то тяжело! Промысловые суда не транспортные монстры и их бросает не хило так! 😉👍💪
В декабре 2023 го через Атлантику с Панамского канала в Новороссийск переходил бывший Балтийский 105, 1989 г.п. Сейчас он GAUJA, работал в Тихом океане от Чили до Мексики. Для понимания это тип судна река -море финской постройки( работал на таком только на 112 м) Большинство их ушло уже в утиль или ещё ходят до Турции и Ирана. Но пересекать на них океан😮 с разрешённым удалением 100 миль от убежища 50 от берега😢. Узнал о нём в вакансиях, искали старпома как раз на этот перегон за 3500 usd. Хорошо что всё удачно прошло и он сейчас в Чёрном море. Сейчас только бизнесс а остальное вторично.
В похожий шторм в январе попали на траулере в Баренцевом море в каюте гиря была 32 кг стала летать по каюте как теннисный мяч думали борт вынесет такие удары как выстрел из пушки стол около иллюминатора вырвало со всеми шурупами гирю потом поймали привязали,главный заглох от качки свет пропал и тишина на все судно главный потом запустили но момент паники был когда главный заглох такая вот история.
Главное это чтобы маслянный насос главного двигателя не хапанул воздуха от крена , падение давления в системе , результат остановка ГД . Разворот лагом к волне и ...
Помню с женой на озере поехали на лодке в романтик. С берега ветер 💨 был и барашки на волнах. Дак я когда шёл, то между волнами и как будьто буксовал. Так устал 😩, было страшно. Но по сравнению с этим ужасом мой был штиль 😂. Вы бы и спали и срали.
Мы раз так с матросом на катере, но на вёслах на пароход возвращались с рыбалки, на Ладоге. Не могли заливчик час переехать, в двоём гребли😁 бывает, чё...
На видео кажется ерунда, а на самом деле я представляю. Там хоть что так болтало бы, но у такой маленькой скорлупки деферент на волне большой. Но меньше риск что переломит на волне.
Дядька, привет. Уверенности тебе в своих решениях. Можешь подтвердить или опровергнуть следующее утверждение?: Такой шторм и волны преодолевают только коммерческие моторные суда. Мелкие яхты до 20-то метров такое в принципе не могут увидеть. Во первых не хватит хода идти наперерез шторму, а по ветру это не так заметно. Мелкие парусники не ищут таких приключений и ждут в баре хорошей погоды. Если мелкая яхта всетаки попала в такой замес, то лежа в дрейфе такого «шоу» не увидишь… Можно расширенный ответ? Битте)
Не согласен, есть неопытные яхтсмены, которые прогноз не понимают. Их мы потом достаём или они уже ни кому не могут рассказать какие они придурки😁 у меня в ВК есть пост... доставали одного такого недавно недалеко от Ламанша. vk.com/wall399052508_12
@@porugay в том то и прикол, «отдых» должен быть очень… относительно того, от чего отдыхаешь. Я не имею опыта плавания, лишь туристом на 7ми метровой в Питерском заливе. Я как инженер с особенным складом самосознания очень глубоко копаю интересующую меня мысль. Я хочу это попробовать, прожить. Куплю себе посудину где неть в Нидерландах и на свободу…. Спасибо вам, мореходы, да просто за то что открываете нам путь…
На танкерах, имеющих малую высоту надводного борта есть "safe way to bow" с укрытиями от волны, чтобы безопасно добраться forecastle. А что на сухогрузах как ваш?
взять бы за жбарки судовладельца и весь крюинг менеджмент и посадить на судно в такой шторм в целял профилактики , ходят поэкономнее , только временами это приводит к плохим последствиям
Тоже мне пришла эта идея, раньше помню в качку спишь, а тело по койке вперед- назад, одну подушку в голову одну в ноги чтобы биться не больно было. А вообще на парусниках в средневековье только в гамаках и спали.
3:43 Гораздо интересней смотреть такое видео с реальным живым звуком, а не с наложенной музычкой, абсолютно не соответствующей происходящему на видео. Вам как блогеру совет на будущее от зрителя.
@@porugay Не было куда,креплений не предусмотренно.Снял две панели с подволока и привязал концы к балкам.А что делать,надо же как-то спать.Гамак снижает качку примерно на 80%. Простой способ,не понимаю почему не применяется на судах?
@@volodymyrbelorus1368 ну ты знаешь, это когда на старом чайнике катаешься. А когда не поймёшь даже где панель откручивается, понимаешь, что даже не соберёшь назад, так как было😁
@@porugay Да,это был океанский буксир в Бискае.Потом работал на судне 255000 тонн водоизмещением,с активными успокоителями качки,так на нем в ураган в бильярд играли,его не качало.
Вот таких капитанов любителей штормов гнать надо в три шеи. По напра ну гробят пароход, груз, и подвергают ненужному риску людей. Вот просто в тот шторм встал бы главный двигатель не дай бог и все, досвидос. Оверкиль. А причин для того что бы встал главный масса может быть в такую погоду. Жесть короче…
