Вспомнилась фраза из Брата 2. У меня все хорошо, у тебя плохо. Штука может и хорошая, но вот руки... Вы когда обычным способом тормоза прокачиваете, разве откручиваете щтуцер и начинаете качать педель тормоза? Нет, вы сначала накачиваете давление педалью, потом откручиваете штуцер и держите открытым пока педаль не упрется в пол. Здесь принцип тот же, но наоборот, сначала создаете разряжение при закрытом штуцере, потом открываете его, спускаете жидкость пока давление не упадет, потом закручиваете штуцер и .т.д. Пузырьки будут всегда, потому что воздух будет подсасываться через резьбу. Но это не страшно, внутрь тормозного цилиндра он не пойдет.
Кстате прибор у меня такой же...хорошая вещь меня тоже порадовал позволяет работать без ассистента..только ты его не правильно подсоединил там трубочка внутри стаканьчика вставляется и смотри ориентацию крышки где перёд где зад
педаль вообще трогать не надо , она нужна чтобы создавать давление в системе . А у нас это делает вакуум на выходе (как на видео) или повышенное давление на входе (есть обратные системы , где воздух 2 бара давит в крышку). Тормоза прокачались , когда из трубочки перестают идти пузыри. Ну и в конечном итоге педаль тормоза станет ТУГОЙ.
5:19 Реклама мухи ))) Хорошая и, главное, недорогая приблуда, сам уже похожую, но в металл. корпусе, испытал. Да, и на резьбу штуцера наматывал фум ленту , так как нужно было выяснить есть ли фоздух в системе (плюс с фум лентой жижа по трубочке хорошо просматривается на предмет смены старойтормозухи (у меня какая-то белая дрисня в ней просматривалась пока не пошла новая тормозуха) на новую) Интересно, что можно придумать для герметизации штуцера - подойдут ли какие-нибудь латунные штуцеры с конической резьбой? а может и из штуцера для прокачки на самом суппорте как то переделать, или из тавотниц что подойдет... ЗЫ Трубочки после пользования лучше промыть от тормозухи, у меня они, полежав немного, побелели. И колечко на банке, Вы верно заметили - нужно приклеить (у меня оно по-началу не вылетало, а потом разбухло походу - гемор еще тот при полной замене тормозухи)
я когда на своем велосипеде тормоза прокачивал (avid code), там было шаманство - набрать шприц тормозухи, закрыть шприц и потянуть поршень. Из тормозухи таким макаром выходит часть растворенного воздуха, отсюда пузыри в начале, как мне кажется.
Четко! Внатуре класс! =))) Самый лучший обзор что я видел! =))) Вакуумный насос такой классный, что даже мухи слетелись на него =))) Сасаит что надо! =))) А в пробирке можно анализы в поликлинику таскать скопившиеся от радости после прокачки =))) Хорошо что ссылки в описании, люди будут знать этот насос в лицо =)))
Я вот что придумал, взять вместо этой штуки большой шприц на 150 грамм, к нему шланг от омывателя Жигулёвского или капельницы и в путь, можно откачивать. 150 грамм должно хватить , ну на крайняк два раза сольешься со шприца.
Делаю в старой крышке отверстие, ставлю сосок от бескамерки, слегка качнул насосом( без фанатизма не более 05 кгсм, чтоб не взорвать бачок ), и прокачивай, открывая штуцера, прокачка супер, бывает сцепление не закачивается, а с этим сразу. А эта приблуда будет сосать воздух однозначно.
Имхо. Самый главный ее недостаток в том, что она тянет тормозуху с воздухом из-под штуцера. Лучше создавать избыточное давление в бачке с тормозухой, посредством насоса и крышки с нипелем от камеры.
Виталя а по факту с таким методом всегда будет идти воздух..подсос через штуцер.. но на работу не влияет. у меня насос раза в четыре больше твоего..так раз чмокнул и тормозухи в бачке пусто)))
Анатолий Кулик так-то оно так, только крышки у всех разные и в условиях мультимарочной мастерской сильно не насверлишься. А это классная приблуда для качания тормозов в одно лицо.
Если руки из ж... то тут ничего не поможет, это больше к некоторым комментариям, похоже этим устройством что только народ себе не отсасывает только не то что надо)
1.прокачка тормозов проводится на не поднятую машину.2 при таком способе будет всегда подсасывать воздух из под резьбы штуцера, соответственно контролировать наличие воздуха в системе оч. затруднительно.
В сервисах тормоза прокачивают на подъемнике , это вообще никак не влияет. Если подсасывает воздух из резьбы , значит её нужно уплотнять. При стандартном методе прокачки из такой резьбы будет давить тормозуху.
классная штука! Для прокачки выкручеваеш штуцер вставляеш переходник который подходит по отверстию и прокачеваеш. После спокойно возращаеш всё на свои места.
Полная хрень! Сегодня прокачивал таким пистолетом! Сосет воздух из под резьбы штуцера, можно до бесконечности выкачивать! Бросил это все дело беспонтовое, и прокачал с товарищем по старинке за пять минут обычным способом.
Подозрительная штука какая-то. По мне дык лучше переходник в виде крышки на бачек с тормозухой на одном конце шланга и насадкой на вентиль воздушный колеса - с другой. И с этой штукой и с той надо за уровнем жижи надо следить. Зато с моим вариантом качать ничего не надо и из-под резьбы не сосет) - видно, когда есть пузырьки воздуха, а когда идет уже тормозуха без пузырей. Единственно: - может быть проблема совместимости крышек бачков тормозухи на разных марках. Это под вопросом. Вощем: тутошнюю онанистическую хрень я бы точно не купил бы))) Только нахаляву)
все нормально работает, только надо под резьбу спускного клапона немног фумленты подмотать и включайте зажигание так-как насос АБС ( на многих автомобилях) без питания неработает.
почитайте пожалуйста Elsa WIn ( и ктсати написал у многих , я не утверждал что у всех ) матчасть нужно учить. Я с таким насосом работаю уже пару лет и сам столкнулся с проблемой прокачки тормозов из-за насоса АБС.
тормозха отстоялась.заливаем обратно.серьезно?. лучше сделать под давлением. найти крышку наразборке и вентель с без камерки. и вуаля. плюс так можно и ABS ПРОКАЧАТЬ.
лайф хак… шприц жане 150мм из аптеки и силиконовый шланг от омывателя стекла ни чем не хуже этого набора по космической цене за пару трубочек и фуфлыжного насоса
Вообще она сама должна вытекать при откручивание масленки. Если в сандалить с дуры дохера вакуума, то сами и виноваты. Год прокачиваю вакуумом который с компрессором и открываю только чуть чуть. 1 год полет нормальный и жалоб не было и быть не может. Любым инструментом надо уметь пользоваться. А если при минимальной подачи сосет воздух, значит уже полюбому пиндык скоро манжетам.
Sasha Moroz всю жизнь, до всех этих приблуд, люди качали тормоза самотёком, и все было тип топ. Заливали в банк тормозуху, откручивает на нужном суппорте штуцер, и все, иди продолжай заниматься другим делом, но при этом просматривайте за штуцером. Как только появились капли тормозуху, все, колесо прокаченно. Закрутил и переходишь на следующее колесо. Вчем смех то?
Станислав М смех в том что увидел первую каплю и все прркачано. Но ето не так. Бистро и качественно ето на прркачку одевается накидок и прозрачний шланг и опускатися в бутилочку от тормозухи. В салоне Кто-то качает пока педаль не станет тугой и держит, откручуеш прокачку и житкость с воздухом виходит. И так пока в шланге перестанет проходить воздух. Вот и тормоза прокачание.
Sasha Moroz да, да, все верно. Расскажите это мне Может я, водитель со стожем под тридцатку услышу что то новое от вас. :))) Все это, я знаю. Я говорю, за альтернативную прокачку. Когда нет помощника, а прокачать нужно. Вот и приходит на помощь - гравитация. :)
Гомно к сожалению. И речь даже не о подсосе из под резьбы. Речь о том ,что ни один сет не способен сделать герметичное соединение со штуцером. Когда я говорю герметичное - это не тяжело налезающая,силиконовая трубка на штуцер... Это всё херня и воздух всегда найдёт куда подлезть,тем самым никогда не ясно выкачан ли воздух из гидр.магистрали ,или нихрена не выкачан. Разве что,как вариант использовать резиновую насадку что есть в комплекте на силиконовую трубку и ещё сверху залепить детским пластелином... Уже легче какого нибудь щегла словить на улице,за пару баксов понажимает на педаль =)
