Спасибо за ролик постарался вникнуть .нет зарядки на газ 66 долго искал информацию как проверить как подключить реле нашел ваше видео.понял отличие и разные типы реле.спасибо
Вы мысли читаете мои. Недавно чистил массу на данном реле регулятора на генератор что бы клемма на генераторе не плавилась, а вы тут видео выложили объяснили что да как. ))
Спасибо Николай ! Про +...- шунт .Ставлю себе на МАз Г288 и заморчился подключать РР новые и разные ,все исключительно не дают заряд.Оказывается вот где зарыто свинья.И с радостью подписываюсь!!!
благо дарю за видео. подскажите пожалуйста. перепутал +- на фишке генератора. грешу на шунт. чем его можно заменить? и могло ли сгореть реле регулятора ? генератор митсубиси
Вот буквально на днях было случай товарищ обратился к электрику он ему на ваз 06 поменял 26шт реле они сгорали и звонит ко мне я уже говорит устал и не знаю что делать я ему посоветовал реле трех ходовой поставил и проблема исчезло
Добрый день. Посмотрел ещё Ваше видео по выводу провода для контрольки, если такого выхода нет на генераторе. Хотел спросить по моей ситуации. Купил старунную тойоту, там заколхожен генератор старый от Уаз и сделано внешнее реле-регулятор от Ваз(реле 121.3702), как в Вашей первой схеме. И в этот же провод с реле на генератор подключен кабель от контрольки на приборке. Ну и понятно что она моргает при запуске двигателя. Хотел спросить может заменить реле на управляющее минусом? Или толку от этого не будет и всё равно нужно разбирать генератор чтобы корректно подключить контрольку? Или может вообще отключить её и поставить вольтметр в приборку?
Большое спасибо за видео, если можно сразу вопрос какой регулятор смог бы подойти к генератору на 28 вольт мощностью 150А и который управляется плюсом.
Все понятно очень доходчиво ! Есть вопрос !можно заменить реле на минитракторе на котором 5 контактов на 2 контакта ,так как то дороговато очень стоит !помогите пожалуйста !
Реле-регулятор "рвет" цепь обмотки возбуждения в старт-стопном режиме, стабилитрон в цепи делителя напряжения по своей обратной ветви вольтамперной характеристики, открывает или закрывает выходного транзистора! Выходной транзистор может быть p-n-p или n-p-n.
На графике минус должен быть на нулевой оси коодинат ане ниже В данном случае ты изобразил систему двухполярного питания минус - ноль - плюс Физику пока еще не отменяли
все толково и доходчиво, немного не в тему, но разъясните, если можно - существует, ли возможность в тракторном генераторе, который безсчеточный, и обмотки соединены в треугольник, подключить реле как в жигулях, для контроля наличия зарядки. Заранее благодарен. С Новым годом! Всех благ!
добрый вечер, интересует минусовой шунт на реле, откуда кинуть основной плюс на генератор? на генераторе же идет минус отдельный , плюс отдельный и щетки на 2 выхода
Добрый день, Николай! Столкнулся с такой проблемой, у меня скутер(китайский), поставил реле регулятор (шоколадка) от газа 53, иногда, происходит замыкание теристора, как говорит мой отец, и в заглушенном состоянии жрет ток, около 0.26 ампер, попадает так иногда, что может быть причиной? И как можно это устранить?
Здравствуйте Николай. У меня минитрактор самодельный. Как Вы говорите с железками дружу а вот с электрикой не очень. Не могли бы Вы показать или расказать как подключить правильно генератор от копейки еще советский вместе с реле регулятором. Чтобы зарякв была и лампочка тухла при заводке. Старых реле нет есть современые.заранее благодарю.
добрый день, если взять реле ругулятор 131, 3702 и поставит на щетки с одним выводом то реле работать не будет??? и наоброт жигулевкое реле на щетки с двумя выводами будет работать??? я так понял генератору без разницы через какое реле заряжать, разница в подключении реле правильно???
Николай здравствуйте стоит на уазе реле регулятор (шоколадка) она в кадре промелькнула я ее удалил прсвелил 2а отверстия нарезал резьбу подпростой щеткодержатель с двумя папами или содной какой шунт плюс или минус у заводской реле одна щетка на плюс а вторая на корпус как посоеденить и какое реле купить брал от 06 разряд акоммулятора а на родном перезаряд15в
Можно ли спалить генератор г250, если на + клемму генератора подать + от аккумулятора во время работы двигателя? (Регулятор 22.3702 стоит, и вывод с + генератора почему-то идёт на ВЗ и на замок зажигания оттуда, а на Ш плюсовая обмотки возбуждения. ) Спасибо
здравствуйте. подскажите пожалуйста реле регулятор трехуровневый 67.3702-04 шунт как я понял по минусу. т.е. плюс на генераторе одной щетке постоянный а минус с реле регулятора с клеймы ш . я пробывал на заведенном авто с клеймы ш регулятора идет плюс а не минус . это так должно быть?
Здравствуйте, не подскажите, волга, мотор змз402, генератор 65А,управление по минусу, после запуска двигателя, зарядка слабая, но есть, около 13В, при включении потребителей, зарядка проселает, но что то там есть, около 12,7В. Вопрос, при работе двигателя выше 2000 оборотов, зарядка потихоньку поднимается до 14.5В, но это потихоньку длится минут 10,а иногда зарядка так и держится на 12.7-13.3В. И как долго бы двигатель не работал на высоких оборотах, толку нет. На реле подавал плюс сразу с аккумулятора, думал может в замке зажигания теряется, но и это не помогло. Подскажите пожалуйста. Спасибо.
Проверить натяжку ремня.Проверить массовые провода АКБ-кузов-двс.Провда снять,зачистить...Плюсовые силовые тоже самое(генератор-стартер акб)Силовые предохранители..Плохой контакт влияет на работу РР.
Здравствуйте Николай! Всё понятно даже для человека без знания электрики! Как всегда есть одно "но" - на Волге при подключение РР от Ваза какой контакт брать с замка зажигания? Если можно поподробнее. Заранее спасибо!
@@user-ws6eo2hh1g возьми питание тогда с плюса коммутатора через свой предохранитель самодельный.можно так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0fp2iTJKywM.html
Подскажите, пожалуйста. У меня Фиат 124 72-го года с механическим реле напряжения. Автомобиль полностью разбирался и красился, нужноли зачищать от краски крепежную площадку под это реле, чтобы иметь хороший "минус" на кузов или наоборот надо изолировать корпус реле от кузова?
@@user-Purtov Два: 67-ой от генератора и 15-ый с блока предохранителей. Ещё смутило, что было легкое искрение при установке реле через резьбу шпилек крепления (нормально ли это?).
Если РР похоже на наше(Я213 например) то надо подать просто плюс и минус на него.Лампа контрольная на щётках должна гореть.Это проверишь живое оно или нет.Полную хар-ку конечно не проверить таким способом.
Здравствуйте! Генератор Г273 В. Камаз. Пошла высокая зарядка. Через некоторое время ,пропала совсем. Доработал смену. На утро, Снял генератор. шоколадка расплавилась. Заменил шоколадку. Зарядка идет, 26,7 Вольт. Проверял мультиметром, на генераторе и аккумуляторах. При включении света пропадает зарядка. Тахометр то работает, то не работает. Иногда встает на 600 оборотах. Генератор разобрал, Все проверил. Кроме обмоток высоким напряжением 220в. все исправно. Но зарядки нормальной нет. Возбуждение приходит от замка. проверил лампочкой. Сопротивление на кольцах ротора 2.7 Ом. Резистор 76Ом. Еще момент, не горит лампочка на амперметре. Стрелка работает. Лампочку проверил,исправна. И еще, может ли как то влиять реле блокировки стартера. В данном случае оно сгоревшее. Из всего этого, предпологаю неисправность ротора, недостаточное его возбуждение. Как вы полагаете?
Приветствую.Реле блокировки на зарядку не влияет.Статор бы проверить на пробой 220В.И я б проверил переменное напряжение при работающем генераторе на всех фазах.Можно даже проводом тахометра проверить.Стрелка тахометра на всех фазах должна быть на одних оборотах.Правда вдвоём придётся.Один притыкает - другой смотрит )
@@user-Purtov Принял! Спасибо, что отвечаете! Сейчас,смотрю все ваши видео по генераторам. И все равно, есть вопрос. Вопрос, по лампочке зарядки на щитке приборов . авто Камаз. От чего она должна работать. Прибор стоит комбинированный. И лампочка, стоит как бы в плате. Поэтому не могу понять, откуда на нее приходит напряжение. От стрелки, амперметра или от тахометра. Отдельного провода с генератора на нее нет.
На Г273 нет выхода(входа) на контрольную лампу.Возможно на эти Камазы ставят и другие генераторы,например такой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AQY5Qldr83w.html он без контрольной лампы не возбудится.
Для управления возбуждением по "-" 24 вольт подойдёт любое наше. Для управления по "+" надо либо наше перепаивать, либо - я сегодня нашёл - JFT249. Поправьте, если не прав.
@@user-Purtov понял, без претензий. Я почему пишу - у меня на ремонте DC9, mitsubishi. Кран самоходный. Перебрал уже 4 генератора. Все разные. У одного коротнуло статор. Перешёл к следующему - на него Я120 не внедришь, переделок много. В итоге поисков наткнулся на ваш канал. Ну и - в комментариях люди озадачены той же проблемой, что и я. Спешу поделиться. Завтра покупаю это РР и буду внедрять.
Здравствуйте. Помогите советом. Когда мерию напряжение с аккумулятора то оно скачет то 14,2 потом 4 потом 13,9 потом 2 потом 14,1 потом 9 итд. С генератором что-то? И можно ли подключить релюшку 67.3702-02 трёх уровневая.
Здравствуйте. Можете подсказать как подключить контрольную лампу генератор волга 402 двс с реле от классики. У меня работает на оборот зажигание вклучаю не горит лампа запускаю двс начинает гореть.
Помогите советом. отказал реле-регулятор на генераторе, двигатель TD27 от террано. по вашим схемам попробовал подключить жигулевский РР, но он сразу же сгорает. плюс на 15 клемму взял из клеммы S на фишке. из-за чего может быть? Попробую подключить волговский РР.
Подскажите пожалуйста, если зарядка с плюсовым шунтом и я с контакта Ш открутил провод и прикрутил его к плюсу, и запустил двигатель, мог из-за этого загореть ротор?
@@user-Purtov с плюса на генераторе я снял провода и подключил лампочку, в интернете увидел что если потом крутить генератор - лампочка должна загореться, значит генератор рабочий. У меня пропала зарядка, прозвонил диодный мост, статор, ротор, всё вроде нормально, поменял реле, а зарядки нет, ну и начал там пробовать - сколько выдает генератор, потом с этой лампочкой, и в конечном итоге ротор перестал прозваниваться, вот и подумал, не я ли его зжог..
Возможно.Ты ведь дал полное напряжение на ротор,не через РР.Если с ним всё в порядке - он не сгорит.Может пайка к кольцам отпала...отгорела.Сам же провод вряд ли перегорит.Редко такое бывает.
Здравствуйте, у меня есть китайский мопед альфа, так вот, на нем я переделал генератор на 2 фазный ( Из 1 фазного ), у меня получилось 2 вывода от генератора переменка, я выпрямил напряжение через диодный мост, получил + и - постоянного тока, теперь я подключил реле регулятор напряжения ВАЗа от 2114, у него шунт идёт через минус, минус после диодного моста кинул на - шунта реле регулятора, + после диодного моста подключил на + на реле регуляторе и на весь + в мопеде, выходной - с реле регулятора кинул на массу, по идее подключил все правильно. Только хочу понять, в этой схеме с Вазовским регулятором всегда нужен аккумулятор? Как бы сначала надо + подать на сам реле регулятор после замка зажигания, как на машине "Возбуждение"?
@@user-Purtov yadi.sk/i/sMQ-q0Me6Kfa1A Вот здесь на Яндекс диске можно посмотреть примерную схему, так наброски, главный вопрос в том что в этой схеме с Вазовским регулятором напряжения всегда обязательно должен быть АКБ ? Без него не будет работать ?
@@Danila_Zhezlov У этого генератора нет обмотки возбуждения.Я так понял.Крутится снаружи магнит наверное.И заводской регулятор типа стабилитрона стоит.Этот же от ВАЗ он расчитан на 5А всего и будет ли работать я не знаю.Если кто-то так делал,то на реле надо подавать + конечно.
@@user-Purtov Да, вы правильно поняли, на этом генераторе нет возбуждения, крутится магнит, получается этот реле регулятор Ваза не может работать без постоянного плюса от АКБ, я правильно понял? То есть в мою схему обязательно нужен АКБ? Да, до меня делали люди так, но толком не объясняя что куда, как бы сам изучаю, догадываюсь.
@@Danila_Zhezlov Этому РР нужно постоянное питание 12-14В. Иначе будет не додавать или пойдёт вразнос генератор.Так что только от АКБ.Возможно "кулибины" как-то делают,применив автореле...Я не знаю.Не в теме.Наверняка на форумах написано что и как.
Здравствуйте! У меня рено клио и я не могу найти реле регулятор. Пробовал подключать от ваз 2106. 67 контакт я подключил на плюс щетку, 15 на провод с салона. Но у меня к родному реле подходит еще один плюс с корпуса диодного моста и я не знаю что с ним делать. Подскажите пожалуйста какое реле будет работать. Родное реле я нигде заказать не могу, а покупать целый генератор за 14тыс это дорого для меня. С реле регулятором от 2106 есть слабое возбуждение. 12.5 держится. Когда я замеряю провод с салона на нем 12в, а как только подключаю его на 15 клему напряжение на проводе падает до 1.2 в. Второй плюс был припаян с диодного моста на реле регулятор
Здравствуйте можете подсказать пожалуйста. Не могу сообразить как подключить генератор Г 287 два выхода и реле РР-362 Б. Это минусовой или плюсовой реле? Я подключал как постоянный минусовой . Сделал себе станцию для зарядки аккумулятора. Китайский мотор и Генератр, реле рр-362б, реле 5 контактов, выключатель 20 ампер два контакта и два провода к аккумуляторам плюс и минус к машине . Просмотрел ваще много видео и не как не могу подключить правильно. Спасибо заранее
Так какие реле (перечень хоть несколько) управляют (+), а какие( перечень) управляют( - ). Чтобы при покупке в магазине назвать модель, ПО ПРОСТОМУ ДА ЕЩЁ КОГДА НУЖНО РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР НА 28 ВОЛЬТ.
Все,так называемые "шоколадки",реле смонтированные со щётками,шунт минусовой.Выносные реле к примеру есть ВАЗ 2101-06 с плюсовым,Волга УАЗ - с минусовым.
@@user-Purtov Пытаюсь приобрести реле-регулятор управлением шунта плюс на 28 вольт для ремонта автобусного генератора а в описании предлагаемых в продаже реле ни слова о плюсовом или минусовом управлении.Вот и на вопрос продавца "какую марку реле нужно" не знаю что ответить.
Мужики выручайте нужна помощь в подключении генератора на УАЗе с двс змз 402 гена видно старый без щёток из него выходит один провод на отдельно стоящий реле регулятор и в него (регулятор) приходит ещё один провод где появляется + при включении зажигания, а на сам генератор его шпильку не пойму от куда + брать, с реле кинул он не глохнет с ключа, кинул на прямую на акб вроде все норм, но зарядка при повышении оборотов на вольтметре тоже повышается до упора 16В газ бросаешь нормально стрелка кажет 13-14В или это нормально для стрелочного вольтметра и акб не закипит?
@@user-Purtov если все в норме, то оставлять провод на прямую от акб, предохрагитель вешать на него и если вешать то какой и да провод кстати какой должен быть 2,5 квадрата хватит?
Здравствуйте у меня Жигули стоит генератор г-222 с устроенным реле регулятором реле регулятор вышел из строя можно ставить от генератора г221 выносное реле реле у 222 шунт минусовой А 221 плюсовой да и Как подключить провода
Подскажите пожалуйста, информацией тонну перерыл, вывод такой, при повышении энергии больше допустимой прерыватель отключает подачу тока на щётки, при уменьшении подключает, и так пульсирует подгоняя нужные значения, вопрос такой, могу ли в теории подключить регулятор прирывание минусовой щётки, и на этот же генератор другой регулятор с прерывание плюсовой щётки, значение не имеет как я понял ? Какая разница какую щётку разомкнуть при достижении больше положенного тока ! И какой вольтаж подаётся на ротор через щётки, вроде читал что там ток маленький подаётся, после того как падает напряжение регулятор подаёт к щёткам вольта три не больше, это так ?
На роторе(на кольцах) без разницы где плюс,где минус.Конструктора же изобретают реле и с плюсовым шунтом и минусовым.Пульсирующее напряжение на ротор может быть любое,в зависимости от нагрузки на генератор.
@@user-Purtov Спасибо за быстрый ответ, пойду бороться с повышением напряжения, на средних 18 вольт, подключил как будто на прямую без прерывания на щётки, генератор от ВАЗ 05 222й, ещё с дополнительным четвёртым выводом от статора на вольтметр через реле, главное принцип работы знаю, сделаю :)
