Немного добавлю от себя. Просто вытащить шестерню - мало, ремень не будет нормально работать, надо снять узел с пиропатроном и удалить от туда 3 металлические цилиндрика. Пружину я накручивал целым узлом прижимая его к барабану, при этом крышечку на первом обороте стоит снять чтобы наживить пружинку и выбрать правильное направление. Я делал 9-10 оборотов. Сопротивление ставил 2.2 Ома - ошибки небыло. Боковину снимал высверлив и выбив ось шестерни, провернул корпус и извлёк шестерню. Три самореза под пятилучевой торкс на 15
Много непонятного: 1. Почему мультиметр ставите на прозвонку а не на сопротивление? 2. Если выстреленный пиропатрон будет показать ошибку, тогда как вы можете принять его сопротивление за основу? По этой логике можно просто вставить разем на место и не будет никакой ошибки. Обясните, пожалуйста.
Лайк за внимательность. Все просто. 1. В этом мультиметре "прозвонка" = мин замерямое сопротивление. Два в одном. 2. Ремень не исправен, бабахнул. Ошибка фиксируется в блоке srs. После удаления ошибки в этом блоке, можно на свое личное усмотрение установить резистор в ремень и эбу не заметит подвоха. Что "возможно" и было сделано.
Здравствуйте скажите пожалуйста если сработали ремни ошибку потушили путем обманки теперь хочу поставить новые хорошие ремни не выстрелят ли патроны приподключении новых ремней
или я не внимательно смотрел, или. как проверить исправный пиропатрон? мультиметром в режиме омметра (а не прозвонки) можно или нет? а также хочу рассказать о резисторах. это личный опыт. автоэлектрики резистор изолируют обычной изолентой, липкий слой примерно за пару месяцев набирает влагу и коротит резистор. тестером показывает только сопротивление щупов. помыть спиртом просушить и все ок. вывод - нельзя использовать изоленту.
После отдачи в ремонт заметил, что с ремнем проблемы. Ремонт был по осаго и сделали халтурно. Делали другое , поэтому на это не сразу обратил внимание. В стойке проверил водительский и пассажирский. Ходит вниз вверх плохо, что то заедает. Ремень сам не уходит , а приходится нажимать и держать кнопку в стойке. Что может быть? Как лечить? Немного как у вас на видео он протерт. Самую малость
Объясните, пожалуйста, зачем снимать крышку и держать пружину пальцами перед снятием шестерни, если крышка и так будет пружину держать? Или она соскочит внутри корпуса и на место уже не встанет?
@@themasterocktv82 А Вы не стреляный патрон промеряли? Просто на видео Вы меряете стреляный и он показывает 0.1 Ом. И много где информация попадается в интернете что сопротивление целого патрона 2.4 Ом. Просто получается что у стреляного и целого патрона одинаковое сопротивление. Тогда б ошибка по SRS не вылазила. Для мозгов было б не изменно 0.1 Ом.
@@themasterocktv82 сопротивления на всей безопасности идёт одинаковое, просто так как новые пиропатроны сейчас все китайские, то сопротивления могут колебаться от 1,9 ом до 2,5 ом.
@@themasterocktv82 Пожалуйста, помогите в вопросе. Джетта 2008 г. покупал после дтп, сейчас восстанавливаю безопасность. Подушки все поставил. В блоке после очистки две ошибки остались по пиропатронам преднатяжителей ремней передних. При езде машина не пикает, что ремни не пристегнуты и на приборке не горит значок ремней. Это из-за сработавших пиропатронов преднатяжителей?
у меня ниссан примастар сопротивление на пиропатрон 2 шт. 4,7 Ом. и выдает ошибку на приборке , раньше клемму отключал обратно включал и все нет проблемы . сейчас так не получается не могу поеять в чем проблема?
Добрый день!!! У меня вопрос помогите пожалуйста. Ошибка эйрбак иногда загорается иногда выключается. На диагностике ошибка "разрыв пеци пиропатрона" легово ремня без. Как исправить??
Здравствуйте. В вашем случае я бы попробовал временно поставить сопротивление вместо пиропатрона. Это просто. Если ошибка пропадёт - проблема в самом пиропатроне. Если нет, искать в проводке обрыв.
На американском Пассате NMS (рест.) на приборке засветилась ошибка аирбега, "Вася" говорит что там :"Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя.В1005 1В [137] -сопротивление слишком высокое". Подскажите пожалуйста куда копать ? Подушка там снята, наверное... ТОЧНО !))) там стояла обманка... Что с ней (обманкой) могло случиться? Васей ошибка не убирается.. :(
Здравствуйте. В таком случае блок управления с большой вероятностью выдаст ошибку "Ошибка - преднатяжитель ремня, высокое сопротивление". 2-3 Ом это тема про аирбеги ;).
@@themasterocktv82 ставил на 2,4 ....через месяц беременный мужик и вот это сказал вася: "9441051-пиропатрон 2 преднатяжителя ремня переднего пассажира В100F[137]-сопротивление слишком высокое"(с)
Вы забыли рассказать, что для того что бы снять звездочку, нужно снять пружину со штока и соответственно размотается пружина и потом ее нужно наматывать😀
Добрый день, у меня на джетте 2 разьема один на перопатрон а второй не знаю за что отвечает! Вы не в курсе случайно? На него тоже нужно ставить резистор???
Приветствую. В принципе, отличить проводку безопасности просто - она жёлтого цвета. На пиропатрон и натяжитель идёт один разьем. Возможно, что второй разъём это датчик бокового удара, они там рядом обычно. На него ставить ничего не надо.
Ааааа))) а я прочитал цену на тигуан 🤪. Ремень с разборки 50$(убитые), 125$(более менее) Цену на новый сейчас не скажу. Но, откровенно в новом нет смысла. Есть очень хорошие варианты бу.
@@themasterocktv82 у меня есть и резистор и сопротивление. Посоветуйте, что будет лучше работать?)) Ну а если серьёзно, то нужно монтажкой хоть немного резать видео)
@@alex3103144 у вас как в магазине, есть все)) Снимаю как есть с первого дубля, резать монтировать может буду как нибуть. А оговорки и Апечатки это такое)) не ошибается тот, кто ...ну вы сами знаете
У каждого свой "порог чесности")) Хотя, с другой стороны, ремень то продолжает выполнять свою основную функцию. Не работает только пиропатрон. А чем лучше в таком случае ремень на ВАЗ, заз, китае и пр.
Здравствуйте. Ну извините), но пружину там видно. Ещё чуток и могло быть видно как она оттуда стреляет, а потом как я её туда 3 часа наматываю)))) так рисковать не хотел, имею опыт
Плюсую, посмотрел дичь какая-то. Помимо оговорок, зачем резать провода, (любимое дело перекупов, еще и разьем срезать продать :) ) Сопротивление пиропатрона можно замерять только нужен мултиметр с низким током теста (практически все современные). Слово за слово так и не сказал что надо 2,6 Ом. Есть видео "Взрываем преднатяжитель ремня безопасности" там очень просто и грамотно про патрон и сопротивление описано.
@@themasterocktv82 сам в молодости подбарыжничивал, но недостатки авто честно ремонтировал. А барыги лепят ,,губы,, и протуливают фуфло как хороший автомобиль. С молодости занимаюсь ремонтом авто и работу барыг вижу каждый день.
👍Чёткое определение- поддреживаю. Не все перекупы- барыги, есть хорошие ребята, но единицы, к сожалению. Так же сам пересмотрел +100500 состояний авто "на базар")))😉