Ремонтируем подрулевой переключатель Мерседес. АКПП не становится в парковку. Снимаем подушку и руль 

Благодарю Вас Дмитрий за поддержку канала и меня лично 🤝

Ничего не меняется, что жига шестёрка, что старый враг, что новый мерс😁😁😁

В принципе да, Вы правы так и есть))

Здравствуйте работает омыватель через раз, и щётки стеклаочистителя

Может быть в этом причина быть силовое питание есть

Сразу видно, досмотрели до конца. Спасибо Вам большое!

Благодарю Вас Андрей 🤝✊

Благодарю за отзыв ✊🤝

Приветствую тёзка 🖐️ спасибо за внимание 🤝

Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝

Это Вам спасибо, что смотрите ✊ раньше к сожалению не получилось, видео совсем свежее, буквально на днях делал данный автомобиль. После новогодних каникул и болезни, опустошил все архивы(хорошо, что хоть было что-то)). Сейчас стараюсь каждый день снимать и пополнить запасы на чёрный день. Хотя думаю можно и почаще выкладывать. Поумываю по данному поводу опрос сделать. Как Вы считаете, есть смысл выкладывать раз в два дня, ну или каждый день?

@@sevas1 каждый день выкладывать ролики мне кажется это очень тяжело, в первую очередь нужно работать и зарабатывать деньги)))

Это да, но я уже на столько привык снимать во время работы, что практически не замечаю и не отвлекаюсь от работы. А редактирую и выкладываю уже дома по ночам, когда семья спит, так что без ущерба.

Приветствую. Если бы Вы не сказали, я бы и не обратил на это внимание)) согласен, не логично как-то. Но вот думаю, если заморочиться с переделкой, то будет не всё так просто - это же Мерс)

@@sevas1 Думаю с кнопками рычага на подрулевой, это можно решить, а вот с индикаторами на приборной панели не знаю. Не видел ее в разобранном виде.

Ну там не совсем кнопки, там стоят датчики хола. Еесли с ними решить вопрос, то на панели всё само станет нормально.

@@sevas1 Если нельзя переставить местами датчики хола ,тогда надо подумать про клемы. На разъёме перекинуть провода. Да, не гадая нужно хорошо изучить конструкции подрулевой и панели. Спасибо за видео и ответы.

Спасибо Вам за диалог ✊

Приветствую. Спасибо Вам 🤝

Здравствуйте. Спасибо 🤝 что-то Вы давно видео не выкладывали

@@sevas1 Здравствуйте Я сегодня выложу видео У меня мало подписчиков и мало просмотров снимать видео желание пропал

Я Вас прекрасно понимаю. Но на самом деле, это происходит не быстро. Ютуб поддерживает только тех, кто регулярно и долгое время делает контент, чтобы отобрать тех кто занимается каналом серьёзно. Главное не бросайте и наберитесь терпения, всё придёт со временем. Выкладывайте хотя бы по два видео в неделю. До первых результатов может пройти 1-1,5 года.

Здравствуйте. Спасибо Вам за комментарий. Надеюсь видео Вам поможет в решении проблемы ✊

Здравствуйте. Была машина с подобной ситуацией. Скажите, какая именно ошибка (конкретно номер ошибки) и какой у Вас автомобиль?

Здравствуйте. Разобрать в любом случае можно, но там могут быть свои нюансы.

Здравствуйте. Они все в принципе разбираются плюс-минус одинаково. Снимается весь блок целиком, а потом частями (по одному переключателю) разбирается. Главное центральную часть не трогать, там где шлейф подушки и датчик угла поворота руля, а то по незнанию можно неправильно потом собрать.

@@sevas1 Спасибо за ответ. Сложность правда в том, что не совсем понятно как снять саму кнопку, как будто запаянная. В интернете обыскался, ничего не нашел по разбору такой кнопки. Не хочется сломать

Скорее всего она выщёлкивается, но возможно сначала нужно будет отключить шлейф который на неё идёт, чтобы не порвать. В любом случае, что бы ничего не сломать, нужно снять блок подрулевых переключателей в сборе и потом снять переключатель, который с кнопкой, потом только его разбирать.

@@sevas1 благодарю за совет)

Удачи Вам в решении Вашего вопроса ✊

Обнуляю обычно Лаунчем, он всегда под рукой и с такими мелочами хорошо и быстро справляется. Можно было конечно и xentry, но как правило им долго получается.

Здравствуйте. Вам нужно в первую очередь сделать диагностику и узнать номера ошибок, там уже более менее будет понятно. На данных машинах может быть несколько неисправностей связанных с данным симптомом. Бывает блок управления КПП, а бывает подрулевой блок.

Ездил на диагностику в автосервис и мне сказали что ошибки нет, можно ли ехать к автоэлектрику, может ли он сделать диагностику, может ли он решить проблему?

Это уже зависит от электрика. Если человек с опытом, то он как минимум должен будет задиагностировать в чем именно проблема. Может быть и не отремонтируют, но хотя бы скажут, что нужно поменять. Ваша проблема в любом случае кроется в электрике. Постарайтесь найти диагноста со сканером для Mercedes "XENTRY", если человек умеет с ним работать, то по любому должен найти проблему. А вообще, если нет ошибок, то нужно смотреть сам переключатель, часто бывает, что в него, или в блок, разъёмы под рулём попадают реагенты при химчистке и образуется окись.

большое спасибо, отнесу к электрику может он решит мою проблему

Здравствуйте. Тут может быть несколько причин. Скажите, Вы делали диагностику? Если нет, то нужно сделать и узнать код ошибки иначе сложно подсказать. Машина заводится?

@@sevas1 да, заводится

Недавно столкнулся с подобным на мерсе w212, он упал в аварийный режим и не снимался с парковки (запрет на передвижение), пока не обнулили ошибки по селектору и коробке через сканер. В любом случае нужен будет сканер, на мерсах практически ничего не обнуляетя снятием клеммы.

Здравствуйте. Получается, что у Вас авто не становится в парковку при нажатии на кнопку? А становится только если заглушить?

@@sevas1 становится на парковку,но на приборке горит надпись ,"угроза отката а/м АКПП не стоит на Р"

Я понял. Нужно делать диагностику и смотреть какие есть ошибки по трансмиссии.

@@sevas1 спасибо,но на приборке нет ни какой ошобки

Я Вас понял, система может на приборку и не высвечивать, а в памяти будет. Просто вопрос в том, электрическая эта неисправность или дело в железе. Такие машины даже умеют фиксировать механические неисправности.

Спасибо Денис 🤝 ты только свой канал не забрасывай! Смотрю всё таки поменял моторчик печки)

@@sevas1 Здарова вовчик Да сделал передал моторчик печки с другой машины ты выздравил? Как здоровье? пиши вот сап буду рад тебя видеть и слышать👍🤝💪

Со здоровьем до сих пор проблемы. С пневмонией осталось разобраться, температура держится уже четвёртую неделю. Хотя пцр тоже ещё положительный ((

Здравствуйте. А какие есть ошибки по диагностике? Если конечно делали. На таких машинах есть несколько проблем связанных с Вашей ситуацией.

Ошибок нет никаких вот с утра сегодня завел хотел ехать а она не переключает с паркинга

Ожила клему сбросил подождал минуту и всё стало переключатся

Ну хорошо, что так обошлось) А аккумулятор у Вас свежий стоит? А то мерседес очень привередливый в этом плане.

АКБ уже 2 года

Здравствуйте, спасибо Вам за отзыв!

Привет 👋 я запиваю 😁. С завода не запаянно потому, что это дань тенденции борьбы за экологию. Добыча олова нарушает экологию и по этому изготовитель стремится к сокращению его использования. Это официальное заявление производителя. Информация 100%. А от вибра, без пайки контакта теряются ещё быстрее. Блок такой есть полностью в сборе, с целыми платами. Моросит только селектор выбора передач и то иногда.

@@sevas1 здравствуйте, как с вами связаться?

Здравствуйте. Можете написать мне на почту volodimir1@yandex.ru другие контакты здесь оставлять нельзя, их удаляют автоматически.

С пайками там обычно проблем не встречал, а вот почистить не мешало бы.

Здравствуйте. Я отвечаю практически не все комментарии. Возможно Ваш вопрос не прошёл в первый раз. Ютуб почему-то удаляет часть комментариев.

При повороте руля?

@@sevas1 да. Именно

Возможно неправильно стоит шлейф и в этой точке он переламывается и начинает складываеться не в ту сторону (часто такое встречал, после развал или снятия рейки). Если это так, то лучше это решить как можно скорее.

Я Вас понял. Чаще всего, щёлкает шлейф (улитка) подушки безопасности. Нужно снимать подрулевой блок целиком, потом уже его разбирать. Либо можно ещё в разобранном состоянии его покрутить, там есть стопор который блокирует шлейф после снятия руля. Нужно нажать этот стопор и покрутить шлейф, чтобы проверить, он это или нет. Шлейф находится под прозрачной крышкой, так что даже будет видно как он ходит. Но обязательно нужно перед снятием ставить руль ровно и калеса ровно, потом уже приступать к разбору. И когда снимете и будете вращать, то обязательно считать сколько делаете оборотов, чтобы перед установкой вернуть в первоначальное положение, иначе он порвётся. Возможно он и щёлкает, потому что его снимали и сделали лишний оборот. И обязательно перед этим всем, нужно снять клеммы, иначе если нет нормального сканера, то потом может возникнуть проблемы. В любом случае в снятом состоянии, проворачивая Вы поймёте там проблема или нет. Если не там то смотреть уже рулевую колонку и её пыльник.

@@sevas1 пока я читал ваще сообщение у нас произошло землетресение 7,7 баллов. Трясло как на карусели

@@sevas1 спасибо за внятный ответ. Трясло нас сильно больно. Слава богу пока вроде все норма

Ого! когда я жил на Камчатке, постоянно так было) а Вы где живёте?

@@sevas1 Таджикистан Душанбе.

Отвечаю)