Спасибо за видео. В каком городе находитесь. Можно ли с вами связатся. Купил санг йонг нев 11 года пробег 65 т.км полный привод, дизель, проехал 1500 км, при реском ускарении уходит в аварийный режим, если ехать плавно всё окей, иногда с 3 на 4 через нетраль. Что посоветуете. За ранее спасибо.
А вот у меня такая проблема. Машина такая же.пробег 110 000...взял осенью 2016 ...сразу не заметил так как первый мой автомат. вообщем коробка при прогреве ИНОГДА при переключении с первой на вторую хорошо так иногда дергает. Сделал частичную замену масла ..масляный фильтр мастера не смогли снять..К чему это может (рывки ) привести?
Вы ничего не сказали про переборку гидроблока,насколько я знаю он не ремонтопригоден.В моем случае разве что с бубном еще не тацевали,вердикт-замена г-блока на новый за 100тр.
Ерунда. Максимум что с ним может произойти это накроются соленоиды и пару плунжеров в самом блоке. Проблем с ним никогда не было + обычная мойка чистка
Ремкомплекта отдельно для этого гидроблока не бывает, есть ремонтные наборы на всю АКПП куда уже включены прокладки для гидоблока и прочее. Соленоиды продаются поштучно. Плунжера в сам гидроблок можно найти только с донора. Мастера вам видимо попались некомпетентные
А что вы можете сказать про ошибку "Датчик скорости выходного вала",мой мастер пока не комментирует решение данной проблемы,можете что нибудь подсказать.
Если речь идет о Нью Актион (btr m11) то чесно говоря не сталкивался с таким, там датчики оборотов установлены на гидроблоке и крайне маловероятно что они неисправны, разве что только ошибка может появится по вине механической части или неправильно расшифровываться. Эта ошибка больше по части Кайронов (btr m78) где она появляется из за плохих (окисших) контактов блока управления и всего жгута в целом, очень часто сталкиваемся с этим
