Тоже хотел сэкономить ,вставил куски кожи И машина стучала так же , заменил на кусочки неопрена ,стало лучше , пробовал войлок но не то. В общем нагнуть систему не удалось ,Не так все просто , купил в магазине аналог (смазку уроды с экономили ) добавил смазки и машина заработала тихо.
Амортизаторы у стиралок вещь такая что совсем не обязательно брать оригинальные и той же формы что и были изначально . А качественные копии можно купить в разы дешевле и они послужат намного дольше восстановленных подручными методами . Можно смело ставить амортизаторы для других брендов , главное что бы они подошли по всем характеристикам и посадочным местам .
Попробовал отремонтировать у своего боша. Удобные в ремонте амортизаторы, не надо их полностью откручивать со стиральной машины, были убиты полностью. Теперь машинка не стучит, спасибо за ролик! Сэкономил от 1200р. Возможно увеличить силу амортизаторов поджав наружные боковые стенки, с цилиндрическими так не получится.
На этих надо и кусочки вставить для смягчения и уменьшения люфта. Вы просто не видели свежие. Две больших подушечки и две по торцам маленькие. Кожа клинит. Подожди час, и её не сдвинуть. Вырезать дорожки в коже, там будет смазка. Не будет клинить. Можно войлок вместо кожи.
Блин я конечно сильно извиняюсь, но ваши амо как не работали так и не работают! С коробки с магазина боши не стучат и тут нечего грешить на конструктивную особенность самих амиков. 1. Смазку в мусорку, должна быть смазка увеличивающаяя сопротивление скольжения а не наоборот, и обычный литол тут не катит! 2. Амики должны быть одинаковыми по силе начала отрыва около 8-10 кг, а не как у Вас один легче ходит другой туго. Отсюда и расколбас идет. Возьмите хотя бы элементарно безмен и добейтесь одинакового результата в 10 кг на обоих амо
Вы не правы. Амортизаторы не работали, т.к. за 15 лет работы, ходили совсем легко, а стали двигаться с усилием. Если вам хочется выверить усилие безменом, так на здоровье, никто же не запрещает. Я сделал так, вы можете сделать по своему. Хотите, купите новые амортизаторы, хотите купите новую стиралку, хотите просто замените изношенные подушечки на амортизаторах. Вопрос только в стоимости и в вашем желании решить данную проблему. Мой первый опыт восстановления работоспособности амортизаторов, за бесплатно, полностью меня удовлетворил. Я добился работоспособности амортизаторов, и целый год они проработали восстановленные из подручных материалов. Руки пока не дошли, чтобы разобрать и посмотреть, т.к. машинку с бельем не колбасит. По поводу смазки, согласен с тем что в следующий раз буду использовать тягучую, а не смазывающую. Даже уже какую-то подобирал в сети. Но уж точно не буду покупать новые за такие деньги, им цена то, судя по конструкции, должна быть 200 руб за штуку.
О покупке новых амо я речи и не вел. Просто хотел сказать Вам что применять нужно не литол а спец демпферную смазку и усилия на двух амо дожны быть одинаковыми 5-10 кг
@@СергейБелов-ъ8б Восстанавливал парочку амортизаторов кожаными вставками . Смазку поначалу использовал 158 . Усилие открытия получилось более 14 кг . Пришлось замесить силиконовую смазку до снижения сопротивления примерно до 10 кг . Но это все просто эксперименты , в машинку купил новые , правда не оригинальные но типа очень хорошие со слов продавца , производитель: ANSA.
У меня также стиралка бош, сильно телепало барабан, снял амары как на видео, а там уплотнитель высыпался. Сделал как хозяин видео, вырезал из кожи, щас запустмл первую тестовую стирку. Думаю будет норм.
Я использовал эту - Neste Superlix EP 2 - многоцелевая специальная комплексная литиевая смазка. Ее используют для случаев, когда производительность обычной общей смазки не достаточная. Различие в производительности, основанных на литие смазок, обнаруживается в лучшей производительности при тяжелых условиях. Neste Superlix EP 2 обладает лучшей смазывающей способностью при высоких температурах и когда объект смазки подвергается тряске или ударным нагрузкам.
Виталий Матвеев Не понятно ,,производительность смазки".Имею не слабое авиационно-техническое образование.Думаю,что в амортизаторах такого типа не любая смазка применяется.Лишь специальная тягучая-липучая-замедляющая.
Уважаемый, познания имеются, и курс правильный, но! В таком демфере используется именно демпферная смазка! Она как раз и демпфирует. А никак ни солидолы и тому подобные. Они как раз облегчат скольжение, которое и не нужно . Не вводите людей в заблуждение! И удалите видео, или отредактируйте, с учетом правильности понимания работы демпфера в данной конструкции.
Поподробнее можете? Что за масла, и в каком колличестве заправлять? Спс. Ибо, не будучи спецом, я сомневаюсь, что регулируется колличество смазки. Ее там не много было....в оригинале. Спс.
@@кіокушинкарате-в1к По количеству, не скажу, в моем рем. комплекте ее было 2 пакетика , ориентировочно 1-2 млЛ. (1-2 куб см). В сети по вот этому коду можно глянуть на этот комплект 673541. Тип тоже не скажу - не знаю. С тех про кстати машинка шепчет.
Виталий, отличное видео! Не подскажете артикул/модель этих амортизаторов? У меня точно такая же машинка на днях встала, отработав 14 лет - стерлись угольные щетки. Разобрал, обнаружил, что и амортизаторы уже никакие. В запчастях предложили аналог, но он только вандальным путем может быть установлен. Хочу заменить по вашей схеме.
Стирка на 90С с дополнительным полосканием - бесполезная трата воды и электроэнергии . Если плохо полоскает (без вода+) и стирает (на 40-60С) значит не правильная дозировка (или качество) моющего средства. А демпферы меняются (обслуживаются) через фасадную панель которая снимается за 5-7 мин. при наличии отвёртки TORX T20.
Не соглашусь. Пылевой клещь в постельное белье, например, погибает при температуре свыше 70 градусов. Про доп полоскание, могу сказать, что кому как нравится. Люди страдающие аллергией, точно пользуются доп полоскание, чтобы порошок точно не оставался на белье. Я использую. Эти нюансы знают в семьях, в которых есть аллергики. Вам видимо повезло.
мне интересно, у амортизатора изнашивается только резиновая "прокладка" и ради неё покупать весь амортизатор как то глупо, неужели нет отдельно резинок?
Хороший вопрос. Полагаю отдельно резинки просто не выгодно продавать производителям стиралок. Хотя, возможно ремсервис стиралок где-то их и приобретает, чтобы сэкономить на затратах на ремонт. Механизм прост, старые снимаются, чистятся, заменяются резинки, смазываются и вуаля - новый амортизатор.
Зачем вы вводите людей в заблуждение? Никакого стука быть НЕ должно при малой частоте вращения предварительного отжима! А при большой частоте вращения барабан самостабилизируется. У меня такой же Бош Макс-5 10 лет работал без малейшего стука, и вот застучал левый край.Так стук в разы меньше вашего. Вы не нашли причины стука и НЕ устранили её. Возможно слишком тугая кожа,возможно ослабли пружины подвески барабана. И не понятно зачем было вынимать днище если есть доступ через переднюю панель. Наверное чтобы не снимать барабан?Легче вынуть половинку амортизатора? Ведь в этой идиотской конструкции дебилонемцев чтобы снять амортизатор надо располовинить барабан.По замыслу фашистов.
Саша, просто вы не знаете как выглядит родной бошовский амортизатор, смотрите внимательно видео. Подушечка, которая затормаживает ход амортизатора крепится на пластиковом посадочном месте, которое имеет свободный ход на штоке амортизатора. Это позволяет стабилизировать барабан без износа амортизатора, но если белье в барабане распределилось неправильно, то посадочное место с подушечкой начинает толкать шток, тем самым гася колебания барабана (в момент касания и происходит стук) - так устроен родной амортизатор бош. Аналоги не имеют свободного хода посадочного места с подушечкой, они сразу зафиксированы на штоке, тем самым шток амортизатора у них работает постоянно и быстрее изнашивается. Я не искал причины стука, его просто не было, т.к. амортизаторы не работали и ходили в холостую, а должны держать усилие в 8 кг. Барабан сильно раскачивало и резинка вокруг дверцы могла повредиться. Днище нужно было вынимать, т.к. это самый легкий доступ к обоим амортизаторам. Снимать амортизаторы целиком, на мой взгляд бессмысленно, задача состояла в другом - восстановить работоспособность амортизаторов, и она успешно выполнена. Машинка исправно работает дальше. Кроме того я разобрался, как регулируется прессостат, регулирующий количество заливаемой воды. Конструкция у прессостата бош великолепна, я его полностью разобрал и собрал. Понять как он работает проще всего опуская конструкцию прессостат-трубка в ведро с водой, имитируя подачу воды в машинку. Когда прессостат срабатывает вы услышите щелчок. Теперь главное, 2 больших регулировочных винта при закручивании натягивают пружину, тем самым увеличивая количество подаваемой воды. маленький винт ограничивает ход регулировки пружины в прессостате. Винты закручивайте по пол оборота каждый, проверяя изменение глубины погружения в ведро с водой. Один из больших регулировочных винтов отвечает за обратное срабатывание (такой же звук при вынимании трубки из ведра с водой) - это включает дополнительный долив воды в машинку при намокании белья и уменьшения количества воды ниже предельного, это расстояние хода трубки вы тоже можете отрегулировать. Я эту регулировку делал примерно в 2 сантиметра между верхней и нижней точкой срабатывания прессостата. Верхняя точка - это примерно нижний изгиб стекла в дверке. Тем самым в машинке всегда достаточно воды для стирки белья. Саша, без обид, но я не считаю эту стиральную машину "идиотской конструкцией", она исправно работает уже 18 лет. А вот у вас явная мания отрицания. В чём смысл выделения частицы "НЕ". Хотите расставить запреты? Расставляйте их для себя, но учтите, не прочитав книгу вы никогда не переживёте талант мастера её написавшего. Удачи вам.
