Доброго! Все проблемы АПМ из за влаги, которую ты не вывел предыдущий раз. Когда ты разобрал рабочий АПМ ты же видел, что он полный воды. Машину нельзя глушить если АПМ работает в режиме регенирации. При утечках воздуха или большом расходе воздуха при подкачке колес или работе пневмопистолетом нужно дождаться пока АПМ перейдет из режима регенирации в режим стабилизации, а на это может потребоваться и час и больше только после этого глушить машину. Ты предидущий раз заглушил во время регенирации, влага не вывелась, вот результат. Ты заводишь, а воздух идет на сброс. Берешь газовую горелку и плавными движениями прогреваешь верхнюю часть фильтра, аккуратно, что бы ничего не поплавить. Прогреваешь до тех пор пока АПМ не перекроется и не начнет качать в систему. Когда начал качать в систему, все, просто ждешь. Он будет работать в режиме регенирации и выводить влагу. Это может продолжаться долго и час и два, если зима, но это необходимость. Если АПМ так и не встает в режим стабилизации, поменяй фильтр. И еще у диагноста нужно его обнулить, это тоже помогает. И сними набалдашник со шланга сброса, он задерживает всю грязь, масло. Про режимы. У АПМ два режима. Когда заводишь он начинает работять в режиме регенирации, накачивает в систему, отключает компрессор и начинает стравливать воздух со сброса, так он выводит влагу. Как только компьютер посчитает, что вся влага выведена, он поставит АПМ в режим стабилизации. Режимы можно различать по звуку сброса. При регенирации сброс происходит с характерным хлопком, а при стабилизации просто пшик. А так же смотреть по манометру. Если после сброса давление сразу же падает -- это регенирация. И еще -- утечки воздуха для француза это просто катастрофа, которую многие недооценивают. Мне потребовалось не один год, чтобы все это понять. И в АПМ сам не лазь.
Помимо переборки АРМ нужно сбрасывать диагностикой, чтоб он нормально работал. И мыть лучше очистителем тормозов, он на резину не влияет и испаряется, не оставляя следов
Богданыч привет, а у тебя есть ресивер который с компресора на блок апм идëт? (Если нету то посмотри макс48 тв, он себе поставил)надо трубки чиститт с компрессора на апм
Привет Богданыч, а не проще было бы просто мозги местами поменять и поставить который перебрал. Они же одинаковые. А на этот купил бы рем комплект перебрал, перепаял клапан и был бы запасной
