Спасибо, друг. Делал как ты, только вместо жести от банки использовал пластик от бутылки. После всех доработок вентилятор зашёл сравнительно легко. Ещё раз, спасибо.
Спасибо этому видео, добавлю свои 5 копеек в копилку совместного опыта. Около часа пытался засунуть вентилятор обратно, идею с жестянкой от пепси почти сразу отбросил порезавшись) а потом нашел положение при котором вентилятор зашёл в свое место меньше чем за минуту: сидя в кресле, голова на торпеде, локти опираются на колени, двумя руками выполняете касающиеся движения как на видео, и самое главное: двумя большими пальцами прокручиваете крыльчатку вентилятора - она так очень легко заходит в посадочное место.
Из-за углов цилиндра формы крыльчатки она может цеплятся в этом проблема. Если бы вы ету процедуру проделали не сколько раз показав что это работает, то это имеет место быть, но один раз возможно случайностью. Мне пришлось через пару дней её доставать снова и менять на моторчике коллектор, так как печка всё равно,то работала то нет. Но мук засовывания он мне уже не доставлял. Если бы вы тоже засняли видео и показали нам то это было бы наглядно.)
Заодно сразу проверьте состояние коллектора моторчика ! ) благодарю за комментарий) удачи ) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dkgSfYe9mOw.htmlsi=QFMe-Ggns87qohRR
Еле затолкнул обратно. Пока заталкивал кольцо на крыльчктке треснуло. Там при заталкивании главное обмять и заправить крыльчатку в дырку. Много силы лучше не применять. Возможго имеет смысл обточить и смазать углы силиконовой смазкой. Лучше делать в теплом помещении
Да, снимал, то ещё приключение, кстати вынимал старый моторчик долго, а вот ставил как ни странно быстро и легко, ничего не резал только оттопыривал ковролин
Это уменьшает телодвижений, но добавляет стоимости. Но воткнуть будет сложно также как и старый. Нужно подточить крыльчатку всё равно как в видео ,👍 удачи
Я, при первом же снятии, отогнул ковролин с шумкой, и потом молотком , через деревянный брусок немного промял кузов под вентилятором. С тех пор, вентилятор снимается и ставится ,очень легко.
Можно конечно с помощью кувалды и ёб...ной матери 😂 но можно и без неё закруглив крыльчатку) , кстати если закруглить и вход по краям снутри это ещё быстрее будет))
@@pavel_toretto да, вмятинка всего несколько мм, зато никакого дисбаланса на крыльчатке. И, эта вмятинка, ни на что не влияет, её, даже не заметно. Зато, облегчение в замене вентилятора 100%.
Вместо латунных втулок лучше сразу подобрать по их размерам подшипники, в электроинструментах много где используются и продаются в каждом магазине запчастей к ним. 608 если память не изменяет ,и будет вам счастье на долгие времена! Сам раз 10 снимал моторчик, чистил,мазал,а ему пофиг,спустя время опять,то свистел в мороз, по тарахтел!
Доводилось мне возится с этим элементом максимальных неудобств. Думал почищу смажу и заработает . Грязи внутри не было . Вниз лопастями работала а когда ставил на место переставала . Мучился два дня в итоге взял другую бу поставил все ок. И вот пришло и этому моторчику время . Не знаю что и делать пробовать снова разбирать или искать новый моторчик 🤦 . Болячка на спектре она и стойки стабилизаторов ещё . А так машина просто не убиваемая .
Скорее ламели коллектора на моторчике сточились, взял бу а там видимо также доживал коллектор. Есть видео по замене коллектора на канале, цена на тот момент до 200р была, поменял его и печка как новая)
@@user-gg9kj5cs3k , она не такая хрупкая. Просто я снимал-ставил этот вентилятор раз 6 наверное и первый раз пипец как заморачивался с подразбором салона и отгибанием ковролина. А потом начал описанным мною методом делать... Хотя если у кого хоть на миллиметр кузов по-другому сварен, то разница будет ощутима.
не стал ничего мудрить ,взял новый за 2900 и збс ,заебался новый монтировать ,пришлось срезать губку и ковролин и оставить слой металла и еще чего то @@pavel_toretto
Да, снимается он трудно, а ставится ещё труднее. Даже с отвернутыми гайками чёрного пластикового корпуса, в который вентилятор устанавливается. Перестал работать на любой скорости. Снял. Колесо снимал, держа колесо на весу и ударяя легко молотком по отвёртке, упертой в вал. Без другого человека, держащего отвёртку, не сделать. Разобрал, смазал. Внутри листьев и песка не было. Но нижняя опора с подшипником была ржавая. Обработал ортофосфорной кислотой. 90т.км. щётки длиной 12 мм- решил не менять. Коллектор на 0.5 мм подтерт щетками. гораздо меньше, чем здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dkgSfYe9mOw.html . Заказал новый, видимо, придётся менять. Почистил всё, смазал подшипники шрусом. НО....вентилятор на первой скорости не запускается, а на 2-й да . При переключении на 1-ю останавливается. Рабочее колесо крутится, но с трудом, как будто мешает что то. Эмм .... Через 2 часа разобрал снова и, нижняя шайба с подшипником отказалась сниматься, а сам подшипник намертво колом встал. Отвёрткой снял. При этом латунное кольцо намертво прикипело к валу. Оно в задней крышке удерживается трехопорной шайбочкой из пружинной стали с тремя лепестками. При снятии крышки эта шайба была выломана ( при этом 2 лепестка были выломаны) и вытащена вместе с латунным кольцом. Оказывается, внутри подшипника кольцо войлока( его в первый раз не разглядел) напитал сильно ортофосф кислотой и она на вал полезла, образовала слой между валом и латунное кольцом и заклинила его. Пружинную шайбочку пришлось заменить на костыль из скрепки канцелярской. Залил ванну нижнего подшипника моторным маслом- она в равно не опрокидывается. А вообще можно, вероятно, поставить шарикоподшипник 22нар*8внутр 608 ZZ- отверстие в крышке 22 мм. Кстати, без подрезки шумоизоляции поставить мне его не удалось, а грубую силу в таком деле нельзя применять
Рассказал же ) только не получилось снять на видео, думал снимаю а тел оказывается сел. Поэтому продолжение когда я его уже вытащил, но вроде объяснил. Есть второе видео на канале , замена коллектора мотора печки, обязательно к просмотру. Даже всего он не работает не оттого что забит а из-за стертых ламелях на коллекторе самого моторчика
@@user-sv8tm8fs9o вы про крыльчатку или про что ? Не совсем понимаю) если про неё, то вытащить как то да получится а вот вставить обратно это и крыльчатка и шумка с жестянкой) тогда без особых проблем залетает туда. А так геморрой ещё тот) попробуй 😅
Не подскажу к сожалению .Померьте высоту и толщину, а длина которая стирается будет равняться длинне после сжатия до конца пружинки на которой она держится)
Во всех видео скорость видео изначально увеличена на 1,4-1, 5 чтоб не затягивать) для вас зрителей, поэтому и скорость речи и жестикуляция тоже увеличена)
Недавно снимал панель на перетяжку кожзамом. Под шумок снял печку, помыть. Думал как добраться до радиатора кондиционера, чтоб мусор от туда выгрести, снял мотор печки, от туда дул компрессором.. короче я не понял, в чем сложности снять и поставить на место этот моторчик) откручиваем все гайки, короб отгибаем на себя и засовываем мотор. Хз в чем проблема
Моторчик вставляется в круглый паз, но так как снизу обшивка и звукоизоляция, то вентилятор идёт диагонали и цепляется острыми углами крыльчатки в края этого отверстия. При подточки углов и установления скользкого "трамплина" (в видео показываю) это практически убирает проблему
