За учет теплового расширения поставил бы лайка 3. Мастер в моем городе забил на это дело, в итоге муфта умерла меньше, чем через полгода. Спасибо большое за подробную и наглядную инструкцию!
Спасибо большое за наглядный видеоурок! Мне предстоит такая же работа с муфтой. Воспользуюсь Вашим опытом. Лайки и подписка! Хорошие у Вас видео. Спасибо.
Спасибо, огромное за ваше видео. Всё грамотно объяснили, я чуть не попал на 150 000 тенге. Теперь смогу сам отремонтировать в гараже со свояком Сергуней :):):):)
Ребята, всё отлично! Всё по делу! Но лучше не использовать ПМС, самому ремонтировали муфту этой жижей. Хватило её на 4 месяца. Вязкость, в этой муфте, должна быть минимум 50 тыс! Вязкость у ПМС маленькая!!! Жидкость лучше использовать 100 тыс. Сам перебрал, 5 год полет нормальный, и сугробы и езда боком( на клаче), и резкие старты.. все терпит
@@subarubox.28Красава !!) себе залил, жидкость для дифференциалов, которая используется в радиоуправляемых машинах)) Mumeisha Differential Gear Oil 100000cst 50ml Артикул: MU-10042 Масло силиконовое Mumeisha для дифференциала вязкостью 100000cst. Объем: 50 мл. **(этого достаточно)** А вы какое используете?
Совет. Родное стопорное при переборке лучше не ставить,а ставить каленое стопорное кольцо как на ступичном и т.п ,или родной стопор прихватывать полуавтоматом. Выскочит кольцо и покрошит все шестерни трансфера и подшипникам хана будет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, если у меня похожая проблема - как бы шагают задние колеса при полном повороте , только КП автомат , это тоже может быть вискомуфта ? Делал замену салиноида не помогло. Заранее спасибо. Subaru Impreza 2005 EJ16
Помогите пожалуйста..,у меня Импреза Турбо 97 года ,Акпп шагает и что то задний редуктор сильно греется,хотя контрактный , только поставил.Я не пойму почему шагает если в хвостовике стоит планетарный дифференциал,или я что-то упустил..?!
Здравствуйте, попробуйте вставить в гнездо предохранителей ( под капотом) предохранитель 10A в пустое гнездо с надписью FWD. Если такого гнезда в блоке нет, то оно ещё может быть на правой тумбе со стороны моторного счита.
Ребята всем здраствуите кто может подсказать купил субару легаси 1996 г в универсал акпп дергает и не едет после оборотов 4.5.по тех паспорту 2.5 а поставили 2.0
Добрый день ,подскажите пожалуйста что может быть ,поднял сегодня на домкрат Субару форестер, сф5 2000 г на механике ,и обнаружил что при переднем поднятом колесе машина стоит на месте и зад не крутит ,что может быть ,заранее спасибо ( ударов и каких то толчков нет)
Я залил ПМС 60 000 и никакой смазки ...по совету с форума, сначало не поверил, думал слишком густая, а она реально густая, шарики не снимал просто залил под завязку Езжу агресивно. Но вот уже пять лет полет нормальный. Правда недавно кто то дал инфу, что для севера не подойдёт. При -40 густеет., Не проверял не знаю. Я с Поволжья.
Здравствуйте я понял то что у меня ошибка в коробке Вот именно я съездил в Subaru Центр как у нас в Казахстане и у меня не диагностика не делается Вот не могу понять почему горит Power. У меня Subaru Legacy 96 года
Этот пакет фрикционов работает так. Пластины скользят между собой пока не сдавлены и создают трение и греются. Чтоб они не сгорели от высоких температур там используется спец масло понижающее трение и соотвецтвено температуру. Но как доказивает практика даже оно сгорает после примерно 100000км и превращается в клей. А вы пмс льёте который на такие температуры не ращитан и вообще непонятная жижа какая-то покрайней мере для меня. Как-то так.
@@jenyaip4177 пмс это не непонятная жижа, а неньютоновская жидкость. Если поймёте ее принцип работы, тогда поймёте почему есть дистанционные кольца в этой муфте (то, что автор называет проволочкой). По указанному вами принципу работы работает муфта иной конструкции, например ниссановская.
ребята всё здорово! но пожалуйста, уделяйте больше информаций про смазки которые используете! мы же субаристы делаем всегда всё сами в гараже на коленке))) нужно немного больше информаций!!! а так всё здорово!!! из Хабаровска соседям ПРИВЕТ!!!!
Здравствуйте ! Объясните пожалуйста как вариант , на холодную машина стабильна , если проехать побольше при повороте руля налево идут толчки в области правой стороны кпп ( механика ).
@@sergo1313 старая вискомуфта у меня осталась . Слишком многое не понятно по внутренней жиже ПМС , вопросы по её вязкости а производитель как известно не говорит что в ней залито ... Я покупал свою в ALL SUBARU в Москве в прошлом году за 33 рубаса и это ещё по божески ...
Добрый день, есть вопрос, подскажите пожалуйста по какой причине двигатель не развивает мощность на низких оборотах, от 1000 до 3000 она тупит и очень туго разгоняется, subaru legacy ej204, в кузове универсал, 2009 года, это ещё 4 кузов, я уже много чего переделал, поменял кучу датчика в, свечи, проверил тайминг, все в порядке но IAM у меня скачет от 0.16 до 1, но даже когда IAM 1 она всеровно с места не срывается при нажатии на газ.
Да и ещё , запах из выхлопной неприятный , два катализатора я заменил , не помогло, расход у меня где то 14-15 литров по городу. Езжу часто по горкам т к живу в Хайфе.
@@subarubox.28Читал статью, вроде как на дроме, что энтузиасты путем проб и ошибок разузнали вязкость, вроде как от 80000-100000 и сдали муфту на проверку дилеру, ответ был, что муфта полностью исправна и преднатяг как и с завода 4кг.
Здравствуйте, у меня типо закусывает на разворота сг5 кросс спорт, и это все на горячие, а на холодном все норм, ставлю предохранитель fwd тоже норм, подскажите пожалуйста)?
@@subarubox.28 Главное, что все с разьяснением и показывали все тонкости. сам владею фориком 15 лет, пр руль 98 года, удачи в продвижение! Да и еще, зайдите в соц сети в группы субару и рекламьте там свои видосики, напрмер vk.com/forester_subaru vk.com/foresternsk будут и просмотры и подписчики и целевая аудитория
@@АлександрАхмаметьев здравствуйте на автомате немного по другому. Посмотрите мое видео про отказ полного привода. Причина возможна в пакете фрикционов. Попробуйте при повороте резко дернуть ручник рывок кратковременный сделать на маленькой скорости 5-10 км в час.
@@ДенисЗахаров-ш5л4о она и на ниссановской жиже, абсолютно туда не подходящей шагать не будет. Но и работать правильно тоже. Австралийцы льют 16000 например. На 10000 муфта работает нормально, никак не как свободный дифф. Для бездорожья да, я бы 12-16000 залил.
