занятие хорошее контакты все ещё в очень приличном состоянии а у меня ситуация была на много хуже выгорело всё . только я не парился обрезал болгаркой по кругу аккуратно купил болты на рынке медные с пластиной медной подходящие всё прочистил заменил и и точками в четырёх местах прихватил полуавтоматом . потом силиконом промазал и мотанул с верху изолентой в два слоя . этого оказалось достаточно работает больше года ни каких проблем . всё по феншую.
Спасибо!!!Я всегда развальцовую,так как клиенту надо отдать в красивом виде.И болтов с контактами у нас много видов.Так что мы ставим только оригинал.Так как вы сделали тоже правильно.Лишь бы работало.Многие тоже так делают.Я привык уже вальцевать.Когда больше 100 втягивающих сделаешь,то уже как то легко получается. Спасибо за комментарий!!!
Тема интересная и нужная для многих перснимите ролик попросите чтобы кто-то помог снимал особенно крупным планом еперации с самим втягивающим будем блогодарны
Втягивающее реле стартера должен ремонтировать токарь . Срезал завальцовку, нарезал резьбу , выточил фигурную гайку , неподвижные контакты в оправке проточил . Втягивающее стало разборным . А это баловство для себя , но не для клиента .
Ролик позновательный, но качество сьемки. .... Я однажды смотрел учителя, который камеру вообще на столе закрепил. Каждый удар молотка сотрясал ее до прыжка. Я тогда понял, что видит дятел , когда бьется головой о дерево😂
Кислотой зачем?Места пайки уже луженые.Канифоль,припой.Вместо эпоксидки лак.И ещё:никогда не рассверливаю отверстия в местах пайки.Просто убираю весь припой паяльником,на выводах обмоток тоже.
Без понятия. Никто вам не скажет. Крепеж разный(шпильки) Расстояние между ними. Вылет плунжера и тд. Вы так не подберете. Обычно идут индивидуально для каждого стартера.
Втягуюче на пресі розпресовується за хвилину є оригінальний набір карго для ремонту втягуючих тільки він дорогий я подивився як він виглядає і токар мені ви точив шайби для розпресовки і оправки конусні для завальцовки на пресі після ремонту не відрізниш чи нове чи б у
Хотели набор сначала купить. У наших коллег есть самодельный. Можно у них сделать. Но теперь крутой стенд есть. Видно состояние контактов. Без надобности не развольцовываем.
Добрый день. Спасибо вам большое за такое хорошее разъяснение. Если можете, то подскажите мне пожалуйста : после замены бендикса стартер не выключается, даже когда ключ с замка вытянул, и реле его отсоединил и провод, что на папу идет тоже отсоединил,- а стартер крутит сам себе. Если сделать такую же процедуру как вы показали на этом видео,- станет ли он работать как надо? Заранее спасибо за ответ.
У меня вопрос! Зачем восстанавливать втягивающее если есть в продаже НОВЫЕ? Естественно есть втягивающее которые дорогие или редкие то их можно попробовать восстановить (и то если есть на них болты и пятоки в наличии).
Или есть еще крышки в наличии на втягивающие.Не часто но делаем ремонт.У нас в основном ремонты на бош и валео.Выходит дешевле чем новое.Где то два ресурса щеток должно проходить.Что поделаешь,люди экономят))
Этому видео 6 лет. Давно уже все по другому и много оборудования и место другое. Можете посмотреть это видео. Там все норм) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_mxFku8KzOo.htmlsi=PFnEpaABvfBcHdZF
Статор сидит глубоко в передней крышке.Обычно от коррозии статор раздувает и крышка лопается.Выпрессовать не доводилось.А вот в новые крышки ставил новые обмотки.Нагревал алюминий и быстренько прессовал .Попробуйте нагреть горелкой.Но только если статор сгорел.Если нет то я слышал вымачивают в соляре или керосине.Сам так еще не делал.Когда будет случай выложу видео.Ищите инфу в интернете.Спасибо за комментарий!!!
Всё там легко в Denso, просто выбивай статор из крышки предварительно замочив в WD, держа за статор бей по крышки... и статор легко пойдёт! только не переусердствовать конечно)))
Доброго времени суток, я тоже занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов, тоже так ремонтировал, простите но это не развальцовка, это колхоз. Как колега колеге дизлайк и подписка
